后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工技術(shù)設(shè)計(jì)方案-在線瀏覽
2025-06-20 22:24本頁面
【正文】 間、管道與喇叭管的連接要密封，每塊管道沿長(zhǎng)度方向每隔一米設(shè)井字形定位鋼筋并焊在主筋上，管道位置的容許偏差縱向不得大于10mm，橫向不得大于5mm。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料鋼絞線運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，下料長(zhǎng)度由孔道長(zhǎng)度和工作長(zhǎng)度決定：鋼絞線的下料長(zhǎng)度：L=L1+2L2式中L1——構(gòu)件混凝土孔道長(zhǎng)度L2——張拉端所需要的鋼絞線工作長(zhǎng)度，視具體所采用的錨具和張拉千斤頂類型確定。穿線工作一般采用人工直接穿束，或借助一根φ5的長(zhǎng)鋼絲作為引線，用卷揚(yáng)機(jī)牽引較長(zhǎng)的束筋進(jìn)行穿束。頂板混凝土必須在腹板混凝土初凝前完成，為此混凝土應(yīng)具備足夠的初凝時(shí)間。為避免振搗棒碰壞波紋管，必要時(shí)可先用鐵絲標(biāo)線，規(guī)定振搗范圍。鋼筋、模板和預(yù)埋件安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)后方可進(jìn)行混凝土的澆筑施工?；炷猎诎韬驼炯邪柚?，水平運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車，門機(jī)配吊罐直接入模。 后張法工藝預(yù)應(yīng)力錨具及錨墊板澆筑混凝土前按照設(shè)計(jì)圖紙要求布置錨墊板，澆筑混凝土?xí)r必須對(duì)錨板后的部分進(jìn)行充分搗固，以避免發(fā)生蜂窩。施加預(yù)應(yīng)力采用張拉力與引伸量雙控，伸長(zhǎng)量誤差為177。每次張拉應(yīng)有完整的原始張拉記錄，且應(yīng)在監(jiān)理在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。引伸量修正公式為：△′=EA/E180?！? 式中：E180。為實(shí)測(cè)彈性模量及截面積； E、A為計(jì)算彈性模量及截面積； Δ為設(shè)計(jì)計(jì)算引伸量值。張拉前還需做好千斤頂和壓力表的校驗(yàn)，與張拉噸位相應(yīng)的油壓表讀數(shù)和鋼絞線伸長(zhǎng)量的計(jì)算、張拉順序的確定和清孔、穿束等工作。畫出油壓表讀數(shù)和實(shí)際拉力的標(biāo)定曲線，確定預(yù)應(yīng)力鋼絞線中應(yīng)力值和油壓讀數(shù)間的直接關(guān)系。引伸量的量測(cè)應(yīng)測(cè)定鋼絞線的直接伸長(zhǎng)值，不宜測(cè)千斤頂油缸變位。6%，應(yīng)查明原因并采取措施解決后，方可繼續(xù)張拉。鋼絞線運(yùn)抵工地后放置在室內(nèi)并防止銹蝕。千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定后配套使用，且采用后卡式千斤頂，不允許使用前卡式千斤頂；張拉前應(yīng)檢查千斤頂內(nèi)摩阻是否符合有關(guān)規(guī)定要求，否則停止使用。孔道壓漿和封錨壓漿的目的是防護(hù)構(gòu)件內(nèi)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線免于銹蝕，并使它們與構(gòu)件相粘結(jié)而形成整體。壓漿是用壓漿機(jī)將水泥漿壓入孔道，務(wù)使孔道從一端到另一端充滿水泥漿，并且不使水泥漿在凝結(jié)前漏掉。水泥漿配合比需做實(shí)驗(yàn)確定最優(yōu)配合比，不得摻入各種氯鹽。水泥漿強(qiáng)度等級(jí)不得低于結(jié)構(gòu)自身的混凝土強(qiáng)度等級(jí)。流出濃漿后，關(guān)閉壓漿和出漿口的閥門，靜置一段時(shí)間后（在水泥漿初凝前）補(bǔ)壓一次。壓漿后將所有錨頭用混凝土封閉，最后完成梁的預(yù)制工作。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。若中間因故停歇時(shí)，立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時(shí)，孔道暢通無阻。當(dāng)氣溫高于32℃時(shí)，停止壓漿施工。要在拌制水泥漿同時(shí)，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護(hù)到30 MPa后可撤消養(yǎng)護(hù)，方可進(jìn)行移運(yùn)和吊裝。當(dāng)受場(chǎng)地限制需采用多層堆放時(shí)，最多可疊放二層，各層之間用墊木（在吊點(diǎn)處）隔開，且板與板之間的支撐墊塊高度宜為30cm。為防止混凝土開裂和邊棱破損，混凝土強(qiáng)度達(dá)到20MPa時(shí)方可拆模。為保證新舊砼良好接觸，對(duì)先澆砼表面鑿毛并沖洗干凈。預(yù)應(yīng)力的張拉班組必須固定，且在有經(jīng)驗(yàn)的預(yù)應(yīng)力張拉工長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行，不允許臨時(shí)工承擔(dān)此項(xiàng)工作。每次張拉有完整的原始張拉記錄，且在監(jiān)理在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。在引伸量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，停止張拉，仔細(xì)分析原因和檢查預(yù)應(yīng)力筋和曲線筋的坐標(biāo)。1梁的移運(yùn)必須在預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成、壓漿強(qiáng)度達(dá)30MPa后才能進(jìn)行。12 梁板架設(shè)橋梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)為主，高度較低的部位及小橋考慮使用50噸吊車進(jìn)行架設(shè)。避免安裝支座后支座與梁底發(fā)生偏歪、不均勻受力或脫空現(xiàn)象。支座共在安裝時(shí)一定要注意，不要將支座裝錯(cuò)。支座安裝前對(duì)支座墊石進(jìn)行檢查，支座安裝標(biāo)高按設(shè)計(jì)要求控制，以保證平面兩個(gè)方向的水平。 將要過孔的前方蓋梁上鋪設(shè)1層80cm長(zhǎng)的短枕木，枕木上方鋪1段橫移軌道。架橋機(jī)向前移動(dòng)至橋臺(tái)，將跨孔支撐升降裝置置于前升降走行支架后面，再將跨孔支撐升降裝置走行支架上的4個(gè)支撐絲杠支頂在縱移走行軌上并調(diào)平，使走行輪懸空，然后接通電源使升降柱升起，托起架橋機(jī)身的前部使前升降支架的走行輪懸空。前走行機(jī)構(gòu)由縱移轉(zhuǎn)換為橫移，同時(shí)啟動(dòng)中部走行機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁小車走行機(jī)構(gòu)，使架橋機(jī)連同運(yùn)梁車一起向前移動(dòng)，直至架橋機(jī)跨孔到位，然后起動(dòng)前升降裝置使升降柱向下伸長(zhǎng)，走行輪落在橫移軌道上，到此，跨孔即告完成。將過孔支撐升降柱下落，托輪離開架橋機(jī)主桁下弦，解除支撐使中部走行輪坐落在后面的橫移軌道上，架橋機(jī)則安全處于橫移狀態(tài)。、運(yùn)梁利用龍門吊和運(yùn)梁平車將待架梁送入架橋機(jī)跨內(nèi)。為保證梁體的安裝精度，預(yù)制梁必須符合質(zhì)量要求，為此運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)附有合格證明。如果在安裝時(shí)與設(shè)計(jì)規(guī)定的條件不同，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位，提出有效的解決措施。
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