汽車制動(dòng)系統(tǒng)的原理-在線瀏覽
2025-06-16 13:14本頁面
【正文】 )雙回路制動(dòng)系。因而，其中一個(gè)回路失效，還能利用另一回路獲得一定的制動(dòng)力，從而提高了汽車制動(dòng)的可靠性和安全性。要使它按需減速停車，路面必須對(duì)車輪產(chǎn)生一個(gè)阻止汽車行駛的力，即制動(dòng)力。 制動(dòng)的實(shí)質(zhì)就是將汽車的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為熱能 ，擴(kuò)散于大氣中。 TOYOTA ? 它由車輪 制動(dòng)器和液壓 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成 。 TOYOTA ? 制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理是，利用固定部分和旋轉(zhuǎn)部分之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢。 TOYOTA TOYOTA ? (3)解除制動(dòng)時(shí)，放松制動(dòng)踏板，在回位彈簧13的作用下，制動(dòng)蹄 10回到原位。 TOYOTA 五、對(duì)制動(dòng)系的要求 ?（制動(dòng)距離小） ? 評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的主要指標(biāo)是：制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)力和制動(dòng)時(shí)間。如在水平良好路面上車速為30km/h制動(dòng)時(shí)，要求滿載轎車和輕型貨車的制動(dòng)距離不大于 7m,中型貨車不大于 8m,重型貨車不大于 12m。 TOYOTA ? 汽車的前、后軸制動(dòng)力分配合理，左右輪上制動(dòng)力矩基本相等，制動(dòng)時(shí)不跑偏和側(cè)滑。對(duì)于人力液壓制動(dòng)系，最大踏板力不大于 500N（ 轎車）和 700N（ 貨車）。 ? 制動(dòng)系各零部件工作可靠，采用雙回路系統(tǒng)。 TOYOTA ? 制動(dòng)器摩擦片的抗熱衰退性能力要高，受熱恢復(fù)快。 ? 要求掛車的制動(dòng)作用略早于主車，掛車自動(dòng)脫掛時(shí)能自動(dòng)進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)。 TOYOTA TOYOTA ? 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩制動(dòng)蹄的支撐點(diǎn)都位于蹄的一端，兩支撐點(diǎn)與張開力作用點(diǎn)的布置都是軸對(duì)稱式；輪缸中兩活塞的直徑相等。 ? 其中只有在前進(jìn)制動(dòng)時(shí)兩蹄為助勢的，稱為單向助勢平衡式（單向雙領(lǐng)蹄式）制動(dòng)器。 ? 在前進(jìn)制動(dòng)時(shí)兩蹄為減勢的，稱為單向減勢平衡式（雙從蹄式）制動(dòng)器。 TOYOTA ? 制動(dòng)
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1