開(kāi)發(fā)區(qū)道路工程可行性研究報(bào)告-在線瀏覽
2025-06-21 03:51本頁(yè)面
【正文】 ，以白灰、腐植酸、泡花堿、耐火材料為特色產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)格局，并初步形成了四個(gè)相互關(guān)聯(lián)、相互促進(jìn)的產(chǎn)業(yè)鏈條。二是“煤電電石電石化工產(chǎn)品”，已形成了年產(chǎn)50萬(wàn)噸電石、7000噸雙氫胺的生產(chǎn)能力。四是“煤電重化工產(chǎn)品”，已形成了9萬(wàn)噸純堿、2萬(wàn)噸燒堿、1000噸白碳黑的生產(chǎn)能力。以及佳鑫、泰和等4個(gè)年產(chǎn)100萬(wàn)噸搗固焦項(xiàng)目，這些項(xiàng)目致力于發(fā)展煤焦產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，對(duì)加速地區(qū)資源轉(zhuǎn)換、提升產(chǎn)業(yè)層次具有重要的推動(dòng)作用。不久的將來(lái)，海南經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)將依靠資源優(yōu)勢(shì)，依托重點(diǎn)項(xiàng)目，發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，形成自治區(qū)發(fā)展煤化工、硅化工、電石化工的重化工工業(yè)基地。38′——106176。26′——39176。水文海南警戒主要地表水為黃河，自海勃灣區(qū)和海南區(qū)南側(cè)及烏達(dá)區(qū)東側(cè)流經(jīng)烏海市，多年平均徑流1017m3/秒，最大5820 m3/秒， m3/秒，水位標(biāo)高1063—1069m，－。其氣候特征是：少雨干燥，炎熱多風(fēng)和晝夜溫差大。日照百分率為69%，無(wú)霜期約156—165天。最大風(fēng)速28m/秒，年 風(fēng)沙日66—97天。 Ⅳ,標(biāo)高12001300m。第二節(jié) 園區(qū)道路交通現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題烏海市海南區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)西來(lái)峰項(xiàng)目區(qū)總面積12平方公里，由神華集團(tuán)烏海煤焦化公司及50余家其他企業(yè)組成。道路鋪裝率低。原有的油路面由于車輛噸位太大已破損。部分路段由于當(dāng)年建設(shè)資金不到位，拆遷等原因，工程項(xiàng)目建設(shè)只完成一部分，帶來(lái)很多不安全隱患。處于破損狀態(tài)，以往的道路建設(shè)受資金、設(shè)備和技術(shù)條件等因素限制，路面窄、路基、路面強(qiáng)度不夠，加之多年來(lái)缺乏必要的養(yǎng)護(hù)維修，殘損不全，使用功能大幅度降低。作為烏海市主要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，近年來(lái)集聚效應(yīng)的增強(qiáng)最為明顯。第二章 工程設(shè)計(jì)第一節(jié) 編制原則根據(jù)海南經(jīng)濟(jì)開(kāi)區(qū)總體規(guī)劃和城市交通量的要求，本設(shè)計(jì)著重對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題，分別設(shè)計(jì)出各路段新建、改造工程 方案，使本項(xiàng)目工程 建成后基本解決開(kāi)發(fā)區(qū)交通存在的問(wèn)題，緩解交通不暢的矛盾，基本形成功能分明、交通順暢、安全、快速的交通系統(tǒng)。二、在現(xiàn)有道路設(shè)施的基礎(chǔ)上，最大限度地利用原有設(shè)施，充分的發(fā)揮原有工程的效益。四、選用節(jié)能降耗材料，使本期道路工程新建、改造方案與開(kāi)發(fā)區(qū)日益發(fā)展的現(xiàn)代化水平相適應(yīng)。車量通行量和車輛荷載確定道路等級(jí)為Ⅱ級(jí)。水泥混凝土路面為20年。第三節(jié) 設(shè)計(jì)范圍和內(nèi)容本期工程以園區(qū)道路工程新建、改造為主，主要目的是建成園區(qū)道路網(wǎng)，內(nèi)容如下：一、新建道路城區(qū)道路有部分路段是土路，為改變交通狀況，需要新建的道路如下：六五四——；（A路）（C路）。第四節(jié) 道路橫斷面設(shè)計(jì)一、機(jī)動(dòng)車道寬度確定設(shè)計(jì)車速40—50km/h，采用：A路路面寬12m。C路路面寬度16m。二、道路橫坡的確定—%—%三、道路橫斷面綜合設(shè)計(jì)以園區(qū)總體規(guī)劃為依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)在道路交通狀況考慮道路功能、交通狀況、交通組織、管線布置等因素，確定各路段設(shè)計(jì)道路橫斷面形式。線型設(shè)計(jì)必須滿足行車安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、舒適的要求。停車視距：設(shè)計(jì)停車速度km/h5045403530停車視距m6045403530會(huì)車視距設(shè)計(jì)停車速度km/h5045403530會(huì)車視距m12090807060平面交叉口，視距三角形范圍內(nèi)妨礙行車視線的障礙物必須清除。滿足以下要求：線型平順，保證行車安全、迅速。與相交道路、銜坊及出入口有平順的豎向銜接。為保證道路兩側(cè)的街坊和路面雨水的排出，設(shè)計(jì)道路側(cè)石頂面低于街坊地面與沿街建筑物地坪標(biāo)高。三、縱坡確定設(shè)計(jì)最大縱坡：根據(jù)《園區(qū)道路設(shè)計(jì)規(guī)范》GJJ37—90要求機(jī)動(dòng)車車行道最大縱坡限制規(guī)定設(shè)計(jì)停車速度km/h504030最大縱坡限制值%789—%%第六節(jié) 路基、路面結(jié)構(gòu)—，地震烈度為8度，已有水滲出，現(xiàn)在路況已有翻漿段出現(xiàn)，因此路床設(shè)計(jì)有特殊要求?；鶎釉O(shè)計(jì)考慮交通流量的特點(diǎn)和園區(qū)今后交通量的發(fā)展預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)道路使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)車（汽——10）為2106輛。水泥混凝土路基基層水泥混凝土路基層為一層，結(jié)構(gòu)層厚度15cm，基層為1：2：7二灰砂櫟；滿足水泥路面最小結(jié)構(gòu)要求。水泥路面設(shè)計(jì)厚28cm水泥混凝土面層標(biāo)號(hào)為C30，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足結(jié)構(gòu)要求。設(shè)計(jì)符合《園區(qū)道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ75－97的要求。DN50—DN32以下滴灌管采用PE管。閘閥井安裝詳見(jiàn)國(guó)標(biāo)S143。一、交通標(biāo)志根據(jù)道路功能、交通組織形式，由交通管理部門確定各路段指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志等。為了夜間行車安全，路面標(biāo)志線采用反光材料劃線。第二節(jié) 洪峰流量
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