制冷壓縮機(jī)第六章(1)-在線瀏覽
2025-06-19 00:55本頁面
【正文】 能變?yōu)閴毫ξ荒埽瑥亩岣邭怏w的壓力。第八章 離心式制冷壓縮機(jī) 第八章 第八章 ? 一、工作原理及特點(diǎn) ? 二、分類及結(jié)構(gòu)組成 ? 三、基本理論 ? 四、特性及調(diào)節(jié) ? 五、工作循環(huán) ? 六、離心式制冷機(jī)組 主要內(nèi)容 制冷壓縮機(jī)分類和結(jié)構(gòu) 第八章 第八章 壓縮原理（與容積型比較） 都是增加單位容積內(nèi)氣體分子數(shù)目，即使分子間距離縮短： ? 容積型壓縮機(jī)： 減少氣體分子所占封閉空間的容積，使氣體在汽缸內(nèi)隨著容積減小直接受到壓縮； ? 速度型壓縮機(jī)： 利用慣性方法，通過氣流的不斷加速、減速，因慣性彼此擠壓，使分子間距離縮短。 一、工作原理及特點(diǎn) 第八章 工作原理 ? 離心式制冷壓縮機(jī)是一種 速度型 壓縮機(jī)（屬于透平機(jī)械），依靠動(dòng)能變化提高氣體壓力； ? 制冷劑蒸氣由軸向吸入，沿半徑方向甩出，故稱離心式壓縮機(jī)。 ? 與風(fēng)機(jī)的區(qū)別與聯(lián)系 ? 第八章 第八章 ? 空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，由于蒸發(fā)溫度 (壓力 )較高，壓縮比較小，一般采用 單級壓縮 ； ? 當(dāng)蒸發(fā)溫度較低，壓縮比較大時(shí)采用 多級壓縮 。級數(shù)越多、轉(zhuǎn)速越高，所產(chǎn)生的能量頭越大。中間級有葉輪、擴(kuò)壓器、彎道、回流器、級間密封等。 離心式制冷壓縮機(jī)的“級” 氣體每經(jīng)過一級葉輪和擴(kuò)壓器所能升高的壓力有限，當(dāng)壓力比大時(shí)，需采用多級壓縮?；亓髌髦幸话阊b有導(dǎo)流葉片，使氣體均勻地沿軸向進(jìn)入下一級工作輪； ? 對單級或多級的末級，不存在把氣體引入下一級的問題，故擴(kuò)壓器后面不再是彎道和回流器，而是將氣體直接排入蝸殼，由于蝸殼外徑和流通截面逐漸擴(kuò)大，使氣流進(jìn)一步減速和擴(kuò)壓，最后從蝸殼出來的氣體排至冷凝器。氟利昂離心式制冷壓縮機(jī)為了減少制冷劑泄漏，大多采用封閉式結(jié)構(gòu)?？照{(diào)用壓縮機(jī)在葉輪之前裝有進(jìn)口導(dǎo)葉，若改變其角度即可改變進(jìn)入葉輪流量的大小，達(dá)到調(diào)節(jié)制冷量的目的。葉輪隨主軸高 速旋轉(zhuǎn)后，氣體受旋轉(zhuǎn)離心力和流道中擴(kuò)壓流 動(dòng)的作用，使其壓力和速度在離開葉輪時(shí)都得 到提高。為減少振動(dòng)，葉輪和軸必須經(jīng)過動(dòng)平衡試驗(yàn)，以達(dá)到規(guī)定的動(dòng)平衡要求。 ? 擴(kuò)壓器 分無葉和有葉兩種。 ? 無葉擴(kuò)壓器：由兩側(cè)隔板組成的環(huán)行通道，隨著徑向距離的增大，截面通道面積也隨之增加，使從葉輪出口出來的高速氣體速度逐漸減慢，壓力得到提高。 為什么 ? 第八章 第八章 ? 彎道和回流器 用于多級離心式壓縮機(jī) ， 把由擴(kuò)壓器流出的氣體導(dǎo)至下一級葉輪 。 第八章 ? 蝸殼 把從擴(kuò)壓器或葉輪后的氣體匯集起來并引向機(jī)外。 ?密封 為防止輪蓋及隔板處的級間內(nèi)泄漏和軸外伸端及平衡盤處的外泄漏，常采用迷宮式密封和機(jī)械摩擦環(huán)式密封裝置。若適當(dāng)配置若干個(gè)密封片數(shù)，就可使最后一個(gè)空腔內(nèi)的壓力與前一級的壓力(或大氣壓力 )相等，從而可減少內(nèi)、外泄漏損失，起到密封的作用。（ 由于葉輪兩側(cè)壓力不相等，在轉(zhuǎn)子上受到一個(gè)指向葉輪進(jìn)口方向的軸向推力。因平衡盤左側(cè)為高壓，右側(cè)與進(jìn)氣壓力相通，因而形成一個(gè)相反的軸向推力，減輕了止推軸承的負(fù)荷。 第八章 第八章 McQuay葉輪 150和 1300冷噸壓縮機(jī)上的葉輪 第八章 第八章 第八章 第八章 第八章 ? 無往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件，動(dòng)平衡特性好，振動(dòng)小，基礎(chǔ)要求簡單； ? 無進(jìn)排氣閥、活塞，氣缸等磨損部件，故障少、工作可靠、壽命長； ? 機(jī)組單位制冷量的重量、體積及安裝面積??； ? 機(jī)組的運(yùn)行自動(dòng)化程度高，制冷量調(diào)節(jié)范圍廣，且可連續(xù)無級調(diào)節(jié)，經(jīng)濟(jì)方便； ? 在多級壓縮機(jī)中容易實(shí)現(xiàn)一機(jī)多種蒸發(fā)溫度； ? 潤滑油與制冷劑基本不接觸，從而提高了冷凝器及蒸發(fā)器的傳熱性能； 離心式制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn) 離心式制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn) ? 大型離心式制冷壓縮機(jī)可由蒸氣或燃?xì)鈩?dòng)力機(jī)直接帶動(dòng)，能源使用經(jīng)濟(jì)，合理； ? 單機(jī)容量不能太小，否則會使氣流流道太窄，影響流動(dòng)效率； ? 因依靠速度能轉(zhuǎn)化成壓力能，速度又受到材料強(qiáng)度等因素的限制，故壓縮機(jī)的一級壓力比不大，在壓力比較高時(shí)，需采用多級壓縮； ? 通常工作轉(zhuǎn)速較高，需通過 增速齒輪 來驅(qū)動(dòng)； ? 當(dāng)冷凝壓力太高或制冷負(fù)荷太低時(shí)，機(jī)器會發(fā)生 喘振 而不能正常工作； ? 制冷量較小時(shí)，效率較低； ? 在蒸發(fā)溫度不太低和冷量需求量很大時(shí)，選用離心式制冷壓縮機(jī)是比較適宜的。 ? 假定： ? 氣體參數(shù)在任一截面上可用一平均值表示 ， 作為 一元流動(dòng) 處理； ? 氣體的流動(dòng)是不隨時(shí)間而變化的 定常流動(dòng) 。 ） ?為了提高壓縮機(jī)
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