【正文】 制時(shí)間，連接兩側(cè)導(dǎo)引繩并升空，最后牽張?jiān)O(shè)備張力放線。（2）承力梁用Φ15鋼絲繩綁扎在跨越檔側(cè)的塔身上。用50kN雙溝調(diào)節(jié)使其受力一致。（3）主承力繩由Φ16迪尼瑪繩、50kN抗彎連接器、50kN卸扣構(gòu)成，直接錨固在50kN鋼地錨上。（4）地錨設(shè)置:在鐵塔小號(hào)設(shè)置一組（六個(gè)）地錨。（5）安全網(wǎng)與跨越物距離使用儀器進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量數(shù)據(jù)后通知兩場(chǎng)指揮人員對(duì)安全網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整。牽引繩與安全網(wǎng)的垂直距離控制在8米以內(nèi)。（7）安全網(wǎng)織網(wǎng)布置:如圖所示，安全網(wǎng)寬度24米；安全保護(hù)范圍4米。安全網(wǎng)的保護(hù)范圍需滿足下表不同高度的可能墜落范圍半徑m 作業(yè)位置至其底部的垂直距離255151530﹥30其可能墜落的范圍半徑3456（8）兩端迪尼瑪繩錨固采用φ16迪尼瑪繩連接八字制動(dòng)器，八字制動(dòng)器連接φ15鋼絲繩連接地錨拉棒進(jìn)行錨固（地錨拉棒采用鋼絲繩需連接10T卸扣后再進(jìn)行錨固），φ15鋼絲繩連接長(zhǎng)度保證八字制動(dòng)器連接φ16迪尼瑪繩處高于地面2米。1)計(jì)劃搭設(shè)時(shí)間： 2013年10月01日～2013年12月20日2)計(jì)劃拆除時(shí)間： 2013年12月21日～2013年12月25日2013年10月01日~2013年12月20日4 跨越施工方法及程序1)施工前必須到高速公路管理部門辦理好跨越施工許可手續(xù)后方可允許跨越施工2) 安全保證措施1．項(xiàng)目部派專人與監(jiān)理部門聯(lián)系，辦理線路第二種工作票。施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工,切實(shí)把好安全生產(chǎn)關(guān)。同時(shí)分工應(yīng)明確，除交待任務(wù)外，應(yīng)明確崗位安全責(zé)任。3．嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度,詳細(xì)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，做到現(xiàn)場(chǎng)工作人員對(duì)技術(shù)方案清楚,施工過(guò)程熟練。迪尼瑪繩使用及保管注意事項(xiàng)如下：（1）為保證跨越時(shí)安全，迪尼瑪繩的安全系數(shù)不得小于4。（3）使用時(shí)應(yīng)避免迪尼瑪繩在局部與其他繩索相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦，從而產(chǎn)生高溫導(dǎo)致迪尼瑪繩熔斷（攝氏145℃左右）。（5）迪尼瑪繩使用后，為保持迪尼瑪繩的絕緣性能，應(yīng)將迪尼瑪繩用刷子清潔后盤好置于清潔干燥處。5．飛行動(dòng)力傘的安全性能:（1）發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙回路保險(xiǎn)系統(tǒng),基本無(wú)熄火的概率。（3）萬(wàn)一空中出現(xiàn)機(jī)械故障,大面積充氣傘能有效保障人、機(jī)安全著陸。6．飛行動(dòng)力傘操作（1）操作人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),持證上崗。（3）在起降及飛行過(guò)程中,地面安監(jiān)人員應(yīng)疏散圍觀人員,以免發(fā)生意外。（5）引繩之間連接必須牢固可靠。鐵塔兩側(cè)設(shè)置竹木并成羊角形布置,羊角升出地線橫擔(dān)2m以上,防止放線過(guò)程中引繩滑出塔外。（3）引繩展放過(guò)程中,放線員拋繩頭時(shí),塔上人員應(yīng)站在安全的位置,以免被繩頭連接的沙包擊中。炎熱天氣應(yīng)盡快將引繩進(jìn)放線滑車。塔上監(jiān)護(hù)人員應(yīng)密切監(jiān)護(hù),如發(fā)現(xiàn)有磨損現(xiàn)象,必須采取措施重新連接。用人力展放時(shí)應(yīng)注意牽張同步進(jìn)行,速度保持一致，張力控制繩索距離被跨越物8m。（3）Φ8迪尼瑪繩一牽一展放時(shí),應(yīng)采取機(jī)械張力進(jìn)行，為了防止Φ8迪尼瑪繩與Φ8迪尼瑪相互纏繞，其連接部分按措施布置回旋器。9．安全網(wǎng)展放（1）將三根主承力繩弛度按要求調(diào)整一致。（3）設(shè)置專人監(jiān)護(hù)主承力繩及安全網(wǎng)對(duì)公路、鐵路距離，隨著安全的展放，調(diào)整主承力繩的受力，安全網(wǎng)與鐵路之間的距離應(yīng)大于8m。（5）安全網(wǎng)展放前地面連接力求做到受力均勻，鋪設(shè)美觀，安全網(wǎng)之間連接各受力點(diǎn)用尼龍繩綁扎。天氣變化時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)整主承力繩受力,保持安全網(wǎng)對(duì)被跨越公路、鐵路的距離。11．地錨埋設(shè)深度必須達(dá)到要求,回填土應(yīng)分層夯實(shí)。13．,需向項(xiàng)目總工匯報(bào),采取有效措施后進(jìn)行。15．所有鏈條葫蘆、手扳葫調(diào)節(jié)后，用鋼絲繩、八字制動(dòng)器將Φ16迪尼瑪繩錨固后拆除鏈條葫蘆，手板葫蘆。17．跨越架與帶電體的最小安全距離如下表，施工操作過(guò)程中必須滿足要求，主承力繩錨固前，安全網(wǎng)與跨越點(diǎn)的高度必須滿足施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖的要求，并用儀器進(jìn)行測(cè)量控制。2）凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員著裝必須整潔統(tǒng)一，并佩戴胸卡。4）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備醫(yī)藥急救箱，備置一些相應(yīng)藥品，并合理安排作業(yè)時(shí)間。學(xué)習(xí)參考. .. . ..危險(xiǎn)點(diǎn)辯析及防范措施作業(yè)項(xiàng)目危險(xiǎn)點(diǎn)防范類型預(yù)控措施通用要求無(wú)安全技術(shù)措施或未交底施工起重傷害、高處墜落、觸電等編制安全技術(shù)措施，項(xiàng)目部會(huì)簽，公司總工(副總工)批準(zhǔn)。施工人員對(duì)于無(wú)安措或未交底有權(quán)利拒絕施工。違章指揮起重傷害、高處墜落、觸電等嚴(yán)禁違章指揮。施工人員遇有違章指揮有權(quán)拒絕施工。嚴(yán)格按技術(shù)交底施工，不得擅自更改。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽或不正確佩戴安全帽物體打擊進(jìn)入施工區(qū)的人員必須正確佩戴安全帽，帽帶要系緊。高處作業(yè)不系或未正確系安全帶（繩）高處墜落高處作業(yè)人員必須使用安全繩及全方位防沖擊安全帶。施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查安全帶是否拴牢。定期做好靜抗力試驗(yàn)工作，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。工作不負(fù)責(zé)任，玩忽職守起重傷害、高處墜落、觸電等各級(jí)工作人員工作中要精力集中，盡職盡責(zé)。加強(qiáng)日常的監(jiān)督檢查。違反規(guī)定，派不符合要求的人員上崗起重傷害、高處墜落、觸電等嚴(yán)格身體檢查制度，禁止不合要求者上崗。嚴(yán)禁無(wú)證作業(yè)，無(wú)證駕駛。特種作業(yè)人員須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。未按規(guī)定辦理安全施工作業(yè)票起重傷害、高處墜落、觸電等嚴(yán)格執(zhí)行安全工作票制度。機(jī)械設(shè)備未按計(jì)劃?rùn)z修，帶病作業(yè)機(jī)械傷害施工機(jī)械要求工況良好，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。不正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品高處墜落、觸電、物體打擊等熟悉勞保用品和防護(hù)用品的使用方法。設(shè)置專人管理。倉(cāng)庫(kù)要有工具出庫(kù)檢查試驗(yàn)記錄并簽字，防止不合格工具