【正文】 籠吊裝過(guò)程中，驗(yàn)收鋼筋籠的連接質(zhì)量。墩柱鋼筋安裝完畢后，保護(hù)層墊塊沿鋼筋籠長(zhǎng)度方向每隔1~2m設(shè)置一組，每組4~8個(gè)在同一水平面，沿鋼筋籠周圍對(duì)稱布置，間距均勻。（3）鋼筋安裝檢查驗(yàn)收墩柱鋼筋安裝好后，如實(shí)填寫(xiě)質(zhì)量檢驗(yàn)表，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才能進(jìn)行下一道工序。模板加工好后由工程部、機(jī)材部、質(zhì)檢部、安全部進(jìn)行自檢驗(yàn)收合格后報(bào)監(jiān)理檢查合格方可使用。（3）施工前模板內(nèi)均勻地涂抹一層脫模劑。（5）墩柱鋼模板吊裝采用25t汽車吊吊裝，起吊時(shí)模板應(yīng)保持豎直。（6）模板安裝完成后用全站儀檢查上口偏位，通過(guò)纜繩調(diào)整使上口位置正確。（7）為防止?jié)沧⒒炷習(xí)r出現(xiàn)漏漿，鋼模板定位前應(yīng)在墊層上根據(jù)墩柱外形尺寸在模板外圍制作找平砂漿帶，鋼模安裝完成后在模板底部用水泥砂漿進(jìn)行封堵。墩柱施工支架采用T60塔式支架結(jié)構(gòu)，T60塔式支架具有單肢荷載大，支撐高度高等特點(diǎn)。在本工程中的應(yīng)用，不但可以減少施工成本，還可以加快施工進(jìn)度，從而取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。T60塔架爬梯的結(jié)構(gòu)與Ф60mm鋼管腳手架相同類似，材料立桿是Ф60mm3mm鋼管，Q345材質(zhì)，橫桿是Ф48mm，Q235材質(zhì)；T60塔架爬梯的截面尺寸為10003000mm。墩柱施工T60塔架搭設(shè)如圖所示：混凝土澆筑混凝土由罐車運(yùn)至墩柱施工地點(diǎn)，用汽車吊吊料斗方式將混凝土吊至墩柱頂端，使用串筒下料，每節(jié)串筒1m長(zhǎng)，共需8個(gè)串筒。（2）為滿足每層澆筑厚度控制在30cm，汽車吊吊混凝土料斗制作為1m179。位置處劃線，179。然后在新舊（與系梁）混凝土間灑水濕潤(rùn)，以保證能有效地連接。（5）振動(dòng)器振搗時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：與側(cè)模板保持5～10cm的距離；振搗棒每40cm做一標(biāo)記，振搗完成時(shí)抽出40cm，以保證振搗棒保持插入下層混凝土5～10cm；操作上要求“快插慢拔”；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。 （7）墩柱混凝土澆筑時(shí)，串筒入墩柱底130cm高開(kāi)始下料，拆除一節(jié)串筒，然后再進(jìn)行下料澆筑，始終保持串筒口離混凝土面的高度不大于2m,重復(fù)循環(huán)澆筑混凝土一定高度，拆一節(jié)串筒的步驟直至澆筑完成。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。澆注過(guò)程中，工人應(yīng)及時(shí)檢查保護(hù)層墊塊是否脫落或布設(shè)足夠，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)增設(shè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)復(fù)測(cè)，調(diào)正。拆模后立即用土工布進(jìn)行包裹，外圍用塑料薄膜圍住，墩柱頂掛水桶進(jìn)行滴水養(yǎng)生，并安排專人定時(shí)進(jìn)行給墩柱頂?shù)乃凹訚M水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能少于7天。施工準(zhǔn)備后用水沖洗干凈并充分濕潤(rùn)，清除殘留在砼表面的積水。（2）清除預(yù)埋鋼筋上的油污、水泥砂漿及浮銹。利用全站儀將設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核無(wú)誤后，用全站儀放出墩柱中心線，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤并簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序。蓋梁施工采用抱箍法進(jìn)行施工，為了便于控制標(biāo)高，要求測(cè)量人員根據(jù)蓋梁底模及縱、橫向工字鋼的排列情況確定抱箍頂標(biāo)高，抱箍頂標(biāo)高作為標(biāo)高控制的重點(diǎn)。（2）所有鋼筋的截?cái)嗉皬澢阡摻罴庸?chǎng)內(nèi)進(jìn)行。（3）鋼筋按圖紙所示的形狀進(jìn)行彎曲，并且均要冷彎。箍筋的端部按圖紙規(guī)定設(shè)置彎鉤。兩節(jié)搭接焊的鋼筋按焊接長(zhǎng)度向兩個(gè)相反方向搬彎，使兩節(jié)被焊鋼筋的中心相一致。鋼筋焊接后各項(xiàng)指標(biāo)必須達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。焊縫表面應(yīng)飽滿、平整，不得有燒傷、焊瘤、裂紋等。支撐架、底模安裝在安裝抱箍時(shí)，盡可能避開(kāi)雨天，打磨掉墩壁上的雜塵。在擰緊后，必須對(duì)螺栓進(jìn)行復(fù)擰。在抱箍側(cè)向接縫處左右各有一個(gè)牛腿，在抱箍頂采用兩根長(zhǎng)度比蓋梁長(zhǎng)出2m的雙I45a工字鋼形成托架平臺(tái)，在雙I45a工字鋼上橫鋪I16工字鋼作為縱向分配梁，再在I16工字鋼上進(jìn)行蓋梁的底模板鋪設(shè)，即可相繼進(jìn)行蓋梁施工，見(jiàn)下圖所示：具體步驟如下：（1）墩柱混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，在墩身上端安裝鋼抱箍，使兩個(gè)側(cè)向突起牛腿的連線水平于線路前進(jìn)方向，擰緊抱箍螺栓。（3）在雙I45a工字鋼上每隔75cm鋪設(shè)一道I16工字鋼縱向分配梁，形成架設(shè)底模的平臺(tái)。（5）檢測(cè)底模模板位置及高程合格后，方可進(jìn)行下一道工序。（1）搭設(shè)蓋梁鋼筋安裝的蓋梁操作平臺(tái)；在蓋梁底模上原位綁扎鋼筋時(shí)，在綁扎箍筋前，一定要將骨架鋼筋調(diào)整到底模的幾何中心，以方便鋼筋的準(zhǔn)確安裝。（3）蓋梁箍筋安裝：蓋梁骨架鋼筋縱、橫間距調(diào)整完成后即可從中間往兩側(cè)順序安裝、綁扎箍筋，綁扎箍筋時(shí)要求接頭分上下錯(cuò)開(kāi)。在地面綁扎蓋梁鋼筋籠則采用1～2臺(tái)汽車吊進(jìn)行吊裝安裝。安裝側(cè)模吊裝綁扎扎好蓋梁鋼筋，并墊好保護(hù)層墊塊后，立側(cè)模。側(cè)模支立，初步上線后利用對(duì)拉桿對(duì)拉。兩塊側(cè)模接縫處亦應(yīng)加墊雙面膠帶以防漏漿。上下拉桿及拉桿上的墊件、螺帽是否完好齊全。模板拼裝驗(yàn)收合格后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸，定出支座墊石位置，并預(yù)埋好支座墊石鋼筋，混凝土澆筑待側(cè)模支立好、支座墊石鋼筋預(yù)埋好后，報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師檢查合格后即可進(jìn)行混凝土澆筑，砼采用攪拌車運(yùn)輸，汽車吊吊起料斗入模的方法澆筑，混凝土澆筑過(guò)程中嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，澆筑時(shí)采用水平分層，每層厚不超過(guò)30cm，用插入式振搗器振搗，振動(dòng)時(shí)采用快插慢拔的方法施工，緩慢均勻地上提，振動(dòng)棒振搗時(shí)間一般從以下現(xiàn)象判斷：（1）振搗時(shí)混凝土不再沉落或沉落不顯著；（2）混凝土表面不再出現(xiàn)上翻氣泡；（3）混凝土表面均勻、平坦并已泛漿。振搗時(shí)注意不能過(guò)振和漏振。在灌注混凝土過(guò)程中應(yīng)派專人檢查模板、支架、鋼筋等狀態(tài)，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象應(yīng)立刻停止?jié)仓?，待校正處理好后方可繼續(xù)。（2）養(yǎng)生在混凝土澆筑完畢達(dá)到初凝后開(kāi)始進(jìn)行灑水養(yǎng)生，并用土工布進(jìn)行覆蓋。對(duì)未拆模的和已拆模的均澆水養(yǎng)護(hù)，并派專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。1mm，支座墊石砼施工完墊石頂面保證平整，并用土工布覆蓋養(yǎng)生。拆除底模、支撐架時(shí)，在每個(gè)抱箍上各穿兩根直徑為20的鋼絲繩，固定好鋼絲繩后，用25T吊車吊住四個(gè)鋼絲繩，待吊車穩(wěn)定并處于受力狀態(tài)后，兩邊同時(shí)松開(kāi)抱箍，吊車保持勻速緩慢向下釋放蓋梁底模，直至蓋梁地模落到原地面，然后再拆分蓋梁底模。第五章 危險(xiǎn)源辨識(shí)與防控措施根據(jù)施工性質(zhì)和工程特點(diǎn)，分析出墩柱、蓋梁施工中存在以下施工危險(xiǎn)源，針對(duì)各個(gè)危險(xiǎn)源，分別定制相應(yīng)的防控措施，危險(xiǎn)源清單和防控措施見(jiàn)下表：序號(hào)危險(xiǎn)源清單危險(xiǎn)源事故類型危險(xiǎn)源防控措施1墩柱、蓋梁支架施工操作層下沒(méi)有鋪設(shè)安全防護(hù)層高空墜落每個(gè)操作層按規(guī)范要求安裝安全防護(hù)層腳手架超載斷裂高空墜落嚴(yán)格控制支架的施工堆載沒(méi)有安裝防護(hù)欄桿或損壞高空墜落安裝防護(hù)欄桿，支架外側(cè)布設(shè)密目安全網(wǎng)腳手板沒(méi)鋪滿或鋪設(shè)不平穩(wěn)高空墜落腳手板鋪滿施工平臺(tái)、上下通道，并與支架橫桿可靠連接坐在欄桿或腳手架上休息、打鬧高空墜落嚴(yán)禁在腳手架上休息，并且支架搭設(shè)和拆除過(guò)程中須系好安全帶腳踩探頭板，走動(dòng)時(shí)踩空、絆、滑、跌高空墜落探頭板綁扎牢固，施工人員走動(dòng)時(shí)注意腳手板是否安全腳手架失穩(wěn)坍塌腳手架使用前做設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)支架拆除順序不當(dāng)物體打擊嚴(yán)格控制拆除順序，從上至下先拆非承重部位，后拆承重部位2墩柱、蓋梁鋼筋施工綁扎墩柱鋼筋時(shí)未搭設(shè)操作平臺(tái)、無(wú)上下扶梯或操作人員違規(guī)上下高空墜落鋼筋綁扎作業(yè)必須設(shè)立操作平臺(tái)并安裝上下扶梯，嚴(yán)禁施工人員違規(guī)上下起重設(shè)備安全裝置失靈。起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人。工作前應(yīng)了解吊物尺寸、重物和起吊高度，安全選用機(jī)械工具，不得冒險(xiǎn)作業(yè)。夏季施工無(wú)防暑降溫措施人身傷害準(zhǔn)備防暑降溫藥品，工人施工避開(kāi)太陽(yáng)暴曬時(shí)辰整體鋼筋骨架吊運(yùn)時(shí)無(wú)纜風(fēng)繩起重傷害整體吊裝鋼筋骨架時(shí)必須拉好纜風(fēng)繩，保證吊裝安全。2m以上高處作業(yè)人員未系好安全帶高處墜落高出作業(yè)人員要時(shí)刻系好安全帶，保證自身人安全。作業(yè)時(shí)作業(yè)人員不按規(guī)定穿戴勞保用品。起重設(shè)備安全裝置失靈。起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人。工作前應(yīng)了解吊物尺寸、重物和起吊高度，安全選用機(jī)械工具，不得冒險(xiǎn)作業(yè)，不得超負(fù)荷操作。風(fēng)力導(dǎo)致起重物體晃動(dòng)。起吊物體時(shí)要拉好纜風(fēng)繩，防止物體擺動(dòng)過(guò)大，撞擊工程結(jié)構(gòu)及人機(jī)設(shè)備。機(jī)械傷害機(jī)械設(shè)備安全裝置要定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈要及時(shí)更換或維修，不得帶病工作。高處墜落高空作業(yè)人員必須按照要求正確系好安全帶才能進(jìn)行高處作業(yè)。觸電傷害人身傷害施工前檢查振搗器裝置是否正常，安裝是否牢固，放置是否穩(wěn)妥牢固，傳動(dòng)部分按照防護(hù)罩。高空墜落登高作業(yè)人員在無(wú)防護(hù)邊緣作業(yè)時(shí)必須系好安全帶，腳手架搭設(shè)嚴(yán)格按照施工方案架設(shè)牢固，腳手架外側(cè)掛置安全網(wǎng)，高空作業(yè)施工平臺(tái)應(yīng)牢固可靠。（2）項(xiàng)目部建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度及安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對(duì)所承擔(dān)工程進(jìn)行定期和專項(xiàng)安全檢查，并做好安全檢查記錄。（2）交底重點(diǎn)：①施工操作方法，對(duì)不同工種要分別交底，施工順序和工序間的穿插、銜接要詳細(xì)說(shuō)明。③雨季施工措施及在特殊施工如高空施工中的操作方法與注意事項(xiàng)、要點(diǎn)等。交底方法技術(shù)交底可以采用會(huì)議形式，文字圖像形式，甚至示范操作形式，視施工復(fù)雜程度和具體交底內(nèi)容而定。安全檢查工作有兩大方面，一是各級(jí)管理人員對(duì)安全施工規(guī)章制度的建立與落實(shí)；二是施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施的落實(shí)和有關(guān)安全規(guī)定的執(zhí)行情況。施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查的重點(diǎn)以勞動(dòng)條件、生產(chǎn)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)管理、安全衛(wèi)生設(shè)施以及生產(chǎn)人員的行為為主。安全檢查包括以下內(nèi)容