汽車維修車輛案例故障全解分析-在線瀏覽
2025-06-04 05:39本頁面
【正文】 障 噴孔堵塞可用通針進行疏通，疏通后要經(jīng)仔細地清洗。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻涂在平板上進行“8”字形研磨；若針閥圓柱面磨損較大，應(yīng)成對更換針閥偶件。這種故障可用細的氧化鉻或牙膏，涂在針閥端的密封帶上，但千萬不要涂到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉(zhuǎn)直到密合?！ ∮吐酚锌諝狻 ≡谟吐分杏锌諝狻！ 」┯筒徽！ ⌒鑼斢捅眠M行檢修?！ ? 彈力不足 活塞彈簧的彈力不足或彈簧折斷?！ ? 活塞磨損 活塞磨損影響供油?！ 】偨Y(jié)：+剛內(nèi)直噴發(fā)動機，在噴油嘴的工作環(huán)境和技術(shù)要求上都更加嚴格。這樣對于發(fā)動機和噴油系統(tǒng)都將會有好處。車主反映：該車發(fā)動機出現(xiàn)怠速抖動嚴重，并且伴有異響聲的故障現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速抖動嚴重，似有發(fā)動機“缺缸”的故障，發(fā)動機上部偶爾發(fā)出“卿卿”的異響。接著讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)氧傳感器的信號電壓過低，．數(shù)據(jù)流第14,15,16組失火次數(shù)一直增加。拆下第3,4缸火花塞檢查．發(fā)現(xiàn)其上積炭較多并較濕潤；檢測點火控制電路，沒有發(fā)現(xiàn)異常，測量各缸的氣缸壓力，均達到100
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