【正文】 到設(shè)計要求強度后開始施工；直至架設(shè)第八道混凝土支撐完強度達到設(shè)計要求強度后；繼續(xù)開挖至基坑底部設(shè)計標高上20cm處，用人工開挖?；娱_挖嚴格按照“時空效應(yīng)”理論，采用豎向分層、對稱平衡開挖；土方開挖遵循“開槽支撐、隨撐隨挖、嚴禁超挖”的原則。嚴禁在基坑四周進行堆土堆料、行走重型車輛等。（4）施工中土方堆放、運輸、施工噪音等應(yīng)滿足環(huán)保和文明施工要求。圍護結(jié)構(gòu)土方開挖第一支撐施工基坑開挖至設(shè)計底標高上20cm處土方開挖第二至八道鋼筋混凝土支撐監(jiān)控量測監(jiān)控量測腰梁施工及鋼支撐制作監(jiān)控量測人工清底、驗槽接地網(wǎng)、墊層施工冠梁、腰梁施工及鋼筋混凝土支撐制作圖51 基坑開挖及支撐施工工藝流程圖中間風井主體結(jié)構(gòu)開挖采用明挖法施工，施工步驟為：圍護結(jié)構(gòu)施工→土方開挖到第一道支撐→施工冠梁及第一道混凝土支撐→土方開挖到第二道支撐→施工腰梁及第二道混凝土支撐→順序施工第三~八道腰梁及支撐→開挖至基坑設(shè)計標高上20cm處→人工開挖20cm土方。冠梁施工安排在圍護連續(xù)墻完成后。鋼筋混凝土支撐施工隨基坑開挖進度施工，在基坑開挖至支撐中心線標高以下50cm時進行，采用砂漿進行找平處理，利用找平層作支撐地模，側(cè)模采用組合模板，鋼管支架斜撐加固。鋼筋混凝土腰梁和鋼筋混凝土支撐施工時，上面用剛性管下面用軟管的地泵灌注混凝土。⑵模板施工①混凝土支撐施工土質(zhì)基底鋪設(shè)10cm的砂漿墊層作地模，并在墊層上用塑料薄膜隔離，底面不允許采用土模。模板在安裝前涂刷脫模劑。②冠梁鋼筋預(yù)先在鋼筋加工場按設(shè)計尺寸加工成半成品，并分類、分型號堆放整齊。③冠梁鋼筋現(xiàn)場綁扎，主筋接長采用搭接焊。④鋼筋綁扎完成后，按要求埋設(shè)支撐、基坑護欄等其它預(yù)埋件。3）、支撐架設(shè)：見下表51表51 主體基坑支撐體系站名冠梁（mm）基坑支撐（mm）中間風井1200800第一道支撐采用600800，第二道支撐采用至第七支撐為8001000混凝土支撐，、。2）對基坑、周圍建筑物、地面等編制詳細的監(jiān)控和保護方案，預(yù)先做好監(jiān)測點的布設(shè)、初始數(shù)據(jù)的測試和檢測儀器的調(diào)試工作、檢測工作準備就緒。4）開挖前，先在基坑圍護結(jié)構(gòu)周邊開挖排水溝，基坑邊緣設(shè)地面排水溝，引入市政排水系統(tǒng)內(nèi)，以防地面水流入基坑。6）配備洗車設(shè)備、洗車槽等文明施工設(shè)施。具體見圖53。分層開挖的每一層開挖面標高不低于該層支撐的底面或設(shè)計基坑底標高；采用2臺反鏟挖掘機沿基坑縱向分臺階接力式開挖，上臺階反鏟挖掘機直接裝碴，自卸汽車運至指定棄土場；基坑下部局部石方，液壓錘配合，反鏟挖掘機裝碴。（1）第1步：表層開挖及第一道混凝土支撐施工,土方開挖采用挖掘機直接挖至支撐中心線下50cm, 夯實支撐底土體，施做10cm水泥砂漿墊層，然后鋪塑料薄膜并立模綁扎支撐鋼筋和澆注混凝土；開挖順序按圖55進行，開挖及出土方法見圖54。第一、機械作業(yè)過程中嚴禁碰撞已架設(shè)好的支撐，同時加強監(jiān)測，根據(jù)反饋的數(shù)據(jù)指導施工，進一步調(diào)整開挖參數(shù)。、施工方法同第2步；從第二層起，出土由桁吊垂直運土。開挖至基坑設(shè)計標高上20cm處，預(yù)留20cm土用人工挖除。（5）人工配合挖機裝土，桁吊提升；碴土由挖掘機、桁吊挖裝至渣土車，運輸至渣土坑； （6）為確?；臃€(wěn)定，墊層、防水層按要求挖完立馬施工，將鋼筋混凝土底板澆筑完畢。（8）設(shè)排水溝，滲水及雨水及時泵抽排走。（9）開挖過程中，按既定的監(jiān)測方案對基坑及周圍環(huán)境進行監(jiān)測，以反饋信息指導施工。棄土車輛選用廣州市政府指定的、散體物料運輸公司的加蓋棄土外運專用車輛，按照施工組織設(shè)計所核定的日出土量，結(jié)合夜間外運時間，安排棄土專用車輛計劃。按照廣州市有關(guān)文明施工要求，棄土車輛駛出施工場地或棄土場必須經(jīng)洗車槽沖洗干凈后才能上路，并由專人負責檢查督促，實行責任到人。考慮到地鐵施工影響市容和附近居民生活，棄土外運原則上均在夜間23:00～次日凌晨5:00進行，如有特殊情況需在夜間延長時間棄土外運時，嚴格按照規(guī)定辦理有關(guān)準運手續(xù)。（1）在基坑開挖前對機械操作手進行崗前培訓，實施技術(shù)交底制度。（3）開挖時現(xiàn)場派專人監(jiān)看，機械在開挖接近支撐時應(yīng)減慢速度操作。開挖沿縱向分段、按支撐道數(shù)分層，各層土體的開挖應(yīng)掌握先中間后兩側(cè)，對稱、平衡的施工原則，并嚴格按要求的順序進行。（3）基坑開挖時嚴禁超挖，分層開挖的每一層開挖面標高不低于該層支撐的底面或設(shè)計坑底標高。確保地面水不流入基坑。（5）基底挖出后立即施做墊層，防止基底風化，確?；臃€(wěn)定。（7）土方開挖時，棄土堆放盡可能遠離基坑。冠梁截面尺寸為800*600mm，第一道混凝土支撐截面尺寸600*600mm，第二道鋼支撐Φ609，t=14mm，鋼腰梁2工45C型鋼?；訃o結(jié)構(gòu)采用放坡+擋土墻，坡度1:1，100mm厚C20網(wǎng)噴混凝土，鋼筋網(wǎng)Φ8﹫200*200mm，下部采用Φ550單軸攪拌樁格柵式擋墻，攪拌樁進入41，新風道與中間風井主體共用一側(cè)連續(xù)墻。施工工藝敞口風道：圍護結(jié)構(gòu)施工→土方開挖到第一道支撐下→施工冠梁及第一道混凝土支撐→土方開挖到第二道支撐→施工鋼腰梁→施工鋼支撐→開挖至基坑底。附屬結(jié)構(gòu)淺，開挖比較方便；敞口風道直接用挖機開挖加吊車輔助吊土；新風井、排風井采用直接挖機開挖。鋼牛腿三角托架采用L758角鋼加工焊接制作而成。每個鋼牛腿采用兩個脹管螺栓固定于連續(xù)墻上。（2）鋼管支撐施工 a、鋼管支撐加工鋼管支撐分節(jié)制作、同時配備部分長度不同的短節(jié)鋼管，以適應(yīng)基坑斷面的變化，管節(jié)間采用法蘭盤、高強螺栓連接，同時每根橫撐兩端分別配活動端和固定端，活動端設(shè)預(yù)加軸力裝置。鋼支撐的安裝和預(yù)應(yīng)力的施加控制在16小時以內(nèi)。見圖55支撐架設(shè)流程圖，圖56鋼支撐活動端構(gòu)造圖。⑵組合千斤頂預(yù)加力必須對稱同步，并分級加載，為確保對稱加載，可通過同一個液壓泵站外接T形閥門，分別接至組合千斤頂。圖55 支撐架設(shè)流程圖圖56 活動端構(gòu)造圖⑷橫撐應(yīng)對稱間隔拆除，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。為防止基坑內(nèi)起吊作業(yè)時碰動鋼管支撐，每根鋼管支撐、鋼圍檁要求通過鋼絲繩固定在圍護樁或冠梁上。⑺基坑豎向平面內(nèi)需分層開挖，并遵循先支撐、后開挖的原則，支撐的安裝應(yīng)與土方施工緊密結(jié)合，在土方挖到設(shè)計標高的區(qū)段內(nèi)，及時安裝并發(fā)揮支撐作用。⑼要求專人檢查鋼管支撐隼子，一有松動，及時進行重新加荷打隼子。⑽鋼管支撐、鋼圍檁為鋼構(gòu)件，一定要確保焊縫質(zhì)量，使用前需進行無損傷焊縫檢測。具體的說是對基坑施工按工序施工全過程進行分解控制，在空間上規(guī)定尺寸大小，在時間上確定完成時限，按量化的空間和時間結(jié)合有序的操作實施科學對各道工序施工注意事項要仔細考慮并安排落實。、停放重型荷載由于施工場地狹小等客觀原因，往往把大型施工機械設(shè)備如挖機、吊機等及施工材料就近堆放在基坑邊，這些都將導致圍護結(jié)構(gòu)的變形大大增加，甚至使基坑圍護失穩(wěn)；開挖過程中，圍護結(jié)構(gòu)周圍堆載不得大于20kPa。1）根據(jù)中風井基坑地下水豐富，擬采用坑內(nèi)明溝排水。（井底濾水層除外），根據(jù)現(xiàn)場條件設(shè)置6口集水井。當遇到此種情況時，一般采用人工降低地下水施工方法。在基坑開挖前，沿開挖基坑四周或一側(cè)、二側(cè)埋設(shè)一定數(shù)量的深于坑底的井點濾水管或管井，以總管連接或直接與抽水設(shè)備連接從中抽水，以便在無水干燥的條件下開挖。（2）基坑的周邊砌筑20cm高的防淹擋墻，作為通常情況下的擋水設(shè)施；配備足夠數(shù)量的編織袋，防止地面水大量流入基坑；配備足夠泥漿泵，用于排除積水；施工現(xiàn)場倉庫配備備用的潛水泵，泥漿泵；（3）基坑內(nèi)做好排水溝、集水井，并設(shè)專人負責及時抽排。七、基坑監(jiān)測開展和加強監(jiān)測工作，可以根據(jù)實時的變形數(shù)據(jù)，分析判斷預(yù)測基坑開挖過程中周邊環(huán)境及圍護體系的變形情況，采取有效措施，達到控制基坑變形，保護周邊環(huán)境及圍護體系的目的。在施工影響范圍內(nèi)的地下管線，召開地下管線協(xié)調(diào)會，根據(jù)各地下管線公司的監(jiān)護要求，進行監(jiān)測工作。采用的監(jiān)測儀器滿足精度要求且在有效的檢校期限內(nèi)，采用方法準確、監(jiān)測頻率適當，符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)程的要求，能及時準確提供數(shù)據(jù)，滿足施工的要求。 基坑施工過程中，必須保證支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以確?；邮┕ぐ踩?，從而不危及基坑及周邊既有建筑物和構(gòu)筑物、地下管線等。為了及時收集、反饋和分析周圍環(huán)境及圍護結(jié)構(gòu)在施工中的變形信息，實現(xiàn)信息化施工，確保施工安全。具體監(jiān)測方法參見《中間風井監(jiān)測專項方案》。同時形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織機構(gòu)。技術(shù)管理工作質(zhì)量保證體系見圖81。⑵ 工程開工前，項目經(jīng)理部技術(shù)部門根據(jù)設(shè)計文件、圖紙編制“技術(shù)交底”向技術(shù)管理工作質(zhì)量保證技術(shù)責任制圖紙會審制技術(shù)交流制測量復(fù)核制工程試驗制質(zhì)量檢測制施工日志制技術(shù)檔案制建立各種規(guī)章制度技術(shù)工作程序施工圖紙會審（含初審和綜合會審）會 審 后 處 理編制實施性施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃技 術(shù) 交 底施工過程技術(shù)指導及控制技術(shù)復(fù)核技術(shù)交底技術(shù)總結(jié)測量控制試驗控制竣工資料圖81 技術(shù)管理工作質(zhì)量保證體系施工管理人員進行工程內(nèi)容交底，“技術(shù)交底”內(nèi)容包括工程分布、工程名稱、工程數(shù)量、施工范圍、技術(shù)標準、工期要求等內(nèi)容。⑶ 施工技術(shù)交底，以書面交底為主，包括結(jié)構(gòu)圖、表和文字說明。工程試驗根據(jù)地鐵管理要求，采取駐地監(jiān)理見證取樣的方式進行取樣試驗，同時取應(yīng)檢試件的3～５%作監(jiān)督抽檢試驗。３、施工技術(shù)文件、資料管理⑴ 工程現(xiàn)場技術(shù)文件和資料，由項目部技術(shù)部門負責填寫、整理、分類保管，并建立管理工作制度，以明確管理責任。廣州從5月份開始進入雨季，雨量豐富，到8月份正是施工階段，做好雨季防洪措施。各施工隊嚴格按既定的施工方案，保證施工質(zhì)量，嚴格執(zhí)行雨季施工的技術(shù)措施。（3） 掌握當?shù)氐乃馁Y料，在工作面周圍設(shè)置排水明溝，并及時檢查清理，以防雨季水浸影響工期。大雨期間應(yīng)停止基坑土方的開挖。（5） 合理選擇水泥倉庫及鋼筋的堆放及加工場地，并設(shè)良好的防水設(shè)施，以保證雨季原材料的供給及鋼筋的加工。施工面小的項目，搭設(shè)簡易防雨工棚。九、安全、文明施工保障措施文明施工及安全生產(chǎn)要求嚴格執(zhí)行廣州市有關(guān)主管部門及廣州地鐵的安全文明施工的管理辦法。根據(jù)地鐵施工特點，實行專管與群管相結(jié)合，加強預(yù)防，做到安全生產(chǎn)、文明施工，實現(xiàn)“無重傷以上責任事故；無重大機械設(shè)備事故；無火災(zāi)事故”的安全生產(chǎn)目標。實行安全責任制，建立各級各部位安全崗位責任制，將崗位責任制與經(jīng)濟掛鉤，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)。加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，針對地下工程特點，制定安全防護規(guī)則及安全操作規(guī)程，下發(fā)到工班，進行人、機安全預(yù)防和監(jiān)控，排除險情，掌握應(yīng)急措施，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標準。成立由項目經(jīng)理為首，業(yè)務(wù)部門有關(guān)人員參加的安全檢查組織，建立安全檢查制度，有計劃、有目的、有準備、有整改、有總結(jié)、有處理地進行檢查。班組在上班前進行上崗交底，上崗檢查，上崗記錄的“三上崗”和每班一次的“一講評”安全活動；（2）做好個人防護，進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，當班人員必須穿工作服，戴工作手套。設(shè)安全專職員負責各種設(shè)備和施工過程中的安全隱患檢查工作；（3）現(xiàn)場照明設(shè)施齊全，配置合理，經(jīng)常檢修，保證正常的生產(chǎn)、生活；（4）加強施工過程中的監(jiān)控量測，及時反饋量測信息，依照量測結(jié)果及分析情況，及時調(diào)整預(yù)加固、預(yù)支護措施及支護結(jié)構(gòu)的封閉時間，確保施工安全及地面建筑物安全；安全用電（1）所有施工人員掌握安全用電的基本知識和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護好設(shè)備的負荷線、接地線和開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設(shè)備；（2）高壓線引至施工現(xiàn)場設(shè)置的變電所，所內(nèi)須通風及排水良好，門向外開，上鎖并由專人負責，人員不得隨便進入，變壓器安設(shè)位置，接地電阻符合規(guī)范要求；（3）配電系統(tǒng)分級配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵，外涂安全色，統(tǒng)一編號。定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決；（7）現(xiàn)場內(nèi)各用電設(shè)備，尤其是電焊、電熱設(shè)備、電動工具，其安裝使用符合規(guī)范要求，維修保管專人負責。建立健全工地文明衛(wèi)生管理制度（1）成立工地文明施工管理小組：對職工居住宿舍、食堂等生活場所，定期檢查。確保達到“標化工地”要求，樹立地鐵建設(shè)的良好形象。施工現(xiàn)場場地管理（1）施工現(xiàn)場場地管理是為文明施工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。同時根據(jù)工程進展，適時地對施工現(xiàn)場進行整理和整頓，或進行必要的調(diào)整。散體材料要砌池筑圍堆放，桿料要立桿設(shè)欄堆放；塊料要起堆交錯疊放。運輸車輛管理（1）工地汽車出入口均設(shè)置沖洗臺，用高壓水槍將外出的汽車沖洗干凈，確認不會對外部環(huán)境產(chǎn)生污染后，方可讓車輛出門。嚴格執(zhí)行廣州市道路交通管理的有關(guān)規(guī)定。施工過程中，建立信息化施工管理系統(tǒng)，貫徹信息化施工原則，全程監(jiān)控自身結(jié)構(gòu)和地面建構(gòu)筑物的安全與穩(wěn)定，及時分析、處理、反饋，并采取相應(yīng)對策，確保安全?；娱_挖前，應(yīng)預(yù)計事故發(fā)生的可能性。若萬一工程出現(xiàn)意想不到的意外、緊急情況，對此類突發(fā)事件務(wù)必“果斷、快速、正確”處理好，快速啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，將險情排除、消滅在萌芽狀態(tài)，以減小或消除不好的社會影響。1）監(jiān)測系統(tǒng)建立和報警值——變形、沉降、受力等方面監(jiān)測；根據(jù)計算、設(shè)計及規(guī)范要求確定監(jiān)控標準，一旦監(jiān)測結(jié)果超出預(yù)警值就報警。杜絕事故的關(guān)鍵在于預(yù)防，一旦出現(xiàn)事故苗頭應(yīng)采取對策及應(yīng)急措施，阻止事故的發(fā)展擴大。項目部成立以項目經(jīng)理為第一責任人的應(yīng)急領(lǐng)導小組，下設(shè)各相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導小組及相應(yīng)搶險隊，小組成員由項目部工程部、安質(zhì)部、物設(shè)部、綜合辦公室、財務(wù)部等部門負責人參加，各搶險隊隊員