【正文】 量的控制組織和配置好現(xiàn)場測量、試驗所需的全套測試儀器，配備完整的技術(shù)力量，制定嚴(yán)格的檢測程序，用先進(jìn)的檢測手段，認(rèn)真的工作態(tài)度對每一層填筑路基的壓實度進(jìn)行檢測。然后用蛙式打夯機(jī)或壓路機(jī)分層填至原地面。按橫斷面打邊樁，標(biāo)出路基占地范圍，復(fù)測路基橫斷面，報監(jiān)理工程師審核。臺階寬度應(yīng)不小于1米，并挖成2%～4%向內(nèi)傾斜坡度。路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近或鋪筑到無法采用壓路機(jī)壓實的地方應(yīng)使用機(jī)械夯、夯錘等進(jìn)行夯實，使壓實度達(dá)到規(guī)范要求。按規(guī)范松鋪厚度計量定點，指揮卸車，用推上機(jī)大致找平，符合要求后使用3Y18/21三輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，用平地機(jī)整平一次：在用三輪壓路機(jī)碾壓一遍，用平地機(jī)再整平一次，然后再繼續(xù)碾壓，直到壓實度達(dá)到要求為止。路基表面應(yīng)平整均勻，邊緣直順，曲線圓順，邊坡穩(wěn)定順暢，達(dá)到合同規(guī)范要求。6）、填方路基施工時應(yīng)分層碾壓，每層虛方厚度不大于30cm，橋涵、擋墻臺后每層虛方厚度不大于20cm，每一水平層均應(yīng)采用同類填料填筑，～4cm的顆料應(yīng)占60%以上，填方邊坡應(yīng)用石塊碼砌整齊，碼砌寬度一般為1～2m。7）、路基填筑施工時由運輸車運送到現(xiàn)場的合格土方，應(yīng)卸放在指定地點，用攤鋪機(jī)將土方攤鋪平整，此時應(yīng)注意攤鋪的厚度及高程。碾壓時應(yīng)注意每遍均應(yīng)從路邊壓向路中，輪跡應(yīng)重疊15～20cm。9）、零填挖路床頂面以下0～30cm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于95%。且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每層填料層總厚度不小于50cm。11）、路堤填土高度小于80cm時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓。12）、填方路基施工應(yīng)做好臨時排水系統(tǒng)，路基的填土初期就應(yīng)根據(jù)路拱放出路坡以利于路面排水，臨時排水系統(tǒng)應(yīng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。13）、當(dāng)天報填土方，必須當(dāng)日鋪平，碾壓松土不得過夜，在攤鋪過程中，遇有含水量偏高的土和含有雜質(zhì)的土，堅決清出路外，路基填土偏濕時，必須推開晾曬，偏干灑水悶濕，填土碾壓，宜先輕型后重型，先快后慢，每次重疊15～20cm，碾壓均無明顯的輪跡。15)、雨季填筑路堤，應(yīng)做到隨挖、隨運、隨鋪、隨整平、隨壓實。雨前和收工前應(yīng)將鋪筑的松土碾壓密實。2）、修整的路基表層15cm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石塊，應(yīng)從路基表層移走，并按規(guī)定填平壓實。4）、修整邊坡應(yīng)在路基碾壓全部完成并達(dá)到規(guī)定的密實度，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后進(jìn)行，邊坡修整完即要進(jìn)行防護(hù)工程施工。6）、管溝填土，應(yīng)在這些結(jié)構(gòu)施工完成后用蛙式打夯機(jī)或人工夯實處理，要求人工夯實處理后的臺后填土壓實度，達(dá)到各層土質(zhì)壓實度的要求。2）、所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，挖方作業(yè)時應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。對于較短的路塹采用橫挖法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時分臺階開挖。4）、路及土方開挖采用機(jī)械化施工，土方運距在100m左右時，選用推土機(jī)挖運；運距在500m左右時，使用拖式鏟運機(jī)挖運；運距在1km左右時，采用自行式鏟運機(jī)挖運；大體積的土方挖運時，采用挖裝機(jī)械配合自卸車施工。6）、路基施工時應(yīng)注意圖紙未示出的地下管線、電纜線、文物等其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報監(jiān)理工程師，且應(yīng)暫停施工作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場聽候處理。8）、土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，路床頂面以下30cm的壓實度或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均應(yīng)不小于95%，并按《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法進(jìn)行檢驗，確保施工質(zhì)量9）、挖至路床標(biāo)高后，用平地機(jī)正平，掛出路拱。水穩(wěn)碎石基層施工本工程道路基層為36cm、48cm兩種形式。36cm基層的混合料分兩次攤鋪碾壓施工，每層18cm；48cm的采取三次施工，每層16cm。2）、路肩土施工。路肩土測量放線每20m設(shè)一樁，彎道處每10cm設(shè)一樁，人工腳踏式起初步密實，最后人工配合鏟車將填土內(nèi)側(cè)突出部分切直。受潮變質(zhì)的水泥堅決不用。3）、水：飲用水及不含有及雜質(zhì)的中性水。攤鋪時，首先用推土機(jī)初步攤平，再用找平機(jī)大致找平，然后用靜壓碾初壓穩(wěn)定，根據(jù)路寬側(cè)射平樁，人工輔助找平直至達(dá)到設(shè)計要求的高程。碾壓：混合料整形找平后開始碾壓，碾壓時，先用1215t三輪光碾穩(wěn)壓一遍，再用25t振動碾加振4遍，隨后用18t三輪碾4遍追壓密實度，再用膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍封漿處理，此時需要水車配合灑水碾壓封漿。接茬本工程最寬路面為15米，最窄路面為7米，混合料攤鋪均采用全幅攤鋪，接茬只涉及到直茬橫接。養(yǎng)護(hù)碾壓結(jié)束后，立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，灑水量應(yīng)達(dá)到表面不流動，灑水量控制在35kg/m2。注意事項1）、注意控制延遲時間在規(guī)范要求4h內(nèi)，即加水?dāng)嚢璧酵瓿蓧簩嵉臅r間控制在4h內(nèi)。3）、灑水量不能太多而沖走水泥漿，灑水最好成武霧狀噴撒，達(dá)到有水而不流動，而且形成一層水摸。2）刨槽人工刨槽時，按邊樁標(biāo)高拉線，以線為準(zhǔn)向外刨槽。靠近路面一側(cè)應(yīng)盡量按線刨齊，不要刨槽過寬，以免夯實不好造成路面塌陷。 3）安砌緣石用10水泥砂漿做緣石墊層，虛厚2cm均勻攤鋪在基礎(chǔ)上，拉線安砌緣石并使之平穩(wěn)牢固。操作時緣石間距約1cm，用塞尺控制。5）勾縫勾縫應(yīng)在路面鋪筑完成前進(jìn)行，采用M10水泥砂漿勾縫，勾縫前應(yīng)先檢查校正緣石位置和高度，使其符合設(shè)計要求。熱拌瀝青基層（黑色碎石）聯(lián)結(jié)層本工程道路聯(lián)結(jié)層為5cm熱拌瀝青即黑色碎后。施工工藝流程圖道牙驗收 基層驗收合格 混合料運輸測設(shè)高程網(wǎng)攤 鋪檢測、找補、整形輕 壓接茬處理 重 壓養(yǎng) 護(hù)材料要求石料：最大石料粒徑5cm,堿性石灰石,含泥量小于5%.瀝青:采用100石油瀝青,瀝青加熱溫度130150℃,拌和溫度120140℃。機(jī)械攤鋪后的表面，最好不要用人工找補，特別是不能用竹耙子破壞級配，必要時用可用帶齒的金屬耙子摟平找補。均采用全福一次攤鋪成形。碾壓采用先輕后重，先慢后快，穩(wěn)壓時８－１０ｔ碾主動輪在后，碾速２５－３５ｍ／ｍｉｎ，重壓時用１５ｔ重碾不少于３遍，碾速５０ｍ／ｍｉｎ，壓至規(guī)定密實度，又不得壓碎碎石。碾壓從路邊開始，向路中央移動，三輪年每次重疊后輪１／２寬，雙輪重疊３０ｃｍ，不得在碾壓過的瀝青面上調(diào)頭或急剎車。施工工藝流程圖 驗收合格基層 驗收合格道牙瀝青混合料出廠溫度石油130160℃ 測設(shè)高程網(wǎng) 卸 料 檢查油溫石油＞130℃ 攤鋪瀝青砼 檢查油溫石油＞100℃ 輕 壓 檢查油溫石油100—120℃ 篩 補 接縫（茬）處理 重壓碾壓結(jié)束 油溫 石油＞70℃ 放行車輛 瀝青混凝土采用廠拌法 ,自卸車運至現(xiàn)場.：瀝青應(yīng)為均質(zhì)材料，無水。進(jìn)場后，取樣試驗。：碎石應(yīng)為按要求規(guī)格堅固耐久的石料。其質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。其質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。，根據(jù)監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行選用。級配曲線宜選用中值，對符合質(zhì)量要求的各種集料分別進(jìn)行篩分試驗，測定比重，用圖表法計算各種集料的己比。瀝青混合料的各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求，將符合要求的瀝青混合料配比及試驗資料報送監(jiān)理工程師審批。、瀝青混合料運輸運輸車輛的安排保證瀝青拌和場一個小時總產(chǎn)量的運量，同時要保證攤鋪機(jī)前始終有車輛在排隊等待卸料，為了盡可能保持瀝青混合料的溫度以及防止灰塵污染混合料，運料車上均需要覆蓋蓬布。為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要匹配，保證攤鋪機(jī)在一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷的攤鋪，上面層采用浮動平衡梁進(jìn)行攤鋪，確保攤鋪的平整度。攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪層厚度及路拱橫坡、平整度。瀝青混合料的壓實分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型），三個階段進(jìn)行。初壓每一輪跡的停車位置不能在同一橫斷面上。復(fù)壓時采用20T輪胎式壓路機(jī)，碾壓不少于4—6遍，達(dá)到要求壓實度并無顯著輪跡為止。在瀝青混合料碾壓過程中，嚴(yán)格控制碾壓速度，相鄰碾壓帶寬度等。碾壓過程中出現(xiàn)混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量的水，但不得灑柴油。油面施工時，應(yīng)注意氣象預(yù)報，加強(qiáng)施工現(xiàn)場與瀝青拌和站的聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料。因此我們在瀝青路面施工過程中特別注意控制路面的質(zhì)量，尤其是路面的平整度，故采用以下措施：(1)嚴(yán)格控制混合料的拌和質(zhì)量。(2)安排經(jīng)驗豐富的攤鋪機(jī)操作手，盡可能保持?jǐn)備仚C(jī)的穩(wěn)定作用，即穩(wěn)定的攤鋪速度，穩(wěn)定的刮板輸送器供料量，穩(wěn)定的螺旋輸送器送料量。(4)選用適宜的碾壓設(shè)備，采取正確的碾壓方法和碾壓工藝，從而在碾壓工序上保持?jǐn)備亴悠秸取Ｈ诵械朗┕?，結(jié)構(gòu)為10cm泥灰結(jié)碎石基層、2cm粗砂墊層、面層為5cm預(yù)制混泥土。 原材料要求碎石：采用機(jī)軋碎石，不得含有雜物。粘土：采用塑性指數(shù)在1827的粘土，其中不得含有雜質(zhì)。然后將土、石灰依次攤鋪均勻，用平地機(jī)、多鏵犁均勻拌和，再用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓過程中，不斷補充灑水，碾壓46遍后，灑鋪嵌縫料，繼續(xù)碾壓，直至無明顯輪機(jī)，材料完全穩(wěn)定為止。2cm中砂找平層要平整、飽滿、密實，滲水磚鋪裝時，用橡皮錘敲實。最后用干砂將縫隙填滿，用時保證面層的清潔。第六章 質(zhì)量保證體系及保證措施、檢測手段、獎罰措施質(zhì)量目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)方針：以GB/T19002和ISO 9002國際標(biāo)準(zhǔn)作指導(dǎo)，以企業(yè)質(zhì)量宗旨為準(zhǔn)則，不負(fù)業(yè)主重托，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意工程。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：杜絕嚴(yán)重質(zhì)量事故得發(fā)生，確保用于本工程的所有材料均為合格材料。 質(zhì)量保證體系及監(jiān)察體系本工程按三級管理模式組織施工，推行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，為確保項目工程的質(zhì)量，項目經(jīng)理部將建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量監(jiān)察體系。(一) 質(zhì)量保證體系圖 (二) 質(zhì)量監(jiān)察體系機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項目部試驗室、測量室安全質(zhì)量監(jiān)察工程師各工區(qū)、工班質(zhì)檢員各工區(qū)試驗室、測量組質(zhì)量保證措施為全面實現(xiàn)招標(biāo)書質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過程中，我們將始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)去組織實施。并配備功能齊全，業(yè)務(wù)熟練，配合默契的精干工作班子，具體做好質(zhì)量管理和監(jiān)察工作。二、加強(qiáng)施工技術(shù)管理科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)合理的施工技術(shù)措施是保工期、保質(zhì)量、保安全、求效益的重要條件，我們要做到：建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制。認(rèn)真編好施工組織設(shè)計及各項施工工藝(1)運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法。(2)認(rèn)真編制施工技術(shù)方案。項目總工程師組織有關(guān)人員，對所提出的施工技術(shù)方案進(jìn)行對比分析、優(yōu)化，最后確定一個實施方案。同時選派有施工經(jīng)驗、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員參加該工程施工，以確保技術(shù)工作順利進(jìn)行。（2）認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。（3）認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測，補齊定測時設(shè)置的點樁，用地界樁。抓好技術(shù)資料管理。設(shè)立工地試驗室，配備符合任職資格的試驗人員和經(jīng)過計量檢定的儀器設(shè)備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。使路基土方、管道回填、瀝青砼攤鋪等施工均按工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。在得到該證明前嚴(yán)禁進(jìn)行下道工序。加強(qiáng)質(zhì)量經(jīng)常性的檢查、建立質(zhì)量檢查程序。由堅持原則、不循私情、秉公辦事的質(zhì)檢工程師擔(dān)任，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。主動配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見和建議，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。工區(qū)對班組實行與工程質(zhì)量掛鉤的計件工資制，并使工程質(zhì)量在工資分配上占重要的發(fā)言權(quán)，體現(xiàn)重獎重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備以科技手段來保證工期，提高質(zhì)量，保證安全，規(guī)范管理。五、嚴(yán)格制度，狠抓落實制度落實是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅持貫徹執(zhí)行八項制度。努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。各級質(zhì)檢人員要明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題。合理使用施工機(jī)械和機(jī)具，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供物質(zhì)條件。使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。八、主動做好施工中的協(xié)作配合工作在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計、監(jiān)理單位真誠合作，接受當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和監(jiān)督，共同把好質(zhì)量關(guān)。檢測手段道路工程項目檢查項目檢測方法外觀鑒定路床密實度環(huán)刀法 路床不得有翻漿、起皮、波浪、積水現(xiàn)象。平整度3m直尺中線高程水準(zhǔn)儀橫斷高程水準(zhǔn)儀寬度鋼尺厚度鉆芯取樣項目檢查項目檢測方法