【正文】 組共計50人，主要負責引橋下部及上部現(xiàn)澆梁鋼筋施工； b 、木工分2個班組共計50人，主要負責引橋下部及上部現(xiàn)澆梁木工施工；c、混凝土張拉混合工班1個，共計20人，主要負責引橋下部及上部混凝土澆筑及現(xiàn)澆梁張拉；d、支架班1個，共計25人，主要負責引橋現(xiàn)澆梁支架施工。 機械設(shè)備配置根據(jù)該工程的具體特點，為保證按時保質(zhì)保量的完成大橋的施工任務(wù)，我單位抽調(diào)較先進的機械設(shè)備，投入本工程的施工。項目隊組織機構(gòu)（見下頁項目隊組織機構(gòu)框圖）砼張拉班工班鋼筋一班班支架班班木工一班工班測量馬紹保試驗李一龍安全員李小衛(wèi)財務(wù)苑春柳物設(shè)雷先鋒技術(shù)主管 華奎副隊長 黃艷超項目隊長 梁 計質(zhì)檢明光施工隊伍以參加銅黃高速13標現(xiàn)澆梁的人員為主，同時后備太原北中環(huán)現(xiàn)澆梁項目人員。引橋施工順序、總體施工安排1）安排原則首先安排施工714現(xiàn)澆段施工，單幅流水作業(yè)施工，待07墩處完成征地拆遷后，整體轉(zhuǎn)移至橋頭處。3）橋面系及附屬：根據(jù)上部現(xiàn)澆梁順序適時跟進安排施工。2）柱式墩：基礎(chǔ)頂面鑿毛清洗→測量定位→鋼筋綁扎→模板安裝→砼澆筑→養(yǎng)護→拆模。4）圓柱墩身：測量定位→支架安裝及下側(cè)模安裝、校正→鋼筋制安→模板安裝、校正→砼澆注→養(yǎng)護→拆?！乱谎h(huán)段施工。6）防撞墻施工：施工準備→測量放樣→鑿毛清洗→鋼筋制安→模板安裝→砼澆注→養(yǎng)護→拆模。引橋工程技術(shù)方案、工程概況灃河大橋引橋，上部結(jié)構(gòu)采用4*30米+3*30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；引橋下構(gòu)采用圓柱式墩；承臺系梁基礎(chǔ)。承臺或樁頂系梁基坑開挖至設(shè)計標高后及時對鉆孔樁樁頭高出設(shè)計樁頂部分的砼予以清除，采用手工鑿除和風動工具鑿除的施工方法，首先使用風動工具將樁頭清除至距設(shè)計樁頂10～20厘米的位置，然后改為手工鑿除直至設(shè)計樁頂標高。基坑開挖鑿除樁頭混凝土鋪封底砼制作鋼筋綁扎鋼筋立 邊 模監(jiān)理工程師檢查拆 除 模 板回 填測量放線澆注混凝土合格不合格養(yǎng)護承臺系梁施工工藝框圖、引橋墩身施工引橋墩身為橢圓柱式橋墩，部分墩頂設(shè)大頭帽，柱式墩施工采用加工成型鋼模拼裝施工，本標段擬投入2600mm* 1600mm定制鋼模3套，模板的安裝用25t的汽吊車配合進行。成型鋼模由兩塊半圓柱形鋼板加兩塊平板模拼合而成，鋼板厚度為4mm，卷制成與墩柱直徑相同，并在外側(cè)增加足夠數(shù)量的外箍，兩塊模型之間及兩節(jié)模型之間采用螺栓連接。柱式墩施工工藝見下頁“柱式墩施工工藝框圖”所示。①支架的類型及安裝首先，根據(jù)地質(zhì)情況測定地基承載力，根據(jù)承載力情況對基礎(chǔ)進行處理，尤其墩周圍進行局部人工夯實后硬化，處理寬度為橋兩側(cè)各加寬1米，并設(shè)置1%的單坡進行排水，在支架底部安裝可調(diào)下承托，再搭設(shè)腕扣鋼管支架，支架步距采用60cm*90cm。根據(jù)荷載的重量，在確保支架有足夠的的強度、剛度和穩(wěn)定性的前提下，并且每5m設(shè)置剪力架一道，確定立柱的分布和加強桿的布置。其次，進行構(gòu)件檢驗，所有構(gòu)件必須經(jīng)檢驗合格后方投入使用。組裝時，至多二層向同一方向，或由中間向兩邊推進，不得從兩邊向中間合攏組裝，否則，中間桿件會因兩側(cè)架子剛度太大而難以安裝。 立桿 221。 斜桿 221。 腳手板上層立桿 221。 橫桿。 所有構(gòu)件都應(yīng)按設(shè)計及腳手架有關(guān)規(guī)定設(shè)置。組裝時，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿、斜桿等接頭插入下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣凸頭扣緊，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)動為止。 碗扣式腳手架構(gòu)件主要是焊接而成，故檢驗的關(guān)鍵是焊接崐質(zhì)量，要求焊縫飽滿，沒有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷。 腳手架的施工和使用由專人負責，并設(shè)安全監(jiān)督檢查人員，確保腳手架的搭設(shè)和使用符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)定的要求。 不得將腳手架等物從過高的地方拋擲，不得隨意拆除已投入使用的構(gòu)件。②施工預(yù)拱度、支架預(yù)壓 a、在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時，在施工過程中和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。在確定預(yù)拱度時應(yīng)考慮下列因素：卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；支架在荷載作用下的彈性壓縮；支架在荷載作用下的非彈性變形；支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；由溫度變化而引起的撓度；由混凝土徐變引起的徐變撓度；徐變撓度對梁體的撓度影響不容忽視。根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計算出來的預(yù)拱度之和，為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點。b嚴格控制支架沉降量和變形，支架搭設(shè)完畢后應(yīng)進行支架預(yù)壓，～，以消除支架的非彈性變形與最大限度地減少地基沉降量，并檢驗支架結(jié)構(gòu)的承載力和穩(wěn)定性，預(yù)壓應(yīng)分級加載并進行觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。如果橋下支架基礎(chǔ)地基處理很好，支架沉降控制在一定限度之內(nèi)，接近一個常數(shù)，那么就不必要對整個橋的進行支架預(yù)先施壓；只須預(yù)壓抽查。⑵清理橋梁墩臺支座部位的混凝土表面，同時控制支座十字線處的標高，必要時支墊砂漿調(diào)整墊層，以保證整個面積上的壓力均勻。⑷在梁體施工前按設(shè)計要求安裝永久支座和臨時支座。安裝永久支座先將下支座板固定在墩臺的設(shè)計位置，并予以保護，防止上部梁體澆注時造成影響。(5)現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到規(guī)定強度后，拆除臨時支座。為了保證梁體外表面光潔度高的特點，側(cè)模、端模、底板采用高密度竹膠板現(xiàn)場制作，為提高模板的重復(fù)使用率，背面用小方木加勁，外側(cè)模板分節(jié)制作，現(xiàn)場縱向拼接成整體，內(nèi)模采用木模；模板的安裝用25t的汽車吊配合進行。模板就位后還應(yīng)對其平面位置、標高、節(jié)點聯(lián)系穩(wěn)定性以及保護層厚度（保護層墊塊）進行檢查，全部合格后方可進行下道工序。 按批準的加工圖制作的模板，經(jīng)驗收合格后方可使用。 模板應(yīng)涂經(jīng)對比試驗效果最好的脫模劑。 鋼模板制作時特別注意構(gòu)件尺寸的準確性，使用樣板放樣制作模板安裝后應(yīng)進行檢查。 箱梁鋼筋型號多，先分類編號，再按先后順序綁扎。用切割機下料、彎曲機制作，吊車起吊就位；采用對焊機、電焊機及人工原位綁扎鋼筋；有條件的部分在地面先綁扎成鋼筋骨架或鋼筋網(wǎng)片，再用吊車吊裝就位后進行綁扎或焊接。 鋼筋分類堆放，不得混雜。 閃光接觸對焊的質(zhì)量以試件作拉力和冷彎試驗進行檢查。 進入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽，電焊工必須持證上崗，并穿戴必要的防護設(shè)備。如有故障立即切斷電源進行檢修。鋼筋在綁扎過程中，要盡量少采用電焊，否則很容易燒傷模板。原則上每一箱梁段內(nèi)鋼筋接頭要少，確有必要設(shè)接頭時，接頭應(yīng)按規(guī)范要求錯開。為了保證鋼筋骨架牢固不變形，設(shè)置支撐鋼筋，其位置布局合理。⑥現(xiàn)澆連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力工程施工i預(yù)應(yīng)力管道安裝及鋼絞線下料、穿束嚴格按照設(shè)計圖紙和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范綁扎鋼筋形成骨架后，同時進行波紋管和鋼鉸線布置。當鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾時，可適當移動普通鋼筋以保證預(yù)應(yīng)力筋管道位置準確。在澆注砼前檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞線是否能在管道內(nèi)自由滑動?；炷翝沧⑶跋冗M行壓水檢查，漏水部分用膠帶綁扎。進場的鋼絞線，其技術(shù)條件、質(zhì)量證明書等內(nèi)容必須符合現(xiàn)行國家標準，另外由工地試驗室對材料的力學性能進行試驗，合格后方可使用。 預(yù)應(yīng)力材料的制作時，根據(jù)配備的千斤頂，錨具及圖紙?zhí)峁┑念A(yù)應(yīng)力筋長度進行制作，預(yù)應(yīng)力筋下料長度按計算長度、工作長度和原材料試驗數(shù)據(jù)確定?？v向束預(yù)應(yīng)力管道：主線橋采用Φ波紋管，匝道橋及引橋采用波紋管內(nèi)徑為Φ70波紋管。2）縱向預(yù)應(yīng)力長鋼束的安置 采用人工穿束具體方法如下： A、按圖紙要求，另加85cm作出下料長度，下料理順，并作好標記。 C、把一根鋼絞線從一端用人工穿入，然后不斷地用人工推，直到穿出3）預(yù)應(yīng)力張拉工藝 （1）張拉設(shè)備 A、千斤頂。 C、卷揚機2臺用于長束穿束。 （2）張拉順序 張拉縱向束要對稱張拉，但可分先后 （3）鋼絞線張拉操作 ，和絲口是否破壞，合格后用石臘涂沫以便退卸。 ，千斤頂送油工作。（低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線、夾片錨）：