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地鐵隧道設(shè)計(jì)與施工組織設(shè)計(jì)方案-在線瀏覽

2025-06-16 08:25本頁(yè)面
  

【正文】 ≤90㎜≤10Kn (3)進(jìn)洞前洞口加固①進(jìn)洞沿開挖輪廓線外距邊緣線30cm處,施作雙層超前錨桿(Φ22mm,L=,梅花型布置),掛鋼筋網(wǎng)(φ6間距15cm15cm),噴8cm厚的混凝土進(jìn)行洞臉鎖固;②開挖輪廓線的周邊采用密鉆眼對(duì)巖體進(jìn)行切割,拱部眼間距為20cm,邊墻間距為30cm; ③掛口采用短進(jìn)尺()弱爆破,周邊眼采用φ25小藥圈,間斷裝藥。噴射混凝土厚度以覆蓋格柵鋼拱架為宜。 本標(biāo)段隧洞爆破設(shè)計(jì)II、III類圍巖全斷面按“中空直眼掏槽”設(shè)計(jì),Ⅳ類按“直眼掏槽”設(shè)計(jì),周邊按“光面爆破”設(shè)計(jì),爆破后不得有欠挖,平均線性超挖小于15cm。采用TAPS隧道激光極坐標(biāo)斷面測(cè)量?jī)x,精確測(cè)量中線水平。施工過程中視圍巖情況,如巖石完整,地下水不發(fā)育時(shí),為加快施工進(jìn)度,可改為全斷面掘進(jìn)(2)開挖方式 采用先拱后墻預(yù)留核心土法,原鐵一院的二次襯砌設(shè)計(jì)拱部,左右兩側(cè),仰拱噴混凝土四部分分開操作,這樣就使得二次襯砌其中多了許多的接縫這對(duì)于防水不利,具體操作步驟如下圖62: ①初噴混凝土,并施作小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù);②先開挖拱部臺(tái)階1;③初噴混凝土,架設(shè)隔柵鋼架,噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度;④開挖左側(cè)導(dǎo)坑2,支護(hù)如(3);⑤開挖右側(cè)導(dǎo)坑3,支護(hù)如(3);⑥開挖核心部分和仰拱4,并澆筑仰拱;⑦在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候澆筑二次襯砌。墻部初期支護(hù)按先施作系統(tǒng)錨桿(Φ22,L=),再掛網(wǎng),最后噴3cm厚混凝土。噴射工人在操縱噴頭時(shí),要求自下而上、水平橫向移動(dòng),噴頭一圈壓半圈的旋轉(zhuǎn)前進(jìn)。之間,噴射角太大會(huì)形成砼骨料滾動(dòng),產(chǎn)生凹凸不平的波形噴面,并增加回彈量。 雙連拱Ⅲ級(jí)和Ⅱ級(jí)圍巖(1)開挖方法采用光面爆破,施工前作好II、III級(jí)圍巖全斷面爆破設(shè)計(jì),在施工過程中,將根據(jù)爆破效果,對(duì)爆破設(shè)計(jì)參數(shù)及時(shí)進(jìn)行修改。注:上下臺(tái)階相差不超過10米,左右兩側(cè)相差不超過4米,對(duì)于Ⅲ級(jí)圍巖采用長(zhǎng)臺(tái)階法開挖,上下臺(tái)階相差大于50米。在需作錨桿和噴射混凝土?xí)r,利用多功能鉆孔臺(tái)架施作局部錨桿和噴8cm厚混凝土; ②III類圍巖地段:圍巖穩(wěn)定性較好,開挖后圍巖自身能維持1個(gè)月以上的穩(wěn)定。巖層破碎、有滲水地段,及時(shí)施作支護(hù)。①采用自行式液壓襯砌臺(tái)車拱墻一次灌注,洞外機(jī)械攪拌混凝土,軌行式混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,混凝土輸送泵輸送混凝土入模,插入式搗固器搗固。 ③所有施工縫設(shè)置遇水膨脹橡膠止水條; ④圍巖類別變化處和結(jié)構(gòu)類型變化處設(shè)置變形縫,變形縫設(shè)置Ω字形橡膠止水帶 圖53 雙連拱施工平面圖地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)地層預(yù)支護(hù)(小道管)隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖 否 初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)初期支護(hù)(錨噴,隔柵)監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷穩(wěn)定判斷是防水層施工 二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注二次襯砌澆注圖54 隧洞施工流程 通風(fēng)與防塵隧洞施工中,由于鑿巖,爆破,裝渣,噴射混凝土等作業(yè)環(huán)節(jié)以及內(nèi)燃設(shè)備的應(yīng)用而產(chǎn)生大量的粉塵和有害氣體,這不僅損害作業(yè)人員的身心健康,降低工作效率,而且因?yàn)槎磧?nèi)缺氧使得內(nèi)燃設(shè)備工作條件差功率,效率降低,顧而增加了廢氣的排放量,為了沖淡和更換有害氣體,降低粉塵和洞內(nèi)溫度,按照《鐵路隧道施工規(guī)范》作以下措施:①采用混合式通風(fēng)在主要工作環(huán)節(jié)(鑿巖,裝渣)時(shí)使用;②采用濕式鑿巖,用高壓水沖洗孔眼,使得粉塵化成漿液流出;③及時(shí)噴霧撒水;④進(jìn)洞工作人員佩帶防護(hù)口罩。并根據(jù)水文地質(zhì)的變化狀況和施工方法以及防水要求做如下設(shè)計(jì):雙連隧洞防水①在初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)一層EVA防水板;②襯砌混凝土的防水等級(jí)不低于S8;③在拱腰和雙連拱交接處分別埋設(shè)盲管;④在混凝土的配比中添加一定的粉煤灰以增加混凝土自身的防水性;⑴膨脹止水條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)膨脹止水條的材質(zhì)應(yīng)達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn):①最終膨脹率≥200%;②3天膨脹率<13%;③7天膨脹率<160%;④14天后應(yīng)達(dá)到200%以上。凹凸變化點(diǎn)應(yīng)增加固定點(diǎn);②與基面密貼:用手托起塑料板,各處均應(yīng)與基面密貼,不密貼處小于10%;③焊接質(zhì)量:防水板焊縫寬度≮2cm,搭接寬度≮10cm,焊縫應(yīng)平順、無波紋、顏色均勻透明、無焊焦、燒糊或夾層;④進(jìn)行沖氣檢查時(shí),穩(wěn)定時(shí)間≮1min;⑥進(jìn)行破壞性檢查時(shí),截開斷面應(yīng)無漏焊、烤焦等缺陷。⑷防水板的施工①防水板的鋪設(shè)順序一般為:先拱部后邊墻,仰拱,但也可以先仰拱后邊墻,拱部,并要求與基面密貼,但又不能拉的太緊,接縫用自動(dòng)走行式熱合機(jī)焊接,接縫為雙焊縫,加熱時(shí)間和壓力要經(jīng)過試驗(yàn)確定。凹凸不平時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)噴,清除錨桿頭,鋼筋頭等堅(jiān)硬的物體。④采用”雙摻”(摻粉煤灰,減水劑)技術(shù),改善混凝土的和易性和可泵送性,減少水泥用量,降低水灰比,減少裂縫。2) 看塑料板是否有被劃破、扯破、弄破損現(xiàn)象。4) 外露的錨固點(diǎn)(釘子)是否有塑料片覆蓋。有較高防水要求的工程漏水檢查1)、2)、3)、4)項(xiàng)同上;5) 焊縫采用雙焊縫,進(jìn)行水壓(氣)試驗(yàn),看其有無漏水(氣)現(xiàn)象。圖55 變形縫示意圖 施工過程中預(yù)留沉降縫為結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié),其處理影響到施工的質(zhì)量,因此,沉降縫采用5cm的密封膏和止水帶①嚴(yán)格控制水灰比;②避免混凝土出現(xiàn)離析保證澆注的和易性;③本工程采用插入式振搗,振搗時(shí)等距離的插入,均勻的 搗實(shí)。圖56 施工縫示意圖圖57 沉降縫示意圖在整個(gè)施工期間,將嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)和管理?xiàng)l例,作好環(huán)境保護(hù)工作創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。設(shè)計(jì)施工必要的導(dǎo)流設(shè)施導(dǎo)引水流,使之對(duì)施工區(qū)域及其中的工程設(shè)施等不會(huì)導(dǎo)致侵蝕或污染,設(shè)置必要的攔污凈化處理設(shè)施以防止將含有污染物或可見懸浮物的圬水直接排放入河流之中;⑨盡可能減少揚(yáng)塵,減少施工區(qū)的揚(yáng)塵,同時(shí)做好隧道通風(fēng);⑩建立良好的生活環(huán)境,生產(chǎn)生活設(shè)施布置合理、整齊,機(jī)械設(shè)備、車輛停放有序。合理設(shè)計(jì)生活區(qū)污水處理系統(tǒng)的布置、容量。樹立施工公告牌,標(biāo)明工程地點(diǎn)、名稱、規(guī)模、進(jìn)度等。提醒來往行人;⑾保護(hù)已建立的水準(zhǔn)基點(diǎn)或永久測(cè)量標(biāo)志不受破壞。 監(jiān)控量測(cè)為了掌握圍巖在開挖過程中的動(dòng)態(tài)和支護(hù)和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài),必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè),通過對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析和判斷,對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè),并根據(jù)此確定相應(yīng)的施工措施,比測(cè)項(xiàng)目有:拱頂下沉,水平收斂,地板變形,..,參照有關(guān)規(guī)范類比確定?,F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是監(jiān)視圍巖穩(wěn)定性,檢驗(yàn)設(shè)計(jì)參數(shù)和施工方法是否正確合理及安全的重要手段,量測(cè)信息及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)施工中去,對(duì)支護(hù)參數(shù)和施工方法作出修正,工程量測(cè)項(xiàng)目和具體施作如下: ⑴拱頂下沉及收斂監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置:沿隧道縱向在拱頂和墻部布設(shè)測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)間距視圍巖條件、埋深而定。Ⅳ類圍巖取60~100m。觀察頻率每循環(huán)一次。 ⑵地表下沉監(jiān)測(cè)隧道洞口段,由于覆蓋層淺,隧道開挖后,其圍巖難以成拱,需對(duì)地表沉陷進(jìn)行監(jiān)測(cè)。量測(cè)方法:地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察:在進(jìn)行洞門施工前應(yīng)觀察確認(rèn)山體的走向,巖石特性,巖層傾角變化化情況與趨勢(shì),斷層、節(jié)理、裂隙發(fā)育、發(fā)展情況,地面水流等作地質(zhì)狀況的觀察作地質(zhì)描述。具體方法如下:①制位移量隨時(shí)間變化的曲線;②制位移速率隨時(shí)間變化的曲線;③制位移量與開挖面距離關(guān)系曲線;④出位移時(shí)間回歸線求出最終凈空位移量。②~,圍巖已基本穩(wěn)定。③在監(jiān)測(cè)過程中,若發(fā)現(xiàn)凈空位移過大或收斂速度無穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí),及時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)采取以下補(bǔ)強(qiáng)措施:A增加噴砼厚度,或加密錨桿,或加掛鋼筋網(wǎng);B提前施作二次襯砌,通過分析校核二次襯砌強(qiáng)度;C按更低一級(jí)圍巖類別施作襯砌;D若發(fā)現(xiàn)凈空位移收斂速度具有穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí),則據(jù)此求出隧道結(jié)構(gòu)襯砌初支護(hù)及二次襯砌上的最終荷載,以便對(duì)結(jié)構(gòu)的安全作出正確的判斷;E若經(jīng)過各種量測(cè)數(shù)據(jù)聯(lián)合分析后,發(fā)現(xiàn)初期支護(hù)或二次襯砌結(jié)構(gòu)安全系數(shù)較大,在經(jīng)過設(shè)計(jì)人員同意后,對(duì)下段與此地質(zhì)類型相近的支護(hù)參數(shù)作適當(dāng)調(diào)整。 安全目標(biāo)在施工期間,消滅責(zé)任性因工重傷以上事故,杜絕火災(zāi)事故以及重大、大交通事故,
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