【正文】 等。實踐證明，能夠代替石油的首選產(chǎn)品，必須符合以下五條基本原則：(1)易大規(guī)模量產(chǎn)；(2)原材料供應(yīng)充足；(3)成本低廉；(4)比石油更環(huán)保，(5)通用性好。因此，車用乙醇汽油在我國的全面推廣受到限制。同時國內(nèi)還不能制造加氣站的關(guān)鍵設(shè)備，所以加氣站的建設(shè)費用非常高昂，這導(dǎo)致液化氣燃料的使用成本非常高昂。我國現(xiàn)有150余家甲醇生產(chǎn)企業(yè)2008年的甲醇產(chǎn)能為1000萬噸，預(yù)計到20lO年甲醇將達到2000萬噸以上，占世界產(chǎn)能的1／4。甲醇可以由天然氣、油和煤進行生產(chǎn)，我國的能源狀況是貧油，少氣，富煤。(3)成本低廉。(注：2004年每生產(chǎn)銷售1噸燃料乙醇，國家補貼2736元，后逐年降低到2006年補貼降到1373元)；(4)比石油更環(huán)保。使用甲醇汽油無論是電噴式和化油器式的任何一款汽油發(fā)動機，無須作任何改造即可正常使用；整個銷售渠道除了作必要的調(diào)整外也不用改造。二、項目建設(shè)符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃對照國家發(fā)改委發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）》中“鼓勵類”第九項“化工”第27條“醇醚燃料生產(chǎn)。對照《江蘇省工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》中“鼓勵類”第四項“化工”第27條“醇醚燃料生產(chǎn)。《石油和化工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)意見》中指出“積極開發(fā)新型甲醇下游產(chǎn)品，緩解產(chǎn)能過剩矛盾；加快《車用燃料甲醇》及《車用甲醇汽油（M85）》兩個國家標準的實施，積極開展相關(guān)配套標準的制定工作。”，“鼓勵發(fā)展煤基多聯(lián)產(chǎn)，促進化工生產(chǎn)與能源轉(zhuǎn)化相結(jié)合，提高煤資源的綜合利用效率。針對這一問題，省委省政府領(lǐng)導(dǎo)曾多次強調(diào)：“全省實現(xiàn)全面小康，不僅需要蘇南率先全面小康，而且需要蘇中、蘇北加快全面小康進程?！币虼?，通過加快對外開放，通過加快工業(yè)化、城市化、國際化進程，推動蘇中快速崛起已成為江蘇加強區(qū)域分類指導(dǎo)、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展而采取的一項重要戰(zhàn)略舉措。本項目實施后，將進一步促進徐州地區(qū)民營經(jīng)濟的發(fā)展，同時可以增加勞動就業(yè)。在推進大發(fā)展的進程中，工業(yè)的地位越來越重要，作用越來越突出，任務(wù)越來越艱巨。這三個方面都要求加快工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。從增后勁來看，工業(yè)投入是后勁最大的投入，工業(yè)項目是最可靠、最現(xiàn)實的經(jīng)濟增長點，工業(yè)的競爭力決定著全市經(jīng)濟的競爭力。加快現(xiàn)代化，關(guān)鍵是加快工業(yè)化。富民強市、全面建設(shè)寬裕型小康社會，將有賴于工業(yè)進程的加快，有賴于工業(yè)化水平的提高。因此，該項目的建設(shè)有助于為區(qū)域工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。該廠成立于上世紀九十年代，為私人獨資企業(yè)，主要產(chǎn)品是煤油、柴油等。隨著新農(nóng)村建設(shè)的加快，周邊居民增多，該廠被居民區(qū)包圍，同時，由于設(shè)備老化，污染較重，給周邊居民的生活和工作造成嚴重影響，由于外部環(huán)境的壓力，從2008年起基本處于停產(chǎn)整頓狀態(tài)，加之隨著近年縣總體規(guī)劃要加快發(fā)展新農(nóng)村建設(shè)，企業(yè)搬遷已迫在眉睫。因此，本項目建設(shè)是某新能源有限公司自身發(fā)展的需要，是提高企業(yè)市場競爭力的需要，是企業(yè)做大做強的需要，項目建設(shè)很有必要。項目建成后，主要面向當?shù)卣惺展と?，可以為當?shù)鼐用裉峁┕ぷ鲘徫患s80個。項目建設(shè)過程可以吸引閑置的農(nóng)村勞動力，為農(nóng)村閑置勞動力轉(zhuǎn)移做出一定的貢獻。綜上所述，項目的提出符合國家和地區(qū)發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策的要求；遵循項目所在地產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃；在滿足市場需求的同時，可以有效的促進地方經(jīng)濟的發(fā)展，促進企業(yè)自身的發(fā)展。 68 第三章 市場分析第一節(jié) 國外甲醇汽油的發(fā)展與應(yīng)用從二十世紀20年代起，甲醇汽油就開始逐步用作車用替代燃料，在二次世界大戰(zhàn)期間，甲醇汽油廣泛應(yīng)用于德國。美國對甲醇燃料和甲醇汽車進行開發(fā)和應(yīng)用，重點開發(fā)燃燒M85(含甲醇85％)、M100(含甲醇100％)專用甲醇燃料汽車。1995年美國DOE能源研究中心投入12700輛甲醇車試用M85。1994年，日本奧托甲醇型汽車，用7年時間進行道路試驗。在歐洲，瑞典1975年首先提出甲醇可以成為汽車代用燃料，并隨即成立國家級的瑞典甲醇開發(fā)公司(SMAB)。在上世紀七八十年代，德國大眾汽車公司還在中國建立了M100甲醇汽車示范車隊。資料表明：使用甲醇汽油用于汽車是完全可行的。綜合世界其他國家研究和實用結(jié)果，可以得出在現(xiàn)有汽車發(fā)動機上，不致發(fā)生運行障礙的酒精混合率以乙醇20％或甲醇15％為最合適的界限。第二節(jié) 國內(nèi)甲醇汽油的發(fā)展與應(yīng)用中國是一個缺油、少氣、相對富煤的國家，富煤為生產(chǎn)醇醚燃料提供保證?！傲濉逼陂g，國家曾組織開展了甲醇摻燒汽油的研究、示范工作，并在山西省進行了試驗。目前，山西省已能夠批量生產(chǎn)甲醇汽車發(fā)動機和甲醇汽油，陜西省頒布了甲醇汽油及車用燃料甲醇地方標準，四川、內(nèi)蒙古等地也在小范圍內(nèi)開始試點。2002年3月24日國家經(jīng)貿(mào)委等八部委聯(lián)合下發(fā)《車用乙醇汽油使用試點方案》和《車用乙醇汽油使用試點工作實施細則》。2003年5月26日，中國可持續(xù)發(fā)展油氣戰(zhàn)略研究正式啟動，溫家寶總理聽取匯報，明確指出要打破部門、地方界限，一切從國家利益出發(fā)，制定油氣資源節(jié)約和替代等有關(guān)政策措施。2004年8月國家發(fā)改委歷時一年制定的《國家重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)專項》全面啟動，將“具備依靠以煤為原料建設(shè)大型甲醇、二甲醚、醋酸的技術(shù)能力”及“開發(fā)燃料油、煤制醇醚燃料高效添加劑技術(shù)”、“提高節(jié)油率8％以上，改善燃燒和尾氣排放，綜合成本保持基本不變”皆列入其中。陳致立副總理，人大常委會副委員長顧秀蓮，政協(xié)常委李勇武，中國工程院院士。2004年12月16日，在國務(wù)院有關(guān)部委以及中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、山西省政府的大力支持下，依托國家化工行業(yè)生產(chǎn)力促進中心，由十幾家企、事業(yè)單位聯(lián)合發(fā)起組建的“全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會”在北京宣告成立，山西華頓實業(yè)有限公司等72家成為首批會員單位。2006年七月，國家發(fā)改委連同八部委，在《“十一五”十大重點節(jié)能工程實旌意見》中進一明確甲醇汽油作為替代能源的發(fā)展，聯(lián)合發(fā)出在我國能源領(lǐng)域具有里程碑性質(zhì)的1457號文件，就“節(jié)約和替代石油工程”首次明確提出“發(fā)展醇醚燃料代油，……推廣大比例甲醇催化燃燒技術(shù)和醇醚燃料尾氣凈化技術(shù)”。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理曾培炎主持會議。要按照科學(xué)發(fā)展觀要求，統(tǒng)籌規(guī)劃，突出重點，加強科研開發(fā)，加快產(chǎn)業(yè)化步伐，完善政策和機制，扎實推進煤基替代能源和生物質(zhì)替代能源工作。2006年11月20日，國務(wù)院研究發(fā)展替代能源會議又作出了“肯定甲醇燃料，放開市場準入”的重大決策(詳見2006年11月22日《中國化工報》一版頭條)。據(jù)不完全統(tǒng)計，2005年中國甲醇現(xiàn)有生產(chǎn)能力500萬噸／年，在建和擬建的規(guī)模約1500噸／年，預(yù)計到2010年甲醇產(chǎn)能將達到2000萬噸／年左右，其中大部分產(chǎn)能將用于甲醇汽油。并成立了以省長劉振華為組長、常務(wù)副省長王顯政和人大副主任彭致圭為副組長的“山西省燃料甲醇、甲醇汽車領(lǐng)導(dǎo)組。到2010年，甲醇的年產(chǎn)量和甲醇汽油的年調(diào)配量均達到1000萬噸。北京市政府隨即出臺了“關(guān)于在首都使用清潔甲醇合燃料的試點工作方案”，并成立了“北京市清潔甲醇能源及甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組”。自從爭取到承辦2008年奧運會以來，北京市就在考察車用清潔能源問題。北京作為國家的首都，其示范意義尤為突出。僅濮陽、安陽、新鄉(xiāng)、新鄭、尉氏、平頂山、駐馬店等地的甲醇生產(chǎn)廠，今年產(chǎn)量就超過30萬噸，明年新建擴建項目完成后，生產(chǎn)能力可望突破20萬噸，迅速地排到了全國前列。這個水平大致與山西省太原、陽泉、臨汾、晉城等四個試點城市封閉運行的總量相似，卻只是靠企業(yè)自身的市場運作，并沒有山西省那樣的政策引導(dǎo)，漯河石化集團將推出“克隆”計劃，如果不遇到障礙，甲醇清潔燃料的銷售總量，可望突破百萬噸的規(guī)模，同時，為全國的甲醇燃料市場開拓，創(chuàng)造一條新路子。實際上，僅大慶石油管理局、大慶石化分公司甲醇廠、哈爾濱煤氣公司和依蘭煤制甲醇廠，就已經(jīng)有年產(chǎn)50萬噸甲醇的全國最高產(chǎn)量。它也是個耗油大省，因而有關(guān)企業(yè)家計劃先從開發(fā)甲醇燃料市場入手。河北省也是我國重要的煤炭生產(chǎn)基地，還有任丘油田，加之地理優(yōu)越，因而也是開發(fā)甲醇能源的理想基地。在其它省市中，擁有資源優(yōu)勢并己在積極行動的還有山東省、安徽省、云南省、陜西省、甘肅省，以及新疆、內(nèi)蒙等地。第四節(jié) 產(chǎn)品市場的風險及對策分析一、產(chǎn)品市場進入的風險及對策分析一直以來，中國成品油市場都是由中石油、中石化等國有石油企業(yè)所壟斷，但自從中國加入WTO以后，這一領(lǐng)域的市場格局以被打破，中國政府從政策已開始放開石油市場，給民營企業(yè)在石油市場的經(jīng)營開了綠燈。2005年2月24日頒布的《國務(wù)院關(guān)于鼓勵支持和引導(dǎo)個體私營等非公有制經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》明確指出，中國將在電力、電信、鐵路、民航、石油等行業(yè)和領(lǐng)域引入競爭機制，允許非公有制資本進入這些行業(yè)和領(lǐng)域。國家年內(nèi)成立部級領(lǐng)導(dǎo)掛帥的“國家能源領(lǐng)導(dǎo)小組”，并出臺了車用醇醚燃料標準等相關(guān)政策規(guī)范，為企業(yè)進入這一領(lǐng)域提供了保障。第二類為車用甲醇燃油競爭對手，其中包括河南省漯河石化集團、南京巨瀾科技公司、北京騰飛時代能源科技開發(fā)公司等。2006年，％，高標號汽油零售1935萬噸，％，％。中石油的原油大多來自于海外進口，因此其企業(yè)受國際原油價格的影響較大。與中石化比較，中石油公司受國際原油價格的影響稍小。其中成品油市場占有率約有20％。中國海洋石油總公司(中國海油)中國第三大國有石油公司。市場份額較中石化、中石油的要少許多，中海油的發(fā)展?jié)摿χ饕诤Ｉ嫌途椖可系目碧脚c開發(fā)。但社會民營加油站在全國范圍內(nèi)也有接近萬座，本項目將與同民營加油站緊密合作，通過這些民營加油站實現(xiàn)銷售甲醇汽油，并通過廣泛的銷售渠道，打下一定的市場份額，做出規(guī)模、做出品牌和影響力，為以后與中石化、中石油和中海油的合作打下堅實的基礎(chǔ)。同時，本項目主要股東某新能源科技有限公司參與了制定全國第一套甲醇燃料系列行業(yè)技術(shù)標準和管理規(guī)范，并已頒布實施，參加了山西省多項甲醇燃料技術(shù)標準的制定，現(xiàn)正在參加制定M15甲醇汽油國家標準和參與制定M85高比例甲醇汽油國家標準。目前世界通用的甲醇燃料的配比方法有兩種：一是在汽油中加入10％～20％的甲醇；二是汽油中加入50％以上的甲醇，但必須改動汽車的發(fā)動機且無法再混用傳統(tǒng)的車用汽油。(2)新型高清潔甲醇汽油的專有技術(shù)配方很好地解決了甲醇汽油遇水2％以內(nèi)會產(chǎn)生分離的問題，在允許含水量方面技術(shù)領(lǐng)先。(4)新型高清潔甲醇汽油的汽化潛熱適中，可提高發(fā)動機容積利用率，增大功率，降低壓縮過程能耗，火焰燃燒快，溫度低，燃燒充分，改進了循環(huán)效率，降低熱量損失，很好地解決了甲醇汽油熱值低的問題，使每升新型高清潔甲醇汽油行駛的里程100％達到每升汽油的行駛里程。(6)新型高清潔甲醇汽油在環(huán)保方面的貢獻更優(yōu)。(7)新型高清潔甲醇汽油可以有效保護發(fā)動機，延長發(fā)動機的使用壽命。(8)新型高清潔甲醇汽油適用于任何種類的汽車，且不用對汽車進行任何改裝，并可與普通車用汽油互換、共用。(10) 新型高清潔甲醇汽油配方中稀燃能力好，有助于發(fā)動機效率提高，減少尾氣排放。(2)政策優(yōu)勢2004年8月國家發(fā)改委將煤制甲醇及開發(fā)燃料油、煤制醇醚燃料高效添加劑技術(shù)列為重大技術(shù)專項全面肩動，并要求在兩到三年內(nèi)實現(xiàn)突破。第五節(jié) 產(chǎn)品目標市場及銷售策略分析一、產(chǎn)品目標市場分析本項目的產(chǎn)品為新型高清潔車用甲醇汽（柴）油。在車用甲醇汽油在剛進入市場的階段，甲醇汽油的市場需求將會經(jīng)歷由少起步，發(fā)展增大的過程，但值得關(guān)注的是，隨著石油資源的日益減少，國內(nèi)車用燃油價格的持續(xù)提高，中國對替代能源的重視，用戶對甲醇汽油環(huán)保，性價比高的認識，車用甲醇汽油市場的需求將大幅度提高，并將從目前常規(guī)汽油的重要補充部分，逐步成為中國車用燃油市場不可獲缺的組成部分。此外，其他市場定位是那些具有集團購買力的企事業(yè)單位和專業(yè)從事物流和運輸?shù)膯挝?。車用甲醇汽油?jīng)營雖然會在市場上與中石油、中石化等壟斷企業(yè)分享同一終端用戶，但與石油或石化系統(tǒng)單位合作，利用各自優(yōu)勢資源合作經(jīng)營替代能源這一新興的領(lǐng)域，是時代發(fā)展與和諧石油市場的必然趨勢，能源產(chǎn)業(yè)不僅僅是某一部分人的事，它關(guān)系到整個國家的經(jīng)濟命脈，優(yōu)勢資源強強聯(lián)合，在成品油市場開放的今天，其重要性不言而喻。江蘇省，作為全國經(jīng)濟最為發(fā)達的省份之一，有著旺盛的市場需求，如果吸取前述省份推廣應(yīng)用經(jīng)驗，極有可能后來居上，成為全國推廣力度最大、產(chǎn)業(yè)規(guī)模最強、技術(shù)含量最高、經(jīng)濟效益最好的甲醇汽柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展省份。由于油品銷售是一個具有相當共性的行為，公司將建立統(tǒng)一、規(guī)范的銷售目標、銷售計劃、渠道定價、銷售服務(wù)和品牌培育。實施名牌戰(zhàn)略。培養(yǎng)品牌靠企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和信譽去爭取客戶，占領(lǐng)市場。第四章 產(chǎn)品方案及規(guī)模根據(jù)對國家產(chǎn)業(yè)政策、相關(guān)規(guī)劃的研究分析，和甲醇汽油的市場分析，充分考慮到產(chǎn)品的市場適應(yīng)性、需求量和某新能源有限公司自身的資金投入、技術(shù)力量以及進入市場的能力，確定該項目的產(chǎn)品方案為達產(chǎn)后生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)甲醇汽（柴）油500000噸。表4－1 項目產(chǎn)品方案一覽表序號產(chǎn)品名稱單位數(shù)量單價（元/噸）備注1甲醇汽油噸4000007400M502甲醇柴油噸1000006400M50第五章 項目選址及建設(shè)條件第一節(jié) 項目選址一、廠址選址原則根據(jù)當?shù)禺a(chǎn)業(yè)布局、發(fā)展規(guī)劃、相關(guān)部門要求及技術(shù)條件，廠址選擇應(yīng)遵循以下原則：符合本地區(qū)生態(tài)環(huán)境規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃要求。有能滿足工業(yè)生產(chǎn)所需要的場地，不允許選址在基本農(nóng)田保護區(qū)、畜牧區(qū)、漁業(yè)水域和種子、種畜、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地；遠離軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)。廠址選擇應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝要求，場區(qū)布置緊湊合理，有利于安全生產(chǎn)運行。該地塊位于為縣規(guī)劃的工業(yè)園區(qū)內(nèi)，不處于農(nóng)田保護區(qū)、畜牧區(qū)、漁業(yè)水域和種子、種畜、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地；遠離軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)，選址符合生態(tài)環(huán)境規(guī)劃和土地利用規(guī)劃，符合產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃。項目選址詳見附圖1：建設(shè)項目區(qū)位圖。某新能源有限公司將與縣桃嵐化工園區(qū)簽訂相關(guān)進區(qū)協(xié)議，在下一步工作中取得該地塊的土地使用權(quán)。同時根據(jù)生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的運輸狀況、安全距離、產(chǎn)品結(jié)