【正文】 是為廣大藝術(shù)設(shè)計工作者優(yōu)質(zhì)設(shè)計學(xué)習(xí)參考資料。鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊。 道路和場地 工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。 、架空線 a、架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或支架上。 e、室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。安全檢查有記錄。見附圖安全管理網(wǎng)絡(luò)。施工組織設(shè)計和施工要點必須經(jīng)總工程師審核并報監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。 a、確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進行檢查，檢驗采購材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查預(yù)防施工工序和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對關(guān)鍵工種操作的技術(shù)工人要事先培訓(xùn)，合格后才能上崗操作。 d、做好施工組織與技術(shù)設(shè)計工作，指導(dǎo)施工進度。施工前組織人員，對照工地實際情況，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題與工程師取得聯(lián)系，要在工程師的指導(dǎo)下，實行開工報告審批制、工地試驗檢測制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量獎罰制度。質(zhì)檢員和技術(shù)員專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。 總則 、認(rèn)真落實《公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定》，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《公路建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價實施辦法》。1嚴(yán)格施工計劃。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。 d、計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對過的量具。 把好源頭管理，在省市高指指定的廠家選擇材料。 二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度 a、分項工程施工過程中，各分管技術(shù)負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。 技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度 a、技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計中編制技術(shù)復(fù)核計劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。然后，借助鋁合金直尺和塞尺由中間向兩端調(diào)整伸縮裝置的頂面高度，直至比瀝青路面低2－3mm，這時，伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合要求，即可將預(yù)埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環(huán)上，進行焊接。 （3）伸縮裝置的安裝在橋面鋪裝后進行。、泄水管安裝泄水管按照設(shè)計規(guī)格、材質(zhì)采購，泄水管管部和蓋子必須密貼，且泄水管不得有裂縫、砂眼和其他影響強度和使用的缺陷。砼澆筑做到飽滿密實，達到強度后，復(fù)測梁頂標(biāo)高，標(biāo)示橋面砼澆筑高度線，以便控制標(biāo)高。操作時要小心謹(jǐn)慎，不能碰到張拉鋼束、氣囊或內(nèi)模，嚴(yán)防氣囊上浮。 d、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉與放張 預(yù)應(yīng)力張拉是梁板施工的關(guān)鍵工序，施工中擬采用一端錨固一端整束張拉的方法，對鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力。澆筑結(jié)束后，砼終凝前，要再次檢查臺帽頂面的預(yù)埋件的數(shù)量和位置是否準(zhǔn)確。對于柱身較高的立柱砼，采用串筒配合澆筑，以防砼的離析，確保柱身砼密實和表面光滑。當(dāng)砼面接近樁頂時應(yīng)加強砼面的觀測，緩慢提升導(dǎo)管，防止樁頂砼夾泥。 、灌注水下砼 砼灌注前復(fù)測孔深及沉淀層厚度滿足設(shè)計要求，若超標(biāo)要二次清孔，直至監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可澆筑砼。、粘度1820（S）、含砂率不大于2%。為防止塌孔，應(yīng)控制好泥漿指標(biāo)，使泥漿對孔壁產(chǎn)生足夠的靜水壓力，泥漿的主要指標(biāo)如下：鉆孔方法土質(zhì)相對密度粘度(S)含砂率%PH回旋鉆機粘性土16202810砂土19282810 、成孔 鉆機就位并嚴(yán)格對中，得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開鉆，開鉆時先以低檔慢速鉆進,正常鉆進時應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)情況及時調(diào)整其進尺鉆速、泵漿量和泥漿指標(biāo)，使孔壁牢固。陸地護筒埋設(shè)：人工開挖埋設(shè)鋼護筒；鋼護筒直徑大于設(shè)計樁徑20cm，壁厚6mm，入土深3m左右，頂端（槽口），高出原地面30cm左右，以防雨水倒灌。 樁基礎(chǔ)施工 本標(biāo)段樁基有兩種直徑，即Φ1200和Φ1500。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，振動壓路機倒車時應(yīng)當(dāng)先停止振動，并在另一方向運動后再開始振動。攤鋪機就位，墊上一定厚度的寬為20～30cm的木板，放下燙平板加熱并安裝自動找平的傳感器，選擇攤鋪速度。以上工序合理安排形成流水作業(yè)。拌成混合料的堆放時間不宜超過24小時，當(dāng)天拌成的混合料應(yīng)當(dāng)天鋪筑完畢，不應(yīng)將混合料長時間堆放。且存放時間不宜過長，并不定期檢測石灰有效鈣鎂含量。路基填筑時必須注意： a、隨時觀察土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)腐殖土和淤泥層不用；b、嚴(yán)格執(zhí)行壓實標(biāo)準(zhǔn)，注意壓實順序，控制好填料的含水量、粒徑、摻灰劑量和拌和的均勻性；c、每層填筑前控制好底層填料的平整度，當(dāng)層填料的厚度和松土層平整度；d、碾壓過程中發(fā)現(xiàn)彈簧等不良情況及時處理。 路基填筑、本工程路基填土均在沿線取土坑取土，保證填筑后路基的強度和穩(wěn)定性，降低填土的含水量，具體處理方法如下：、取土坑使用前首先清除其原地面耕植土15cm，然后在取土坑周圍挖出排水溝，排水溝溝底標(biāo)高低于取土底標(biāo)高80cm左右，并使其向一個方向排水，在最低處挖集水井，隨時排除積水，以排除地表匯水并降低取土范圍內(nèi)的地下水位。施工前先進行成樁試驗，數(shù)量不少于5根，以掌握對該區(qū)段的成樁工藝及各項技術(shù)參數(shù)，其內(nèi)容如下： （1）滿足設(shè)計要求的噴粉量和施工工藝參數(shù)，即：鉆進速度、提升速度、攪拌速度和均勻度、氣體流量、空氣壓力等。構(gòu)造物基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按照特殊路基設(shè)計圖中提供的標(biāo)高施工，基礎(chǔ)兩側(cè)應(yīng)留足夠的富余寬度，基坑邊坡可根據(jù)施工現(xiàn)場情況作適當(dāng)放緩，以確保基坑邊坡的穩(wěn)定。根據(jù)測量成果繪制路基橫斷面圖，核實路基土方數(shù)量。、機械及儀器通過汽車運輸經(jīng)204國道和路基便道進場。計劃從山東或徐州地區(qū)購買，平均運距為220km。 二、人員、材料、設(shè)備運至現(xiàn)場的方法主要人員投入詳見投標(biāo)書附表。臨時用電、用水砼拌和場用電以架設(shè)臨時輸電線路用國電為主，自發(fā)電為輔，其它用電均自發(fā)電；用水，可用經(jīng)化驗合格的河水。 路基施工 全線軟基處理長度為10000米，軟基處理形式為，我們安排兩個施工處，形成兩個連續(xù)作業(yè)面，同時開工，計劃在2004年1月底之前完成路基填筑。 四、工地管理目標(biāo) 我司將根據(jù)灌南縣交通局的要求，結(jié)合我單位實際情況，管理與創(chuàng)新并重，基礎(chǔ)與形象齊抓，把現(xiàn)場項目經(jīng)理部建成一個工程建設(shè)的指揮中心、決策中心和管理中心，把施工現(xiàn)場建成工廠化文明樣板，在爭創(chuàng)精品工程的同時，為公司樹立文明施工的良好形象。第二部分 總體目標(biāo) 一、質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量既是經(jīng)濟問題,更是嚴(yán)肅的政治問題。表1 施工組織設(shè)計文字說明 第一部分、 工程概況第二部分、 總體目標(biāo)（質(zhì)量、工期、安全、工地管理等目標(biāo)）第三部分、 施工組織、施工總體方案及臨時工程的施工方案第四部分、 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法第五部分、 主要工程項目的施工方案及施工方法一、 技術(shù)準(zhǔn)備二、 路基工程施工三、 路面工程施工四、 橋梁工程施工第六部分、 各分項工程的施工順序第七部分、 確保工程質(zhì)量和工期的措施第八部分、 冬季的施工安排第九部分、 質(zhì)量、安全保證體系第十部分、 其他應(yīng)說明事項一、 工程竣工資料二、 工程質(zhì)保期內(nèi)的維修三、 文明施工和環(huán)境保護的管理措施第一部分 工程概述 一、工程概況本工程—小窯大橋老橋位于326省道上跨一帆河位置（灌南縣小窯鄉(xiāng)西側(cè)），呈東西走向，與河道正交，為720mT型梁橋。質(zhì)量是施工企業(yè)生存和發(fā)展的根本保證。第三部分 施工組織、施工總體方案及臨時工程的施工方案 一、施工組織 為迎接新的挑戰(zhàn)，我單位正待命的施工隊伍高度重視、精心策劃、信心百倍、積極備戰(zhàn)，將以全新的機制，全新的管理，最精良的設(shè)備，最精干的隊伍投入到本工程建設(shè)中去。為此，我們將取土坑土方先挖出，在取土場晾曬，再根據(jù)季節(jié)和含水量的情況，在取土場用23%生石灰摻拌，悶料，待生石灰完全消解后，自卸車運至施工作業(yè)段攤鋪、整平，補足其余灰劑量，再進行第二次拌和，重型壓路機碾壓，灑水車灑水養(yǎng)護。料場本合同段陸運交通條件較好，材料運輸以陸運為主。、工程人員，一旦中標(biāo)，立即進場。、錨具，擬采用成都新津錨具廠產(chǎn)品，由廠家直接運輸?shù)焦さ?。第五部分、主要工程項目的施工方案及施工方? 一、技術(shù)準(zhǔn)備 進場后項目部牽頭，召集有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真閱讀、復(fù)核施工圖，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，做好前期測量試驗工作，為順利開工做好各方面的技術(shù)準(zhǔn)備。 、土工試驗：對沿線取土坑土質(zhì)分別取樣進行試驗，測定其含水量、密度、比重，進行顆粒大小分析、液塑限聯(lián)合測定，進行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，確定最大干密度和最佳含水量。待基坑基本干燥后方可進行碎石土回填。 （2）掌握各種土質(zhì)下鉆進下沉和鉆桿提升的困難程度及噴粉情況，以確定合適的技術(shù)措施。、在路基填筑前，先將取土坑的土挖出晾曬，后摻總摻灰量的40％的生石灰處理，用挖掘機對其翻拌后打堆悶料約4872小時左右。e、填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于8cm。粉煤灰各項指標(biāo)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中各項要求，Al2o3＋Sio2含量應(yīng)≥70%，燒失量≤20%。在鋪筑二灰碎石前，應(yīng)復(fù)測線路中線，測放路中心和兩側(cè)高程，釘樁、掛線。碾壓成型的二灰碎石應(yīng)適當(dāng)控制交通，并經(jīng)常灑水養(yǎng)生（具體施工工藝詳見圖7～2），形成強度后（一般7～10d）進行彎沉測試。攤鋪過程中隨時檢查倒料是否漏料，傳感器是否完好。壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、掉頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面上行駛時關(guān)閉振動。地質(zhì)均為粘性土和亞粘土，施工比較方便。護筒就位后，四周素土回填、夯實，避免反穿孔，再用全站儀復(fù)核護筒的位置。成孔 過程中經(jīng)常復(fù)測轉(zhuǎn)盤的水平狀態(tài)和鉆桿的垂直度。清孔結(jié)束立即提起鉆頭，用探孔器探孔，以檢查成孔質(zhì)量，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再進行下道工序。砼拌和站集中拌和，砼泵車或攪拌車運輸，導(dǎo)管澆筑水下砼，導(dǎo)管和砼用鉆機門架主卷揚機提升。樁頂實際澆筑高度應(yīng)高出設(shè)計標(biāo)高50－80cm。 、蓋梁、臺帽 蓋梁施工，用碗扣式鋼管搭設(shè)滿堂支架，頂部鋪10㎝10㎝木坊，然后鋪設(shè)組合鋼模，內(nèi)襯竹膠板。 上部結(jié)構(gòu)施工 本標(biāo)段上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力空心板，采用集中預(yù)制，平板車運輸，汽車吊安裝。張拉程序為：0→σ0 (初應(yīng)力)→σK（持荷2min）→σK（錨固）。最后澆筑頂板砼，用平板式振蕩器振搗密實，并將砼表面拉毛。清掃梁板表面雜物，高壓水沖洗干凈，按設(shè)計要求鋪設(shè)帶肋焊接鋼筋網(wǎng)片，固定保護層。在施工預(yù)制邊梁時，注意按照設(shè)計預(yù)留泄水管安裝孔，施工護欄和橋面鋪裝時注意防止預(yù)留孔堵塞。上面層瀝青砼攤鋪壓實后數(shù)小時，待瀝青混合料完全冷卻至常溫后即可根據(jù)防撞護欄和分隔帶上的構(gòu)造縫中心標(biāo)記，畫出槽口邊線，用瀝青砼切縫機對鋪好的油面層進行切縫，切縫邊口整齊無缺損，切縫間的瀝青混合料用風(fēng)鎬鑿除。順序為從中間向兩端先點焊，然后檢查復(fù)測都符合要求時，再由中間向兩端補焊。 b、技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為內(nèi)部質(zhì)量控制的施工技術(shù)資料歸檔。 b、分項工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊負(fù)責(zé)人確認(rèn)，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。器具使用和核定建檔管理。 施工力量迅速進場 實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進場，進行施工準(zhǔn)備。 強化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律。做到有計劃、有安排、有落實、有檢查、有考核、有獎罰，順利完成各分項工程及階段性目標(biāo)計劃，確?？傮w進度的實現(xiàn)。 、整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工，按《施工監(jiān)理程序和實施細(xì)則》進行檢查。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)域的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。 項目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)人員的作用。同時選擇有技術(shù)性專業(yè)的精兵強將，采用高、先進技術(shù)和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。 b、樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點。 施工工藝設(shè)計的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結(jié)構(gòu)計算、質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)、試驗測量的要求及方法、施工人員、材料和設(shè)備使用計劃等。 安全管理制度 、安全管理a、建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。 、現(xiàn)場照明 a、一般現(xiàn)場采用200V電壓，危險、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。 b、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應(yīng)符合架空線的要求。 材料堆放 砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊，標(biāo)識清晰。 消除施工污染 場地廢料、土方棄方處理，應(yīng)按設(shè)計要求，按監(jiān)理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠