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專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案-頂管施工-在線瀏覽

2025-06-19 09:00本頁面
  

【正文】 門吊安裝→導(dǎo)軌安裝→頂進(jìn)設(shè)備安裝→檢查驗(yàn)收 龍門吊垂直運(yùn)輸設(shè)備安裝l QM5t14m(+3m)5T龍門吊必須經(jīng)計(jì)算核算滿足要求后才能使,計(jì)算書見后面尾頁附件1l 安裝前必須對(duì)卷揚(yáng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆等起重設(shè)備進(jìn)行全面檢查,設(shè)備完好,方可安裝。l 起重設(shè)備安裝后在正式作業(yè)前必須試吊,吊離地面10cm左右時(shí),檢查重物、設(shè)備有無問題,確認(rèn)安全后方可起吊。在槽底用C20混凝土鋪一層20cm基礎(chǔ),寬度較枕木長50cm,在混凝土內(nèi)部埋設(shè)15cm15cm枕木,埋深13cm。枕木埋入混凝土的面需包油氈。導(dǎo)軌選用須根據(jù)管徑確定。2)導(dǎo)軌安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)l 頂管導(dǎo)軌安裝凈距應(yīng)符合下表要求 頂管導(dǎo)軌安裝凈距管徑(mm)管外徑(mm)A(mm)A0(mm)備注DN820*10820294920l 導(dǎo)軌應(yīng)直順、平行、等高,安裝牢固,其縱坡與管道設(shè)計(jì)縱坡一致。2mm;中心線允許偏差為3mm;頂面高程允許偏差為0~+3mm。l 結(jié)合管道基礎(chǔ)設(shè)計(jì),確定混凝土面的高程及寬度。l 安裝前應(yīng)對(duì)液壓缸、高壓油泵、液壓管路控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查,設(shè)備完好方可安裝。油泵宜設(shè)置在液壓油缸附近;油管應(yīng)直順、轉(zhuǎn)角少;油泵應(yīng)與液壓油缸相匹配,并備有備用油泵。l 液壓油缸的著力中心應(yīng)位于管總高的1/4處,且不小于組裝后背高度的1/3。l 頂鐵應(yīng)放置在工作坑內(nèi)頂進(jìn)方向的兩側(cè),擺放整齊,方便安裝。l 更換頂鐵時(shí),應(yīng)先使用長度大的頂鐵;頂鐵的允許連接長度,應(yīng)根據(jù)頂鐵的截面尺寸確定。l 頂進(jìn)設(shè)備安裝后應(yīng)試車運(yùn)行。兩根導(dǎo)軌應(yīng)直順、平行、等高,導(dǎo)軌安裝牢固,其縱坡與管道設(shè)計(jì)坡度一致。2mm,中心線允許偏差為3mm,頂面高程允許偏差為0~+3mm。起吊設(shè)備各連接部件應(yīng)牢固可靠,電葫蘆應(yīng)檢驗(yàn)合格,限位裝置齊全有效,起吊索具(吊鉤、鋼絲繩)經(jīng)過檢驗(yàn)合格,安全可靠。在平直的撐板前緊貼撐板橫排20cm20cm方木,方木前放置立鐵,立鐵前橫向疊放15cm40cm橫鐵。錨噴結(jié)構(gòu)錨噴結(jié)構(gòu)圖15 后背墻裝配圖(1) 作業(yè)條件l 全部設(shè)備已經(jīng)檢查,并經(jīng)過試運(yùn)行確認(rèn)正常;l 首節(jié)管在導(dǎo)軌的中心線、坡度、高程應(yīng)符合導(dǎo)軌設(shè)備安裝規(guī)定。加固范圍,管線為全線加固。土層加固采用灌注水玻璃漿液的措施。漿液配制攪拌時(shí),混合順序應(yīng)按照:硫酸溶液稀釋、降溫后,方可進(jìn)入攪拌裝置內(nèi)—水玻璃溶液稀釋—碳酸氫鈉溶液進(jìn)行混合。每次配制漿液,需與現(xiàn)場(chǎng)注漿速度及所需量相適宜。采用觸變泥漿頂管應(yīng)包括以下設(shè)備:泥漿封閉設(shè)備、注漿泵、輸漿干管、分漿罐及注漿孔等灌漿設(shè)備;拌和機(jī)及儲(chǔ)漿罐等調(diào)漿設(shè)備。墊放防漏材料。灌漿應(yīng)按灌漿孔斷面位置的前后順序依次進(jìn)行,并應(yīng)與管道的頂進(jìn)同步。輸漿管宜用鋼管或高壓膠管,布設(shè)至注漿孔,加裝注漿閘門。觸變泥漿宜采用膨潤土配制。測(cè)定方法符合下列規(guī)定:將蒸餾水注入直徑25mm、容量100ml的量筒中,至刻度60~70ml刻度處。加入氧化鎂1g,再加入水至100ml刻度,加蓋封閉搖動(dòng)1分鐘。觸變泥漿拌和采用下列要求:按試驗(yàn)確定的觸變泥漿配合比,稱量水、膨潤土及堿的質(zhì)量。將剩余水與膨潤土拌和均勻。拌制好的觸變泥漿應(yīng)靜置12小時(shí)后方可使用。但為了在施工使用時(shí)保持流動(dòng)性,還必須摻入緩凝劑(工業(yè)六糖)和塑化劑(松香酸鈉)。將溶化的工業(yè)六糖放入石灰膏內(nèi),拌和成均勻的石灰漿。將上述拌和好的摻入劑,按規(guī)定比例倒入已拌和好并放置12小時(shí)的觸變泥漿內(nèi),攪拌均勻,即可使用。(5) 頂管操作工藝l 首節(jié)管空頂就位后,拆除洞口封門應(yīng)符合要求:l 采用鋼木支撐、立板密撐時(shí),應(yīng)采取措施保持洞口上方支撐穩(wěn)固。l 初始頂進(jìn)封門拆除后,初始頂進(jìn)5~10m范圍內(nèi),應(yīng)增加測(cè)量密度。當(dāng)接近允許偏差時(shí),應(yīng)采取措施糾偏。l 在正常頂管地段,管底部位1350范圍內(nèi)不得超挖。l 人工挖土頂管時(shí),管前挖土人員應(yīng)在管內(nèi)操作。嚴(yán)禁挖土人員在工具管外進(jìn)行作業(yè)。挖土應(yīng)根據(jù)地層條件,輔助以必要的降水或注漿加固等措施。頂管施工完畢,為不造成今后的事故需對(duì)管外壁壓入填充物。如在壓漿孔加固不當(dāng)?shù)?,采用從地面打孔的方法壓漿加固。圖16 背后注漿加固圖(7) 頂進(jìn)過程、頂鐵拆裝及使用要求l 頂鐵應(yīng)無扭曲現(xiàn)象,安裝應(yīng)順直;l 每次退回液壓缸活塞換放頂鐵時(shí),應(yīng)換用可能安放的最長頂鐵。頂鐵有錯(cuò)位、扭曲現(xiàn)象時(shí),必須采取措施,防止崩鐵。l 管內(nèi)不得有泥土、石子、砂漿、磚塊、木塊等雜物。l 頂管允許偏差見下表: 頂管允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1中線位移D1500≤30每節(jié)管1測(cè)量并查閱測(cè)量記錄,有錯(cuò)口時(shí)測(cè)量2點(diǎn)D≥1500≤502管內(nèi)底高程D1500+10,20每節(jié)管1用水準(zhǔn)儀測(cè)量,有錯(cuò)口時(shí)測(cè)量2點(diǎn)3D≥1500+20,404相鄰管間錯(cuò)口D1500≤10每個(gè)接口1用尺量5D≥1500≤206對(duì)頂時(shí)管節(jié)錯(cuò)口≤30對(duì)頂接口1用尺量注:D為管內(nèi)徑。l 應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量放樣復(fù)核制度,每次測(cè)量前,要先檢查測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)是否移動(dòng)。l 為防止接口管滲漏,在吊裝過程中應(yīng)采用專用吊具,嚴(yán)禁用鋼絲繩直接套入管口吊運(yùn),以防損壞管口及鋼套環(huán)。根據(jù)管道中心位置,在地面上先測(cè)出中心樁,高程引點(diǎn)到井坑邊,工作坑挖完后引入坑底。施工中嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)測(cè)量復(fù)核制度,做好測(cè)量原始記錄,及時(shí)對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)測(cè)。l 頂管施工測(cè)量應(yīng)建立平面與地下測(cè)量控制系統(tǒng),控制點(diǎn)設(shè)在不易擾動(dòng)、視線清楚、方便校核、易于保護(hù)之處。l 頂距在60m以內(nèi),中心線測(cè)量宜根據(jù)工作坑內(nèi)設(shè)置的中心樁掛設(shè)中心線,利用特制的中心尺,測(cè)量首節(jié)前端的中心偏差。l 高程測(cè)量:應(yīng)使用水準(zhǔn)儀和特制的高程尺進(jìn)行。工作坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固的水準(zhǔn)點(diǎn)2個(gè),供測(cè)量高程時(shí)互相閉合。每個(gè)接口應(yīng)測(cè)量一點(diǎn),有錯(cuò)口時(shí)測(cè)量2點(diǎn),并形成文件。糾偏應(yīng)遵循小角度漸進(jìn)方式,使頂進(jìn)管段逐漸復(fù)位。l 當(dāng)測(cè)量結(jié)果發(fā)現(xiàn)管道頂進(jìn)中出現(xiàn)偏差趨勢(shì),應(yīng)開始進(jìn)行糾偏。l 不得硬性糾正調(diào)整。l 頂鐵與管口之間應(yīng)采用緩沖襯墊。l 發(fā)生塌方或遇到障礙。l 管位偏差過大,且矯正無效。6.管接口的大樣圖及相關(guān)質(zhì)量保證措施1)管道接口大樣圖:2)管道接口處質(zhì)量保證措施:頂管內(nèi)土方運(yùn)輸方法:泥水平衡式頂管的出土采用全自動(dòng)的泥水輸送方式,被挖掘的土通過在機(jī)艙內(nèi)的攪拌和泥水形成泥漿,然后由泥漿泵抽出,高速排土。沉淀的余土外運(yùn)需按文明施工要求和渣土處理辦法,運(yùn)到永久堆土點(diǎn),不得污染沿途道路環(huán)境。管道為鋼管,三段頂管施工,由于2頂管段長度最長,穿越公路深度最深,故選擇2頂管段作為計(jì)算,確保其它兩段也滿足要求。其中:D1為管道外徑,;L為管道設(shè)計(jì)頂進(jìn)長度,設(shè)計(jì)158m;Hg 覆土層厚度,經(jīng)過計(jì)算,迎面阻力F2=***= 管道總頂力F=F1+F2=+=2057KN= 結(jié)論:工作井內(nèi)設(shè)備頂進(jìn)能力可達(dá)到400T﹥,采用2個(gè)200T的千斤頂完全滿足要求應(yīng)急措施:地質(zhì)發(fā)生很大的變化,突然間變硬或變軟。如果太軟,可把第一至第三節(jié)管子及工具頭都聯(lián)成了一個(gè)整體,以增加它們的剛性,從而可避免機(jī)頭突然沉陷。在頂管施工過程中,如果出現(xiàn)異常的偏差或糾偏失效,必須在允許偏差標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)就停下來,分析原因,找出對(duì)策再繼續(xù)頂進(jìn),切不可盲目行動(dòng)。六、質(zhì)量、安全和節(jié)約措施 、建立質(zhì)量管理體系 、完善質(zhì)檢制度,嚴(yán)把質(zhì)檢關(guān) 在施工過程中實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)和交接班質(zhì)量簽證制度。 二個(gè)不同工種之間的交接亦需要各工種質(zhì)量員進(jìn)行檢驗(yàn),如澆搗混凝土?xí)r,應(yīng)對(duì)鋼筋和模板進(jìn)行檢驗(yàn),簽字予以認(rèn)可后,方可進(jìn)行澆搗混凝土工作。公司的質(zhì)量主管部門對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行不定期的抽查,并實(shí)現(xiàn)質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。 開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),比質(zhì)量、比技術(shù)、比文明施工、比安全,并由公司實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)鋼材、管材、水泥、砂石等材料進(jìn)行必要測(cè)試。 對(duì)在施工中的加工質(zhì)量,如鋼筋對(duì)焊、調(diào)直及彎曲、混凝土及砂漿試塊等也進(jìn)行及時(shí)測(cè)試,其結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求。 在測(cè)試工作中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)追究原因,進(jìn)行改進(jìn),不能讓不合格的材料用于工程建設(shè)。 、質(zhì)量保證總體措施 (1) 本工程實(shí)行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理,全體施工人員牢固地樹立起“質(zhì)量第一”的意識(shí),確保本工程獲優(yōu)良等級(jí)。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師質(zhì)量負(fù)責(zé)制,施工技術(shù)員崗位責(zé)任制,并制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度。 (4) 工程施工質(zhì)量實(shí)行工序質(zhì)量控制管理方法。做到以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量,以工序質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量。先由班組自行檢查經(jīng)質(zhì)量部門和技術(shù)部門復(fù)檢合格,再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理最終驗(yàn)收通過后,才能進(jìn)行下一道工序施工。 (7) 技術(shù)資料管理歸檔必須遵照公司有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)并按企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn),做到及時(shí)、齊全、正確、規(guī)范。認(rèn)真編制好施工方案和通過不同土層的技術(shù)措施及糾偏措施。 ⑵嚴(yán)格執(zhí)行專檢、自檢、互檢、工序交接、混凝土施工掛牌,質(zhì)量評(píng)定制度,分部分項(xiàng)優(yōu)良率要求達(dá)到95%以上。嚴(yán)格檢查配合比。 ⑷做好管節(jié)、承壓環(huán)頂進(jìn)各階段受力穩(wěn)定計(jì)算, 制定合理的技術(shù)措施。加強(qiáng)操作控制,使頂管均勻平穩(wěn)。盡可能減少頂進(jìn)過程中傾斜、偏移、扭轉(zhuǎn),防止管壁出現(xiàn)裂逢、變形等情況。⑹做好各項(xiàng)施工記錄,責(zé)成專人進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié),做到工程完工資料齊全。認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底,對(duì)安全關(guān)鍵部位進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查,及時(shí)排除不安全因素,確保安全施工。作好基坑排水,避免水淹事故。 ⑷吊車、起重設(shè)備由專人操作和專人指揮,統(tǒng)一信號(hào),預(yù)防發(fā)生碰撞。 ⑸加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)、檢查、保養(yǎng)。井內(nèi)照明采用36V低壓電。同時(shí)嚴(yán)格規(guī)范用電及消防安全。 ⑴材料及時(shí)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng),減少二次運(yùn)輸。 ⑶鋼筋集中配料、接頭采用單面焊,降低鋼筋損耗。 ⑸管內(nèi)表面水泥砂漿面層采取一次抹光,節(jié)省砂漿和人工。 七、地面交通維護(hù)方案 本工程施工地點(diǎn)位于道路主干道,車流量大,施工場(chǎng)地為綠化地時(shí),必須做好施工便道鋪設(shè),以免坍陷,施工場(chǎng)地位于機(jī)動(dòng)車道上時(shí),必須做好交通疏解及安全文明施工工作。施工時(shí),做到盡量少占地,適當(dāng)調(diào)整圍欄范圍,協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)仃P(guān)系,盡量做到不堵塞當(dāng)?shù)氐慕煌ǖ缆?,施工期間維持周邊原有道路的通行。各交通要道兩端、主要出入口設(shè)專人負(fù)責(zé)協(xié)助維持交通。 其他各工作井施工圍蔽位置必須按照要求進(jìn)行施工圍蔽,并設(shè)置交通指示牌,夜間在施工護(hù)欄上懸掛警示閃燈。 用探測(cè)儀器實(shí)地探測(cè)管線情況,與實(shí)際開挖探測(cè)相結(jié)合摸清明確位置,做出明顯的掛牌標(biāo)識(shí),專人負(fù)責(zé)檢查標(biāo)識(shí)情況。 如發(fā)現(xiàn)有任何不妥,立即向業(yè)主匯報(bào),防患于未然。 對(duì)于管線位置的開挖堅(jiān)持利用人力層層開挖,以防對(duì)管線產(chǎn)生損傷。九、安全文明施工措施 。 ⑴、對(duì)工人進(jìn)行崗前三級(jí)教育,特殊工種必須持證上崗。 ⑵、針對(duì)本工程的特點(diǎn)、施工外部和內(nèi)部環(huán)境及業(yè)主的要求,進(jìn)行安全技術(shù) 交底,每個(gè)具體工序開始前,應(yīng)重復(fù)進(jìn)行該工序的安全技術(shù)交底并履行簽字手續(xù),對(duì)安全技術(shù)措施的具體內(nèi)容和施工要求,應(yīng)向交底對(duì)象詳細(xì)交底和討論,使執(zhí)行者了解其道理。 ⑷、貫徹執(zhí)行安全檢查制度,做到每日檢查。 .3嚴(yán)格執(zhí)行各類機(jī)械設(shè)備的專人管理和操作制度,各類安全防護(hù)設(shè)備、機(jī)械設(shè)備要定期保養(yǎng),經(jīng)常檢修,使其處于良好的狀態(tài)。施工現(xiàn)場(chǎng)的坑、洞、危險(xiǎn)處,須設(shè)防護(hù)設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志,不準(zhǔn)任意移動(dòng)。施工區(qū)域內(nèi)按有關(guān)規(guī)定建立消防責(zé)任制,按照有關(guān)防火要求布置臨設(shè),配備足夠數(shù)量的消防器材,并設(shè)立明顯的防火標(biāo)志。在施工中采取下列保護(hù)措施: (1)嚴(yán)格控制頂管機(jī)的施工參數(shù),防止超、欠挖,施工參數(shù)以頂進(jìn)速度和出土量為主要管理目標(biāo)。 均衡施工,避免不必要的停留。在施工過程中根據(jù)監(jiān)測(cè)情況及時(shí)調(diào)整施工參數(shù),做到信息及時(shí)反饋,指導(dǎo)施工。不然,挖掘面就會(huì)失穩(wěn),尤其是在出洞這一段時(shí)間內(nèi)更應(yīng)防止洞口止水圈漏水。 (3)、在頂進(jìn)過程中,隨時(shí)要注意挖掘面是否穩(wěn)定,還要注意排泥管的流量及壓力是否正常。 (4)、在緩和曲線施工段,應(yīng)注意機(jī)頭糾偏和中繼間千斤頂?shù)纳斐鲩L度,以保證頂進(jìn)軸線不偏離。這可以通過刀盤的轉(zhuǎn)矩來判斷,如果突然變硬了,則向土倉內(nèi)加入水或泥漿,掘進(jìn)機(jī)上設(shè)有加泥孔,其目的就是用來加泥的。但為了防止土的承載力急劇下降,出洞時(shí)把第一至第三節(jié)管子及工具頭都連成了一個(gè)整體,以增加它們的剛性,從而可避免機(jī)頭突然沉陷。如果是明水,除了關(guān)閉出土口外必須把螺旋輸送機(jī)倒轉(zhuǎn),不使
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