【正文】 米 152000 2 1 廠區(qū)占地面積 米 152000 2 2 其它占地面積 米 0 2 十 全廠建筑面積 米 46970 十一 全廠綜合能耗總量 十二 單位產品綜合能耗 千焦/千克炭黑 103 十三 工程總投資額 萬元 1 固定資產投資 萬元 2 流動資金 萬元 主要技術經濟指標表 表1－2（續(xù) 2 ） 序號 項 目 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 十四 年銷售收入 萬元 （含尾氣發(fā)電收入） 十五 年直接成本 萬元 十六 年總成本 萬元 十七 年經營成本 萬元 十八 年利潤總額 萬元 十九 銷售稅金及附加 萬元 二十 財務評估指標 1 投資利潤率 % 2 投資利稅率 % 3 成本利潤率 % 4 投資回收期(動態(tài),稅后) 年 包括建設期2年 5 投資回收期(靜態(tài),稅后) 年 包括建設期2年 6 財務內部收益率(稅后) % 7 財務凈現(xiàn)值(稅后) 萬元 第二章 市 場 預 測 國內外市場預測 炭黑是橡膠工業(yè)第二大原材料，炭黑產品有 90%消費在橡膠工業(yè)，其中有 67%用于汽車輪胎，有 23%用于摩托車胎、管帶等其它橡膠制品。輪胎對炭黑的需求趨勢就是炭黑工業(yè)的主流發(fā)展方向，輪胎的增長速度也預示著炭黑產品的增長率。據國家統(tǒng)計局統(tǒng)計， 萬噸，同比增長 %，已經超過我國“十五”規(guī)劃中 2005 年要達到 81 萬噸的目標，并超過日本，居世界第二位。二是高速公路的不斷延伸。據有關部門統(tǒng)計，2003 年公路通車里程將突破 180 萬公里，高速公路通車里程將接近甚至可能超過 3萬公里。三是進口炭黑價格不斷升高，出口情況不斷趨于好轉。 2004 年我國汽車產量為 519 萬輛，與此相關的輪胎行業(yè)和炭黑行業(yè)也趨于旺盛勢頭。2004年我國出口輪胎總量為 6876萬條，同比增長 %。2005 年汽車產量達到 599 萬輛，輪胎產量達到 27908 萬條，炭黑產量達到 161萬噸。 表 2－1 2002－2005 年我國汽車、輪胎及炭黑產量 年份 2002 年 2003 年 2004 年 2005 年 年均增長率% 汽車/萬輛 325 450 519 599 輪胎外胎/萬條 16046 20157 23926 27908 炭黑/萬t 86 102 140 161 表 2－2 2000－2006 年我國炭黑產量、進出口量（萬噸） 年份 產量 進口量 出口量 2000 2001 2002 2003 2004 140 8 2005 161 2006 從上表可知，2004 年我國輪胎總產量（含摩托車輪胎）已經達到 億條，其中子午線輪胎 億條，產量比 2003 年的6900 萬條有大幅度增長，子午化率也由 2003 年的 %提高到 %。 2006 年我國炭黑工業(yè)克服原料資源緊缺且價格暴漲的不利因素，通過強化技術進步，發(fā)展規(guī)模經濟和循環(huán)經濟，加速行業(yè)調整，在前兩年快速發(fā)展的基礎上，保持了持續(xù)穩(wěn)定增長的態(tài)勢。 依據有關資料“十一五”期間中國輪胎工業(yè)發(fā)展建議是全國輪胎總產量預測將達到 3 億條以上。 表 2－3 2006－2010 年全國輪胎產量預測（萬條） 項 目 全鋼子午胎 半鋼子午胎 斜交胎 合 計 2006年 3300 12900 12300 28500 2007年 3900 14800 11600 30300 2008年 4300 16300 10800 31400 2009年 4590 17100 10100 31790 2010年 4830 17910 9400 32140 注：表中數(shù)字是依據 2001－2005年的發(fā)展為基數(shù)預測的。國內有 66 萬噸的炭黑生產能力屬于干法造粒炭 黑生產線，根據我們的調查和統(tǒng)計，單臺爐生產能力在 － 萬噸的有 75 條，－ 萬噸的有 50 條。 在國際市場上據總部設于英國 LMC International 公司調查，1995～2002 年世界輪胎市場平均增長率為 %，預測 2002～2008 年為 %。 ，2008 年預計將達到 ， 4 年間將增加 億條。以上這些發(fā)達國家增長幅度在 5%～10%，但這些國家在世界市場中的比例已從2004年的77%降到2008年的69%。由此可見，發(fā)展中國家和地區(qū) 2008年的輪胎市場增長速度要比發(fā)達國家快。 南京錦湖輪胎有限公司 1995年 / 1000 11 錦湖（韓） 天津錦湖輪胎有限公司 2005年 / 525 安徽佳通輪胎有限公司 1993年 90 480 銀川佳通輪胎有限公司 60 300 佳通 14 福建佳通輪胎有限公司 1996年 60 500 （新加坡） 重慶佳通輪胎有限公司 2001年 30 350 樺林佳通輪胎有限公司 2003年 100 200 注：2005年生產能力是預計數(shù)，有的意向書情況有變化。根據行業(yè)編制的 “十一五發(fā)展規(guī)劃”到 2010年國內炭黑需求量約為 225萬噸，從現(xiàn)在的運行情況看，很可能大大超過這個數(shù)字。 （3）據統(tǒng)計近年我國炭黑出口量劇增，雖然從2005 年起屢屢遭遇進口國反傾銷及貿易壁壘等國際貿易糾紛，但出口勢頭不減，據海關統(tǒng)計，輪胎出口數(shù)量超過輪胎總產量的1/3。 （5）目前世界炭黑工業(yè)正在朝著市場全球化的方向發(fā)展，炭黑工業(yè)朝著技術高新化、品種多樣化、規(guī)模大型化發(fā)展，只要生產出高性能、高質量炭黑品種，國內外市場前景是相當好的。 產品價格分析 國內產品價格分析 預計今后幾年炭黑原料油資源仍將趨緊，其銷售價格將呈上揚或波動趨勢。同時依據炭黑品種的成本不同其售價也有差異，目前市場上的炭黑售價為每噸6000－7000 元（濕法成粒炭黑），隨著原料油價格的上漲炭黑售價有上升的趨勢。 品種 售 產地 價 N220 N330 N660 N754 元/噸 沙河 7600 7400 7400 天津 7700 7500 7500 山東 7500 7000 7000 四川 8000 7500 7500 6800 山西 6500 6300 6250 富陽 7600 7600 7600 武漢 7100 6800 6500 國外產品價格分析 預計在今后幾年內，國際上炭黑銷售價格將也呈上升的勢頭。現(xiàn)將目前美國國內新工藝炭黑系列產品的銷售價格介紹如下： N110 袋裝 ／噸 散裝 ／噸 N220 袋裝 ／噸 散裝 ／噸 N339 袋裝 ／噸 散裝 ／噸 ，比上年有大幅提升，預計以后炭黑產品仍有調價空間。 第三章 產品方案及生產規(guī)模 產品方案 依據炭黑市場的預測，今后炭黑產品的發(fā)展方向是： （1）為適應市場的需求，要求炭黑品種不斷增多。 （3）為了解決生產廠和用戶的環(huán)境污染問題，適應子午線輪胎的需要以及高結構炭黑的生產條件，要求濕法成粒的炭黑量不斷增加。 依據上述原則，確定該產品方案如下。 產品品種：N2N234，N326，N330，N351，N550，N660，N774，N762 等。 產品質量：產品按國家橡膠用炭黑質量標準（GB3778－2003）判定。 生產規(guī)模 裝置生產年產量：年產量為橡膠用新工藝炭黑 16 萬噸。平均日產炭黑 480 噸，每小時產炭黑 20 噸。同時，根據用戶的需求，還可安排其它炭黑品種的生產。 炭黑行業(yè)對原料油的質量要求是:芳烴含量要高,相關指數(shù)（BMCI）≥120，雜質、瀝青質和膠質要少，一般來說，蒽油和防腐油是較理想的油品。蒽油炭黑收率低，產品質量好。