【正文】 ，具體開工時間依開工令為準，接到開工令后2天內開工。(1) 施工準備： 8天時間內陸續(xù)完成施工準備工作，主要完成臨時設施、辦公與生活用房建設、便道施工、機械設備的進場、水電管理架設按通、中樁的恢復、完成必要的征地拆遷，電力電訊線路的安設工作。第四章 擬投入的施工機械設備配置機械名稱規(guī)格型號額定功率或容量（M3）或噸位（T）廠牌及出廠時間數(shù)量臺預計進場時間（）推土機DTL145KW中國山東2挖掘機PC200E155中國徐州1挖掘機S280450日本1裝載機JL50155中國廈門2壓路機HXD25140中國山東1振動式壓路機YZ16125福建三明1自卸汽車EQ340116中國上海12灑水車CA10B66中國上海1水泥砼拌和設備HZS7590中國山東1起重機15T徐 州1按需進場1輥軸攤鋪整平機HTG219110KW11自動行走排式振搗機金牛機械ZD50011鋼筋切斷機QJ40115KW江陰11電焊機BX230025KW太原21柴油發(fā)電機組STC5050KW福州11切縫機HQJ85江蘇11沖擊鉆機河南21水泵φ15cm31卷揚機TKT5福州2預應力張拉設備開封1第五章 擬投入的組織機構及專業(yè)技術力量說明： 本合同工程擬設置“泉州市泉港區(qū)沿海大通道沙格至海洋公司段第一標段項目經(jīng)理部”，設項目經(jīng)理、項目總工以及設工程、質安、計財、物質保障、綜合五個部門，整個合同段設二個施工隊，路基施工隊負責本標段內路基土石方、防護與排水工程以及綠化的施工；路面施工隊負責本標段內路面工程及安全設施的施工。為路基土石方、路面工程施工創(chuàng)造必要的施工條件。（3）空心板安裝順序：鋪設軌道→安裝導梁→空心板梁出坑、上橋→運輸→通過導梁運輸至安裝孔→橫移落梁就位→逐根安裝：（1）填隙碎石底基層施工順序：準備工作→施工放樣→運輸和攤鋪粗碎石→初壓→撒布石屑→振動壓實→第二次撒布石屑→振動壓實→局部補撒石屑及掃勻→震動壓實→終壓（2）水泥穩(wěn)定碎石層施工順序：準備下承層→測量放樣→拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料→運輸→攤鋪機攤鋪混合料→整型→碾壓→接縫和調頭處處理→養(yǎng)生 （3）水泥砼面層施工順序： 準備工作→模板的設置→混凝土攪拌→砼運輸→砼攤鋪→砼振搗→縱縫拉桿設置→三輥軸整平→接縫施工→路面的修整→抗滑構造縫的施工→砼養(yǎng)生→鋸縫、填縫第七章 各主要分項工程的施工方案、施工方法及措施 路基工程 本合同段路基共有挖方28288m3：其中土方15778m3，石方12510m3，路基填土方12328m3，石方4932m3。路基土石方工程施工前應做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工現(xiàn)場的地表水和降雨積水，方便施工。廢方嚴格按業(yè)主指定地點廢棄，棄土場應認真做好防護與綠化工作，確保周邊環(huán)境優(yōu)美及防止水土流失。開挖方式視地段、地質條件、開挖深度及邊坡模式，分別采取橫挖法及分段、分層縱挖法施工。 （2）土方開挖土方開挖及運輸采用機械化作業(yè)，當運距在100米內用推土機推送，運距大于100米時，用挖掘機配合自卸汽車施工，在施工中及時根據(jù)測設的邊樁來控制邊坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，確保邊坡穩(wěn)定，當路塹或邊坡發(fā)生地下滲流時，設置必要的排水溝、集水井、盲溝等設施加以處理，挖至接近路基標高時，通過試驗確定單位厚土壤壓縮變形量，確定合適的預留壓縮厚度，用壓路機碾壓，平地機配合修整路基面，在整修施工期間確保路段排水暢通，防止泥水侵蝕良田、菜地、河流。開挖應從上而下進行，不得亂挖或超挖、掏洞取土。 （3）石方開挖路基開挖時采用縱斷面開挖，以增加開挖工作面。邊坡用人工清刷。采用鉆機進行深孔控制爆破是把一樁形藥包分散在巖體內進行爆破，既控制飛石，又控制爆破振動波，最大限度消除爆破振動波對邊坡穩(wěn)定及山體滑坡地段對附近民房及構造物的影響，起爆方式采用毫秒微差起爆技術。在深孔控制爆破施工中，按照設計要求對場地布局分梯段整平，規(guī)范布孔操作和孔位選擇，鉆孔孔向與坡面線的角度一致，嚴格控制裝藥量，注意裝藥與填塞質量和起爆等工序，選擇適宜時間作為放炮時間，避免作業(yè)干擾，提高爆破效率。 （4）邊坡開挖修整 土方邊坡開挖修整采用人工配合反鏟挖掘機削坡處理。（5）路槽整平碾壓當開挖施工接近設計標高時要注意開挖深度，避免超挖。本段為填土路基，按四區(qū)段，八流程填筑施工。八流程是：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽證→路基整形→邊坡整修。 （1）施工準備工作施工準備工作的主要內容如下：土場土質試驗、填土壓實工藝試驗、施工測量放樣建立地面防排水系統(tǒng)。確定出土的最大密實度，最佳含水量，液性指數(shù)、有機物、可溶鹽、硫化物含量，并繪制顆粒級配曲線等，獲取足夠的數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)試驗結果進一步判定土的工程性質，土方量變化率與設計值，規(guī)范允許值加以比較，為施工設計提供依據(jù)，以確定最佳實施性施工方案。目的是核對室內試驗結果，確定工藝參數(shù)及施工方法，其主要內容包括：各種機械的最佳組合方式選定，最佳松鋪厚度、最佳壓實遍數(shù)及壓實速度的選定，合理的工藝流程和施工方法選定，切合實際的土方量變化率的核定等。并將試驗結果報監(jiān)理工程師核準。按測量規(guī)程，根據(jù)地形標定出路基邊緣，零填線、坡腳線、邊溝軸線供土場輪廓。并在施工中每填筑一層，按設計及規(guī)范要求放樣一次，以控制填土邊緣和邊坡。④建立地面防排水系統(tǒng)在施工前，按設計要求的斷面尺寸及確定的排水溝位置，開挖出排水溝，以保證施工場地不受積水、沖刷破壞，且避免造成環(huán)境的污染和破壞。填土范圍內原地面表面的種植土、草皮及其它有機物應予清除，清除深度為30cm或設計規(guī)范要求。（3）分層填筑①填料要求路堤填料應在圖紙或監(jiān)理工程師指定地點獲得，其品質符合圖紙要求及規(guī)范規(guī)定。②填筑工藝路堤采用水平分層填筑的方法施工。施工時，路堤每側超填寬度應不小于30cm。攤鋪平整后的填料面應留有2%～3%的橫坡以利排水。④灑水或晾曬用于路堤填筑的各種填料應每5000m3（或在土樣變化時）或根據(jù)天氣情況，測定其天然含水率，并與該種填料的最佳含水率進行比較以確定是灑水還是晾曬。⑤壓實土層填料采用振動壓路機碾壓，構筑物周圍的填土則用小型機械夯實。路堤的壓實度可由壓實遍數(shù)控制，并按要求的頻率即時進行壓實度檢測。⑥路基整型路堤填筑工程完工，經(jīng)檢測達到設計要求或規(guī)范要求后，應檢查測量路床面的中心線和標高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后，進行路基整型。成型后的路堤滿足《質量評定標準》的要求。（4）路基壓實度控制在施工過程中嚴格按照《技術規(guī)范》規(guī)定，控制路堤填筑壓實度，其標準見下表：土質路堤壓實度標準項目分類路面底面以下深度（m）填料最小CBR值（%）壓實度（%）填料最大粒徑（mm）路堤上路床0～6≥93100下路床～4≥93100上路堤～3≥90150下路堤2≥90150零填及路塹路床0～6≥93100 特殊路基處理：(1) 填挖交界處理路基施工 施工前首先清理老土,開挖臺階分層填筑碾壓,當填挖交界處的路基10米范圍內填挖高差大于5米時應在路槽底部作超挖回填處理,超挖回填長度不小于10米。涵洞背填料的壓實應滿足《技術規(guī)范》規(guī)定要求，采用透水性材料，透水性材料應有一定的級配，%，填料最大粒徑不得超過50mm。每層填筑厚度不大于20CM，用小型壓實機械進行壓實，壓實度均應大于93%以上。 ③.壓實度要求 基坑部份：回填壓實度達到重型壓實標準的93%。原狀土開挖的臺階應先夯實至93%的壓實度,方可回填夯實。 ④.填筑厚度控制 每層壓實厚度控制在20厘米。 ⑤.涵背回填的檢測控制 根據(jù)現(xiàn)場實際情況,可用核子灌砂法進行檢驗。錐體護坡含水量每側每層檢驗1點。錐體護坡回填范圍和橫向外側兩邊的幾何尺寸都要達到規(guī)范和設計要求。 本標段有蓋板涵1道。(2)現(xiàn)澆蓋板涵臺施工完成后，在已鋪砌好的涵底上搭設支架，進行蓋板現(xiàn)澆施工。 防護及排水工程測量放樣：基礎的底寬度為基礎的尺寸加兩側預留排水或砌筑站人的寬度，劃出開挖范圍，釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁，以便經(jīng)常核對砌體位置。 拌制砂漿、清洗片石按施工用砂和水泥，以及砂漿設計標號，選出砂漿的配合比。拌好的砂漿要有較好的和易性和流動性，直觀檢查時，用手抓一把砂漿，以指縫不流漿，松手后砂漿團不松散為宜。 運砂漿、片石①砂漿要隨運隨用，不宜拌制過多，以免凝結影響砂漿的質量。嚴禁隨處亂倒。 砌筑①基礎砌筑施工時，如基底為土基，應夯實后直接坐漿，以擠漿法砌筑使砌石時砂漿飽滿，不留有空洞，嚴禁小塊石集中使用，在大塊石之間，為了節(jié)省砂漿可以用小塊石填塞，但要保證片石周圍有砂漿包裹，嚴禁“硬碰硬”，砂漿要仔細搗固密實。且要掛線施工，所立的樣板和線架要穩(wěn)固。砌體隱蔽面的砌縫隨砌抹平；外露面，鑲面將另行勾縫，砌筑時靠外露面預留2cm的縫槽。上下豎縫錯開，無通縫，且石縫均勻一致。較大的石塊放在底層，每層都選取形狀尺寸較為近似、吻合的石塊。勾縫采用的砂漿不低于砌體砂漿，一般是比砌體砂漿高一個等級。 沿線設施嚴格按設計圖紙要求與施工技術規(guī)范規(guī)定施工，嚴把各道工序質量關。本段橋梁工程包括鉆孔灌注樁基礎、承臺、臺身、上部為預制空心板梁。 (1) 測量定位：首先平整場地，根據(jù)樁位坐標放出鉆孔樁的中心位置，并放設護樁，設立明顯標志。埋設時，護筒中心軸線應對正測量標定的樁位中心，傾斜度的偏差不大于1%。施工中經(jīng)常測定泥漿性能，保證護壁效果。經(jīng)常注意土層的變化，查看地質資料，有傾斜巖層或孤石等不良地質情況時，采取必要的措施（如回填塊石等方法），以防止卡鉆、掉錘等情況，對于鉆碴要編號保存，直至工程驗收。 (6) 清孔：采用換漿法和掏碴法清孔，使泥漿比重及沉淀層厚度均達到規(guī)范要求。 (7) 放鋼筋籠：鋼筋籠分節(jié)制作，采用汽車吊安裝就位。砼用導管法灌注，防止斷樁。在整個施工中按規(guī)定進行水下灌注測量和記錄，砼由集中拌和場生產(chǎn)，運輸車運輸。對樁進行無破損檢測，對質量有懷疑的樁采取鉆芯取樣。承臺施工工藝:⑴基礎開挖先初步放樣，劃出承臺邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。⑵測量放樣下部承臺至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。底口、中部、上部均用φ16對拉螺桿，外側用方木支撐固定。⑸澆注砼鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。拌合中嚴格控制材料計量，并對拌合出的砼進行坍落度測定。砼澆注要連續(xù)進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。⑺模板拆除按照結構決定，承臺達到強度的50%即可拆模板。 臺身施工方法基本同承臺相似。 根據(jù)橋梁所處位置及空心板梁預制數(shù)量及工期要求，預制場設置在K1+480左側。空心板梁出坑采用千斤頂及滾筒。整個預制場及料場應進行低標號砼硬化。2） 根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預制臺座的長度、數(shù)量、尺寸，臺座應堅固、平整、不沉陷，表面壓光。4） 多根鋼筋同時張拉時，其初應力要保持一致，活動橫梁始終和固定橫梁保持平行。6） 將預應力筋（鋼絞線）按計算長度切割，在失效段套上塑料管，放在臺座上，線二端穿過定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向二邊對稱張拉。8） 張拉時斷絲數(shù)量不得超過設計或規(guī)范規(guī)定，否則要處理更換。10）模板分節(jié)拼裝緊固，用花蘭螺栓支撐，力求接縫緊密，防止漏漿、移位。12）適時安排砼的養(yǎng)生?？刹捎蒙跋浞ɑ蚯Ы镯敺?，分數(shù)次完成。板梁松張后，用千斤頂?shù)踹\出槽，按規(guī)定堆放。安裝工藝：a、導梁拼裝：導梁采用大槽鋼拼裝。b、運輸軌道鋪設：運輸軌道采用枕木布設，采用滾筒行走。 d、空心板梁安裝：空心板梁安裝順序：從一側往另一側順序安裝。 橋面系施工梁體安裝完畢后，即可進行人行道、欄桿與橋面鋪裝等施工。①放樣：根據(jù)設計要求在橋上測設軸線，并彈出兩邊線。b、橋面施工①、清理梁體表層：用風鎬、掃把與高壓水將梁體砼表面突起部分、粉塵雜物清理干凈。并沿人行道軸線方向布設小支墩，支墩標高等于本位置鋪裝層頂面標高。④、架設攤鋪架：根據(jù)鋪裝層頂面高程與攤鋪架實際高度，鋪設攤鋪架行走軌道，應使攤鋪架滾輪下緣略高于鋪裝層頂面高程，攤鋪架自行設計，寬度比橋面寬度略寬。⑥、砼振搗：砼振搗采用振動器振實，整平板整平。⑧、養(yǎng)生：修整、收漿、拉毛后，即時采用覆蓋濕潤法養(yǎng)生。 施工準備 （1）向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進行基層施工。施工放樣