老橋拆除專項(xiàng)工程施工設(shè)計(jì)方案-在線瀏覽
2025-06-20 03:41本頁(yè)面
【正文】 以下施工危險(xiǎn)源,針對(duì)各個(gè)危險(xiǎn)源，分別制訂相應(yīng)的防控措施，危險(xiǎn)源清單和防控措施見下表：老橋拆除施工的危險(xiǎn)源辯識(shí)與分析表序號(hào)施工工序危險(xiǎn)源傷害類型安全保障防控措施備注1施工全過(guò)程吊裝作業(yè)物體打擊、落物傷人 加強(qiáng)特種設(shè)備監(jiān)管、確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)良好、鋼絲繩完好無(wú)損。2破碎飛石砸傷 安全網(wǎng)封閉。設(shè)置警示標(biāo)志。 設(shè)置警示標(biāo)志并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。施工過(guò)程若有異常，即停檢修。對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，在拆橋前項(xiàng)目部組織所有參加拆橋施工的施工人員進(jìn)行針對(duì)本工程施工特點(diǎn)專門進(jìn)行一次培訓(xùn)，內(nèi)容為針對(duì)本拆除工程特點(diǎn)的安全操作規(guī)程和施工要點(diǎn)。相關(guān)生產(chǎn)要素的組織，用于本工程的所有機(jī)械設(shè)備、人員均組織完畢，方案得到批準(zhǔn)后即迅速進(jìn)場(chǎng)施工。即橋面系附屬結(jié)構(gòu)→空心梁板→墩帽、立柱、系梁（臺(tái)身）→樁基→河道清理。 交通組織第一次老橋拆除，采用半封閉形式，在老橋兩端設(shè)置圍擋，圍擋采用彩鋼板基礎(chǔ)圍護(hù)，并兩端設(shè)置防撞墩、夜間警示燈、前方施工車輛繞行、向左（右）改道標(biāo)志、限速標(biāo)志等警示標(biāo)志，機(jī)動(dòng)車輛采取向銀杏路繞行，西側(cè)留出一條5m寬的人行通道，提供給沿線耕地老百姓的出入，通道東側(cè)與老橋施工區(qū)域設(shè)置防撞基礎(chǔ)鋼管圍擋，并派專人負(fù)責(zé)指揮交通。（見附圖6）道路封閉期限：2015年3月15日至2015年4月15日附圖6橋面系拆除由于橋面各構(gòu)件為小型構(gòu)件，采用小型機(jī)械輔以空壓機(jī)及人工進(jìn)行欄桿、橋面鋪裝等的鑿除，在對(duì)應(yīng)絞縫位置，切開橋面鋪裝，鑿除絞縫混凝土，遇有鋼筋時(shí)采用氧割進(jìn)行割除后繼續(xù)進(jìn)行，使梁板之間完全脫離。鋪裝鑿除后的建筑垃圾用汽車外運(yùn)至指定的位置進(jìn)行棄置。梁板的拆吊順序?yàn)閺闹锌缦騼蛇吙绮鸪?、每跨由兩邊向中間逐片拆除吊移。為保證河道以及交通通暢，由于該老橋梁板均為空心板，梁板重13t，考慮到梁板鉸縫拆除時(shí)橋面預(yù)留混凝土，我項(xiàng)目部計(jì)劃采用一臺(tái)25噸汽車配合挖機(jī)抬吊。第二次拆除與第一次相同。2）系梁的拆除首先封堵河道，在老橋兩側(cè)各填筑一條土圍堰，圍堰壩頂寬4m，1:2放坡，然后抽水降低水位至系梁底，接著直接采用破碎機(jī)破碎，將系梁與樁分離，最后用挖掘機(jī)清理運(yùn)至場(chǎng)外。與現(xiàn)系梁砼頂標(biāo)高持平搭設(shè)。第一次拆除采用破碎機(jī)將臺(tái)帽破除鑿除，對(duì)于鋼筋采用氧割進(jìn)行割除后繼續(xù)進(jìn)行，使橋臺(tái)之間完全脫離，挖掘機(jī)再進(jìn)行橋臺(tái)混凝土及時(shí)挖除挖運(yùn)。樁基的拆除由于河中樁基拆除后不得高于原河床底，河中樁基拆除采用直徑3m厚12mm的鋼護(hù)筒進(jìn)行圍堰，用破碎機(jī)將鋼護(hù)筒壓至河床底以下80cm左右后，將護(hù)筒內(nèi)水抽干，清除護(hù)筒內(nèi)淤泥后用空壓機(jī)破除樁身砼。八、施工安全保證措施（一）組織機(jī)構(gòu)我項(xiàng)目部為了拆除老橋成立以項(xiàng)目經(jīng)理葉朝昀為組長(zhǎng)的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本工程的老橋拆除工作。朱勇責(zé)整個(gè)合同段安全工作的組織，老橋拆除安全施工方案制度的組織編制，安全檢查工作的開展。（三）施工技術(shù)措施針對(duì)本橋的拆除特點(diǎn)，提前做好施工圍護(hù)工作，保證大型機(jī)械（吊車及運(yùn)輸設(shè)施）的順利進(jìn)場(chǎng)，在施工前對(duì)各種機(jī)械進(jìn)行維護(hù)檢查，保證機(jī)械的完好率，在施工期間派專人進(jìn)行機(jī)械日常維護(hù)，提高機(jī)械利用率。對(duì)橋面鋪裝層及鉸縫進(jìn)行破除，進(jìn)行梁體之間的分離，準(zhǔn)備好梁體破碎的堆放場(chǎng)地。汽車吊司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車獨(dú)立操作。第一片梁板起吊時(shí)必須先用鋼絲繩捆綁好進(jìn)行試吊，要避免起吊過(guò)高，盡量減少在空中停留時(shí)間，起落時(shí)速度要緩慢均勻,專人進(jìn)行指揮。參與施工的人員具備相應(yīng)的專業(yè)素質(zhì)，有類似工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)本工程老橋拆除工藝、特點(diǎn)心中有數(shù)，各道工序設(shè)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本工序的施工，提高工作效益，保證工程安全順利進(jìn)行。 現(xiàn)場(chǎng)警示標(biāo)志一覽表：序號(hào)圖形名稱圖形規(guī)格設(shè)置部位1禁止堆放300mm*400mm防護(hù)欄2當(dāng)心墜落300mm*400mm防護(hù)欄3注意安全300mm*400mm防護(hù)欄4禁止翻越防護(hù)欄300mm*400mm防護(hù)欄5當(dāng)心吊物300mm*400mm防護(hù)欄6禁止拋物300mm*400mm防護(hù)欄7必須佩戴安全帶
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