【正文】 。（3）。二、承臺(tái)施工：承臺(tái)施工采用機(jī)械開(kāi)挖、人工配合機(jī)械鑿除樁頭，嚴(yán)格控制標(biāo)高，在樁基檢測(cè)合格后承臺(tái)底部澆注10cm的C25素混凝土墊層。鋼筋采用集中加工，運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。（一）施工工藝和施工方法：一）施工工藝見(jiàn)下頁(yè)承臺(tái)施工工藝流程圖?；娱_(kāi)挖：考慮到承臺(tái)埋深大部分在填筑土、粉質(zhì)黏土層，工程所處地下水位低，無(wú)需降水，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，主線橋橋梁位于現(xiàn)狀道路上、匝道橋部分位于現(xiàn)狀道路上和離結(jié)構(gòu)物較近，需加以保護(hù)，防止造成永久性損害，因此考慮兩種開(kāi)挖施工方法：（1）橋梁位于現(xiàn)狀道路上和離結(jié)構(gòu)物較近時(shí)，采用支撐卡板施工。（2）橋梁位于其他空曠地帶，采用放坡開(kāi)挖，坡度為1：1～。挖掘機(jī)挖至距基底30cm時(shí)用人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高，挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)禁超挖，嚴(yán)格控制挖掘機(jī)不要碰撞樁身，基坑底四周設(shè)3030cm排水溝，對(duì)角設(shè)2個(gè)集水井。待基底干燥后立即澆筑10cm厚C20墊層混凝土。并保證有10cm長(zhǎng)的樁頭嵌入承臺(tái)。綁扎鋼筋：在已鋪設(shè)好的10cm墊層C20混凝土上，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行鋼筋綁扎。澆注混凝土：混凝土澆注采用水平分層法施工，每層澆注厚度不大于30cm。基礎(chǔ)混凝土施工完畢后養(yǎng)護(hù)至一定強(qiáng)度后拆模。承臺(tái)養(yǎng)護(hù)采用麻袋片覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)以始終保持混凝土表面濕潤(rùn)為宜，養(yǎng)護(hù)期為7天。回填土要分層回填，分層夯實(shí)，基坑四周同步進(jìn)行。2坑緣邊應(yīng)留有護(hù)道，棄土按要求堆放或外運(yùn)。三、基礎(chǔ)施工時(shí)對(duì)地下管線、地上設(shè)施、周圍建筑物的保護(hù)措施：本標(biāo)段工程位于市內(nèi)南三環(huán)與京廣路交叉路口，地下管線交錯(cuò)縱橫，主要有電力、電信、天然氣、自來(lái)水、雨水管線等。沿線建筑物有鄭州客運(yùn)南站、中陸化工城、萬(wàn)客來(lái)郵政所等。為此，根據(jù)我單位城市施工經(jīng)驗(yàn)和地下管線、地上設(shè)施、周圍建筑物的情況，制定以下具體保護(hù)措施：開(kāi)工前，詳細(xì)閱讀并熟悉地下管線圖紙，確定相關(guān)的單位并走訪，了解地下管線、地上設(shè)施、周圍建筑物的具體情況，和各相關(guān)單位對(duì)管線保護(hù)的具體要求。待施工進(jìn)場(chǎng)后，還須與有關(guān)管理部門(mén)協(xié)商、研究，進(jìn)一步摸清地下管線的情況，做好管線位置標(biāo)志，并刨驗(yàn)以確定其準(zhǔn)確位置，在此基礎(chǔ)上，與有關(guān)部門(mén)研究制定更為具體、完善、切實(shí)可行的改移及防護(hù)措施，施工過(guò)程中，采取精巧的施工方式，并輔以科學(xué)嚴(yán)密的管線施工監(jiān)測(cè)，確保施工區(qū)各管線完好，運(yùn)行通暢，管線露出后，密切配合有關(guān)單位和部門(mén)安全、完整無(wú)缺地遷移、保護(hù)管線，為后續(xù)工程施工創(chuàng)造條件。（1）鉆孔樁施工時(shí)對(duì)各種地下管線的保護(hù)措施：針對(duì)鉆孔樁施工本身的特點(diǎn)，對(duì)于地下管線主要采取加深護(hù)筒的方法進(jìn)行保護(hù)。埋置深度較深的雨水管只要確保鉆孔質(zhì)量即可。最后再開(kāi)挖基坑。地面設(shè)施和建筑物的保護(hù)措施：（1）灌注樁施工時(shí)注意護(hù)筒的埋設(shè)，灌注樁孔內(nèi)水位的高度保持，護(hù)筒的埋深不得低于6米，施工進(jìn)場(chǎng)后，在根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際地質(zhì)情況變動(dòng)，關(guān)鍵的地方護(hù)筒的埋深要加大。灌注樁施工時(shí)派專人進(jìn)行施工管理，做到每個(gè)工序、每個(gè)步驟有人管。（2）承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)，必須采用邊坡防護(hù)措施，對(duì)于距離建筑物較近的承臺(tái)，必要時(shí)采用防護(hù)樁支護(hù)。第三節(jié)：橋梁下部主體工程一 工程概況：橋梁下部主體工程主要有橋墩、橫梁組成。橋墩采用花瓶墩，個(gè)別橋墩根據(jù)地面道路布置采用門(mén)墩。二 總體施工方法本工程橋墩采用定型鋼模板施工，模板采用分節(jié)地面拼裝，吊車組裝成型，墩身混凝土由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、吊車吊送入模，插入式振搗器振搗密實(shí)。混凝土由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、泵車泵送入模，插入式振搗器振搗密實(shí)橫梁采用采用碗扣腳手架支撐，底、側(cè)模均采用定型鋼模板。鋼筋焊接與綁扎墩、臺(tái)身在基礎(chǔ)施工、檢測(cè)完畢后進(jìn)行，先焊墩柱鋼筋，鋼筋焊接接頭在同一截面上受拉區(qū)不能超過(guò)25%，受壓區(qū)不能超過(guò)50%，焊接長(zhǎng)度雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d，鋼筋間距允許偏差為20mm，焊接鋼筋保證軸線一致，且不大于2mm。待鋼筋焊接、綁扎完畢后，即可立墩柱模板。安裝模板時(shí)，先利用坐標(biāo)法將立柱位置準(zhǔn)確定位，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀校核模板垂直度。模板加固采用底部通過(guò)承臺(tái)頂預(yù)埋鋼筋與木楔固定，頂部通過(guò)拉索拉緊。模板內(nèi)涂抹隔離劑，模板縫填?yuàn)A薄橡膠條，以防漏漿。1．0模板安裝序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1模板標(biāo)高177。203軸線偏位177。澆筑時(shí)分層澆筑，每層不大于30cm，澆筑一次性完成，振搗器振搗時(shí)，插入或拔出混凝土的速度要慢，以免產(chǎn)生空洞，振搗器垂直插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土5~10cm，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，振搗時(shí)應(yīng)盡可能避免與模板、鋼筋相接觸，振搗充分，做到不漏振、欠振和過(guò)振，混凝土表面無(wú)蜂窩麻面、混凝土達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的標(biāo)準(zhǔn)。墩柱控制指標(biāo)如下：序號(hào)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2斷面尺寸（mm）177。55軸線偏位（mm）106大面積平整度mm）57預(yù)埋件位置（mm）10注：H為墩柱高度混凝土養(yǎng)護(hù)墩柱養(yǎng)護(hù)采用塑料布包裹覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不少于14天。四、橫梁施工本工程橫梁主要在WS匝道及ES匝道在橋面變徑處，結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)下圖：支架、模板設(shè)計(jì)：根據(jù)橫梁結(jié)構(gòu)形式采用碗扣腳手架，上鋪1010cm方木做為橫梁。支架地基除支撐在承臺(tái)內(nèi)不處理外，其于均采用15cm素混凝土處理。為保證鋼筋綁扎質(zhì)量，采用一次綁扎成型工藝，即：在地面上放樣，將主筋焊接成型，并將箍筋綁扎完成，自檢后請(qǐng)工程師驗(yàn)收，合格后用吊車將橫梁鋼筋吊置已提前鋪設(shè)完畢的橫梁底摸板上。模板橫梁底板采用竹膠板，側(cè)模采用定型大面積鋼模板；梁底模與梁側(cè)模交接處貼海棉條，以防止漏漿，確?；炷帘砻婀鉂崱⑵秸?。橫梁模板加固采用對(duì)拉螺栓，上下各設(shè)置一道φ16mm對(duì)拉螺栓，水平間距按60cm布置，第一道設(shè)置在橫梁底部，第二道設(shè)置在橫梁頂部。對(duì)于模底的支設(shè)要引起重視，模板應(yīng)具備必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性及承受施工過(guò)程中產(chǎn)生的各種荷載的能力，來(lái)保證結(jié)構(gòu)物各部位形狀尺寸的準(zhǔn)確。拆模及混凝土養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa時(shí)可進(jìn)行拆除側(cè)模，拆模時(shí)吊車配合，拆模時(shí)注意邊角的保護(hù)。模板拆除后，應(yīng)及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋，保持混凝土濕潤(rùn)狀態(tài)為宜。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)混凝土表面平整、密實(shí)、光潔、無(wú)蜂窩麻面，結(jié)構(gòu)尺寸誤差符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。第四節(jié)：橋梁上部主體工程本標(biāo)段ES匝道橋第1812聯(lián)，WS匝道橋第4聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。WS匝道橋第7聯(lián)采用連續(xù)鋼箱梁。鋼箱梁?jiǎn)慰缈鐝絃≤22m時(shí)，h（不含橋面鋪裝）=；22＜L≤26m時(shí)，h（不含橋面鋪裝）=。ES匝道并入京廣路直線橋時(shí)，橋梁跨徑布置與京廣路主線橋一致，跨度為25～35m，跨度較大且橋梁較寬（B=～），考慮結(jié)構(gòu)受力及與主線梁高的統(tǒng)一的要求。橋面頂板采用單向橫坡，坡度根據(jù)線路設(shè)計(jì)確定，頂?shù)装迤叫?。ES匝道與WS匝道均為雙車道匝道，匝道基本上位于小半徑曲線及緩和曲線上，匝道橋需做加寬處理。變寬段箱梁采用增加箱式寬度的方式進(jìn)行漸變，懸臂長(zhǎng)度保持不變。箱梁共計(jì)11聯(lián)，預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)采用在一聯(lián)邊跨靠近中跨位置預(yù)留兩米寬預(yù)留后澆濕接頭形式，在濕接頭位置張拉兩側(cè)預(yù)應(yīng)力鋼束，部分鋼束錨于濕接頭面，同時(shí)兩側(cè)部分鋼束穿過(guò)濕接頭錨于設(shè)在腹板內(nèi)側(cè)錨塊上。二、總體施工方案：現(xiàn)澆箱梁全部采用碗扣式腳手架做滿堂支架，在交通路口采用I40工字鋼搭設(shè)通道，底模采用大塊竹膠板，側(cè)模采用特制定型鋼模板。三、預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工：本項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用在一聯(lián)邊跨靠近中跨位置預(yù)留兩米寬預(yù)留后澆濕接頭形式，在濕接頭位置張拉兩側(cè)預(yù)應(yīng)力鋼束，部分鋼束錨于濕接頭面，同時(shí)兩側(cè)部分鋼束穿過(guò)濕接頭錨于設(shè)在腹板內(nèi)側(cè)錨塊上。根據(jù)設(shè)計(jì)形式及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用搭設(shè)滿堂支架施工，下面主要從支架地基處理、支架設(shè)計(jì)和施工、支架預(yù)壓、模板設(shè)計(jì)和安裝、混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)、張拉及壓漿等方面進(jìn)行闡述地基處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，現(xiàn)澆箱梁施工段地基處理主要分四種方式：（1）全部位于道路路面上，直接支撐支架，僅對(duì)基坑回填的部分進(jìn)行處理。預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖（2）部分位于道路路面上，不在路面上的部分采用40cm8％的石灰土硬化，其上澆注15cm素混凝土，以保證與路面部分承載力相近。在翼緣板下立桿間距可調(diào)整為120cm。支架的設(shè)計(jì)要保證支架跨中最大撓度不大于支架跨度的1/800或控制在10mm以內(nèi)，包括非彈性變化在內(nèi)。滿堂支架下均設(shè)橫向的掃地桿，支架縱橫向通體打剪刀撐，使支架形成一個(gè)整體，有較好的整體性。支架搭設(shè)完畢，要求標(biāo)高、坡度、軸線基本形成，使底模能順利鋪設(shè)。圖示見(jiàn)滿堂支架縱斷面示意圖。側(cè)模及翼板采用竹膠板。內(nèi)、外模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證梁各部形狀幾何尺寸。在立底模時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)留沉降量措施。滿堂腳手架以強(qiáng)度控制。（2）預(yù)留通道本工程需預(yù)留通道處有多處，對(duì)于處于兩聯(lián)箱梁相鄰處的路口，優(yōu)先采用改道和調(diào)整施工順序相結(jié)合的施工方案。支墩采用65式軍用墩，凈間距一般在5米左右，縱橫梁采用I40工字鋼。（3）、支架施工：工藝流程（4）支撐架施工操作要點(diǎn)支撐架安裝要點(diǎn)： 支撐架安裝要點(diǎn)見(jiàn)表項(xiàng) 目注 意 要 點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)制作安裝支撐架應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)安裝，對(duì)支撐架應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算 預(yù)沉量的設(shè)置 為保證結(jié)構(gòu)竣工后尺寸準(zhǔn)確，對(duì)支撐架應(yīng)預(yù)留預(yù)沉量預(yù)留施工沉落值參考數(shù)據(jù)見(jiàn)下表 分項(xiàng)內(nèi)容 參考數(shù)據(jù)接頭承壓非彈性變形木與木每個(gè)接頭的順紋2mm，橫紋3mm木與鋼每個(gè)接頭2mm支撐架搭設(shè)前的檢驗(yàn) 支撐架搭設(shè)前對(duì)支撐面應(yīng)詳細(xì)檢查，準(zhǔn)確調(diào)整支撐面頂部標(biāo)高并復(fù)測(cè)無(wú)誤后方可進(jìn)行搭設(shè)。（２） 沿支撐架四周（每4排）和在每層橫桿上采用扣件式腳手設(shè)剪刀撐，其夾角為45176。連續(xù)箱梁模板設(shè)計(jì)和支架預(yù)壓箱梁模板底模、采用竹膠板，內(nèi)側(cè)模采用木模，外側(cè)模采用竹膠板。鋼管支架墊木組合支撐體系，模板體系擱置在支架體系上。支架上鋪設(shè)墊木，橫向間隔距為30cm。墊木鋪完后，開(kāi)始底模的鋪設(shè)，要求底模拼裝嚴(yán)密，相鄰模板無(wú)高差，側(cè)模與底模連接處，將一方木連接在側(cè)模的底部法蘭上，作為底模的竹膠板用釘子固定在此方木上，保證二者拼縫的平整度。然后按設(shè)計(jì)要求，對(duì)支架進(jìn)行超荷載預(yù)壓，加載值為實(shí)際荷載的125%，荷載分布、加載速度按照?qǐng)D紙尺寸和實(shí)際混凝土澆注速度施工。沉降量控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能卸載，準(zhǔn)確測(cè)量出支架的彈性、非彈性變形及地基的沉降量，并以此為依據(jù)對(duì)箱梁底模調(diào)整（考慮予留度）。然后進(jìn)行底板鋼筋綁扎，安裝預(yù)應(yīng)力管道、錨墊板，組拼內(nèi)模。內(nèi)模采用鋼內(nèi)框架支撐，架立在支架體系上。連續(xù)箱梁底側(cè)，翼、內(nèi)模一次完成，頂板預(yù)留進(jìn)人洞，達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除。支座安裝在底模施工同時(shí)進(jìn)行支座安裝。（2）上下支座安裝：采用上、下座板臨時(shí)固定，整體吊裝，固定在設(shè)計(jì)位置，支座與梁體及墩柱聯(lián)結(jié)方式由設(shè)計(jì)確定。（4）支座中線與主梁中線重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm。當(dāng)安裝溫度與設(shè)計(jì)不同時(shí)，活動(dòng)支座上下相錯(cuò)距離必須與計(jì)算值相等。鋼筋骨架采用預(yù)制場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行綁扎，數(shù)量、位置準(zhǔn)確，焊接部位搭接長(zhǎng)度和焊縫均要滿足要求。預(yù)應(yīng)力筋下料前需對(duì)各型號(hào)的長(zhǎng)度進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算后方可下料。預(yù)應(yīng)力筋安裝完成后，調(diào)整波紋管位置，準(zhǔn)確固定。最后綁扎頂板及翼緣板鋼筋，準(zhǔn)確安裝各種預(yù)埋件?；炷敛捎靡淮涡詽沧r(shí)，先澆中間正彎矩段，后澆注負(fù)彎矩段，先澆注底板部分腹板，再澆注剩余腹板頂板，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)張拉。在混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)有專業(yè)測(cè)量人員觀測(cè)支架及模板的變位情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)采取措施，確保施工質(zhì)量及安全?；炷翝仓r(shí)要對(duì)稱分層進(jìn)行，明確振搗工藝，一般按由低到高的順序。特別對(duì)支座位置、錨具及鋼筋較密處應(yīng)加強(qiáng)振搗，振搗時(shí)應(yīng)注意保護(hù)波紋管，同時(shí)嚴(yán)格控制混凝土的水灰比。頂板混凝土澆搗后需進(jìn)行兩度收光及拉毛，使表面有足夠的粗糙度，以防止產(chǎn)生收縮裂縫?；炷翝矒v完畢及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。預(yù)應(yīng)力施工工藝流程見(jiàn)下頁(yè)預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝流程圖。（1）張拉機(jī)具根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的所處位置不同以及要求的張拉噸位選擇與之相匹配的張拉千斤頂；張拉縱向鋼絞線用YCW200型千斤頂，油泵采用與之配套的ZB4－500型油泵，最大量程為100Mpa。預(yù)應(yīng)力鋼絞線在臺(tái)座上根據(jù)計(jì)算下料長(zhǎng)度用砂輪切割機(jī)切割，切割前用黑色膠布將切割部位纏緊，防止切割時(shí)“炸頭”，將切好的鋼絞線編束，鉛絲綁扎。預(yù)應(yīng)力筋安裝采用人工、機(jī)械相配合的方法，在預(yù)應(yīng)力筋的端部設(shè)置圓套以減少對(duì)波紋管的損壞。在各負(fù)彎距區(qū)的最頂端安裝排氣孔。（3）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉A、張拉前的準(zhǔn)備工作預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝流程圖 ①待混凝土強(qiáng)度和相關(guān)數(shù)值達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后張拉。箱梁端部預(yù)埋鋼板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘?jiān)纫謇砀蓛?。③?jì)算張拉力及預(yù)應(yīng)力損失張拉控制力δk、預(yù)應(yīng)力損失、錨口摩阻損失在施工時(shí)測(cè)定或由設(shè)計(jì)確定，由于鋼絞線是高強(qiáng)低松弛型，采用夾片式等具有自錨性能的錨具，所以施工中不需要采用超張拉，以免鋼絞線張拉力過(guò)大。B、預(yù)應(yīng)力的張拉程序預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉程序嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行張拉，張拉采用兩端對(duì)稱均勻張拉，千斤頂張拉作用線與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的軸線重合一致。鋼絞線的張拉程序如下：010%δk（初應(yīng)力張拉）20%δk100%δk鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)量ΔL應(yīng)為010%δk的理論伸長(zhǎng)值（ΔL2）與10%δk100%δk實(shí)際伸長(zhǎng)值（ΔL1）的總和（ΔL=ΔL1+ΔL2），實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在177。C、張拉的操作步驟四人配備一套張拉千斤頂，張拉人員持證上崗。①安裝錨具，將錨具套在鋼絞線上，使分布均勻，防止鋼絞線扭結(jié)。③安裝千斤頂，將千斤頂套入鋼絞線內(nèi)，使其端部頂緊限位板，然后裝入工具錨及夾片，進(jìn)行初張拉，開(kāi)動(dòng)高壓油泵，使千斤頂大缸進(jìn)油，千斤頂活塞伸出，開(kāi)始張拉鋼絞線。④初始張拉后，繼續(xù)張拉，到達(dá)20%張拉應(yīng)力時(shí)，記下千斤頂活塞伸長(zhǎng)讀數(shù)。