【正文】 ：施工網(wǎng)絡計劃圖。施工順序：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，首先施工SC1’橋（不受拆遷影響），待拆遷完成具備施工條件后， 集中勞力、機械設備進行SD4橋施工，SB3’橋，SA4’橋施工。各橋的具體施工方案為：1. SA4’橋： SA4’橋跨為30+，SA1SA13墩為擴大基礎，SA12墩為挖孔樁基礎，樁長8m。墩柱施工采用整體鋼模,混凝土采用商品混凝土進行灌注.上部梁施工:箱梁模板采用大塊竹膠板, 混凝土采用商品混凝土現(xiàn)澆法施工,一次灌注。與鐵路相關部門簽訂接觸網(wǎng)停電協(xié)議及安全協(xié)議，為方便青島客站改造施工，留一股線路作為施工通道，采用30cm30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩，長12m，高15m，采用H型鋼或工字鋼橫跨膠濟鐵路，支架法現(xiàn)澆施工。2. SB3’橋： SB3’橋跨為35m預應力砼梁，SB5墩為挖孔樁基礎，樁長8m，SB6墩為擴大基礎。墩柱施工采用整體鋼模,混凝土采用商品混凝土進行灌注.箱梁模板采用大塊竹膠板, 混凝土采用商品混凝土現(xiàn)澆法施工,一次灌注梁跨膠濟鐵路三股線。其余部分采用支架法施工。鐵路電氣化支架與箱梁有沖突，需拆除并遷移。挖孔樁基礎采用人工開挖。采用30cm30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩，方法同SA4’橋跨鐵路段。支架圖見《SB3’支架示意圖》。 鐵路電氣化支架與箱梁有沖突，需調整。SDSD9墩為挖孔樁基礎，樁長8m。鉆孔樁基礎采用沖擊鉆成孔，擴大基礎采用挖掘機開挖，挖孔樁基礎采用人工開挖。42米梁跨越鐵路段采用30cm30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩，方法同SA4’橋跨鐵路段。21m和35m梁，采用滿堂支架法施工，見《SD4梁滿堂支架示意圖》。近期工程施工結束后施工遠期工程，遠期工程總體施工方案如下：SD1SD3橋施工：鉆孔樁基礎采用沖擊鉆成孔，承臺采用挖掘機開挖。其中44m梁跨河北路，采用30cm30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩，方法同SD4’橋跨鐵路段。44m梁支架圖見《SD444m梁支架示意圖》。墩柱施工采用整體鋼模,混凝土采用商品混凝土進行灌注.箱梁模板采用大塊竹膠板, 混凝土采用商品混凝土現(xiàn)澆法施工,一次灌注.其中SB2橋梁跨濟南路與中山路，SB4橋梁跨河北路，SB5橋跨河北路，采用30cm30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩，方法同SD2橋跨河北路段段。SC1橋施工：挖孔樁基礎采用人工挖孔成孔，擴大基礎采用挖掘機開挖。其余部分采用滿堂支架法施工。SB3+35+30m鋼箱梁，SBSB8墩為為擴大基礎，SB9為鉆孔樁基礎。鋼箱梁架設采用萬能桿件搭設臨時支墩，用2臺400t吊車先把第一片吊至臨時及永久支墩上，再吊起第二片鋼箱梁，與第一片聯(lián)結好后，再吊裝下一片與之聯(lián)結，直至整跨鋼箱梁全部聯(lián)結完成。防撞體施工采用現(xiàn)澆施工，采用專門加工制作的大塊護欄鋼模分段澆注，并按設計預埋好各種預埋件和預留孔道。最后拆除臨時支墩，完成鋼箱梁施工。護壁砼采取現(xiàn)澆施工，鋼筋籠在現(xiàn)場制作綁扎成型，汽車吊吊放就位，砼采用商品砼，砼運輸車運送到現(xiàn)場，砼輸送泵輸送，導管法灌注。部分挖孔樁與鐵路擋墻有沖突需拆除，完成后需恢復。在基坑內設集水坑，用水泵抽至基坑外側排水溝內排除。模板使用組合鋼模支立，砼采用商品砼，砼運輸車運輸，泵送入模，插入式振搗器振搗密實。拆模后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，按照水平分層、對稱的原則，對工作坑進行及時回填，使用小型打夯機夯實。鋼筋骨架在鋼筋加工場地制作，平車運至現(xiàn)場，利用汽車吊配合安裝就位，孔口對接；水下砼采用砼輸送泵輸送至井口的灌注平臺儲料斗，導管法灌注施工?；自O匯水溝及積水井抽排基坑積水。插入式振搗器搗固。砼連續(xù)梁第一聯(lián)底模鋪設完畢，采用袋裝砂礫石對支架支撐體系進行預壓。直線段箱梁底模、側模和內模均采用竹膠板與小方木加工成的大塊模板，內模利用可調式桿件加方木支撐，并在內模底板處預留澆筑孔。鋼筋在現(xiàn)場加工，人工抬運綁扎。在全斷面內斜向分段、水平分層的連續(xù)澆筑。梁體支架拆除在混凝土強度達90%并張拉完后進行，內模利用箱體頂板預留的人孔進行拆除。防撞體施工采用現(xiàn)澆施工，采用專門加工制作的大塊護欄鋼模分段澆注，并按設計預埋好各種預埋件和預留孔道?；炷敛捎没炷吝\輸車運輸，分層澆注，振搗棒振搗，保證混凝土表面光潔、無麻面氣泡等現(xiàn)象。防護網(wǎng)及排水設施在防撞體及橋面施工完后進行施工。根據(jù)本工程的特點，投標人將組建本工程項目經(jīng)理部，實行項目管理。項目經(jīng)理部配置橋梁作業(yè)一隊、橋梁作業(yè)二隊。主持本項目施工生產(chǎn)，落實上級各類計劃以及各項標準和政策，保證各項任務的按時完成，負責項目質量、安全體系的管理和運行；主持項目質量、安全工作會議，審定或簽發(fā)對外的重要文件，組織“項目質量計劃”的實施及修改工作；組織審批安全措施及方案，并督促落實；組織安全生產(chǎn)委員會會議，分析安全生產(chǎn)情況；進行工期責任的分解，組織制定工期計劃；負責對安全、質量、工期等進行定期檢查、考核及獎罰，負責項目成本管理經(jīng)濟核算，定期對工程實施的經(jīng)濟狀況進行分析；負責工地文明施工，并協(xié)調施工中各方面的關系。項目總工：項目的技術負責人，負責審定工程施工組織設計和特殊工程的施工方案，對本項目的工程質量和質量管理負全面技術責任；對應用新技術、新工藝進行試驗、指導和技術交底；參與質量事故的調查、分析，審定事故處理方案，制定糾正和預防措施；負責技術文件和有關質量文件的批準、發(fā)布和更改的審批等工作；參加工程組織驗收、開通、交付等工作；負責本項目的QC小組活動。根據(jù)工程技術質量要求，制定特殊工程的質量控制方法和手段。進行施工各階段質量檢驗以及材料的質量檢驗監(jiān)控，負責細化創(chuàng)優(yōu)措施及特殊工種的技術培訓工作，協(xié)助監(jiān)理部門共同對質量負責把關，針對工程質量問題的潛在原因，組織制定預防措施。財務科：負責工程的財務管理及內部成本管理核算。對現(xiàn)場使用的原材料進行材質檢驗，對砂漿、混凝土配合比和試件強度進行試驗，以及土工試驗，外來料進行理化試驗，并出具報告。負責強制檢定計量工具、器具的定點送檢關系的建立，并按時將強制檢定計量器具送檢。負責計劃統(tǒng)計管理、驗工計價、內部成本管理核算。根據(jù)施工圖設計，結合現(xiàn)場條件部分采用沖擊鉆鉆孔。頂節(jié)護筒上部留有高400mm寬200mm的進出漿口2個并焊有吊環(huán)，底節(jié)護筒下部設刃腳。2）護筒定位為保證護筒位置準確，護筒的下沉接長采用定位導向架。通過定位導向架沉放接高護筒，同時由測量儀器采用前方交會法不斷的調整護筒的垂直度，保證沉放垂直度在1/200范圍內。為避免護筒在起吊運輸過程中變形，在每節(jié)護筒的兩端用型鋼焊接“+”字內撐一道，待起吊接長后入水前割去，護筒接長完成后安裝振動錘振沉護筒，振沉時采用減壓振沉，以確保垂直度。鉆孔采用正循環(huán)沖擊鉆，泥漿池和沉淀池設在施工場地內。鉆孔前首先由技術人員放出樁位，并由監(jiān)理復核后開挖護筒坑，埋設護筒，孔口護筒采用鋼板制作，內徑為120cm。頂部高出鉆機平臺面30cm。護筒埋設完畢后安放鉆機，鉆機就位要做到“兩點一線”，即樁中心、機架吊滑輪中線成一線，精確定位后，挖除護筒內的填土，加入造漿用粘土和水開始鉆進工作。鉆進過程中要按規(guī)定做好泥漿指標的測定，并根據(jù)規(guī)定及時進行調整。鉆孔至設計高程，孔深、孔徑、孔的偏斜經(jīng)檢查符合要求后，采用掏渣注水法進行清孔。掏渣后用一根水管插到孔底注入高壓水，用水流將泥漿沖稀，泥漿相對密度降低，達到清孔標準后，即停止清孔。鋼筋籠在施工區(qū)的鋼筋加工場地制作，然后用平板車運至施工現(xiàn)場。焊工必須持證上崗，在正式焊接前要進行試焊，試焊合格后方可進行鋼筋的焊接。鋼筋冬季施工措施見附1。檢查發(fā)現(xiàn)問題及時整改，檢查合格后方可下鋼筋籠，鋼筋籠吊裝采用25噸吊車，鋼筋籠調起后盡量保持垂直然后徐徐下放，避免搗破泥漿護壁。第一次使用導管前，必須進行打壓試驗，確定導管的密封性完好后方可使用。下導管之前要根據(jù)孔深來確定導管的搭配，導管在井口進行對接，每節(jié)導管的接口處要用鋼絲刷刷干凈，并且均勻的涂抹黃油，接頭螺帽必須擰緊。使沉淀物飄浮，當孔深達到設計和規(guī)范要求，即完成清孔作業(yè)，并立即澆筑水下砼。商品混凝土運至現(xiàn)場后，要對混凝土的均勻性和塌落度進行檢查，如不符合要求，拒絕使用。灌注現(xiàn)場要有一名具有熟練灌樁經(jīng)驗和協(xié)調能力強的人員進行灌樁指揮，協(xié)調材料技術及現(xiàn)場的操作人員，整個現(xiàn)場要做到忙而不亂，有條不紊。不得使用含砂量過高的粘土。嚴格控制泥漿指標，鉆進過程中要按頻次對泥漿指標進行測定，如不符合規(guī)定，及時調整?；炷凉嘧⑦^程中，要有專人協(xié)調商品混凝土的供應，確?；炷凉嘧⒌倪B續(xù)性。第一顆樁灌注完鉆下一顆樁的時候，兩顆樁的間距不得小于8米。灌注前進行導管的氣密性試驗，保證導管的密封性良好；每次使用前必須檢查導管的密封性是否完好，采取有效措施保證灌注過程中密封。合理組織各班組的工作，使灌注工作必須盡快、連續(xù)進行，盡量縮短灌注的時間。提升導管時不可猛拔，避免將埋在混凝土內的導管拔斷。整個鉆孔樁全部在道路兩側施工，鉆孔前必須先探明管線的位置走向，并挖2m—3m深的探孔，確認無管線后方可進行鉆孔。做好現(xiàn)場的用電安全管理，嚴禁私拉亂接。現(xiàn)場必須做好各種安全警示標志。放線、定樁位及高程→開挖第一節(jié)樁孔土方→支護鎖口模板、放鎖口鋼筋→澆注鎖口混凝土→檢查樁（中心）軸線、標高→架設垂直運輸架→安裝提升設備、吊桶、活動蓋板、水泵通風機等→開挖第二節(jié)樁孔土方→先拆第一節(jié)、支第二節(jié)護壁模板、放護壁鋼筋→澆注第二節(jié)護壁混凝土→檢查樁（中心）軸線、標高→逐層往下循環(huán)作業(yè)→到設計持力層（現(xiàn)場采取巖樣保存）樁孔清底及樁底驗收→鋼筋籠驗收及吊裝→澆注樁身混凝土（做混凝土試塊）→樁身檢測?？孜痪€定好之后，從樁位中心位置向四周引測樁心控制點。樁位軸線采取在地面設控制網(wǎng)，基準點。用鋼尺逐段測量孔徑，保證孔垂直度。樁位軸線和高程均標定在第一節(jié)護壁上口位置。隨之進行修整，井深必須以地面基準點為依據(jù)，逐節(jié)進行引測。 挖孔挖粘土、細砂、礫砂用短柄鎬、鐵锨，挖強風化巖層增加風鎬，開挖微風化巖層采用爆破。根據(jù)本工程地質情況。挖孔到達設計深度（樁長和巖層均達到設計要求）后，清除殘渣，抽干積水，然后通知業(yè)主和監(jiān)理工程師，會同地質勘察、質檢監(jiān)督人員共同在現(xiàn)場鑒定，鑒定驗收合格后清理孔底，及時進行樣板驗收。爆破施工應嚴格執(zhí)行《中華人民共和國爆破物品管理條例》和《鐵路施工單位爆破物品安全管理辦法》。1）爆破準備到公安部門辦理爆破作業(yè)許可證。爆破小組分工明確，并對爆破作業(yè)全過程進行控制，從運輸，領藥、保管、打眼、裝藥、起爆、檢查及啞炮處理設專人負責。2）打眼根據(jù)爆破設計，按編號在孔底標明孔眼位置。打眼完畢，進行檢查，并作好記錄。堵塞方式：采用粗砂堵塞，堵塞應密實。4）起爆起爆前，所有人員、機具均應清除孔外，孔口加蓋2~3層防爆被，嚴禁飛石飛出孔外；其它孔內作業(yè)人員也應撤離安全區(qū)以外。爆破后，在無啞炮情況下，30min后方可進入爆破區(qū)檢查。指定專人到孔底檢查，在無啞炮情況下，方可進行其它作業(yè)。啞炮接出引線，再行起爆。但應注意巖石節(jié)理情況，在打眼位置不得有通向啞炮的裂紋。6）因施工場地位于市區(qū)內，附近為居民區(qū)，且施工地點靠近公路，行人車輛較多。作業(yè)程序如下圖測量劃中心線及周邊輪廓線鉆 孔裝 藥起 爆網(wǎng) 路 連 接挖孔樁開挖、爆破出的土碴裝入泥桶，用人工搖動轆轤提升架運至孔外，當?shù)叵滤坎淮髸r，隨挖隨將泥水用吊桶運出。挖出的土石應及時運走，孔口周邊2m范圍內不得堆放渣土、淤泥等雜物。推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內傷人。所出渣土用小推車運到指定堆土場，再用鏟車裝至自卸車上外運。每顆樁配1臺30m揚程水泵，并備用1臺水泵。采用錐形鋼模板，模板厚度不小于2mm，支護模板時，上下設置兩道十字支撐，當護壁混凝土達到設計強度后便可拆模板，然后繼續(xù)支撐灌注下節(jié)護壁混凝土。模板之間用卡具、扣件連接固定，并用鋼管作水平頂撐。壁厚200mm。護壁內置Φ8的立筋和螺旋筋。砼采用C20。砼護壁見下圖：綁扎護壁鋼筋時先置螺旋筋再置立筋。人工澆筑、振搗密實，混凝土強度為C20，坍落度控制在100mm內，確?？妆诘姆€(wěn)定性。當天挖的樁孔應當澆注完護壁砼，護壁砼摻早強劑，以縮短脫模時間。在現(xiàn)場按規(guī)范的標準和監(jiān)理見證取樣要求取樣再進行力學性能試驗，合格后方可使用。鋼筋除銹調直主鋼筋下料前必須對銹蝕的鋼筋進行清理，盤圓鋼筋除銹可在其冷拉調直過程中完成。鋼筋切斷和成型切斷：將同規(guī)格鋼筋根據(jù)長度進行長短搭配，統(tǒng)籌排料。為防止斷料產(chǎn)生誤差，在工作臺上標了尺寸刻度線，并設置控制斷料尺寸用的擋板。成型：加強筋成型，鋼筋籠加強筋加工成圓形箍，利用成型模人工彎曲并點焊成型，再取下后進行焊接。在主筋與加勁箍點焊牢固后，套入螺旋箍，螺旋箍與主筋點焊。鋼筋籠保護層，按圖紙設計要求，采用鋼筋加工成“U形”焊在主筋上來實現(xiàn)。102箍筋間距或螺旋筋的螺距177。504鋼筋籠直徑177。50樁身鋼筋籠安裝采用25T汽車式起重機吊裝安放。起吊后吊車副鉤慢慢下降，主鉤慢慢升起，空中旋轉成垂直狀態(tài)。吊放入孔時應對準樁孔中心緩慢下放至設計標高。若遇阻應停止下放，查明原因進行處理。鋼筋籠全部入孔后，應按設計要求檢查安放位置并做好記錄，符合要求后，可將主筋用鐵絲牢固綁扎于孔口上，以便使鋼筋籠定位，防止鋼筋籠因自重而下落或灌注混凝土時往上串動造成錯位。驗收合格后應立即灌砼，不得間歇。灌注樁身砼：清除孔底積水，用串桶向孔底澆筑砼，樁身砼要分層連續(xù)澆筑，分層澆搗，出料口到砼澆筑面高度大于2米時，必須使用溜槽或串桶，防止砼因落差較大發(fā)生離析，砼坍落度宜控制在7090㎜，在距樁孔口6米以下時，人工澆搗較困難，采用在砼中摻入高效減水劑，使砼坍落度增至150180㎜，利用砼大坍落度下落時沖擊力使砼自身密實，在距孔口6米以內時，砼分層澆筑，使用插入式振動器分層振搗密實，直至樁頂。砼試塊按規(guī)范要求留置，并進行