【正文】 ：。每層鋪設(shè)間隔時(shí)間不少于7天，試驗(yàn)用水穩(wěn)采用集中廠拌，機(jī)械攤鋪的方法。計(jì)劃于2012年5月8日開始試驗(yàn)段水泥穩(wěn)定石屑層鋪設(shè)施工，施工完畢后按規(guī)范要求對(duì)試驗(yàn)路段養(yǎng)護(hù)7天后進(jìn)行各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)，水泥穩(wěn)定碎石層第一層于2012年5月15日進(jìn)行試鋪,養(yǎng)護(hù)7天后進(jìn)行各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)，水泥穩(wěn)定碎石層第二層于2012年5月22日進(jìn)行試鋪,養(yǎng)護(hù)7天后進(jìn)行全面檢測(cè)。通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑，進(jìn)一步優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備組合和工序銜接，并修正施工方案，完善施工組織。確定材料的松鋪系數(shù)及一次鋪筑的厚度。（7）接縫的處理方法確定每一次作業(yè)段的適宜長(zhǎng)度。確定基層的養(yǎng)護(hù)方法，制定保證質(zhì)量的具體措施。尤其是原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實(shí)、接縫不平整等質(zhì)量問題，從而形成強(qiáng)度不足、局部松散破碎、干縮裂縫、起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿等質(zhì)量缺陷。 原材料 水穩(wěn)基層的原材料主要有水泥、粗集料、細(xì)集料、礦粉。 水泥：水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間大于3h、 ，%，%。混合料的配合比設(shè)計(jì) ：經(jīng)試配后形成的最佳配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方可施工。集料用量 ：由于水泥劑量對(duì)干縮性的影響隨集料平均粒徑的增大而減少，混合料中若塑性細(xì)土的含量過(guò)大，很容易產(chǎn)生干縮裂縫，并且隨細(xì)料含量的增大和塑性指數(shù)的增加而明顯增加。含水量過(guò)小，混合料易松散，不容易碾壓成型，也會(huì)影響混合料可能達(dá)到的密度和強(qiáng)度?；旌狭系陌韬退€(wěn)基層的拌和宜采用集中廠拌，拌和時(shí)派專人監(jiān)督，應(yīng)注意以下方面的問題： 原材料的準(zhǔn)備和機(jī)拌設(shè)備的選擇：開始拌和前，拌和場(chǎng)備料應(yīng)滿足試驗(yàn)段攤鋪用料，以保持材料的均勻性和一致性?；旌狭系某隽虾瓦\(yùn)輸： 拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料的辦法，應(yīng)采用帶活動(dòng)門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析?；旌狭显谛度霐備仚C(jī)喂料時(shí)，要避免運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)。重載運(yùn)行時(shí)間＝247。2560＝，按4min計(jì)算裝料等待時(shí)間:4min 卸料等待時(shí)間:15247。2)= ，按2min計(jì)算.運(yùn)行次數(shù)＝60247。（415）＝（按7輛計(jì)算） 施工方法 工藝流程：“施工準(zhǔn)備→施工放樣→混合料拌和→運(yùn)輸→攤鋪整平→碾壓→整形封面→灑水養(yǎng)生和交通管制” 施工前的準(zhǔn)備（1）檢查用于材料數(shù)量是否滿足施工要求；（2）密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測(cè)當(dāng)時(shí)的施工溫度符合規(guī)范要求；（3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運(yùn)輸車輛是否清潔無(wú)污物；（4）在攤鋪前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行全面檢測(cè)，檢查級(jí)配碎石層的橫斷面尺寸、寬度、縱坡、橫坡度、邊樁高程，做好詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。開始攤鋪時(shí)，必須在其基層上灑水濕潤(rùn)，但不得有積水；（5）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求。按高度掛好導(dǎo)向控制線，控制線要防止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩，以免造成攤鋪面波動(dòng)。1％范圍內(nèi)；記錄好每日的開盤時(shí)間，終盤時(shí)間，以及中途出現(xiàn)的停機(jī)時(shí)間及原因，便于查詢有關(guān)資料。運(yùn)輸與卸料 本次拌合站位于施工現(xiàn)場(chǎng)附近，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)約3分鐘，包括卸料約5分鐘可往返一趟，采用重型自卸車7輛進(jìn)行運(yùn)輸，自卸至攤鋪機(jī)料斗中，在卸料過(guò)程中有專人指揮卸料。鋼絲采用緊線器拉緊，托架的高度可以人工調(diào)整，攤鋪機(jī)的找平儀沿鋼絲繩前進(jìn)，達(dá)到控制高程的目的。~；～，使攤鋪能連續(xù)、勻速前進(jìn)；~4輛在攤鋪機(jī)前等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前20~30cm停住掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前進(jìn)。卸完料后及時(shí)指揮盡快駛離攤鋪機(jī)，讓下一輛進(jìn)入攤鋪機(jī)前方，將料卸入攤鋪機(jī)中。在攤鋪后設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，并用新拌混合料填補(bǔ)。碾壓 ，做到攤鋪一段，碾壓一段，嚴(yán)格控制施工時(shí)間，盡量減少和避免各種原因造成的間斷，拌和至碾壓結(jié)束原則控制在3h（即從開始拌和到壓實(shí)成型，一般控制在2h以內(nèi)，爭(zhēng)取在1小時(shí)以內(nèi)完成碾壓）；：初壓一般采用鋼輪壓路機(jī)靜（穩(wěn)）壓1～2遍→ 開始輕振碾壓 → 再重振動(dòng)碾壓（主導(dǎo)壓實(shí)機(jī)械是18T） → 復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)弱振碾壓24遍→ 最后用鋼輪穩(wěn)（靜）壓至無(wú)輪跡為止（嚴(yán)禁使用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓），初壓18T壓路機(jī)，穩(wěn)壓及復(fù)壓用2