滬蓉國道主干線湖北宜昌至恩施高速公路施工方案-在線瀏覽
2025-06-21 07:47本頁面
【正文】 同序孔中，先灌低高程孔，后灌高高程孔。選用自上而下分段灌漿法。 ③灌漿材料水泥：選用普通硅酸鹽水泥，符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不使用受潮結(jié)塊的水泥?；瘜W(xué)材料：灌漿過程中使用的化學(xué)控制液，以水玻璃為主。日貯存水泥量40噸左右,制漿站設(shè)一臺(tái)雙桶高速攪拌機(jī)拌制漿液，灌漿所用漿液攪拌時(shí)間均在30s以上，漿液從制備至用完不超過4h；灌漿現(xiàn)場以儲(chǔ)漿桶存儲(chǔ)漿液，確保灌漿的連續(xù)性和所灌漿液的均勻性。32mmPVC管和216。灌漿管一次下設(shè)，分段阻塞封隔裝置采用壓漿式阻塞封隔。如此循環(huán)，直至終孔段結(jié)束灌漿。：1，：1。一般大吸漿量孔段須加入化學(xué)控制液，摻量通常為水泥漿液的6%～8%。灌漿段次與壓力表孔序段次段長（m）壓力（MPa）I122335II132435第二階段：ZK72+180Zk72+158超前灌漿加固施工第一階段施工完成后，為了保證往前開挖提供安全保障，在ZK72+180位置處以向上傾斜的角度（）進(jìn)行鉆孔（216。76），孔深22m，孔數(shù)15個(gè)，在ZK72+，然后進(jìn)行分段高壓灌漿。第三階段：ZK72+170ZK72+145段 由于進(jìn)口ZK72+163處多次出現(xiàn)突水和涌泥，并且145至170段長時(shí)間處于封閉狀態(tài)，在開挖右側(cè)導(dǎo)之前需要對170145段進(jìn)行加固，防止出現(xiàn)危害性涌泥。從163處可以分別向ZK72+145方向和ZK72+190方向進(jìn)行隧道頂部加固處理，進(jìn)而為挖通163180段提供安全保障。表21 主要施工人員配置表序 號(hào)工 種人 數(shù)備 注1技術(shù)人員62材料加工53
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