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寧東基地物流園鋼結(jié)構(gòu)施工方案-在線瀏覽

2025-06-12 00:58本頁面
  

【正文】 kg。安全繩、安全網(wǎng)的掛設(shè):在屋架上每隔5米焊接一根Ф48mm*,然后安全繩綁扎在圓管立柱上,兩端用卡環(huán)卡牢。第一、二榀屋架安裝后開始掛設(shè)安全網(wǎng),往后每安裝一榀屋架掛設(shè)一空安全網(wǎng),安全網(wǎng)的拼接縫不得有漏洞。正式吊裝時(shí)安排2臺汽吊進(jìn)行吊裝。 三、吊裝流程為保證優(yōu)質(zhì)、安全完成吊裝任務(wù),1廠房按跨度劃成2個(gè)吊裝單元,A軸G軸/1軸11軸為一個(gè)吊裝單元,A軸G軸/11軸22軸為一個(gè)吊裝單元,嚴(yán)格按流程圖施工。但不管是車間內(nèi)部吊裝和車間外部吊裝都應(yīng)遵循以下吊裝的順序原則:先立標(biāo)準(zhǔn)柱、后橫梁、再屋架(形成流水作業(yè))先地上連接、后整體就位;先鋼柱、后橫梁、再屋架;先橫向結(jié)構(gòu)、后平面構(gòu)件。 四、工藝: 在安裝之前首先根據(jù)業(yè)主提供的高程及坐標(biāo)控制點(diǎn)建立廠房的半永久控制網(wǎng)點(diǎn),由專業(yè)測量人員嚴(yán)格復(fù)查柱基礎(chǔ)及砼柱頂?shù)臉?biāo)高和行、列軸線尺寸,實(shí)測實(shí)量柱腳螺栓與定位軸線的尺寸、標(biāo)高。鋼梁由23節(jié)組成,先在地面拼裝后再進(jìn)行吊裝。吊裝時(shí)先吊裝豎向構(gòu)件,后吊裝平面構(gòu)件,以減少建筑物縱向長度累計(jì)誤差。根據(jù)柱身長度和柱基標(biāo)高,在柱基上墊上相應(yīng)的墊板,每個(gè)點(diǎn)用兩塊斜墊板,進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整。墊板放置處基礎(chǔ)面必須平整,以保證墊板與基礎(chǔ)面緊貼平整,成對斜墊板長度不應(yīng)小于100mm,并用水準(zhǔn)儀抄平。柱子垂直度除安裝找正外,在安裝平臺梁時(shí)也必須觀測,發(fā)現(xiàn)偏差立即調(diào)整?,F(xiàn)場檢驗(yàn)合格后,檢查預(yù)埋板(螺栓)軸線、平整度、標(biāo)高合格后,將柱底螺母調(diào)至同一水平并固定。吊裝前,柱腳螺栓清理干凈。在立柱下底板上表面,做通過立柱中心的縱橫軸十字交叉線。本工程采用QY16 型汽車吊進(jìn)行吊裝,由專人指揮。吊裝前準(zhǔn)備工作就緒后,首先進(jìn)行試吊,吊起一端高度為100—200 ㎜時(shí)停吊,檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性以及鋼柱的垂直度,然后指揮吊車緩慢下降,用兩臺經(jīng)緯儀沿中心軸線成90 度放置,調(diào)整位置并調(diào)試好,以便矯正柱位置和垂直度,柱底板和預(yù)埋板十字中心線位置對準(zhǔn)后緩緩下放,同時(shí)用經(jīng)緯儀控制柱垂直度和中心偏移,操作人員在鋼柱吊至螺栓上方后,各自站好位置,穩(wěn)住柱腳將柱腳板上的預(yù)留孔對準(zhǔn)螺栓,將其插入,在柱子降至調(diào)節(jié)螺母上時(shí)停止落溝,用撬棍撬柱子,使其中線對準(zhǔn)基礎(chǔ)中線,并擰緊柱腳螺母,達(dá)到安全方可摘除吊鉤。吊裝組在起吊前一定要分工明確,測量、吊裝、緊固等器具齊全,吊車、指揮、測量、對位、綁扎和現(xiàn)場施工各盡其責(zé),減少閑雜人員靠近。2)鋼柱采用單點(diǎn)吊裝,吊裝采用旋轉(zhuǎn)回直法,嚴(yán)禁根部拖拉,吊點(diǎn)位置在柱頂。4)起吊時(shí)吊機(jī)將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫定,檢查吊索牢固和吊車穩(wěn)定,同時(shí)打開回轉(zhuǎn)剎車,然后將鋼柱下放到離安裝面40100mm,對準(zhǔn)基準(zhǔn)線,指揮吊車下降,把柱子插入錨固螺栓臨時(shí)固定,鋼柱經(jīng)初校正后,待垂直度偏差控制在20mm以內(nèi)方可使起重機(jī)脫鉤。鋼柱吊裝示意圖2)高強(qiáng)螺栓施工1。2,高強(qiáng)螺栓施工應(yīng)注意下列幾個(gè)問題::質(zhì)保書、扭矩、軸力檢驗(yàn)報(bào)告;;。4,現(xiàn)場安裝用的高強(qiáng)螺栓運(yùn)到施工現(xiàn)場后,須放在室內(nèi),不得隨意開啟。5, 安裝時(shí),螺栓、螺母和墊圈只允許本包內(nèi)互相配套,不允許不同包內(nèi)相互混用。6,施工時(shí),先用沖子校準(zhǔn)孔位,再穿入高強(qiáng)螺栓,并用專用初擰扳手?jǐn)Q緊。如圖)。8,現(xiàn)場安裝時(shí),因螺栓孔不正,如果孔位偏移小于2mm,則可用鉸刀修孔。9,安裝高強(qiáng)螺栓時(shí),摩擦面應(yīng)始終保持干燥狀態(tài),不得在雨中作業(yè)。10, 高強(qiáng)螺栓緊固順序::從螺栓中心向外側(cè)進(jìn)行緊固。如遇有梅花頭沒擰掉的采用測力扳手緊固到終擰扭矩值,并用紅油標(biāo)識。應(yīng)在連接板、螺栓頭、螺母、墊片周圍涂抹底漆封閉。一般要經(jīng)過一段時(shí)間,為防止高強(qiáng)度螺栓連接副的扭矩系數(shù)、標(biāo)高偏差、預(yù)拉力和變異系數(shù)發(fā)生變化,高強(qiáng)度螺栓不得兼作安裝螺栓。為防止高強(qiáng)度螺栓連接副的表面處理涂層發(fā)生變化影響預(yù)拉力,應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢,為了減少先擰與后擰的高強(qiáng)度螺栓預(yù)拉力的差別,其擰緊必須分為初擰和終擰兩步進(jìn)行,對于大型節(jié)點(diǎn),螺栓數(shù)量較多,則需要增加一道復(fù)擰工序,復(fù)擰扭矩仍等于初擰的扭矩,以保證螺栓均達(dá)到初擰值。3)屋面梁吊裝屋面梁為分段制作、工廠拼裝,整體運(yùn)輸、安裝,屋面支撐、檁條要及時(shí)就位,以保證屋面結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性。屋面梁的下弦兩端捆綁溜繩,以便在吊裝過程中控制走向,避免與吊車的吊桿和周圍其他設(shè)施碰撞發(fā)生事故。在屋面梁上弦位置處設(shè)置一道Φ10的鋼絲繩作為安全繩,為施工人員施工操作時(shí)提供安全保障。屋面梁在復(fù)測其單件幾何尺寸后應(yīng)嚴(yán)格控制其長度、拱度、側(cè)向彎曲等,吊裝時(shí)吊點(diǎn)選擇應(yīng)合理。1)鋼柱吊裝到一定程度后進(jìn)行鋼梁拼組裝及吊裝,鋼梁預(yù)拼組裝在地下進(jìn)行,鋼梁拼裝符合要求后,進(jìn)行高強(qiáng)螺栓連接,然后吊裝鋼梁段與鋼柱連接固定,同時(shí)安裝一定的ST梁及屋面檁條作為臨時(shí)固定,使之成一個(gè)穩(wěn)定的單元。3)人工用短鋼管及方木臨時(shí)輔助拼裝。4)因該鋼構(gòu)工程跨度約為20米左右,故第一榀的每一鋼梁段應(yīng)增加4根臨時(shí)固定攬風(fēng)繩,后面第二榀的每一鋼梁段則用次梁、屋面檁條及連系梁加以臨時(shí)固定(應(yīng)設(shè)五道以上),在固定的同時(shí),用吊錘檢查其垂直度,使其符合要求。梁段(共分三段)吊裝采用16T汽吊三點(diǎn)起板法吊裝。地面拼裝前對構(gòu)件進(jìn)行檢查,構(gòu)件變形、缺陷超出允許偏差時(shí),須進(jìn)行處理。地面拼裝時(shí)采用無油枕木將構(gòu)件墊起,構(gòu)件兩側(cè)用木杠支撐,增強(qiáng)穩(wěn)定性。以此類推,把本排全數(shù)裝配好,然后檢查吊點(diǎn),對位基準(zhǔn)及中心線。長度和直徑須滿足設(shè)計(jì)要求。穿入方向要一致。初擰宜為終擰的50%。吊裝采用單榀吊裝,吊點(diǎn)采用二點(diǎn)綁扎,綁扎點(diǎn),用軟材料墊至其中以防鋼構(gòu)件受損。待鋼梁經(jīng)校正后,即可安裝各類支撐等,并終擰螺栓作最后固定。QY16 型汽車式起重機(jī)外形如下:吊裝用鋼絲繩根據(jù)吊裝重量,查表選用6*19+1 型D= MM 鋼絲繩。4)吊車梁吊裝行車梁安裝前,應(yīng)對梁進(jìn)行檢查,變形、缺陷超差時(shí),處理后才能安裝。在鋼柱吊裝完成后,即可吊裝行車梁。吊裝前準(zhǔn)備工作就緒后,首先進(jìn)行試吊,吊起高度為100—200 ㎜時(shí)停吊,檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性。行車梁吊裝采用單片吊裝,起吊前按要求配好調(diào)整板、螺栓并在兩端拉攬風(fēng)繩。行車梁吊裝示意圖:5)框架校正鋼框架安裝標(biāo)高記錄垂直度校正記錄位移校正記錄報(bào)告柱底二次灌漿柱底固定焊接高強(qiáng)度螺栓終擰某一穩(wěn)定單元整體校整鋼 梁 校 整安裝校正用攬索標(biāo) 高 調(diào) 整基準(zhǔn)柱垂直度校正鋼柱根部位移調(diào)整垂直度報(bào)告 6)檁條(支撐)安裝檁條及支撐系統(tǒng)應(yīng)配合鋼結(jié)構(gòu)吊裝,進(jìn)行交叉作業(yè),流水施工。根據(jù)檁條規(guī)格和使用部位,采用人工借力懸拉屋面或墻立面相應(yīng)位置安裝。吊裝完成后馬上要再調(diào)整構(gòu)件間之垂直度及水平度,為確保連續(xù)構(gòu)件間的正確準(zhǔn)線,需及時(shí)安裝柱間支撐及水平支撐及調(diào)整這些支撐。從屋檐到屋脊系利用屋脊點(diǎn)為中心點(diǎn)調(diào)整水平支撐,并對齊屋頂梁就能保持屋頂垂直。一般梁隅撐均是在地上連結(jié)至屋頂梁上,吊裝后才使用螺栓連結(jié)到屋面檁條上。7)屋面板系統(tǒng)安裝先靠山墻邊安裝第一塊板,當(dāng)?shù)谝粔K屋面板固定就位時(shí),在屋面檐口拉一根連續(xù)的準(zhǔn)線,這根線和第一塊屋面板將成為引導(dǎo)基準(zhǔn),便于后續(xù)屋面板的快速安裝和校正,然后對每一屋面區(qū)域在安裝期間要定期檢測,方法是測量已固定好的屋面板寬度。該鋼構(gòu)工程彩板屋面折彎件主要有屋脊收邊、山墻包角、切水等(注意施工先后順序),這些彩板折彎件與彩板連接用鋁鉚釘,彩鋼折彎件配件應(yīng)做到整齊、美觀、滿足防水效果,全部固定完畢后,用密封膏打完一段再輕擦使均勻,泛水板等防水點(diǎn)處應(yīng)涂滿密封膏。鋪設(shè)屋面板時(shí),其保溫棉鋪設(shè)與屋面板安裝應(yīng)緊隨,保溫棉的下料長度主要是屋面單坡長,從檐口檁條到相應(yīng)的屋脊檁條間距離。8)墻面板安裝準(zhǔn)備:1, 檢查鋼構(gòu)系統(tǒng)的主次結(jié)構(gòu)是否上齊、鋼構(gòu)校正是否完畢。安裝墻面板必須是由上往下、以墻角作為起點(diǎn)由一端逐往另一端的順序安裝,并要及時(shí)考慮常年主導(dǎo)風(fēng)向及參考施工時(shí)之風(fēng)向。各級施工人員和班組由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度。制定質(zhì)量目標(biāo)管理計(jì)劃,制定各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量措施。(1)認(rèn)真編制施工作業(yè)設(shè)計(jì)、及時(shí)申報(bào)各有關(guān)部門進(jìn)行審核。(3)對各分項(xiàng)工程進(jìn)行技術(shù)復(fù)核。(5)指定技術(shù)管理責(zé)任制。(2)公司質(zhì)安部主管質(zhì)量監(jiān)督,監(jiān)督項(xiàng)目、負(fù)責(zé)人和質(zhì)量員責(zé)任落實(shí)到人,(3)建立工程質(zhì)量檔案資料,真實(shí)反映施工全過程的質(zhì)量情況。不符合要求處即使修正,并做好自檢記錄。(3)交接檢:每完成一道工序,由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)量員、施工組織有關(guān)工種班組進(jìn)行工序交接檢查,并辦理交接手續(xù),做到責(zé)任分明,不符合規(guī)范要求,不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。B、檢測手續(xù)(1)工程質(zhì)量實(shí)行兩級檢查,三方監(jiān)督,即在班組自檢的基礎(chǔ)上,項(xiàng)目質(zhì)量員與施工員負(fù)責(zé)復(fù)核,公司抽檢和定期質(zhì)量大檢查。(3)結(jié)構(gòu)安裝:高強(qiáng)度螺栓的安裝及緊固情況、檁條安裝情況等(1)材料采購先要有樣品,樣品與實(shí)物相符,保存好樣品,購貨前與樣品對照,對主要材料(半成品或成品)采購或訂貨,必須及時(shí)經(jīng)得業(yè)主意見與許可。九、鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB502052001);《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》(JGJ812002);《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范》(JGJ8291)。對影響質(zhì)量因素的全面控制施工質(zhì)量控制事中控制事前控制事后控制質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備(具備開工條件)質(zhì)量控制質(zhì)量控制分項(xiàng)工程質(zhì)量控制工 序質(zhì)量控制分部工程質(zhì)量控制竣工驗(yàn)收質(zhì)量控制檔案資料事前、事中、事后質(zhì)量控制系統(tǒng)過程成品保護(hù)措施制定成品保護(hù)措施是為了最大限度的消除和避免成品在施工過程中的污染和損壞,以達(dá)到減少和降低成本,提高成品一次合格率、一次成優(yōu)率的目的。2,項(xiàng)目經(jīng)理部制定季度、月度計(jì)劃時(shí),要根據(jù)總控計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)合理的編制,防止工序倒置和不合理趕工期的交叉施工以及采取不當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施而造成的互相損壞、反復(fù)污染等現(xiàn)象的發(fā)生。3,上道工序與下道工序要辦理交接手續(xù),明確上一
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