液壓泵與馬達(dá)的常見故障及排除j-在線瀏覽
2025-06-17 02:36本頁面
【正文】 2022r/min，最高轉(zhuǎn)速為 2500r/min。 ? ② 不要用砂紙或油石修磨軸承和軸頸 。 ? ④ 切記將泵蓋上的通孔 (與軸承腔相通 )放在吸油腔一側(cè) 。 ? ⑥ 泵蓋與泵體組合后，先在泵的對稱位臵上各裝一個螺釘，擰至規(guī)定力矩，然后用同樣的力矩擰緊剩余螺釘。在泵體與側(cè)板之間設(shè)有弓形密封圈４，在側(cè)板與隔板間有方形密封圈８，主、被動齒輪通過雙金屬滑動軸承１０支承在前、后泵蓋上。 圖 310 CBFa 系列齒輪泵 1－隔板， 2－定位銷，３－泵體，４－弓形密封圈，５、７－主、被動齒輪， ６、 11－前、后泵蓋，８－方形密封圈，９－側(cè)板，１０－滑動軸承 ? 裝配要領(lǐng) ?① 在分解泵時先判斷泵的轉(zhuǎn)向 ， 裝配時根據(jù)轉(zhuǎn)動方向 ， 幫助正確裝配 。 ?③ 安放弓形保持架時要注意放平 ， 不要碰壞原形 ， 否則高邊將翹出壓在槽外 ， 造成泄漏 。 CBG系列齒輪泵 ?CBG系列齒輪泵在工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)中應(yīng)用較為普遍，如裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、自卸車等設(shè)備上常用該類型泵作為工作機(jī)構(gòu)的液壓動力源，其額定壓力一般為 16MPa，額定轉(zhuǎn)速為 2022r/min。 圖 310 CBG 系列齒輪泵零件分解圖 3前泵蓋， 13密封環(huán)， 10側(cè)板， 7泵體， 8O型密封圈， 14后泵蓋， 1 16主、被動齒輪 圖311 CBG 系列齒輪泵結(jié)構(gòu)圖 2骨架油封，14前后泵蓋，13密封環(huán)，11O型密封圈， 10側(cè)板，7泵體，9定位銷，12軸承，116主、被動齒輪 ?固定側(cè)板上盲孔 a是為解決困油現(xiàn)象而開設(shè)的卸荷槽，而通孔 b的作用是將經(jīng)過兩次密封后流到 c槽的泄漏油引回吸油腔。 ，重新裝配即可。 ?② 泵的轉(zhuǎn)向與機(jī)械的要求相適應(yīng)。 ?③ 側(cè)板上的通孔 b應(yīng)放在吸油腔側(cè) ， 否則高壓油會沖壞軸端骨架油封 。 ?⑤ 將 O型密封圈 11放入前后泵蓋的軸承外邊密封槽內(nèi) ， 再將尼龍擋圈放在 O型圈上面 ， 壓平后自然彈出 。 ?⑦ 裝配完畢，向泵內(nèi)注入清潔液壓油，用手可以轉(zhuǎn)動，無卡阻或過緊感覺。為使液壓油在工作過程粘度變化小、氧化變質(zhì)速度慢等，油溫一般應(yīng)控制在 30~50186。C。 ?加入油箱中的油必須要清潔，否則會影響液壓設(shè)備的性能以及泵和馬達(dá)等元件的使用壽命。 ?新購的液壓設(shè)備，工作 100小時就應(yīng)更換一次液壓油。如果油液還沒變質(zhì)，經(jīng)過過濾后還可繼續(xù)使用。 ?在拆檢后裝配或更換齒輪泵時，應(yīng)注意泵的轉(zhuǎn)向必須符合機(jī)械轉(zhuǎn)向的要求。安裝時還應(yīng)注意泵的軸線與原動機(jī)的軸線的同軸度要求，另外，泵的輸入軸一般不能承受徑向力。 三、齒輪泵的常見故障與排除方法 ?液壓系統(tǒng)運轉(zhuǎn)一定時間后，齒輪泵會發(fā)生磨損，因此齒輪泵的容積效率的下降是與它的工作時間成正比的。 ?一般認(rèn)為，當(dāng)齒輪泵在公稱壓力和流量下連續(xù)工作 300～ 500小時，滾針軸承已經(jīng)“ 疲勞 ” 了。一般齒輪泵的工作壽命要比它的計算壽命長 3～ 5倍，這是因為它在工作中有空載運轉(zhuǎn)、卸荷和短暫停機(jī)的時間，而且在主機(jī)工作的大部分時間內(nèi)工作壓力或流量達(dá)不到額定值。 表一：齒輪泵常見故障與排出 故障現(xiàn)象 故 障 原 因 排 除 方 法 使用中的泵 新安裝的泵 泵 吸 不 進(jìn) 油 泵 出 口 壓 力 低 密封老化變形 吸油濾油器被臟物堵塞 油箱油位過低 油溫太低，油液粘度太大 泵的密封損壞，吸入空氣 零件磨損嚴(yán)重，容積效率太低 溢流閥故障 吸油側(cè)漏氣 泵安裝位臵過高，吸程超過規(guī)定 油溫太低，油液粘度太大 吸油管太細(xì)或過長，阻力太大 泵的轉(zhuǎn)向不對或轉(zhuǎn)速過低 溢流閥故障 檢查吸油部分及其密封，更換失效密封件 清洗或更換濾油器，更換或過濾油液 使泵的吸程在 500mm以內(nèi) 加入同種液壓油至規(guī)定油位 按季節(jié)更換合適油液或加熱油液 更換新的標(biāo)準(zhǔn)油封 更換大通經(jīng)油管，縮短吸油管長度 改變泵的轉(zhuǎn)向，增加轉(zhuǎn)速到規(guī)定值 檢修泵或更換新泵 檢查溢流閥 表一：齒輪泵常見故障與排出 故障現(xiàn)象 故 障 原 因 排 除 方 法 使用中的泵 新安裝的泵 泵噪聲過大 泵吸油不足，例如濾油器堵塞、油位過低、吸油管路密封不好等 回油管高于油面，油液中有大量氣泡 油液粘度過高 檢修后從動齒輪裝倒，嚙合面積變小 油液粘度過高 泵軸與原動機(jī)軸的同軸度超差 吸油濾油器的通流能力不夠 泵的轉(zhuǎn)速過高 保持油位高度、密封可靠、油液清潔 使回油管出口侵于油面以下 更換合適粘度的液壓油 拆開泵，將從動齒輪掉頭 調(diào)解連接軸的同軸度 更換大容量的濾油器 使泵按規(guī)定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn) 表一：齒輪泵常見故障與排出 故障現(xiàn)象 故 障 原 因 排 除 方 法 使用中的泵 新安裝的泵 液壓泵溫升過高 壓力過高，轉(zhuǎn)速太快，側(cè)板研傷 油液粘度過高或泵內(nèi)部泄漏嚴(yán)重 回油路的背壓太大 壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)，轉(zhuǎn)速太快，側(cè)板燒傷 油箱太小，散熱不良 油液的粘度不當(dāng) 適當(dāng)調(diào)整溢流閥，降低轉(zhuǎn)速至規(guī)定值，修理泵 換合適粘度的液壓油，檢查泵內(nèi)密封 消除回油管路中背壓過高的原因 加大油箱，檢查散熱系統(tǒng) 換合適粘度的液壓油 泄漏 管路連接部分的密封老化、損傷或變質(zhì)等 油溫過高，油液粘度過低 密封不良 裝配不當(dāng)，輸入軸封被沖壞 檢查并更換密封 檢查油溫過高的原因并消除，更換合適粘度的油液 檢查并更換密封 重新裝配并更換軸端密封 四、齒輪馬達(dá)的常見故障與排除 ? 齒輪馬達(dá)與泵相比有以下特征： ? 齒輪馬達(dá)進(jìn) 、 回油通道對稱分布 ， 通徑
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