機(jī)械基礎(chǔ)教程全集10章-在線瀏覽
2025-06-17 03:24本頁(yè)面
【正文】 行星輪系和定軸輪系，然后分別按相應(yīng)的傳動(dòng)比計(jì)算公式列出算式，最后聯(lián)立求解。求傳動(dòng)比 i1H。 2)按定軸輪系列式 3)按行星輪系 2′3(H)4列出轉(zhuǎn)化輪系傳動(dòng)比計(jì)算式 4)將已知各輪的齒數(shù)及 n4=0及 n2′=n2 等代入式 (a)、 (b)，得 由式 (a′)得 n2=。由于其傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，潤(rùn)滑條件良好，效率高，壽命長(zhǎng)，且使用維修方便，得到廣泛的應(yīng)用。 、特點(diǎn)及應(yīng)用 根據(jù)傳動(dòng)零件的形式，減速器可分為齒輪、蝸桿減速器；根據(jù)齒輪的形狀不同，可分為圓柱、錐齒輪減速器；根據(jù)傳動(dòng)的級(jí)數(shù)，可分為一級(jí)和多級(jí)減速器；根據(jù)傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式，可分為展開(kāi)式、同軸式和分流式減速器。常用的減速器形式及特點(diǎn)見(jiàn)表 92。但無(wú)論何種類(lèi)型的減速器，其結(jié)構(gòu)都是由箱體、軸系部件及附件組成。 圖 915 一級(jí)圓柱齒輪減速器實(shí)物圖 圖 916 二級(jí)圓柱齒輪減速器實(shí)物圖 圖 917 圓錐 — 圓柱齒輪減速器實(shí)物圖 圖 918 蝸桿減速器實(shí)物圖 第 10章 聯(lián)接 學(xué)習(xí)目的與要求 主要內(nèi)容：本章主要介紹螺紋聯(lián)接、鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接與成形聯(lián)接、銷(xiāo)聯(lián)接的類(lèi)型和應(yīng)用場(chǎng)合，簡(jiǎn)介其他聯(lián)接形式。了解其他聯(lián)接形式的類(lèi)型和應(yīng)用場(chǎng)合。了解鍵聯(lián)接的類(lèi)型、工作原理與應(yīng)用場(chǎng)合?？刹鹇?lián)接是不損壞聯(lián)接中任一零件就可拆開(kāi)的聯(lián)接，故多次裝拆不影響其使用性能，常用的有螺紋、鍵、花鍵、銷(xiāo)以及成形等聯(lián)接。 此外，過(guò)盈配合也是常用的聯(lián)接手段，它介于不可拆聯(lián)接和可拆聯(lián)接之間。 設(shè)計(jì)中選用何種聯(lián)接，主要取決于使用要求和經(jīng)濟(jì)要求。 螺紋聯(lián)接是利用螺紋零件構(gòu)成的可拆聯(lián)接，應(yīng)用十分廣泛。 聯(lián)接螺紋可分為普通螺紋、英制螺紋、管螺紋和錐螺紋等。公稱(chēng)尺寸相同時(shí)，細(xì)牙螺紋的螺距小、升角小、自鎖性好，其螺桿強(qiáng)度較高，適用于受沖擊、振動(dòng)和變載荷的聯(lián)接及薄壁零件的聯(lián)接。螺紋的主要尺寸參數(shù)參見(jiàn)第 6章中螺旋機(jī)構(gòu)有關(guān)內(nèi)容。其特點(diǎn)是使用時(shí)不受被聯(lián)接件材質(zhì)的限制，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，成本低，通常在被聯(lián)接件不太厚又需經(jīng)常拆裝的場(chǎng)合使用。其中，普通螺栓聯(lián)接中孔的加工精度低，而鉸制孔用螺栓聯(lián)接中的孔需鉸制，加工精度要求較高。其特點(diǎn)是被聯(lián)接件之一制有與螺柱相配合的螺紋，另一被聯(lián)接件則為通孔。 圖 101d 所示為螺釘聯(lián)接。這種聯(lián)接的適用場(chǎng)合與雙頭螺柱聯(lián)接相似，但多用于受力不大，不需經(jīng)常拆裝的場(chǎng)合。其特點(diǎn)是螺釘被旋入被聯(lián)接件之一的螺紋孔中，末端頂住另一被聯(lián)接件的表面或頂入相應(yīng)的坑中，以固定兩個(gè)零件的相對(duì)位置。 在機(jī)械制造中常見(jiàn)的螺紋聯(lián)接件有：螺栓、雙頭螺柱、螺釘、緊定螺釘、螺母、墊圈等。螺紋聯(lián)接件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用情況參見(jiàn)表 101。 A 級(jí)精度最高，用于要求配合精確、防止振動(dòng)等重要零件的聯(lián)接； B 級(jí)精度多用于受載較大且經(jīng)常裝拆、調(diào)整或承受變載的聯(lián)接；C級(jí)精度多用于一般的螺紋聯(lián)接。 在生產(chǎn)實(shí)踐中，大多數(shù)螺紋聯(lián)接在安裝時(shí)都需要預(yù)緊。預(yù)緊可以增強(qiáng)聯(lián)接的剛性、緊密性和可靠性，防止受載后被聯(lián)接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對(duì)移動(dòng)。對(duì)重要場(chǎng)合，如氣缸蓋、管路凸緣等緊密性要求較高的螺紋聯(lián)接，預(yù)緊時(shí)應(yīng)控制預(yù)緊力。測(cè)力矩扳手的工作原理是根據(jù)扳手上的彈性元件 1，在擰緊力的作用下所產(chǎn)生的彈性變形來(lái)指示擰緊力矩的大小。定力矩扳手的工作原理是當(dāng)擰緊力矩超過(guò)規(guī)定值時(shí)，彈簧 3被壓縮，扳手卡盤(pán) 1與圓柱銷(xiāo) 2之間打滑，如果繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，卡盤(pán)即不再回轉(zhuǎn)。 考慮到由于摩擦因數(shù)不穩(wěn)定和加在扳手上的力有時(shí)難于準(zhǔn)確控制，可能使螺栓擰得過(guò)緊，甚至擰斷，因此，對(duì)于重要聯(lián)接不宜采用直徑小于 M12～ M16mm的螺栓，并應(yīng)在裝配圖上注明擰緊的要求。由于其導(dǎo)程角 γ 小于摩擦副的當(dāng)量摩擦角 ρ v(一般 γ ＝ 176。 )，從而保證了螺紋聯(lián)接的自鎖性。但在沖擊、振動(dòng)、變載荷作用下，或當(dāng)溫度變化很大時(shí)，螺紋中的摩擦阻力可能瞬間消失或減小，這種現(xiàn)象多次重復(fù)出現(xiàn)就會(huì)使聯(lián)接逐漸松脫，甚至?xí)饑?yán)重事故。 常用的防松方法見(jiàn)表 102。 在布置螺栓位置時(shí)，各螺栓間及螺栓中心線與機(jī)體壁之間應(yīng)留有足夠的扳手空間，以便于裝拆，如圖 103所示，其中尺寸 A、 B、 C、 D、E見(jiàn)有關(guān)手冊(cè)。通常將結(jié)合面設(shè)計(jì)成軸對(duì)稱(chēng)的簡(jiǎn)單幾何形狀 (圖 104)，以便于加工，并應(yīng)使螺栓組的對(duì)稱(chēng)中心與接合面的形心重合，以保證接合面受力比較均勻。如果聯(lián)接在受軸向載荷的同時(shí)還受到較大的橫向載荷，則可采用套筒、銷(xiāo)、鍵等零件來(lái)分擔(dān)橫向載荷 (圖 105)，以減小螺栓的預(yù)緊力和結(jié)構(gòu)尺寸。 4)同一組螺栓應(yīng)采用同一種材料和相同的公稱(chēng)尺寸。為減少加工面，其結(jié)構(gòu)?？勺龀赏古_(tái)、魚(yú)眼坑 (圖 106a、 b)。對(duì)傾斜的支承面，可采用斜墊圈 (圖 106c)。 螺栓聯(lián)接的尺寸選擇主要是指聯(lián)接中螺栓直徑、螺母、墊圈等的確定。 鍵聯(lián)接在機(jī)器中應(yīng)用極為廣泛，常
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