汽車維修專業(yè)畢業(yè)論文-豐田銳志汽車防盜系統(tǒng)的故障檢測與維修-在線瀏覽
2025-08-09 17:57本頁面
【正文】 technology development, is a product of modern industrial development and high technology, automotive electronicsdegree reflects the car level to some extent. At present, the application of electronic technology has been deep into all system of automobile, make vehicletechnical performance, economy and fort have been greatly improved, andthe application of electronic ignition system can better improve the vehicle39。 1 2 電子點火系統(tǒng)的基本組成 及工作原理 2 二 電子點火系統(tǒng) 常見 故障診斷 8 3 上海大眾 轎車點火線圈和點火器的檢測 11 致謝 13 1 緒論 一 緒論 在汽油機發(fā)動機，燃燒室的火花塞兩極間加上直流電壓后， 電極間的氣體便發(fā)生電離現(xiàn)象，隨著兩極間的間隙被擊穿而產(chǎn)生電火花，并點燃?xì)飧變?nèi)壓縮后的混合氣。 觸點式點火系是靠斷電觸點來接通和切斷點火線圈初級電流而使點火線圈此級產(chǎn)生高壓電的，這種工作方式不可避免地存在（ 1）高速易斷火（ 2）斷電觸點易燒蝕（ 3）對火花塞積炭敏感（ 4）起動性能差（ 5）無線電干擾大的缺陷。為了避免機械觸點點火系統(tǒng) 觸點容易燒蝕損壞的缺點，在晶體管技術(shù)廣泛應(yīng)用后產(chǎn)生了非接觸式傳感器作為控制信號，以大功率三極管為開關(guān)代替機械觸點的無觸點電子點火系統(tǒng)。不足之處在于這種系統(tǒng)中的點火時刻仍采用機械離心提前裝置和真空提前裝置，對發(fā)動機工況適應(yīng)性差。到目前為止，微機控制點火系統(tǒng)使技術(shù)最先進的點火系統(tǒng)。 (2)調(diào)查法：通過采用問卷調(diào)查、市場調(diào)研等方法從各方面收集寧波汽車 4S 店的顧客滿意度數(shù)據(jù)，通過對收集到的資料進行科學(xué)的分析處理進而得到結(jié)論。 (4)統(tǒng)計法：運用這一方法對顧客滿意度進行分析，并揭示其中的相互關(guān)系、變化規(guī)律和發(fā)展趨勢以了解顧客滿意度的實際狀況，找出需要改進的方面。 2. 電子點火系統(tǒng)的基本組成 及工作原理 電子點火系統(tǒng)又稱為半導(dǎo)體點火系統(tǒng)或晶體管點火系統(tǒng)，它主要由點火電子組件、分電器及位于分電器內(nèi)的點火信號發(fā)生器、點火線圈、火花塞等組成，如圖所示。 點火信號發(fā)生器裝在分電器內(nèi)，它可根據(jù)各缸的點火時刻產(chǎn)生相應(yīng)的點火脈沖信號，控制點火器接通和斷開點火線圈初級電路的具體時刻。按點火系統(tǒng)的不同發(fā)展階段可分為：傳統(tǒng)機械觸點點火系 統(tǒng)、無觸點點火系統(tǒng)、微機控制式電子點火系統(tǒng)和微機控制式無分電器電子點火系統(tǒng)。 無觸點電子點火系統(tǒng)中，按點火信號發(fā)生器產(chǎn)生點火借號的原理不同，1 緒論 3 可分為以下幾種型式： a. 磁感應(yīng)式 (磁脈沖式 )； b. 霍爾效應(yīng)式； c. 光電式； d. 電磁振蕩式。 電子點火系與傳統(tǒng)點火系一樣均采用點 火線圈儲能和升壓。其工作原理見 下 圖 。 當(dāng) SW 接 通， VT 導(dǎo)通時，有初級電流流過；當(dāng)三極管 VT 截止時，初級電流突然被切斷，鐵心中的磁通量迅速變化，在初級繞組 W1 和次級繞組 W2 中都會感應(yīng)產(chǎn)生電動勢。 圖中高壓電用虛線表
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1