【正文】 的，而且是可行的。 （1）綠廊系統(tǒng)：主要由植物群落、水體、土壤等構(gòu)成，是綠道的主體。 **健康綠道涵義根據(jù)《**市健康綠道規(guī)劃建設(shè)導(dǎo)則》敘述，**健康綠道是結(jié)合**特色、貫通全域城鄉(xiāng)的一種線性綠色開敞空間，是連接水系、山體、田園、林盤、自然保 護(hù)區(qū)、 風(fēng) 景名勝區(qū)、城市 綠地以及城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村、歷史文化古跡、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè) 園區(qū)等自然和人文資源，集生態(tài)保護(hù)、體育運動、休閑娛樂、文化體 驗、科普教育、旅游度假等 為一體，供城鄉(xiāng)居民、游客步行和騎車旅游的綠色廊道。 綠道分類綠道分為生態(tài)型綠道、郊野型綠道、都市型綠道。其中，**市**鎮(zhèn)綠道項目為田園生態(tài)型綠道。**市綠道布局圖詳見圖 21。（1）1 號線主題：**** 線路總長：約 158km騎行時間：8—11 小時核心資源：歷史文化名城、時尚魅力之都、生態(tài)田園之城 圖 22 **市綠道 1 號線布局圖（2）2 號線主題：****起止點：****鎮(zhèn)—**** 線路總長：約 192km騎行時間：1013 小時 核心資源：千年古堰、道佛圣地、熊貓故鄉(xiāng)、 湖光山色 圖 23 **市綠道 2 號線 布局圖（3）3 號線主題：運動挑戰(zhàn)起止點：****鎮(zhèn)—****鎮(zhèn)精選資料可修改編輯線路總長：約 149km騎行時間：10—12 小時 核心資源：山地挑戰(zhàn)、果林野趣、客家文化 圖 24 **市綠道 3 號線 布局圖（4）4 號線主題：**新生起止點：**社區(qū)—**線路總長：約 65km騎行時間：34 小時 核心資源：湔江麗景、新貌 圖 25 **市綠道 4 號線 布局圖（5）5 號線主題：水韻田園起止點：繞城高速—線路總長：約 184km騎行時間：11—15 小時 核心資源：精華灌區(qū)、農(nóng)耕文化、多彩苗圃、文明遷徙圖 26 **市康綠道 5 號 線布局圖精選資料可修改編輯（6）6 號線主題：茶馬遺風(fēng)起止點：**河（***城段）—****鎮(zhèn)線路總長：約 88km騎行時間：4—6 小時 核心資源：茶馬古道、山水古鎮(zhèn)、莊園博覽圖 27 **市綠道 6 號線 布局圖（7）7 號線主題：**江岸起止點：**鎮(zhèn)—**鎮(zhèn)線路總長：約 92km騎行時間：46 小時 核心資源：五津水城、南河漁家、金馬碧波 圖 28 **市綠道 7 號線 布局圖（8）8 號線主題：錦繡東山起止點：繞城高速—**鎮(zhèn)線路總長：約 87km騎行時間：46 小時 精選資料可修改編輯核心資源：特色田園、現(xiàn)代農(nóng)莊、東山畫廊 圖 29 **市綠道 8 號線 布局圖（9）9 號線主題：濱河新城 起止點：***鎮(zhèn)—線路總長：約 102km騎行時間：57 小時 核心資源：生態(tài)河畔、產(chǎn)業(yè)新城圖 210 **市綠道 9 號線 布局圖構(gòu)建綠道體系根據(jù)《構(gòu)建健康綠道體系，推動世界現(xiàn)代田園城市建設(shè)工作方案》敘述，為推 動世界現(xiàn)代田園城市建設(shè)，**市將從 2022 年起到 2022 年底，以綠道體系建設(shè)為紐帶，通過構(gòu)建串聯(lián)自然、人文景觀等要素的綠色線型開敞空間，使都市公園綠道、濱水游憩綠道、郊野休閑綠道、自然生態(tài)綠道、風(fēng)景名勝綠道等多種綠道空間形式交織形成綠道網(wǎng)絡(luò)，像“ 城市綠枝 ”一樣觸及城 鄉(xiāng)每個角落，將中心城區(qū)與自然山水林地 連接成城鄉(xiāng)共融的綠色紐帶，并與自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、歷史名園、自然博物館、名木古樹、 農(nóng)業(yè)觀光和 風(fēng)景游憩林地貫通融合成城鄉(xiāng)一體的生態(tài)環(huán)境體系。并從生態(tài)、文化、休閑、景 觀、交通這五個方面來實施 “兩環(huán)一線”“三山一陵”、“兩湖四河”、中心城區(qū)公園體系、歷史文化建筑和街區(qū)、外環(huán)路生態(tài)帶建設(shè)和田園風(fēng)光保護(hù)六大類、140 個生態(tài)環(huán)境建設(shè)項目，形成一線多區(qū)、一區(qū)多景的景觀格局，使“山、水、田、林、城”相互交融，實現(xiàn)“城在田中”、 “園在城中”的生態(tài)建設(shè)目標(biāo)，初步展現(xiàn)世界現(xiàn)代田園城市的基本生態(tài)特質(zhì)。（2）“三山一陵 ”生態(tài)公園指包括健康綠道、綠化、文化體育及配套設(shè)施建設(shè)的鳳凰山片區(qū)和十陵風(fēng)景區(qū)，天回山片區(qū)，以大熊貓繁育基地為主體打造生態(tài)公園的虎頭山片區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)。（4）中心城區(qū)公園體系包括人民公園、新華公園、塔子山公園、永陵公園、南郊公園 5 個公園開敞改造、16 個市政公園建設(shè)、84 個街頭綠地及小游園建設(shè)。（6）外環(huán)路生態(tài)帶建設(shè)和田園風(fēng)光保護(hù)以外環(huán)路兩側(cè)為主，結(jié)合 84 平方公里的外環(huán)路生態(tài)帶建設(shè)，充分利用“山、水、田、林” 等生態(tài)本地資源，在保護(hù)現(xiàn)有農(nóng)田的基礎(chǔ)上，進(jìn)行都市農(nóng)林業(yè)、觀光果園、林盤等生態(tài)建設(shè)，利用和改造水田、沼澤、灘涂、入河口，以及結(jié) 合廢棄砂石場的生態(tài)修復(fù)，進(jìn)行濕地建設(shè)，保護(hù)和提升田園鄉(xiāng)村特色，傳承自然與歷史文化，構(gòu)建自然生態(tài)明顯、類型多樣的生態(tài)環(huán)境。（1）以人為本，提高標(biāo)準(zhǔn)檢驗與評判綠道系統(tǒng)建設(shè)成效和成敗的根本標(biāo)準(zhǔn)，是人民群眾歡迎不歡迎、接受不接受、使用不使用。（2）結(jié)合實際、注重特色綠道建設(shè)要結(jié)合各地實際，重視生態(tài)建設(shè)，對綠道周邊生態(tài)資源條件較好區(qū)域做好保護(hù)工作，避免破壞原有地形地貌、天然植被，盡精選資料可修改編輯量展現(xiàn)川西平原田園風(fēng)貌。要結(jié)合綠道的區(qū)段、類型和功能采用相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和材料，生態(tài)型綠道重在生態(tài)保育，應(yīng)盡量選用木、石等生態(tài)環(huán)保材料，或直接利用原有山間、林間小道；都市型綠道使用率高且使用者較多，應(yīng)選取耐用、美觀的材料，以增強(qiáng)綠道的功能和作用。完善體育服務(wù)功能、旅游休閑服務(wù)功能、科普教育服務(wù)功能，完善綠道與各類交通方式的銜接，實現(xiàn)綠道與其他交通方式的“零距離換乘”和“ 無縫銜接 ”，提高 綠 道的可達(dá)性和舒適度。**市的綠道體系為“一 軸三環(huán)” 結(jié)構(gòu)體系。精選資料可修改編輯通過山地慢行系統(tǒng)綠道一覽**的美景資源，連通九龍溝省級風(fēng)景名勝區(qū)、雞 冠山森林公園的山地綠道將配置自行車道、徒步登山道及旅游電車道。山地慢行系統(tǒng)綠道以景觀和現(xiàn)狀道路為基礎(chǔ)，根據(jù)自然條件、山體地形等因素形成環(huán)形系統(tǒng)，線路總長約 29 公里，沿山體邊緣、河邊、田園小徑和鄉(xiāng)間道路分布。行走于古鎮(zhèn)風(fēng)情綠道不僅能品味**“古鎮(zhèn) 金三角” 的獨特風(fēng)情，還可親近鳳棲山森林公園的鳥語、林風(fēng)、梵音。生態(tài)環(huán) 境優(yōu)美的羊馬濕地將成為綠道構(gòu)成元素中獨特的亮點。西江河主河道貫穿**市南北，成為**綠道主軸，以水為線將山地慢行系統(tǒng)綠道、古鎮(zhèn)風(fēng)情綠道和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)及田園城市綠道串連在一起。并結(jié)合**市**村、**村、 **村、**社區(qū)四個村自身的發(fā)展思路與目標(biāo)，打破行政區(qū)域界限，整合資源優(yōu)勢，實現(xiàn)區(qū)域聯(lián)系與對接，為把四個村打造成田園風(fēng)光城鎮(zhèn)添磚加瓦，實現(xiàn)整體形象的突破性轉(zhuǎn)變。**市建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市，徹底改變過去城鄉(xiāng)分割、高消耗、高污染的粗放型發(fā)展模式， “構(gòu)建健康綠道體系 ”正是建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市的應(yīng)有之義，是體現(xiàn)“自然之美”的支撐項目，更是落實科學(xué)發(fā)展觀、 堅持以人為本、推進(jìn)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的具體實踐。通 過健康 綠道體系的建設(shè)，必將使廣大市民更深切、更直觀地感受到世界現(xiàn)代田園城市建設(shè)的初步效果。生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游是一種新型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營形式 ,也是一種新型旅游活動項目 ,是在發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)上有機(jī)地附加了生態(tài)旅游觀光功能的交叉性產(chǎn)業(yè) ,是當(dāng)今旅游新需求的必然產(chǎn)物。健康綠道的建成可以以農(nóng)產(chǎn)品為核心，進(jìn)行圍繞某一種或幾種特色農(nóng)產(chǎn)品展開的主題輻射發(fā)展模式。 改善城市環(huán)境，提高人民生活質(zhì)量的需要當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展處在重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。**市**鎮(zhèn)綠道項目的建設(shè)能夠帶動整個區(qū)塊的發(fā)展和周邊地塊的增值。為將**鎮(zhèn)的新農(nóng)村建設(shè)和發(fā)展經(jīng)濟(jì)旅游勝地的建設(shè)連為一體，打開經(jīng)濟(jì)通道。在健康休閑功能方面，倡導(dǎo)郊外遠(yuǎn)足踏青、林間河畔品茗、戶外運動健身的健康生活休閑方式，完全開放、全民共享。精選資料可修改編輯第三章 建設(shè)條件 自然條件 區(qū)位**鎮(zhèn)位于**市西南部，全鎮(zhèn)幅員面積為 平方公里。**屬中亞熱帶濕潤氣候區(qū)，宜于生物生長。 地層巖性構(gòu)成路段區(qū)地層為第四系全新統(tǒng)人工填筑土層（Q4me）和第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl），各地層特征描述如下：第四系全新統(tǒng)人工填筑土層：素填土：灰褐色，黑褐色，松散，稍濕～濕。第四系全新統(tǒng)沖洪積層：高液限粉質(zhì)粘土：淺灰～灰褐色，濕，軟塑。中液限粉質(zhì)粘土：淺灰～灰褐色，稍濕，可塑。全路段分布，層厚～。全路段分布。年平均氣溫 ℃，最熱月 7 月平均氣溫為 25℃，最冷月 1 月平均氣溫為 ℃溫差為 ℃。風(fēng) 向頻率以靜 風(fēng)最多，占全年的 37%；其次是北風(fēng)，占 9%。平均霜日 19 天，平均無霜期為 285 天。主要災(zāi)害性天氣為連續(xù)性陰雨、洪澇、干旱、大風(fēng)、冰雹、寒潮、霜凍 等。 西河發(fā)源于茍家鄉(xiāng)內(nèi)火燒營北麓，向東流自鷂子巖出山口入平原，至元通與味江、干五里河、泊江匯合。自元通以下轉(zhuǎn)向 東南流，有沙溝河、向陽河、 白 馬河流入。全長 109 公里，市境內(nèi)長 公里，流 經(jīng) 14 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為全市最長河流。金馬河系岷江之正流，自**市沿江鄉(xiāng)流入市境，沿市東界，斷續(xù)為**與**、雙流的界河。上述 3 條主要河流同市境內(nèi) 180 多條大小支流相聯(lián)結(jié)，在全市構(gòu)成水道網(wǎng)，至新津縣境內(nèi)匯入岷江。路段區(qū)地表水主要為榿木河，地表水主要受上游河水和大氣降水補(bǔ)給。 地基土的腐蝕性場地路基土對混凝土結(jié)構(gòu)無結(jié)晶類腐蝕、分解類腐蝕和結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕。 地基土評價（1）路段區(qū)的素填土分布連續(xù)，結(jié)構(gòu)松散，表層素填土含水量較高，承載力 較低。精選資料可修改編輯（3）路段區(qū)含土卵石（松散）主要分布于卵石層中上部，承載力較高。 結(jié)論與建議 結(jié)論（1）路段區(qū)內(nèi)及其附近無影響工程穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用，屬穩(wěn)定場地，地形 較平坦，無不良地質(zhì)作用，適宜建筑。場地屬Ⅱ類 建筑場地。（3）路段區(qū)地下水和地基土對混凝土無腐蝕性。（2）建議清除高液限粉質(zhì)粘土。對換填土應(yīng)分層碾壓夯實并作相應(yīng)檢測（5）場地地下水水質(zhì)較好，未發(fā)現(xiàn)場地及附近有污染源，地下水、場地土對混凝土無結(jié)晶類腐蝕、分解類腐蝕和結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕。所以完全能夠滿足項目建設(shè)用電的需要。 建設(shè)項目所在區(qū)域其他條件建設(shè)項目所在區(qū)域原材料供應(yīng)該項目處于**市**鎮(zhèn)交通便利，材料供應(yīng)方便。（1）天然建筑材料：本工程施工所需要的砂料、卵石、石料、上料等全部能在區(qū)內(nèi)市場就近采購。（3）施工電源：本工程施工電源由**市電力部門供應(yīng)。 項目實施過程中的人文、社會環(huán)境項目所在地及周邊社會穩(wěn)定，治安狀況良好，可保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行。這一系列的條件為正常的施工和項目完成之后正常的運營提供了有效的保障。 建設(shè)規(guī)模彩色壓印水泥砼路面鋪裝面積 50000 平方米，綠化帶面積 20220平方米，自行車租賃站 10 個，導(dǎo)視系統(tǒng) 20 套，驛站 10 個（一級驛站1 個，面積 1000 平方米；二級驛站 4 個，面積 2400 平方米；三級驛站5 個，面積 250 平方米）、綠化帶為 8000㎡，垃圾桶 50 個，廁所 5 座，雨水管網(wǎng) 250 米，護(hù)欄 780 米，綠籬 580 米，標(biāo)識標(biāo)牌 200 個，綠亭10 座。 技術(shù)規(guī)范《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ 3790）及 1998 年局部修訂條文；《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB5022095 ）；《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ 502022 ）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57682022）；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12022）；《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ/T8299）；《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB148862022 ）；《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ452022）；《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB5028298）；《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB 503182022 ）；精選資料可修改編輯1《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB5028998 ）；1與設(shè)計內(nèi)容有關(guān)的各規(guī)范及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。健康休閑功能健康綠道生動展現(xiàn)川西平原“宜居宜玩” 的生活 環(huán)境，體現(xiàn)**人“知快守慢、 張弛有序” 的生活態(tài)度，滿足現(xiàn)代人親近自然的渴望需求，倡導(dǎo)郊外遠(yuǎn)足踏青、林間河畔品茗、戶外運動健身的健康生活休閑方式，完全開放、全民共享，不斷提升城市幸福感。慢行交通功能**鎮(zhèn)綠道建設(shè)，能宣傳推廣現(xiàn)代慢行交通理念，為普及城市慢行系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行先行嘗試，以有效緩解城市交通不斷擁堵的難題。 設(shè)計方案 道路工程基本情況工程名稱：**市**鎮(zhèn)綠道建設(shè)項目建設(shè)單位：**市**投資有限公司工程位置：**市**鎮(zhèn)**村、**村、**村、 **社區(qū)。有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參照城市道路設(shè)計規(guī)范中對人行道和非機(jī)動車道的要求。2） 與自然人文要素相結(jié)合；3）少占耕地，盡量利用現(xiàn)狀的田間小路和榿木河?xùn)|側(cè)已建水泥砼路；精選資料可修改編輯4）盡量選擇與現(xiàn)狀道路或者遠(yuǎn)期規(guī)劃道路不產(chǎn)生交通影響的路線，減少外部交通對綠道交通的影響，保證綠道交通的安全性與封閉性。6）與周邊城鎮(zhèn)綠道建設(shè)布局協(xié)調(diào)，形成連貫統(tǒng)一的區(qū)域性綠道體系。以邊坡的形式保護(hù)路基，局部路段設(shè)置有邊溝，道路的實際用地范圍為邊坡及邊溝的外邊界。3）在局部視野比較開闊的位置，考慮拓寬綠道設(shè)置觀景平臺。（2）縱斷面設(shè)計綜合考慮上述因素，綠道的最大縱坡為 %，最小縱坡為