【正文】 料最小強度要求與低填路基一致。路基挖方施工方法（1）路基挖方施工方首先進行施工放樣，再用推土機推除表面的耕植土、表土并廢棄。施工時應注意對挖方邊坡不能一次挖到邊坡設計線，沿邊坡預留30～50cm厚一層，直接用人工配合挖掘機削去邊坡預留的部分。光面爆破施工方法如下：石方邊坡光面爆破施工前，首先根據(jù)邊坡的實際情況，制定光面爆破的爆破方案，和爆破實施的詳細計劃及作好安全準備，爆破方案和實施計劃必須經(jīng)監(jiān)理工程師審核同意后，方能進行光面爆破作業(yè)。光面爆破施工時，首先應根據(jù)石方邊坡的形狀、大小及不同巖石的特性，正確地選用光面爆破的設計參數(shù)。光面爆破施工時應注意：①. 要嚴格控制炮眼孔底偏差。②. 光面爆破孔之間要相互平行，孔底落在同一平面上。光面爆破孔與前排的爆破孔的時間間隔一般延后20～50ms。②.準確計算出炮眼間距。③.計算出光面爆破最小抵抗線，準確計算出裝藥量。一般采用不耦合間隔裝藥或線形裝藥。這樣才能保證爆破后的邊坡成型規(guī)整，符合設計，新巖面平整，邊坡穩(wěn)定美觀。爆破前應首先檢查爆破段內(nèi)空中有無纜線，地下有無管道，根據(jù)調(diào)查情況及巖石地質(zhì)情況確定爆破方案并報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行，爆破過程中應注意警戒等安全工作。2)所有挖方作業(yè)均應符合圖紙和《公路路基施工技術規(guī)范》(JTGF102006)的有關規(guī)定，并應按監(jiān)理工程師的要求施工。4)開挖中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，下一步開挖要得到監(jiān)理工程師批準。6)路基挖方施工順序為：嚴格控制開挖邊線，分層開挖，邊挖邊刷坡，加以人工配合保證邊坡符合《規(guī)范》要求，順適美觀，有利于下道工序的進行。8)棄方必須運至擬定的棄土場，棄土場的使用嚴格按設計文件規(guī)定進行；土方運輸配備灑水車灑水，盡量減少粉塵污染。10)爆破后應及時清理險石、松石，確保邊坡安全、穩(wěn)定，作到開挖一級防護一級，對已開挖的工作面進行及時的防護。12）石方路塹的路床頂面標高應復核設計圖紙要求，高出部分應用機械輔以人工鑿平，超挖部分應按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。 經(jīng)過水塘或水庫、溝河地段的路堤在清除淤泥基礎上回填砂礫石或片碎石。地表自然橫坡陡于1:5的斜坡地段,；，以確保路基穩(wěn)定。（2）、路堤填料全線填方主要利用路基挖方中的泥巖、砂巖、灰?guī)r，頁巖及碎塊石土作為路基填料，其強度CBR值應符合規(guī)范要求，根據(jù)已建成公路實施情況，上述填料易于壓實，是較好的路基填料。（3）、路堤邊坡施工作當路堤填筑高度﹤8m時，邊坡坡度采用1：；當填筑高度﹥8m時，則在高度6～，第一級邊坡坡度采用1：，第二級邊坡坡度采用1：（坡高≦12米）（4）、水田地段路基路基經(jīng)過水田地段，應采取有效措施避免路基受農(nóng)灌用水的影響。（5）、水塘及水庫地段路基路基經(jīng)過水塘、水庫地段，應采取有效措施避免路基受塘庫水的侵蝕，塘庫水滲漏及受路面水的污染。（6）、改賠機耕道路地段路基路線與沿線機耕道路發(fā)生干擾、路基占用機耕道路時，應在路基一側(cè)對機耕道路進行改移賠償處理。填方邊坡上及坡腳賠路時在邊溝與賠路之間設置2米用地寬度；挖方邊坡上或坡口外改賠機耕道路時在路基邊坡坡口與賠路之間同樣設置2米用地寬度。填方邊坡坡腳改賠排水溝時，一般采用梯形斷面，在賠溝與坡腳之間設置2米平臺。（9）高填路堤加固施工填方邊坡高度大于18米的路堤視為高填路堤。1）高填路堤邊坡防護高填路堤邊坡分級高度6～10米，坡比1：～1：，自上而下每級高度漸高，坡度漸緩，全坡面采用拱形護坡防護，利用拱形護坡骨架泄水槽匯集和排泄坡面雨水，避免邊坡受路面及坡面雨水的沖蝕。根據(jù)已建高等級公路采用土工格柵加固高填路堤的成功經(jīng)驗，一般在路堤頂部或路床范圍各加鋪1組3層土工格柵。清除的種植土、淤泥應集中堆放、妥善保存。③、對原路基進行工程地質(zhì)測試、評價，正確選擇處理方案，以做到有的放矢，確保工程的設計合理。在清場完成后，向監(jiān)理工程師提交試驗段的施工組織計劃、施工斷面圖及土樣取樣。該路段為粘土，在施工過程中首先對原地面清表并整平進行碾壓，壓實度必須達到90%以上，若達不到90%時，采用翻松晾曬后重新碾壓和換填處理（請示變更）；填方時，按路面平行線分層控制填土標高，填方按每層松鋪厚度不超過30cm，對過大粒徑的顆粒采用人工破解，每側(cè)超出路堤的設計寬50cm，以保證路基壓實度及路基寬度。試驗路段施工及完成后，及時寫出試驗報告將試驗結果報監(jiān)理工程師審批后，即可作為施工控制的依據(jù)。路基填方施工方法1）準確測量放線后，確定場地。對地表種植土、草皮，先用推土機沿中線逐漸清除，對樹洞、土坑、溝渠等低洼處，按規(guī)范用合格土夯填與自然地面平齊。2）路基填筑之前，原地面要進行壓實處理，壓實后達到90%即可。原地面清理及填筑前壓實工程施工工藝流程圖測量放線機械或人工清理雜物機械或人工挖除樹根、雜草回填夯實、坑穴壓實自檢申請原地面清理自檢原地面碾壓自 檢申請原地面壓實檢測3）、填土路堤路基填方也采用機械化作業(yè)施工，分層填筑方法進行。b、先用振動式壓路機碾壓已處理后的路基，使處理后的路基壓實度達《規(guī)范》規(guī)定的壓實度，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行第一層路基填筑。d、填筑過程中嚴格按照設計規(guī)范要求進行填料，填方邊坡嚴格按設計坡度控制施工，根據(jù)《公路路基施工技術規(guī)范》的規(guī)定，每層按30cm松鋪厚度填筑，每層超寬填筑50cm。e、填筑時，應均勻地把材料攤鋪在路堤的整個寬度上，并大致平整，待料填好后，先用推土機攤平，再用平地機精平，并做成4%的橫坡，以便排水?？傊雺汉髴獰o明顯輪跡，且壓實度達到規(guī)定標準為宜。待符合《規(guī)范》規(guī)定的要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后，方可進行下一層路基填筑。i、連接結構物的路堤工程，其施工方法不應危害結構物的安全與穩(wěn)定。其次填筑土方時，應均勻地把接近正常含水量的填料攤鋪在路基的整個寬度上并大致平整，以保證對路堤的均勻壓實。路基壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場路基壓實試驗遍數(shù)確定。填筑路基時，即使是石質(zhì)地基也應清除表面松散物并適當鑿成臺階。b、土石混合材料中所含石塊強度大于20MPa時，石塊的最大尺寸不得超過壓實層厚度的2/3，超過的應清除或解小，并應均勻分布，以便達到要求的壓實度。c、在土石混合料中不得采用傾填法施工，應進行分層填筑，松鋪厚度宜為30～50cm或經(jīng)試驗確定。5）、填石路堤由于本合同段的挖石方數(shù)量較大，路基填方可能采用填石路堤。使用振動壓路機壓實，壓實速度及壓實遍數(shù)根據(jù)試驗確定。祥見《路基填筑施工工藝流程圖》。下面分別簡述其主要施工方法：低填淺淺路基對路床范圍（即路面底面以下0～80厘米）表土下挖至設計標高后，對基底進行壓實處理；再按照設計要求采用碎礫換填處理。土工格柵平整場地，對地基填筑后再進行土工格柵施工。鋪設格柵時，應注意格柵間聯(lián)結與拉直平順。格柵扭曲、皺折、重疊，則不利于其發(fā)揮作用，故鋪設時應用手拉直，使格柵平順均勻，—。每層填筑應按“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向行駛。按上述工序完成一層格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進行其它各層格柵鋪筑。（三）、路基排水路塹開挖過程中按設計圖紙及時施工邊溝、截水溝和急流槽等永久性排水及臨時排水設施。水溝的兩端，要按設計圖紙要求連接到涵洞或河谷中。（四）、路基防護本段防護工程類型較多，下面分別簡述其主要工程項目的施工方法：護坡、擋土墻、護肩、護腳等。上邊坡設臺階的，平臺截水溝隨開挖同步進行。護坡砌體分層灌漿砌筑，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿密實，確保工程質(zhì)量。將基礎基底的表面清理干凈，保持濕潤，再進行上層結構的砌筑。砌筑墻壁身時每隔1015m或在基礎地質(zhì)變化處設置伸縮縫或沉降縫，并按設計和規(guī)范的要求設置泄水孔。待砂漿強度達到設計強度的70%以上時，逐層回填并壓實墻背填土。其它漿砌塊（片）石防護工程如：護坡、護肩等施工工藝相同，不再贅述。涵洞開工前應作好各種準備工作：原材料準備，制定涵洞施工方案，進度計劃。涵洞挖基時采用挖掘機與人工相結合進行，涵基視情況采用分段開挖和全面開挖，以地基的土質(zhì)情況，每隔4～6米分段或整體施工?；油诤煤?，測定地基承載力，涵基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，方可澆注砼涵基及砼涵臺身。其程序應按變更設計相關規(guī)定辦理。涵臺身采用C25號砼，混凝土分段進行施工時，沿長度方向，按設計的沉降縫