【正文】 五節(jié) 對(duì)外報(bào)價(jià) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第四章 第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語 一、貿(mào)易術(shù)語的含義 例如： FOB WENZHOU、 CIF NEWYORK 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第四章 表示進(jìn)出口商品價(jià)格的構(gòu)成，進(jìn)出口商的風(fēng)險(xiǎn)、 責(zé)任和費(fèi)用的劃分標(biāo)準(zhǔn) （也稱為價(jià)格術(shù)語） ??? 交貨地點(diǎn) ??? 運(yùn)輸責(zé)任 ??? 風(fēng)險(xiǎn) ??? 費(fèi)用 ??? 手續(xù) ??? 單據(jù) 二、貿(mào)易術(shù)語的作用 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第四章 ?簡(jiǎn)化交易內(nèi)容 ?表示商品價(jià)格的構(gòu)成 ?利于爭(zhēng)端的解決 三、貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際慣例 （一）《華沙 牛津規(guī)則 1932》 22條， CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則 （二）《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》6種 （ 三）《 2022年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（ INCOTERM 2022） 13種術(shù)語 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第四章 四、 2022通則中的貿(mào)易術(shù)語分類 ? 2022通則分類方法：（ 4組） 注意 :交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限、辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn) 的義務(wù)及相關(guān)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)的責(zé)任及費(fèi)用的負(fù)擔(dān)、移交與貨物有關(guān)的單據(jù)和適用的運(yùn)輸方式等要點(diǎn)。我方于 9月 1日凌晨 2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。 3日上班收到買方急電稱：貨輪于 2日下午 4時(shí)遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。 （三） CIF 成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（ … 指定目的港） 適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸 2．價(jià)格主要構(gòu)成： 出口總成本 +主運(yùn)費(fèi) +保險(xiǎn)費(fèi) 出口方 碼頭 進(jìn)口方 CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn) Cost、 Insurance And Freight 買賣雙方基本責(zé)任 賣 方 ⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，及時(shí)通知買方 ⑵承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險(xiǎn) ⑶辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi) ⑷辦理出口 ⑸提供相應(yīng)單據(jù) 買 方 ⑴承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險(xiǎn) ⑵負(fù)責(zé)裝船后裝運(yùn)港到目的港通常運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)以外費(fèi)用 ⑶辦理進(jìn)口 ⑷支付貨款 （ 1）關(guān)于保險(xiǎn) ?保險(xiǎn)金額；保險(xiǎn)險(xiǎn)別 （ 2）關(guān)于租船訂艙 ? 賣方按通常情況行事 （ 3）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān) ?CIF Liner Terms（ 班輪條件） ?CIF Landed（ 卸到岸上） ?CIF Ex Ship’s Hold（ 艙底交貨） ?CIF EX Tackle（ 吊鉤下交貨） 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第四章 注意問題 指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨。 （ 4）象征性交貨 ?案例分析： 某出口公司按 CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定，買方須于 9月底前將信用證開到，賣方保證貨運(yùn)船只不遲于 12月 2日駛抵目的港。試分析合同中有關(guān)條款存在的問題 。 FOB、 CFR和 CIF的比較 價(jià)格構(gòu)成不同，賣方所承擔(dān)的責(zé)任與費(fèi)用不同 。 5．均屬于裝運(yùn)合同 ?我某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易有限公司出口香料 15噸，對(duì)外報(bào)價(jià)為每噸 2500美元 FOB湛江，裝運(yùn)期為 10月份，集裝箱裝運(yùn)。問：在該筆業(yè)務(wù)中，我方的做法有何不當(dāng)之處？ ?案例分析 二、裝運(yùn)港交貨的其它貿(mào)易術(shù)語 FAS： FREE ALONGSIDE SHIP裝運(yùn)港船邊交貨（ … 指定裝運(yùn)港） 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第四章 適用范圍：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本 賣買雙方基本責(zé)任 賣 方 ⑴在買方指派船邊完成交貨 ⑵風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用以船邊為界 ⑶辦理出口（與 90通則不同） 買 方 ⑴安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方 ⑵承擔(dān)貨物交至船邊后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ⑶辦理進(jìn)口 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第四章 三、向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語 （一） FCA： FREE CARRIER貨交承運(yùn)人（ …指定地點(diǎn)） 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第一章 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第四章 適用范圍：各種運(yùn)輸方式 2．價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本 四、 FCA +指定地點(diǎn) :貨交承運(yùn)人 Free Carrier 出口方 碼頭 進(jìn)口方 車站 賣買雙方基本責(zé)任 賣 方 ⑴交貨至買方指 定承運(yùn)人 ⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ⑶辦理出口 ⑷提供相應(yīng)單據(jù) 買 方 ⑴安排自指定地點(diǎn)起運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并通知賣方 ⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ⑶辦理進(jìn)口 ⑷支付貨款 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第四章 （ 1）關(guān)于交貨責(zé)任與地點(diǎn) 若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 適用于各種運(yùn)輸 ，承運(yùn)人因運(yùn)輸方式不同而有多種情況 。 交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況 。 運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或卸貨費(fèi) ， 貿(mào)易合同中無需采用術(shù)語變形 。 運(yùn)輸單據(jù)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況 。 A公司采用 FCA： 可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn) 可以提早取得運(yùn)輸單據(jù) 可以提早交單結(jié)匯，提高資金周轉(zhuǎn)率 可以減少賣方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任 案 例 ?新加坡 A公司與中國(guó) C公司訂立 CIF(上海 )合同，銷售白糖 500噸，由 A公司保一切險(xiǎn)。 ?2022年 7月 3日， A公司派代理人到 B公司提貨， B公司已將白糖裝箱完畢并放置在臨時(shí)敞蓬中， A公司代理人由于人手不夠，要求B公司幫助裝貨， B公司認(rèn)為已履行完應(yīng)盡義務(wù)，故拒絕幫助裝貨。但是，在貨物堆放的 3天里，因遇濕熱臺(tái)風(fēng)天氣，貨物部分受損，造成 10％的臟包。 ?承運(yùn)人遂出具了清潔提單， A公司得以順利結(jié)匯，提單和保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)移至 C公司手中。當(dāng)日貨物被卸下，港口管理部門將貨物存放在其所屬的倉(cāng)庫(kù)中， C公司開始委