【正文】 250KVA臺(tái)2/18全站儀/套3/19水準(zhǔn)儀/套6/、總平面布置隧道洞口場(chǎng)地規(guī)劃布置按照“布局緊湊、功能齊全、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、規(guī)范文明、區(qū)域清晰、突出安全”的原則，充分利用洞口地形條件進(jìn)行布置。生活區(qū)和辦公區(qū)采用活動(dòng)板房，鋼材加工場(chǎng)及攪拌站均按標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置。、發(fā)展大道隧道口發(fā)展大道中段管廊隧道臨建布置圖、風(fēng)神大道隧道口風(fēng)神大道管廊隧道臨建布置圖、施工工藝流程及組織安排本隧道采取從進(jìn)口單向開(kāi)挖的方式組織施工，風(fēng)神大道（三期）段和發(fā)展大道中段分別安排一個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)，平行施工，共設(shè)兩個(gè)工作面。隧道開(kāi)挖前，首先完成洞口截水溝、洞口排水溝、洞口土方及邊仰坡防護(hù)施工。隧道暗洞初噴及復(fù)噴均采用濕噴工藝施工。型鋼鋼架、鋼筋網(wǎng)及防水板均采用人工配合機(jī)械進(jìn)行。拱墻二次襯砌施工在圍巖收斂變形穩(wěn)定后適時(shí)跟進(jìn)，施做方法主要采用模板臺(tái)車拱墻整體襯砌，在施工過(guò)程中注意優(yōu)化工藝?；炷猎诙赐獯笮妥詣?dòng)計(jì)量拌合站強(qiáng)制式拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，泵送入模。（2）平面控制附合導(dǎo)線測(cè)設(shè)洞內(nèi)布置雙導(dǎo)線，形成閉合導(dǎo)線，利用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器，精確控制隧洞施工。點(diǎn)位布置完畢后，利用設(shè)計(jì)院交接的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)作基準(zhǔn)點(diǎn)，以三維坐標(biāo)法，使用全站儀引測(cè)附合導(dǎo)線上各點(diǎn)的精確坐標(biāo)值（并經(jīng)平差），使用精密水準(zhǔn)儀從高等級(jí)的2個(gè)BM點(diǎn)測(cè)定導(dǎo)線上各點(diǎn)的準(zhǔn)確高程（并經(jīng)平差）。精密水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)采用S1等級(jí)水準(zhǔn)儀對(duì)所交精密水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，往返測(cè)量。使用全站儀在地面上放出洞口邊仰坡開(kāi)挖輪廓線，控制洞口邊仰坡的開(kāi)挖。測(cè)量工程師利用洞內(nèi)測(cè)量控制點(diǎn)，及時(shí)向開(kāi)挖面?zhèn)鬟f中線和高程；由測(cè)量班用斷面測(cè)量?jī)x測(cè)設(shè)隧洞開(kāi)挖輪廓線、支護(hù)鋼架架立前后和二次襯砌立模前后輪廓尺寸，進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)準(zhǔn)確后方可進(jìn)行下道工序施工。依據(jù)測(cè)量規(guī)范及測(cè)量結(jié)果，調(diào)整貫通誤差，并將結(jié)果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位。、測(cè)量質(zhì)量的保證措施測(cè)量樁點(diǎn)的交接，必須雙方參與，持交樁表逐樁核對(duì)，交接確認(rèn)，遺失的堅(jiān)持補(bǔ)樁，無(wú)樁名者視為廢樁，資料與現(xiàn)實(shí)不符的應(yīng)予以更改。測(cè)量放樣的依據(jù)是施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，使用的圖紙及規(guī)范必須蓋“受控”章，確保其有效。所有現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原始記錄，必須將觀測(cè)者、記錄者、復(fù)核者記錄清楚且須是各崗位操作人員自己的簽名。、進(jìn)洞施工、邊坡、仰坡設(shè)計(jì)根據(jù)圖紙要求，邊仰坡坡度為1:，應(yīng)由上而下開(kāi)挖，不得掏底開(kāi)挖或上下重疊開(kāi)挖，隨開(kāi)挖隨支護(hù)，支護(hù)形式采用Φ8200200鋼筋網(wǎng)，Φ4210001000砂漿錨桿（L=8000，鉆孔直接≥100mm）。范圍，環(huán)向間距35cm，共39根。外插角(不考慮縱坡)打入圍巖，管棚搭設(shè)時(shí)通過(guò)護(hù)拱定位，護(hù)拱內(nèi)設(shè)置Φ1275mm導(dǎo)向管，導(dǎo)向管與鋼拱橋焊接在一起。鋼拱架在加工完畢以后應(yīng)在水泥地上試拼，每榀鋼拱架分為3個(gè)單元，鋼拱架必須保證每單元的弧度與尺寸均符合設(shè)計(jì)要求，每單元鋼拱架兩端焊在厚15mm的連接墊板（270*200*15mm）上，焊縫需飽滿。護(hù)拱緊貼明暗分界線施作，在鋼支撐上按設(shè)計(jì)超前大管棚間距安裝Φ127mm，長(zhǎng)2m 的孔口導(dǎo)向鋼管，孔口管用Φ16鋼筋固定在鋼架外側(cè)，176。護(hù)拱端頭擋頭板用鋼筋拉桿拉緊，外模采用鋼拱架作為支撐，鋼拱架架立、模板安裝及各種預(yù)埋件埋設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)報(bào)技術(shù)部及質(zhì)檢部復(fù)核自檢，自檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可澆注護(hù)拱，護(hù)拱采用C25 砼澆筑，尺寸為2m* ，將鋼支撐和導(dǎo)向管包裹?；炷翝沧⑼戤吅螅杓皶r(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)齡期不得少于7天。（3） 開(kāi)挖面封閉護(hù)拱完成后，噴射15cm厚C20混凝土封閉開(kāi)挖面，形成止?jié){墻，以防止?jié){液回流影響注漿效果。施工時(shí)利用洞口或洞內(nèi)預(yù)留的核心土，減少平臺(tái)架設(shè)高度，具體方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況選定。鉆進(jìn)過(guò)程中，控制鉆桿偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜，立即糾正，確保成孔質(zhì)量。（6）管棚鋼管制作及安裝①鋼棚鋼管制作時(shí)四周按15cm間距梅花形布置Φ12mm注漿孔，管棚尾部1m范圍為止?jié){段。③清孔后要及時(shí)下管，以免因坍孔造成孔內(nèi)堵塞而無(wú)法順利安裝。④鋼管安裝時(shí)用采用機(jī)械頂進(jìn)，管身鉆出漿孔，鋼管采用絲扣連接。（7）注漿①管棚注漿前應(yīng)使用砂漿將導(dǎo)向管與管棚間空隙封堵，防止?jié){液回流，注漿前需在管棚上設(shè)置泄?jié){孔并配備止?jié){閥；管棚端頭需焊止水鋼板并預(yù)留注漿孔，并配備止?jié){閥。③由于管棚間距較小，為避免注漿時(shí)發(fā)生串孔造成相鄰鋼花管孔堵塞，原則上成一孔就注漿，同時(shí)可以讓漿液在松散的巖層中進(jìn)行擴(kuò)散填充，將破碎的巖層固結(jié)，有利于相鄰孔在鉆孔時(shí)減少掉塊，避免發(fā)生卡鉆或掉鉆、掉釬現(xiàn)象，有利于加快施工進(jìn)度。⑤以單孔設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力作為注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)，其中應(yīng)以單孔注漿量控制為主，注漿壓力控制為輔；注漿時(shí)要注意對(duì)地表以及四周進(jìn)行觀察，如壓力一直不上升，應(yīng)采取間隙注漿方法，以控制注漿范圍，如發(fā)現(xiàn)一直無(wú)原漿滲出，應(yīng)立即停止注漿，應(yīng)及時(shí)反饋設(shè)計(jì)院和地勘單位。、超前支護(hù)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)對(duì)可能發(fā)生貫通性滲漏洞段，采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采取提前打超前水平鉆孔，分析前方地層情況和水量。②測(cè)量作業(yè)由專業(yè)人員實(shí)施，每個(gè)循環(huán)出渣完成后進(jìn)行測(cè)量放樣，并檢查上一循環(huán)超欠挖情況，檢測(cè)結(jié)果及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員進(jìn)行交底。、超前小導(dǎo)管施工施作注漿用于軟弱圍巖地段，加固拱周軟弱巖體。注漿錨桿使用前需按間距10cm開(kāi)孔，孔徑8mm，呈梅花狀布置，錨桿前端加工成錐頭，尾部長(zhǎng)度不小于30cm為止?jié){段，尾部10cm位置設(shè)置φ6焊箍。注漿材料采用雙液漿。超前小導(dǎo)管施工流程圖如下：超前小導(dǎo)管施工流程圖注漿前先進(jìn)行壓水試驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備是否正常，管路連接是否正確。注漿過(guò)程中隨時(shí)觀察注漿壓力，分析注漿情況，防止堵塞、跑漿，做好注漿記錄，以便分析注漿效果。隧洞沿線地質(zhì)條件較差洞段，按“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤監(jiān)測(cè)”的原則施工，必要時(shí)采用機(jī)械開(kāi)挖，并在地表設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，嚴(yán)格控制沉降量。周邊輪廓線采用光面爆破技術(shù)進(jìn)行控制，嚴(yán)格控制開(kāi)挖質(zhì)量。（2）爆破試驗(yàn)①爆破試驗(yàn)?zāi)康谋崎_(kāi)挖根據(jù)爆破方案先進(jìn)行爆破試驗(yàn)，通過(guò)爆破試驗(yàn)，采集各類圍巖爆破施工參數(shù)，施工時(shí)進(jìn)行進(jìn)一步的校核，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整爆破設(shè)計(jì)，優(yōu)化爆破方案，確定安全、合理的基本爆破參數(shù)，為隧洞爆破開(kāi)挖提供依據(jù)，指導(dǎo)后續(xù)施工，有力推進(jìn)開(kāi)挖施工效率，保證開(kāi)挖斷面質(zhì)量和圍巖穩(wěn)定。④爆破試驗(yàn)地點(diǎn)根據(jù)發(fā)展大道中段管廊隧道設(shè)計(jì)圖紙可知，西側(cè)隧道口為V類圍巖，隧道出口及洞身為IV類圍巖。⑤爆破試驗(yàn)。掏槽孔采用垂直楔形掏槽，垂直孔深比循環(huán)進(jìn)尺深20cm。周邊孔孔深與循環(huán)進(jìn)尺一致，孔底位于同一平面內(nèi)，孔距40~50cm，層間抵抗線60~80cm，間隔不藕合裝藥，炮孔堵塞60~80cm。洞室輪廓線周邊光面爆破孔選用直徑Φ32mm（）乳化炸藥，雷管采用非電毫秒雷管，分節(jié)間隔不耦合裝藥，導(dǎo)爆索起爆。掏槽孔和崩落孔采用Φ32mm（）乳化炸藥，柱狀連續(xù)不藕合裝藥，導(dǎo)爆索雷管起爆。以限制最大單段起爆藥量，以降低爆破震動(dòng)，減小沖擊波的影響。堵塞時(shí)須十分小心，不得破壞起爆線路，禁止直接搗擊接觸藥包的堵塞材料或用堵塞材料沖擊起爆藥包。（3）鉆孔驗(yàn)孔采用YTP28氣腿式鉆機(jī)造孔，根據(jù)開(kāi)挖斷面的尺寸，每個(gè)掌子面配備足夠的汽腿式手風(fēng)鉆，鉆孔工作平臺(tái)采用型鋼制作成可拆卸式的作業(yè)臺(tái)車。造孔前先根據(jù)測(cè)量定出的洞中心線、腰線、頂拱中心線及孔位輪廓線確定，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)孔。鉆孔過(guò)程中要保證各炮孔相互平行，掏槽孔和周邊孔嚴(yán)格按照掌子面上所標(biāo)孔位開(kāi)孔施鉆。炮孔方向符合設(shè)計(jì)要求，鉆孔過(guò)程中，經(jīng)常檢查，對(duì)周邊孔控制好鉆孔角度。50mm，崩落孔的孔位偏差不宜大于177。炮孔造完以后，由值班工程師按“平、直、齊”的要求進(jìn)行檢查，對(duì)不符合要求的鉆孔重新造孔。（4)裝藥爆破利用自制作業(yè)臺(tái)車人工裝藥。炮孔經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行裝藥爆破；炮孔的裝藥、堵塞、和引爆線路的聯(lián)接，由經(jīng)考核合格的炮工，嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行操作。掏槽孔和崩落孔采用Φ32mm（）乳化炸藥，雷管采用非電毫秒微差雷管起爆，柱狀連續(xù)不藕合裝藥，塑料導(dǎo)爆管起爆。根據(jù)孔位布置分段爆破，其分段爆破時(shí)差，使每段爆破獨(dú)立作用；周邊孔同時(shí)起爆。對(duì)裝藥和起爆線路檢查合格后，進(jìn)行炮孔堵塞，堵塞材料選用石粉或粘土。藥裝完后，由炮工和值班技術(shù)員復(fù)核檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，撤離人員和設(shè)備并放好警戒，炮工負(fù)責(zé)引爆。(5)通風(fēng)散煙利用通風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)，通風(fēng)管隨開(kāi)挖的延伸而加長(zhǎng)。爆破后無(wú)論時(shí)隔多久，在工作人員進(jìn)入前，均用儀表檢測(cè)有害氣體濃度，濃度不超過(guò)地下爆破作業(yè)點(diǎn)有害氣體允許濃度規(guī)定的允許值，使洞內(nèi)有害氣體和粉塵含量在規(guī)范允許范圍內(nèi)。、臺(tái)階法施工土方開(kāi)挖本隧道采用采用三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工，人工配合機(jī)械開(kāi)挖，臺(tái)階長(zhǎng)度根據(jù)圍巖情況確定，約20m左右，洞口段及不良地質(zhì)段落臺(tái)階長(zhǎng)度最短可壓縮至5m以滿足施工作業(yè)為主。上臺(tái)階開(kāi)挖進(jìn)尺控制在1~2m以內(nèi)，中、下臺(tái)階開(kāi)挖進(jìn)尺控制在2~3m以內(nèi)。圍巖等級(jí)圍巖地段開(kāi)挖掌子面距拱墻襯砌的安全距離V級(jí)圍巖圍巖淺埋段36mIV級(jí)圍巖圍巖軟弱地段50mIV級(jí)圍巖圍巖一般地段80m 出渣及清底出渣采用1臺(tái)挖掘機(jī)和1臺(tái)裝載機(jī)挖裝，15t自卸汽車運(yùn)渣，運(yùn)往由業(yè)主指定的棄土場(chǎng)。、錨桿施工（1）錨桿位置錨桿采用φ25中空注漿錨桿，Ⅴ(*），Ⅳ級(jí)圍巖錨桿長(zhǎng)度4m(環(huán)距1m*），根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，標(biāo)出錨桿位置，為鉆孔提供依據(jù)，確保錨桿孔位置準(zhǔn)確。鉆孔孔深偏差不大于50mm。（3）錨桿安裝和注漿錨桿孔清理干凈后人工安裝錨桿，安裝前檢查桿體表面，進(jìn)行去污和除銹處理，錨桿埋設(shè)采用“先錨桿后注漿”的施工方法，首先將錨桿和注漿管裝入孔內(nèi)，注漿管插至距孔底10~20cm，然后通過(guò)注漿機(jī)向孔內(nèi)灌注砂漿，邊注漿邊緩慢均勻拔出注漿管，注漿完畢后，對(duì)孔口進(jìn)行堵塞，防止?jié){液外流，在砂漿終凝前，不得晃動(dòng)錨桿。網(wǎng)片間搭接長(zhǎng)度不小于一個(gè)網(wǎng)格，鋼筋網(wǎng)隨被支護(hù)巖面的實(shí)際起伏狀鋪設(shè)。②洞內(nèi)安裝在初噴射混凝土后進(jìn)行，與定位系筋焊接。鋼架拱腳必須安放在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，拱腳兩側(cè)設(shè)鎖腳錨桿，架立時(shí)垂直隧洞中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過(guò)大時(shí)設(shè)置混凝土楔形墊塊，用噴射混凝土噴填。④鋼架平面垂直于隧洞中線，鋼架安裝允許偏差，橫向和高程均為177。2176。、噴射混凝土施工圍巖等級(jí)不同，噴射混凝土厚度不同，Ⅳ級(jí)圍巖噴射混凝土厚度為200mm，Ⅴ級(jí)圍巖噴射混凝土厚度為250mm，（1）材料選擇水泥：優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水：混合水中不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)，不得使用污水及pH值小于4的酸性水和含硫酸鹽量按SO4計(jì)算超過(guò)混合用水重量1%的水。在使用速凝劑前，做與水泥的相容性試驗(yàn)及水泥漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，初凝不大于5min，終凝不大于10min；在采用其他類型的外加劑或幾種外加劑復(fù)合使用時(shí)，也做相應(yīng)的性能試驗(yàn)和使用效果試驗(yàn)。濕法噴射，水泥與砂、:~:；~，砂率宜為50%~60%。（3）拌制混合料的稱量偏差要求：水泥和速凝劑177。3%?；旌狭显谶\(yùn)輸、存放過(guò)程中，嚴(yán)防雨淋、滴水及大塊石等雜物混入，裝入噴射機(jī)前過(guò)篩。（4）準(zhǔn)備工作① 檢查施噴面，清除開(kāi)挖面的浮石和其它污跡、贓物，安設(shè)工作平臺(tái)，用高壓風(fēng)吹洗噴面；② 全面檢查機(jī)械設(shè)備和風(fēng)、水管路以及電線等，進(jìn)行試運(yùn)行；③ 作好滴、淋水部位排水處理。②濕法素噴射混凝土一次噴射厚度摻速凝劑時(shí)邊墻8cm、拱部6cm。④噴射作業(yè)緊跟開(kāi)挖工作面時(shí)，混凝土終凝到下一循環(huán)放炮時(shí)間，不小于3h。向噴射機(jī)供料連續(xù)均勻；機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，料斗內(nèi)保持足夠的存料。噴射祖業(yè)完畢或因故中斷噴射時(shí)，必須將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。噴頭與受噴面垂直，~。（6）養(yǎng)護(hù)噴射混凝土終凝2h后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7晝夜，氣溫低于5176。、襯砌施工隧洞襯砌遵循“底板超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，底板盡量緊跟開(kāi)挖面施工，底板采用仰拱棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問(wèn)題，混凝土襯砌全部采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車和泵送混凝土作業(yè)，襯砌混凝土由拌合站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，泵送混凝土入模，插入式搗固棒振搗。仰拱采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工修整到位，必要時(shí)采用控制爆破；基底開(kāi)挖應(yīng)圓順、平整，不得欠挖，超挖部分應(yīng)用同級(jí)混凝土回填。安裝鋼拱架安裝鋼拱架時(shí)一定要使仰拱鋼拱架與左右兩邊墻拱腳處的鋼拱架連接在一起，堅(jiān)決杜絕對(duì)焊。噴射砼 仰拱初支采用噴C25混凝土，噴 C25混凝土?xí)r應(yīng)保證無(wú)漏噴、離鼓、裂縫、鋼筋網(wǎng)外漏等現(xiàn)象；噴射混凝土回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。鋼筋應(yīng)按照仰拱弧形在洞外事先制作好，鋼筋安裝時(shí)橫向鋼筋與縱向鋼筋的每個(gè)節(jié)點(diǎn)筋均必須進(jìn)行綁扎或焊接；相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于1m。接頭處的焊接要保證焊縫長(zhǎng)度要求（5d或10d）,焊縫飽滿，并應(yīng)鑿除焊縫上的焊渣。模板安裝時(shí)要保證支撐牢固，拼縫嚴(yán)密，不會(huì)產(chǎn)生脹模及漏漿現(xiàn)象，模板安裝完成后應(yīng)檢查中線、高程、斷面和凈空尺寸。模筑C35鋼筋砼混凝土澆筑前，必須將基底石渣、污物和基坑內(nèi)積水排出干凈，嚴(yán)禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒混凝土。仰拱填充仰拱填充采用C15片石混凝土，仰拱混凝土終凝后及時(shí)立檢查預(yù)埋排水管，加固好后，澆注填充混凝土。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可允許車輛通行。移動(dòng)棧橋仰拱施工工序圖（一）第二步：橋下仰拱作業(yè)，各種車輛正常通過(guò)，橋上橋下互不干擾，具體見(jiàn)仰拱施工工序圖（二）。移動(dòng)棧橋仰拱施工工序圖（三）第四步：?jiǎn)?dòng)行走電機(jī)，行走輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)棧橋向前移動(dòng)，棧橋行走，具體見(jiàn)仰拱施工工序圖（四）。、二次襯砌施工采用自行式全斷面液壓鋼模襯砌臺(tái)車，臺(tái)車結(jié)構(gòu)如圖所示:二襯臺(tái)車示意圖臺(tái)車長(zhǎng)度為12m，擋頭模板采用自制鋼模和木模，二次防水混凝土襯砌在開(kāi)挖支護(hù)完成，圍巖量測(cè)穩(wěn)定后盡快施工，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，首先是安裝防水卷材，然后是鋼筋工程的施工；鋼筋在洞外鋼筋加工車間下料加工，運(yùn)到洞內(nèi)后由人工現(xiàn)場(chǎng)安裝；采用混凝土攪拌輸送車運(yùn)輸混凝土，混凝土輸送泵灌注，插入式振搗器振搗，并附加附著式振搗器振搗。鋼制拱墻架配組合鋼模板襯砌用于人行橫洞斷面段。鋼模板與鋼架的連接采用U型卡件