【正文】 ：主要在標(biāo)注的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)，在平臺(tái)添加標(biāo)注設(shè)置為車輛起始點(diǎn)或車輛終止點(diǎn)，趟數(shù)報(bào)表車輛起始點(diǎn)和車輛終止點(diǎn)就會(huì)顯示添加的標(biāo)注名稱，表頭設(shè)置選擇添加的標(biāo)注設(shè)置為車輛起始點(diǎn)和車輛終止點(diǎn)，報(bào)表會(huì)查詢出相應(yīng)的設(shè)備在車輛起始點(diǎn)（起始時(shí)間）去往車輛終止點(diǎn)（結(jié)束時(shí)間）的趟數(shù)記錄，及此趟行駛里程/位置E. 超速報(bào)表：記錄設(shè)備從點(diǎn)火起始時(shí)間到熄火結(jié)束時(shí)間的超速時(shí)長/超速里程/超速次數(shù)，此時(shí)間段內(nèi)最高速度/最低速度，道路等級(jí)/超速路段/超速閥值（手動(dòng)設(shè)置車輛允許行駛的最高速度）。I. 車輛日在線率報(bào)表：以分組為單位，根據(jù)車輛每天的在線數(shù)和總數(shù)量來計(jì)算本組車輛的日在線率。由此，監(jiān)控中心能即時(shí)了解到每臺(tái)車輛載客狀況，到達(dá)的各站點(diǎn)上、下客情況，各站點(diǎn)的繁忙或擁擠程度等信息，通過分析這些客流數(shù)據(jù)信息等，能帶來的好處是包括：以上下車乘客的數(shù)據(jù)為依據(jù)，并結(jié)合GPS位置信息，能更合理的安排和調(diào)度公交車輛，獲取到各個(gè)站點(diǎn)的客流數(shù)據(jù)，能為城市建設(shè)規(guī)劃、相關(guān)政府部門等，對(duì)于各站點(diǎn)的規(guī)劃、建設(shè)、公交線路配置等，能更加合理和更人性化，讓民眾出行更便利。 車牌動(dòng)態(tài)抓拍系統(tǒng)應(yīng)用（待定）車牌動(dòng)態(tài)抓拍系統(tǒng)主要是解決社會(huì)車輛違規(guī)占用公交專用道行駛問題。那么當(dāng)遇到有社會(huì)車輛違規(guī)現(xiàn)象，則可以利用公交車車載的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)抓拍系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)違規(guī)車輛的即時(shí)抓拍，并能將抓拍照片傳輸?shù)胶蠖吮O(jiān)控中心，并能自動(dòng)分析識(shí)別車牌號(hào)碼，并存儲(chǔ)違規(guī)記錄。做到違規(guī)抓拍有理有據(jù)，以便執(zhí)行后期的違規(guī)處罰?！　∪四樧ヅ牟伎叵到y(tǒng)采用的是動(dòng)態(tài)人臉抓拍技術(shù)和后端人臉比對(duì)技術(shù)，將實(shí)時(shí)抓拍的人臉照片，通過檢測(cè)、分析來提取人臉特征碼后，與公安系統(tǒng)的人臉特征庫進(jìn)行比對(duì)并搜索出與模板庫相似度最高的抓拍照片，并提示相關(guān)監(jiān)控人員。駕駛員人臉識(shí)別身份認(rèn)證　　駕駛員人臉識(shí)別身份認(rèn)證主要是為兩客一危企業(yè)，在行政管理提供一種新的管理手段，即利用人臉作為考勤、出車、上下班等方面的認(rèn)證手段，準(zhǔn)確識(shí)別并記錄各員工的出勤信息，同時(shí)利用人臉識(shí)別技術(shù)能有效防止代打卡、代駕車等違規(guī)情況，確保安全、規(guī)范的駕駛行為。疲勞檢測(cè)模塊，主要由疲勞檢測(cè)專用攝像機(jī)和疲勞檢測(cè)終端主機(jī)組成，通過安裝在駕駛儀表臺(tái)上的攝像機(jī)直接拍攝駕駛員的臉部，并準(zhǔn)確定位駕駛員的眼睛，系統(tǒng)將自動(dòng)判定和分析人眼的閉合狀態(tài)和閉合的頻率，駕駛員的臉部朝向的判斷，同時(shí)結(jié)合當(dāng)前車輛行駛的速度，并根據(jù)事情設(shè)定好的檢測(cè)邏輯規(guī)則，以多種參數(shù)為分析依據(jù)來判斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，例如：當(dāng)處于某個(gè)車速時(shí)刻、眼睛閉合時(shí)長達(dá)到報(bào)警值時(shí)，或是當(dāng)駕駛員臉部超過一定時(shí)間沒有朝向正前(如低頭3秒)情況出現(xiàn)，系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)出報(bào)警聲音，提示駕駛員誤操作和疲勞駕駛，當(dāng)情況嚴(yán)重時(shí)，系統(tǒng)還將通過網(wǎng)絡(luò)將報(bào)警信息通知后臺(tái)監(jiān)控中心，由人工干預(yù)的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員進(jìn)行監(jiān)督工作。　　硬件設(shè)備是所有相關(guān)應(yīng)用功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，沒有良好、穩(wěn)定的硬件系統(tǒng)作為保障，很難確保各項(xiàng)應(yīng)用功能的正常運(yùn)作，特別是在車輛上的應(yīng)用環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，如車輛電壓的不穩(wěn)定、高頻和低頻的震動(dòng)、線纜和接頭的保護(hù)、防水防盜防拆等等?！　〉S著車載系統(tǒng)中各種新應(yīng)用功能逐步投入使用，需要在車輛上配置的設(shè)備是越來越多了，例如：視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要獨(dú)立的一臺(tái)車載DVR。車輛上如需增加客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，則需要增加客流統(tǒng)計(jì)主機(jī)。同時(shí)各種功能直接又需要相互之間的功能聯(lián)動(dòng)，因此設(shè)備之間相互的連接線越來越多。對(duì)外led、廣告屏（可對(duì)接多家國內(nèi)主流設(shè)備：恒光達(dá)，華翰，川基，鞍山海博）設(shè)備升級(jí)報(bào)表版本查詢電子圍欄：電子圍欄分為行政區(qū)劃、多邊形區(qū)域，可以設(shè)置有效時(shí)間段，默認(rèn)為24小時(shí)有效；擁有多樣的報(bào)警類型進(jìn)區(qū)域持續(xù)報(bào)警、出區(qū)域持續(xù)報(bào)警、進(jìn)區(qū)域報(bào)警一次、出區(qū)域報(bào)警一次；行政區(qū)劃、多邊形區(qū)域可設(shè)置圍欄內(nèi)限速。手機(jī)APP端應(yīng)用分為：乘客客戶端、運(yùn)營客戶端，乘客客戶端主要功能包括將車輛的實(shí)時(shí)信息、道路擁堵情況、當(dāng)前線路車輛到達(dá)站臺(tái)時(shí)間估算、乘客當(dāng)前位置信息、最佳路線推薦信息等發(fā)送到手機(jī)端；同時(shí)用戶也對(duì)某段路線（乘客所在位置、目標(biāo)位置）進(jìn)行查詢系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦乘坐線路，如無直達(dá)車輛會(huì)推薦換成車次和換成節(jié)點(diǎn)，方便乘客及時(shí)了解車輛位置信息、車內(nèi)信息：是否有空座、空座位置數(shù)量、車內(nèi)視頻信息，同時(shí)乘客客戶端也可對(duì)城市公交車輛信息進(jìn)行查詢，包括線路經(jīng)停信息、始發(fā)、末班時(shí)間信息等；運(yùn)營客戶端主要是對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警信息反饋、位置信息、車內(nèi)視頻信息等。通過鑒權(quán)和心跳狀態(tài)判斷車輛上下線，能夠區(qū)分車輛上下線狀態(tài)。（13）定時(shí)拍照：定時(shí)拍照用于指定車輛在規(guī)定的時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行拍照并上傳圖片至監(jiān)控中心。該系統(tǒng)具備超大系統(tǒng)容量、強(qiáng)大兼容性和高度伸縮性，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車輛的調(diào)度和管理；可以對(duì)車輛進(jìn)行準(zhǔn)確有效的定位、監(jiān)控、營運(yùn)調(diào)度，并提供各種信息服務(wù)；可以對(duì)車輛動(dòng)態(tài)營運(yùn)狀態(tài)和相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、收集，通過與企業(yè)其他信息管理系統(tǒng)的無縫連接，提高企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，降低企業(yè)運(yùn)行成本，使企業(yè)為自身和社會(huì)創(chuàng)造更大的效益。公交車輛 GPS 監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，通過集成圖像處理技術(shù)、智能 IC 卡技術(shù)，利用 GPRS 通信網(wǎng)絡(luò)和 GPS衛(wèi)星定位，通過車載終端實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)調(diào)度監(jiān)控、防止車輛超速和非司機(jī)駕駛提高車輛運(yùn)行的安全性和處理突發(fā)事件的能力，加強(qiáng)對(duì)車輛運(yùn)營和司機(jī)的管理，為公交客運(yùn)行業(yè)提供了一種全新的車輛管理手段。系統(tǒng)設(shè)計(jì)在一個(gè)較高的起點(diǎn)上，具備強(qiáng)大的二次開發(fā)功能和靈活的組件，采用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和先進(jìn)的高新技術(shù)，充分保證系統(tǒng)的可伸縮性和可擴(kuò)展性，具備相當(dāng)?shù)耐ㄓ嵑陀?jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的信息容量及處理能力，并有一定的超前性，軟硬件預(yù)留接口，便于維護(hù)、升級(jí)和擴(kuò)展，以適應(yīng)將來整個(gè)系統(tǒng)信息化發(fā)展的要求。通過預(yù)留技術(shù)接口和標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口，能夠與企業(yè)的其