老橋拆除專項(xiàng)工程施工設(shè)計(jì)方案-wenkub.com
2025-04-30 03:41 本頁(yè)面
【正文】 壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會(huì)做“金錢、權(quán)利”的主人。⑤物資保障組：于廣東負(fù)責(zé)提供救援所需物資設(shè)備和車輛等。③事故警戒組：陳曉俊負(fù)責(zé)疏通事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)道路，保證救援工作順利進(jìn)行，疏散人員到安全地帶。報(bào)告內(nèi)容①事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目名稱、事故類別、人員傷亡情況、預(yù)估的直接經(jīng)濟(jì)損失；②事故中的建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位名稱、資質(zhì)等級(jí)情況，施工單位安全生產(chǎn)許可證號(hào)及發(fā)證機(jī)構(gòu)，施工單位“三類人員”的姓名及崗位證書(shū)情況，監(jiān)理單位有關(guān)人員的姓名及執(zhí)業(yè)資格等情況；項(xiàng)目基本概況；①事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，緊急搶險(xiǎn)救援情況，事故原因的初步分析；②采取的措施及事故控制情況；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救與處理的有關(guān)事宜；③事故報(bào)告單位、簽發(fā)人及報(bào)告時(shí)間。②未發(fā)生一般事故但經(jīng)濟(jì)損失在10萬(wàn)以上的事故，應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)向公司報(bào)告。事故發(fā)生后，應(yīng)急救援小組要及時(shí)向上級(jí)相關(guān)部門匯報(bào)。本工程針對(duì)老橋拆除工作中各道工序中容易出現(xiàn)觸電、砸傷、淹溺、機(jī)械傷害危險(xiǎn)性較大問(wèn)題，制定以下應(yīng)急措施：應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組 1）組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立老橋拆除施工應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：詳見(jiàn)小組機(jī)構(gòu)框圖。 施工用電線路按要求敷設(shè)，夜間施工保證照明亮度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)用電的檢查與維修，確保生產(chǎn)用電的安全。進(jìn)入施工區(qū)域必須佩戴安全帽。從組織上、措施上完善安全生產(chǎn)工作。安全制度保證工程開(kāi)工前，安檢部門為本項(xiàng)目管理制定了行之有效的安全規(guī)章制度，其中包括：機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報(bào)告制度等。首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為“我要安全”。天氣影響下的施工方案 在施工期間，如遇大風(fēng)、下雨，立即停止現(xiàn)場(chǎng)一切施工工作，并增設(shè)專職執(zhí)勤人員在橋頭兩端巡視值班。指揮者應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)老橋在拆除中的變化，指揮及時(shí)正確果斷，統(tǒng)一信號(hào)。對(duì)易損壞的安裝設(shè)備安裝前認(rèn)真檢查。9）、所有吊裝設(shè)備必須經(jīng)常檢查鋼絲繩、吊鉤、鋼絲繩卡等，對(duì)可能存在安全隱患的設(shè)備必須立即停止作業(yè)，進(jìn)行修理。專職安全員負(fù)責(zé)督促各項(xiàng)安全措施。2）、設(shè)置專職安全員，對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，進(jìn)行日常安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象及時(shí)處理。 現(xiàn)場(chǎng)警示標(biāo)志一覽表：序號(hào)圖形名稱圖形規(guī)格設(shè)置部位1禁止堆放300mm*400mm防護(hù)欄2當(dāng)心墜落300mm*400mm防護(hù)欄3注意安全300mm*400mm防護(hù)欄4禁止翻越防護(hù)欄300mm*400mm防護(hù)欄5當(dāng)心吊物300mm*400mm防護(hù)欄6禁止拋物300mm*400mm防護(hù)欄7必須佩戴安全帶300mm*400mm防護(hù)欄 空心板的作業(yè)安全 在進(jìn)行梁板拆除前，需將橋面所有的雜物進(jìn)行清理、運(yùn)走。第一片梁板起吊時(shí)必須先用鋼絲繩捆綁好進(jìn)行試吊，要避免起吊過(guò)高，盡量減少在空中停留時(shí)間，起落時(shí)速度要緩慢均勻,專人進(jìn)行指揮。對(duì)橋面鋪裝層及鉸縫進(jìn)行破除，進(jìn)行梁體之間的分離，準(zhǔn)備好梁體破碎的堆放場(chǎng)地。朱勇責(zé)整個(gè)合同段安全工作的組織，老橋拆除安全施工方案制度的組織編制，安全檢查工作的開(kāi)展。樁基的拆除由于河中樁基拆除后不得高于原河床底，河中樁基拆除采用直徑3m厚12mm的鋼護(hù)筒進(jìn)行圍堰，用破碎機(jī)將鋼護(hù)筒壓至河床底以下80cm左右后，將護(hù)筒內(nèi)水抽干，清除護(hù)筒內(nèi)淤泥后用空壓機(jī)破除樁身砼。與現(xiàn)系梁砼頂標(biāo)高持平搭設(shè)。第二次拆除與第一次相同。梁板的拆吊順序?yàn)閺闹锌缦騼蛇吙绮鸪?、每跨由兩邊向中間逐片拆除吊移。（見(jiàn)附圖6）道路封閉期限：2015年3月15日至2015年4月15日附圖6橋面系拆除由于橋面各構(gòu)件為小型構(gòu)件，采用小型機(jī)械輔以空壓機(jī)及人工進(jìn)行欄桿、橋面鋪裝等的鑿除，在對(duì)應(yīng)絞縫位置，切開(kāi)橋面鋪裝，鑿除絞縫混凝土，遇有鋼筋時(shí)采用氧割進(jìn)行割除后繼續(xù)進(jìn)行，使梁板之間完全脫離。即橋面系附屬結(jié)構(gòu)→空心梁板→墩帽、立柱、系梁（臺(tái)身）→樁基→河道清理。對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，在拆橋前項(xiàng)目部組織所有參加拆橋施工的施工人員進(jìn)行針對(duì)本工程施工特
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