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路面工程施工監(jiān)理控制要點(diǎn)-在線瀏覽

2024-12-31 09:28本頁(yè)面
  

【正文】 560 845 025 010 d. 填料:必須采用石灰石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉,礦粉必須保持干燥,能從填料倉(cāng)自由流出,礦粉的表觀密度不小于 ,含水量不大于 1%,親水系數(shù)小于 4%。其質(zhì)量技術(shù)要求:纖維長(zhǎng)度不大于 6mm,灰分含量 18%(高溫 590650℃燃 燒后,測(cè)定殘留物 ); PH 值177。 礦物纖維的摻量 不宜少于 %(瀝青混合料總量)。 f. 抗剝落劑 抗剝落劑應(yīng)滿足性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久且施工易于操作,也可采用專門(mén)生產(chǎn)的石灰粉代替部分礦粉(消石灰粉用量不得超過(guò)礦粉用量的 20%)改善瀝青與集料的粘結(jié)力,提高瀝青混合料的抗水害能力。 VCASMA 混合料級(jí)配范圍 規(guī)格 通過(guò)下列篩孔的質(zhì)量百分率( %) 16 SMA13 100 90100 5075 2034 1526 1424 1220 10=16 915 812 h. SMA13技術(shù)指標(biāo)要求 技術(shù)指標(biāo)要求 試驗(yàn)項(xiàng)目 SMA13 擊實(shí)次數(shù) 雙面各擊 75 穩(wěn)定度( KN)不小于 流值( ) 空隙率 粗集料滑架間歇率 VCAmix 不大于 VCA DRC 瀝青飽和度 7585 礦料間歇率 不小于 17 瀝青與石料的粘附性(級(jí)) 不低于 5 謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)混合料 損失( %) 不大于 肯塔堡瀝青混合料飛散試驗(yàn)混合料損失( 20℃)( %) 不大于 15 殘留馬歇爾穩(wěn)定度( 48h)( %) 85 凍融劈裂強(qiáng)度比( %)不小于 80 滲水系數(shù)( ml/min) 不大于 80 動(dòng)穩(wěn)定性(次 /min)不小于 3000 10℃彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變( uε) 不小于 2500 路面空隙率 不大于 6 構(gòu)造深度 不小于 橫向力系數(shù) SFC60 不小于 54 2) 嚴(yán)格審批配合比 所有原材料檢驗(yàn)合格后即可按目標(biāo)配合比、設(shè)計(jì)階段配合比、設(shè)計(jì)階段生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 階段的步驟和要求來(lái)進(jìn)行最后確定出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 3) 檢查配合比的拌制 a. 瀝青混合料必須在瀝青拌和場(chǎng)采用間歇式拌和機(jī)拌制。 c. 瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢查。 e. 冷料倉(cāng)的數(shù)量滿足配合比需要通常不宜小于 56個(gè)。 g. 拌和機(jī)的礦粉倉(cāng)應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。 i. 瀝青混合料的拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定,以瀝青均勻裹覆集料為度( SMA 混合料拌制一般不宜少于 55秒) j. SMA 混合料拌制時(shí),纖維必須在混合料中充分分散,拌和均勻,拌和機(jī)應(yīng)配備同步添加投料裝置,松散的 絮狀 纖維可在噴入瀝青的同時(shí)或稍后采用風(fēng)送浸備噴入拌和鍋,拌和時(shí)間宜延長(zhǎng) 5秒以上。 l. 應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查抗剝落劑的添加。 n. 瀝青混合料出場(chǎng)時(shí)應(yīng)逐車(chē)檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度,記錄出場(chǎng)時(shí)間,簽發(fā)運(yùn)料單。 b. 運(yùn)料車(chē)的運(yùn)力應(yīng)有富余,施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前才應(yīng)有運(yùn)料車(chē)等候。 d. 運(yùn)輸車(chē) 每次使用前后必須清掃干凈,在車(chē)廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。 f. 運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)瀝青混合 料時(shí)必須覆蓋篷布以保溫、防雨、防污染。 h. 瀝青混合料在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)憑運(yùn)料單接受,若混合料不符合施工溫度要求 或已經(jīng)結(jié)團(tuán)成塊,已遭雨淋的不得攤鋪。 j. 運(yùn)料車(chē)每次卸料必須倒凈,如有剩余應(yīng)及時(shí)清除防止硬結(jié)。 b. 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī) 前后錯(cuò)開(kāi) 1020m 呈梯隊(duì)方式同 步攤鋪,兩幅之間應(yīng)有 3060mm 左右寬度的搭接,并避開(kāi)車(chē)道輪跡帶,上下層的搭接位置錯(cuò)開(kāi) 20mm以上,各層間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 1m 以上。 d. 攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不見(jiàn)斷的攤鋪,不得隨意變換速度或中途停頓,以提高平整度減少混合料離析。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)應(yīng)分析原因予以消除。 f. 瀝青混合料的松鋪系數(shù) 通過(guò)試驗(yàn)路段確定。 h. 攤鋪后的混合料應(yīng)盡量減少工人整修,當(dāng)不得不由工人作局部修整時(shí)應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行,特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)全部挖除重新鋪筑。 j. 瀝青混合料施工遇雨時(shí) 未進(jìn)行壓實(shí)的部分應(yīng)予以鏟除。 6) 控制碾壓工藝 為了保證 SMA 混合料能夠在有效壓實(shí)時(shí)間內(nèi)到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度,一個(gè) 作業(yè)面需配備的基本壓實(shí)設(shè)備為 4 臺(tái)鋼輪壓路機(jī),并且壓路機(jī)可以調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率和振幅,靜態(tài)壓力不小于 11噸。 b. 碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī),從外側(cè)向中心碾壓,在超高路段則由低向高碾壓,在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處往高處碾壓。壓路機(jī)不能再同一段面上折返且折返是應(yīng)先停止振動(dòng)。 e. 碾壓遍數(shù) :靜壓一遍,振壓 45 遍(以試驗(yàn)路段碾壓遍數(shù)作為碾壓遍數(shù)的依據(jù))收壓 12遍直至消除輪跡為止。 7) 檢查接縫 a. 橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫。 c. 平接縫應(yīng)在瀝青混合料未冷透時(shí)用人工垂直刨除端部不足的部分,使工作縫成直角連接。 8) 開(kāi)放交通及其他 a. 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全冷卻,混合料表面溫度低于 50℃后方可開(kāi)放交通。 AC2 AC20瀝青混凝土施工監(jiān)理要點(diǎn) 除粗集料、細(xì)集料的規(guī)格與 SMA13要求不一致外,其余
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