【正文】 達(dá)到臺(tái)帽底標(biāo)高時(shí)，整平壓實(shí)后，直接用5cm砂漿澆筑底模，達(dá)到齡期后，扎筋，立側(cè)模澆砼。臺(tái)帽側(cè)模板采用組合鋼模板，內(nèi)襯竹膠板，以確保臺(tái)帽表面光潔。澆筑結(jié)束后，砼終凝前，要再次檢查臺(tái)帽頂面的預(yù)埋件的數(shù)量和位置是否準(zhǔn)確。具體步驟是： 本標(biāo)段為20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，擬在大橋附近租地設(shè)一座大型預(yù)制場(chǎng)，集中預(yù)制。 a、張拉臺(tái)座根據(jù)不同跨徑空心板數(shù)量，經(jīng)計(jì)算擬設(shè)5 座張拉槽，中承式結(jié)構(gòu)，每座長(zhǎng)68m，一次可預(yù)制36片梁。 b、模板制作與安裝內(nèi)芯模用充氣膠囊，外側(cè)模用定型的鋼模板，鋼模根據(jù)板梁外形尺寸定做，接縫做成榫式接口，模板為外邦模，上口用鋼管框架固定，下口用木楔塊頂在臺(tái)座上，確保澆筑中不跑模不漏漿。 d、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉與放張 預(yù)應(yīng)力張拉是梁板施工的關(guān)鍵工序，施工中擬采用一端錨固一端整束張拉的方法，對(duì)鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力束張拉后時(shí)效8小時(shí)后方可綁扎普通鋼。放張分四次完成，每次放張不得大于設(shè)計(jì)張拉噸位的40%，且最后一次放張應(yīng)在5分鐘內(nèi)緩慢進(jìn)行，以防板梁局部崩裂或產(chǎn)生剪切縫。 e、砼澆筑 梁板砼澆筑程序?yàn)橄鹊撞吭倮卟亢箜敳?。操作時(shí)要小心謹(jǐn)慎，不能碰到張拉鋼束、氣囊或內(nèi)模，嚴(yán)防氣囊上浮。 f、養(yǎng)護(hù) 混凝土冬季施工采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，夏季施工采用自然養(yǎng)護(hù)。當(dāng)蒸養(yǎng)試塊試壓強(qiáng)度大于40Mpa后停止送氣，并逐步降溫，直至梁體與外界溫差小于20℃時(shí)方可拆除覆蓋物后拆模，嚴(yán)防脆裂。 h、先張法空心板梁安裝 龍門裝車，平板車運(yùn)輸，汽車吊安裝。砼澆筑做到飽滿密實(shí)，達(dá)到強(qiáng)度后，復(fù)測(cè)梁頂標(biāo)高，標(biāo)示橋面砼澆筑高度線，以便控制標(biāo)高。報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后澆筑砼。待砼初凝后覆蓋麻袋保濕養(yǎng)生。 、防撞護(hù)墻與護(hù)欄座的施工護(hù)墻及護(hù)攔座用廠家定制鋼模，澆筑的成品力求線型順適、美觀大方、每孔無明顯接縫。、泄水管安裝泄水管按照設(shè)計(jì)規(guī)格、材質(zhì)采購(gòu)，泄水管管部和蓋子必須密貼，且泄水管不得有裂縫、砂眼和其他影響強(qiáng)度和使用的缺陷。安裝泄水管時(shí)嚴(yán)格控制管頂標(biāo)高。 、毛勒伸縮縫安裝 （1）伸縮縫設(shè)置在行車道邊緣沿墻式護(hù)欄向上伸入護(hù)欄形成防水伸縮縫。固定時(shí)應(yīng)使各縱梁之間按設(shè)計(jì)要求留有一定的間隙。 （3）伸縮裝置的安裝在橋面鋪裝后進(jìn)行。將槽內(nèi)臨時(shí)填料清凈。然后清理槽口，將所有塵土、污物以及其它不需要的東西全部予以清除。 （5）檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求，否則必須在制造廠工程師的指導(dǎo)下，用千斤頂進(jìn)行調(diào)整，使伸縮裝置的各梁之間間隙符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)過調(diào)整之后，再安上夾具。然后，借助鋁合金直尺和塞尺由中間向兩端調(diào)整伸縮裝置的頂面高度，直至比瀝青路面低2－3mm，這時(shí)，伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合要求，即可將預(yù)埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環(huán)上，進(jìn)行焊接。使之符合設(shè)計(jì)要求，如果個(gè)別預(yù)埋鋼筋對(duì)伸縮裝置的正確安裝有妨礙，可以用氣割割掉。當(dāng)伸縮裝置兩側(cè)牢靠以后，割斷定位板，澆筑砼。 b、施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。 技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度 a、技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。 c、凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收（無論業(yè)主是否需要）。 技術(shù)、質(zhì)量交底制度 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程控制基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面： a、項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。做好質(zhì)量交底記錄。 二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度 a、分項(xiàng)工程施工過程中，各分管技術(shù)負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。 c、項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)伍之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比。 加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量管理 實(shí)行“五不施工” 、“三不交接”制度?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。 把好源頭管理，在省市高指指定的廠家選擇材料。 b、搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。 計(jì)量器具管理制度 a、工程管理部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定，督促及管理工作。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。 d、計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過的量具。 工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度 a、按省市高指“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的指示精神，目標(biāo)合同制，分批分期同步考核、評(píng)定，獎(jiǎng)罰及時(shí)到位。 c、凡各施工隊(duì)、班組在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工、罰款直至清除出場(chǎng)。 e、項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)（或提前）開工。 施工組織不斷優(yōu)化 以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn) 建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)處、隊(duì)、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。1嚴(yán)格施工計(jì)劃。第八部分、冬季的施工安排 一、冬季施工安排 根據(jù)本標(biāo)段的氣候、地理情況，冬季較長(zhǎng)，為節(jié)省工期，合理安排工程進(jìn)度，冬季也安排部分項(xiàng)目的施工作業(yè)。 對(duì)結(jié)構(gòu)物施工，可摻加適量防凍劑，采取適當(dāng)?shù)姆纼霰Ｗo(hù)措施，以確保施工正常進(jìn)行。第九部分 質(zhì)量、安全保證體系 一、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量是生命是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上始終堅(jiān)守的信念，并在實(shí)施全過程中落實(shí)，確保該合同的順利實(shí)施，確保高速公路的高質(zhì)量管理體系的實(shí)施。 總則 、認(rèn)真落實(shí)《公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定》，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《公路建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)實(shí)施辦法》。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組定期抽查，質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對(duì)分項(xiàng)、分部工程的檢驗(yàn)和自檢。 、質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評(píng)來起到把關(guān)、指導(dǎo)作用，并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)室主任、專業(yè)工程師組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。質(zhì)檢員和技術(shù)員專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。 完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制 在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個(gè)人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，嚴(yán)格按照公路規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工，結(jié)合ISO9001：2000族系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，按公司質(zhì)量管理手冊(cè)嚴(yán)格要求使各項(xiàng)工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處，推行投標(biāo)人以行之有效的技術(shù)管理?xiàng)l例和分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)制，使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化。 建立一系列責(zé)任制度，包括項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗(yàn)人員責(zé)任制、測(cè)量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長(zhǎng)責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，每個(gè)施工管理人員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，確保做到全員質(zhì)量控制。施工前組織人員，對(duì)照工地實(shí)際情況，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題與工程師取得聯(lián)系，要在工程師的指導(dǎo)下，實(shí)行開工報(bào)告審批制、工地試驗(yàn)檢測(cè)制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。 工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 b、熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)，做到準(zhǔn)確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。 d、做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。 e、建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。 f、技術(shù)交底必須及時(shí)全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。 g、施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)配比及劑量配合及現(xiàn)場(chǎng)過磅，質(zhì)檢科除履行全員質(zhì)檢評(píng)定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項(xiàng)、分部的開工，施工中前后設(shè)計(jì)變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制、逐項(xiàng)簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等均按《公路工程監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。 a、確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn)，不僅要對(duì)工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，更重要的是對(duì)原因的管理，對(duì)施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)采購(gòu)材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查預(yù)防施工工序和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)關(guān)鍵工種操作的技術(shù)工人要事先培訓(xùn)，合格后才能上崗操作。對(duì)工程施工的全面質(zhì)量進(jìn)行定性的變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè)、分析和判斷。 d、認(rèn)真做到檢查憑證的簽證工作。 技術(shù)保證措施 、工程開工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫完善的施工組織和施工要點(diǎn)。施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)必須經(jīng)總工程師審核并報(bào)監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。 、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級(jí)技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。 、為防止路基不均勻沉降、橋頭跳車和橋面砼脫落，對(duì)路基土方工程實(shí)行壓實(shí)度、彎沉值雙控制；橋頭填土采取特殊技術(shù)處理措施。二、安全保證體系 公路工程施工中，保證施工人員的人身安全、工程的安全，是我們的又一宗旨，為此，我們將建立完善的安全保證體系及確保施工安全的措施。見附圖安全管理網(wǎng)絡(luò)。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。 b、工人應(yīng)掌握本工種操作技術(shù)，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。d、安全檢查 建立定期的安全檢查制度。安全檢查有記錄。 e、班組“三上崗、一講評(píng)”活動(dòng) 班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)。 f、遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記、施工用電、支線架設(shè) a、配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂。c、支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。 e、室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。 b、照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在支架上。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)家電保護(hù)器。 、架空線 a、架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或支架上。 c、架空線一般應(yīng)離地4米以上，機(jī)動(dòng)車道為6米以上。二、工程質(zhì)保期內(nèi)的維護(hù)我方完全理解：“質(zhì)量終身制”的內(nèi)涵，在質(zhì)保期內(nèi)，成立專門的維護(hù)隊(duì)。 三、文明施工和環(huán)境保護(hù)的措施 為把本工程建設(shè)成一座優(yōu)美的橋梁，我單位將在施工中盡最大限度維護(hù)原施工地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境。 道路和場(chǎng)地 工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場(chǎng)地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。 瀝青面層碎石用隔墻隔開分別堆放，做好標(biāo)志標(biāo)識(shí)，瀝青用瀝青油罐儲(chǔ)存好。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。有制度、有規(guī)定，專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符，庫容整潔。鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。附圖： 質(zhì) 檢 管 理 體 系 網(wǎng) 絡(luò)項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng) 目 總 工工 程 科質(zhì) 檢 科中心試驗(yàn)室橋梁施工處道路施工處各施工處主任主任工程師各班組試驗(yàn)室質(zhì) 檢 附圖： 安 全 管 理 體 系 網(wǎng) 絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師專職安全負(fù)責(zé)人道路施工處橋梁施工處安全員安全員施工班組長(zhǎng)施工班組長(zhǎng)