【正文】 5號(hào)塔吊附近。5號(hào)樓與6號(hào)樓采用一臺(tái)QTZ5612型塔吊，臂長56m；7號(hào)樓與8號(hào)樓采用一臺(tái)QTZ5612型塔吊，臂長56m；塔臂均覆蓋了整個(gè)樓層。4號(hào)塔：在其7號(hào)樓與8號(hào)樓中間布置一臺(tái)QTZ5613型塔吊安裝在81/8F軸5號(hào)塔在其3號(hào)樓西側(cè)布置一臺(tái)MC120B型塔機(jī)按該方案實(shí)施，在安裝時(shí)不影響基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的施工和周圍建筑物，主體結(jié)構(gòu)封頂后就可以進(jìn)行塔機(jī)的拆除工作。5號(hào)塔低于2號(hào)與3號(hào)塔。m最大幅度起重量塔身截面最大獨(dú)立高度40m總功率最大工作幅度50m塔機(jī)自重第一道附著高度31m錨固自由段29m 3，4號(hào)塔吊采用QTZ5613型塔吊，主要參數(shù)詳見下表： 最大起重量6t額定起重力矩80t其中吊運(yùn)最大重量為卸料平臺(tái)及大模板。工作面上的模板、鋼筋、砼及其它材料運(yùn)輸均由塔吊進(jìn)行。每兩個(gè)樓采用一臺(tái)塔吊，標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積共計(jì)約為925平方米，每層結(jié)構(gòu)工期為6天，共同使用一臺(tái)塔吊，每天按2班計(jì)算：N總估==1110吊次N總計(jì)=100621=1200吊次N總計(jì)＞N總估經(jīng)計(jì)算，塔吊起吊能力滿足結(jié)構(gòu)施工需要，計(jì)劃工期可以得到保證。塔吊主要負(fù)責(zé)水平和垂直運(yùn)輸。 操作前重點(diǎn)檢查： 機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常； 各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)； 主要部位連接螺栓應(yīng)無松動(dòng)； 鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定； 供電電纜應(yīng)無磨損； 檢查電源電壓是否達(dá)到380V，其變動(dòng)范圍不得超過177。接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機(jī)操作； 空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位、防護(hù)裝置等確認(rèn)正確后，方可作業(yè)。擋土墻高度為3m，墻的寬度為240㎜，距塔節(jié)距離600mm，,間距600設(shè)置248。擋土墻四角設(shè)置240X240構(gòu)造柱，距基礎(chǔ)1500設(shè)置240X200圈梁,配筋均為4根Φ12主筋，箍筋采用248。塔吊基坑周邊回填土待擋土墻砌體強(qiáng)度滿足后分層夯實(shí)密實(shí)，每層夯實(shí)填土不超過300mm，隨填隨檢查擋土墻，防止擠垮擋土墻。低塔機(jī)在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察高塔機(jī)的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一塔機(jī)塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動(dòng)，而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動(dòng)塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。為確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全，各塔機(jī)需確保24h內(nèi)有司機(jī)值班。 嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定 指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊。 吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。 吊物上有人不準(zhǔn)吊。 機(jī)械安全裝置失靈或帶病時(shí)不準(zhǔn)吊。 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施者不準(zhǔn)吊。 群塔作業(yè)指揮聯(lián)系 塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對講機(jī)。要做到專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生錯(cuò)誤指揮。 信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻注意目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。 塔機(jī)頂升的管理 塔機(jī)頂升須由各樓工長提出書面申請，注明頂升的高度和頂升時(shí)間，經(jīng)生產(chǎn)經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)度、施工安排，并同意批準(zhǔn)后才可進(jìn)行。頂升塔吊的塔臂方向同立塔時(shí)方向，不得進(jìn)入重疊區(qū)域。各塔頂升次序也按照施工順序頂升。 施工過程監(jiān)測采用在塔吊基礎(chǔ)上設(shè)置1個(gè)沉降觀測點(diǎn)，十字線法控制，塔吊頂面設(shè)置1個(gè)觀測點(diǎn)，檢測基礎(chǔ)沉降和塔吊的偏移情況，在塔吊安裝、使用過程中，隨時(shí)檢?；A(chǔ)沉降及塔吊的偏移情況。7 安全保障措施 塔機(jī)交叉作業(yè)安全措施 施工過程中工作面相互干涉的塔機(jī)的安全高差不得小于10m。 吊裝發(fā)生矛盾時(shí)各塔塔司和信號(hào)工要做到安全禮讓，原則上輕鉤躲讓重鉤，不得有意阻礙其它塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 各塔機(jī)進(jìn)行回轉(zhuǎn)動(dòng)作前，須先將小車的幅度拉回至交叉區(qū)域以外，嚴(yán)禁小車在交叉區(qū)域內(nèi)時(shí)轉(zhuǎn)臂，嚴(yán)禁塔機(jī)的回轉(zhuǎn)、變幅動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。 施工過程中塔機(jī)小車吊載時(shí)的幅度不得超出施工現(xiàn)場圍擋范圍，且吊物不得進(jìn)入道路、加工區(qū)等有安全警示位置標(biāo)識(shí)的區(qū)域。 施工過程中塔機(jī)與回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的高壓線、電閘箱、變壓器等設(shè)施的防護(hù)蓬、架的安全距離須在2m以上，避免掛碰。 塔機(jī)指揮人員安全措施 每臺(tái)塔機(jī)配備專職信號(hào)工。 監(jiān)護(hù)哨負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，監(jiān)督各塔吊信號(hào)工的動(dòng)作指令，發(fā)現(xiàn)指揮錯(cuò)誤或存在碰撞隱患時(shí)及時(shí)向信號(hào)工和塔司發(fā)出停止信號(hào)。 信號(hào)工和塔司要服從指揮監(jiān)護(hù)人員的指揮監(jiān)護(hù)信號(hào)。 指揮人員和塔機(jī)操作人員配備獨(dú)立頻道對講機(jī)傳達(dá)、接收指揮信號(hào)；指揮人員必須使用標(biāo)準(zhǔn)普通口音，并得到塔司的認(rèn)可，對講機(jī)要求清晰、無雜音。 各塔機(jī)的指揮人員應(yīng)從佩帶的袖標(biāo)或安全帽上明顯區(qū)別開，不得混合指揮其它塔機(jī)。 塔機(jī)司機(jī)與指揮