【正文】 ：分布在滑坡的表層，厚度約為10～58m，淡黃色，粉土顆粒為主，土質(zhì)較均勻，局部夾有第三系泥巖的巖屑、碎塊，Ⅱ級普通土，σ。（2）角礫土（Q4 sl6）：為滑坡滑帶及滑坡堆積體地層，厚度約為20～40m，雜色（棕紅、淺灰）主要成分為第三系的泥巖，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，略見層狀構(gòu)造，原巖結(jié)構(gòu)已破壞，巖芯多呈土狀、碎石狀，部分地段擠壓痕跡較明顯，Ⅲ級硬土，σ。第四系全新統(tǒng)（Q4）(1)黏質(zhì)黃土（Q4al3）：分布于一級階地表層，厚10～15m。稍濕，Ⅱ級普通土，σ0=120kPa。(3)粉砂（Q4 al4）：灰色～褐紅色，～2m，成分以石英、長石為主，砂質(zhì)純凈，含少量黏性土，中密，潮濕，Ⅰ級松土,σ0＝100kPa(4)細(xì)砂（Q4 al4）：灰色～褐紅色，厚度約1～2m，成分以石英、長石為主，砂質(zhì)純凈，含少量黏性土，中密，潮濕，Ⅰ級松土,σ0＝120kPa。(6)礫砂（Q4 al5）：灰黃色等雜色，～2m不等，局部可達(dá)6m，主要成分為石英、長石，砂質(zhì)不純，顆粒不均，含少量黏性土，Ⅰ級松土,σ0＝250kPa。中密，飽和，Ⅱ級普通土，σ0=450kPa。=550kPa。=500kPa。=700kPa。（2）砂質(zhì)黃土（Q3eol3）： 主要分布于梁頂，淺黃－灰黃色，厚度10～30m，土質(zhì)均一，顆粒以粉粒為主，土體較疏松，垂直節(jié)理發(fā)育，蟲孔及針狀孔隙發(fā)育，表層含有植物根系，Ⅱ級普通土，0～10m，稍密,σ0＝120kPa，10m以下，中密，潮濕,σ0＝150kPa。（4）粉土（Q3 al2）：灰褐色～褐黃色，主要分布于隧道出口處基底下部，厚約10～15m，成分以粉粒為主，土質(zhì)較均，手搓有砂感，中密，潮濕，局部夾薄層粉砂，Ⅱ級普通土,σ0＝150kPa。（6）粗砂（Q3 al5）：褐黃色，成分主要為石英、長石、云母，磨圓度較好，局部夾細(xì)砂層，厚度1～4m不等，潮濕，中密，Ⅰ級松土，σ0=250kPa。（8）細(xì)角礫土（Q3 dl6）：灰黃色，顆粒成分主要為變砂巖，呈棱角狀次棱角狀，粒徑大于20mm約占10%，20～10mm約占15%，10～5mm約占25%，5～2mm約占30%，其余為黏性土充填，稍濕，中密，Ⅱ級普通土，σ0=350kPa。上第三系（N1）上第三系中新統(tǒng)泥巖（N1 Ms）：棕紅色、褐色、淺灰色，成分以粘土礦物為主，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，泥質(zhì)輕微膠結(jié)，根據(jù)SZ15深孔鉆探揭示，第三系泥巖中局部夾薄層砂巖，成巖作用差，巖質(zhì)較軟弱，遇水易軟化，強風(fēng)化厚5～20m，Ⅲ級硬土，σ。震旦系下統(tǒng)（Z1）變砂巖（Z1 Ss）:主要分布于隧道出口段，灰黑、深灰色，層狀構(gòu)造，中細(xì)粒砂狀結(jié)構(gòu)，局部為粉砂狀變余結(jié)構(gòu)，中薄層狀為主，成分為石英、長石、巖屑及少量的電氣石、鋯石等，巖屑主要為酸性火山巖和少量變質(zhì)巖；鈣質(zhì)及少量泥質(zhì)、凝灰質(zhì)膠結(jié)；砂巖中片理間隔性發(fā)育，局部受構(gòu)造影響影響嚴(yán)重，巖體破碎，巖體風(fēng)化層厚5～10m，Ⅳ級軟石，σ0＝500kPa，弱風(fēng)化Ⅴ級次堅石，σ0＝800kPa，巖層產(chǎn)狀：N75176。N。肉紅色，成分以石英、鉀長石為主，中粗粒狀結(jié)構(gòu)，局部似斑狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖體節(jié)理、裂隙較發(fā)育，巖體相對較完整，巖質(zhì)堅硬，Ⅴ級次堅石，σ0=1000kPa。隧道通過段斷裂和褶皺不發(fā)育。 地下水隧道區(qū)地下水主要為第四系松散層孔隙水和基巖裂隙水。隧道下穿進入，從細(xì)、粗圓礫土含水層上部斜穿通過，由于洞身埋深淺，受季節(jié)性影響地下水位變化幅度較大?；鶐r裂隙水賦存于上第三系泥巖、華力西期花崗巖和震旦系變質(zhì)砂巖中?；◢弾r、變質(zhì)砂巖巖體節(jié)理、裂隙較發(fā)育，呈微張狀，有利于地下水的入滲和運移，由于裂隙的不均勻分布使得地下水的分布極不均勻，局部受構(gòu)造影響嚴(yán)重，巖體破碎，富水性相對較好。根據(jù)水質(zhì)分析資料，隧道區(qū)地下水水化學(xué)類型為SO4Mg和 HCO3—Na型水；地下水水質(zhì)較差，～，地下水對圬工具氯鹽及硫酸鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級分別為L2和H2。km)(m3/d)(m3/d)1ⅢDK813+500～ⅢDK814+000弱富水972912ⅢDK814+000～ⅢDK814+700912733ⅢDK814+700～ⅢDK815+5003502808404ⅢDK815+500～ⅢDK816+4001173515ⅢDK816+400～ⅢDK817+84081740856ⅢDK817+840～ⅢDK818+222660　總長　　16226500秦安隧道斜井涌水量計算匯總表 表3 序號斜井名稱長度(km)交點里程預(yù)測涌水量(m3/d)正常最大11號斜井ⅢDK813+80010251022號斜井ⅢDK815+1205622810（五）不良地質(zhì)及特殊巖土分布、特征不良地質(zhì)分布及特征（1）滑坡該方案隧道洞身穿越王家墩滑坡體前緣堆積區(qū)及階地頂面，隧道洞身自滑坡體堆積區(qū)下面一、二級階地面通過，IDK813+580～I(xiàn)DK814+420段隧道路肩位于第三系強風(fēng)化泥巖和第四系粗、細(xì)圓礫土及粉質(zhì)粘土層中，拱頂及部分洞身位于王家墩滑坡堆積體形成的黏質(zhì)黃土層中。特殊巖土分布及特征（1）濕陷性黃土根據(jù)土工試驗資料，隧道第四系全新統(tǒng)沖積黏質(zhì)黃土屬于Ⅲ級（嚴(yán)重）自重濕陷性場地，濕陷土層厚度15～20m。（1）松軟土根據(jù)松軟土的判定標(biāo)準(zhǔn)，該隧道進出口的黏質(zhì)黃土和粉質(zhì)黏土Ps≤3MPa。三、評估對象范圍及目標(biāo)評估對象：秦安隧道評估目標(biāo)：通過對風(fēng)險評估，識別所有潛在的風(fēng)險因素，確定風(fēng)險等級，提出風(fēng)險處理措施，將各類風(fēng)險降到可接受水平，從而達(dá)到保障安全、保護環(huán)境、保證建設(shè)工期、控制投資提高效益的目的，后果或損失與評估目標(biāo)關(guān)系見下表。開始預(yù)設(shè)計檢查勘察資料對初始風(fēng)險因素進行識別對初始風(fēng)險因素進行評估確定降低初始風(fēng)險水平的主要措施評估設(shè)計措施對風(fēng)險的減輕程度風(fēng)險水平是否可接受風(fēng)險接受準(zhǔn)則不能接受可以接受預(yù)設(shè)計結(jié)束殘留風(fēng)險風(fēng)險評估流程圖圖1 風(fēng)險評估流程圖（二）評估方法風(fēng)險估計和評價可采用專家調(diào)查法、風(fēng)險矩陣法、層次分析法、故障樹法、模糊綜合評估法、蒙特卡羅法、敏感性分析法等方法。五、風(fēng)險評估內(nèi)容（一）風(fēng)險指標(biāo)體系隧道風(fēng)險指標(biāo)體系 表5項目施工方法目標(biāo)風(fēng)險風(fēng)險因素或風(fēng)險事件施工圖設(shè)計階段礦山法安全、環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期、第三方進出洞風(fēng)險塌方變形突水（泥）環(huán)境其他（二）風(fēng)險清單表隧道風(fēng)險清單表 表6序號風(fēng)險事件風(fēng)險產(chǎn)生的原因險源類別后果1塌方洞口段節(jié)理密集帶、巖層接觸帶、巖體風(fēng)化帶褶皺構(gòu)造帶斷層破碎帶隧道淺埋地段G人員傷亡工期延誤投資增加2突水（泥）節(jié)理密集帶、巖層接觸帶褶皺構(gòu)造帶斷層破碎帶隧道淺埋過溝地段G人員傷亡工期延誤投資增加3變形洞口淺埋、土質(zhì)地層褶皺構(gòu)造帶、斷層破碎帶高地應(yīng)力段膨脹巖段G人員傷亡工期延誤投資增加4環(huán)境棄砟G、D投資增加（三）風(fēng)險分級及接受準(zhǔn)則鐵路隧道風(fēng)險分級包括事故發(fā)生概率的等級標(biāo)準(zhǔn)、事故發(fā)生后果的等級標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險的等級標(biāo)準(zhǔn)。人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn) 表9后果定性描述災(zāi)難性的很嚴(yán)重嚴(yán)重較大的輕微的后果等級54321人員傷亡數(shù)量（人）F＞92＜F≤9或SI＞101＜F≤9或1＜SI≤10SI=1或1＜MI≤10MI=1注：F=死亡人數(shù) SI=重傷 MI=輕傷（3）工期延誤是指工程風(fēng)險事故引起的工程建設(shè)時間的延長。工期延誤等級標(biāo)準(zhǔn) 表10后果定性描述災(zāi)難性的很嚴(yán)重嚴(yán)重較大的輕微的后果等級54321延誤時間1（控制性工期工程）（月/單一事故）＞101～10～1～＜延誤時間2（非控制性工期工程）（月/單一事故）F＞246～242～6～2＜（4）環(huán)境影響是指隧道施工對周圍建筑（構(gòu)）筑物破壞或損害、環(huán)境污染等，根據(jù)其影響程度進行分級。根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果等級，將風(fēng)險等級分為四級，如下表所示。風(fēng)險接受準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險處理措施 表13風(fēng)險等級接受準(zhǔn)則處理措施低度可忽略此類風(fēng)險較小，不需采取風(fēng)險處理措施和監(jiān)測中度可接受此類風(fēng)險次之，不需采取風(fēng)險處理措施，但需予以監(jiān)測高度不期望此類風(fēng)險較大，必須采取風(fēng)險處理措施降低并加強監(jiān)測極高不可接受此類風(fēng)險最大，必須高度重視，一般應(yīng)規(guī)避，否則要不惜代價降低，至少降低到不期望的程度（四）風(fēng)險識別正洞（1）由于該隧道進口端ⅢDK813+500~ ⅢDK814+600位于王家墩滑坡體前緣堆積區(qū)，隧道洞身局部處于第四系滑坡體堆積體內(nèi)，施工中容易引起隧道圍巖坍塌及變形或側(cè)向變形破壞，若地表變形大容易引起地表滑坡體局部復(fù)活。（3）隧道洞身ⅢDK814+600～ⅢDK816+360段洞身地層為泥巖，具有中強膨脹性，施工中可能發(fā)生大變形的風(fēng)險事件（4）隧道洞身ⅢDK816+490～ⅢDK817+760段洞身地層為花崗巖，呈不同規(guī)模的巖株狀產(chǎn)出，侵入體多呈不規(guī)則橢圓狀，長軸方向以北西向為主。（5）隧道洞身ⅢDK817+850～DK818+190段洞身地層為變砂巖，主，層狀構(gòu)造，中細(xì)粒砂狀結(jié)構(gòu)，局部為粉砂狀變余結(jié)構(gòu)，中薄層狀為主，成分為石英、長石、巖屑及少量的電氣石、鋯石等，巖屑主要為酸性火山巖和少量變質(zhì)巖；鈣質(zhì)及少量泥質(zhì)、凝灰質(zhì)膠結(jié)；砂巖中片理間隔性發(fā)育，局部受構(gòu)造影響影響嚴(yán)重，巖體破碎， Ⅲ級圍巖為主，局部Ⅳ、Ⅴ級圍巖，易發(fā)生塌方、突水（泥）的風(fēng)險事件。（1）2號橫洞洞口下穿天巉公路，施工中在通過天巉公路及正洞交叉段時，施工存在塌方的的風(fēng)險。（五）初始風(fēng)險評定通過對其余隧道的地層巖性、工程地質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)及特殊地質(zhì)進行詳細(xì)分析后，統(tǒng)計出“秦安隧道正洞初始風(fēng)險等級表”及“秦安隧道輔助坑道初始風(fēng)險等級表”。因此，僅對風(fēng)險等級為“高度”和“極高”的風(fēng)險事件研究對策。隧道兩端洞口地段發(fā)生塌方事件后，會造成風(fēng)險等級為“高度”的風(fēng)險事件。洞身通過富水淺埋溝谷， 發(fā)生塌方冒頂、突水（泥）事件后，會造成風(fēng)險等級為“極高”的風(fēng)險事件。投資風(fēng)險目標(biāo)對風(fēng)險目標(biāo)B（投資）的風(fēng)險等級進行統(tǒng)計后顯示，隧道內(nèi)發(fā)生較大變形、突水（泥）和塌方是主要風(fēng)險，對隧道的投資影響很大。隧道通過斷層破碎帶、褶皺構(gòu)造帶、節(jié)理密集帶、巖溶發(fā)育段等發(fā)生塌方、突水（泥）等事件后，會造成風(fēng)險等級為“高度”的風(fēng)險事件。（2）輔助坑道輔助坑道斷層破碎帶、淺埋地段、與正洞交叉口發(fā)生塌方后會造成風(fēng)險等級為“高度”的風(fēng)險事件。隧道兩端洞口地段發(fā)生塌方事件后，會造成風(fēng)險等級為“高度”的風(fēng)險事件。洞身通過富