【正文】 167。6 文件資料管理 ..................................................................................................................... 35 167。8 計量支付管理 ..................................................................................................................... 37 第六章 安全、文明施工監(jiān)理細則 ...................................... 39 167。2 盾構工程安全監(jiān)理細則 ....................................................................................................... 40 167。 1 編制依據(jù) 已批準的監(jiān)理規(guī)劃； 已批準的實施性施工組織設計； 已簽訂的 西安 地鐵 一 號線 D1TJSG— 4 標施工 承包合同文件 ； 已簽 訂的 西安 地鐵 一號 號線 D1TJJL— 1 標 監(jiān)理委托合同； 已批準的設計文件； 規(guī)范、標準及國家、部委、 西安 市和地鐵公司有關安全、質量、工程驗收等方面的標準及法規(guī)文件。 167。 質量控制目標： 滿足該工程合同、設計文件、規(guī)范標準的各項要求，確保工程達到優(yōu)良工程的標準，為下一步的機電安裝工程奠定良好的基礎。 投資控制目標： 工程總造價不超過合同總價。 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 5 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 167。 后圍寨站站位于后圍寨立交的西側，沿世紀大道東西向布置，推薦方案為地下兩層島式方案。采用 12 米島式站臺；三橋鎮(zhèn)站位 于三橋鎮(zhèn)中心位置。車站沿三橋路東西向布置。車站為明挖，西端設盾構吊出井與西端盾構區(qū)間和礦山法暗挖區(qū)間相接，東端設盾構始發(fā)井與東端盾構區(qū)間相接。車站施工工法為明挖法，西端設看構吊出井與西端盾構區(qū)間相接，東端設看構始發(fā)井與東 端看構區(qū)間相接。 1站 2區(qū)間 明挖法 后圍寨～三橋鎮(zhèn)區(qū)間 線路長度 米。 盾構法 +礦山法 D1TJSG3 三橋鎮(zhèn)站 總建筑面為 。 明挖法 D1TJSG4 皂 河路站 總建筑面為 積11262m2。 盾構法 棗園北～漢城路區(qū)間 隧 道 全長 雙延米。 一 號線 西延段 工程施工準備與施工階段的施工總工期約為 22 個月。 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 7 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 第二章 質量控制監(jiān)理細則 167。本項目工程監(jiān)理內容如下： 、資質審查及加工設備確認 : 對承包單位所選擇的承擔制造任務的分包商的資質審查，對 承包單位及其分包商的機加工設備。 、刀盤 （ 1） 審查刀盤制造工藝、刀盤結構、刀具實際布局是否符合設計要求。 （ 3） 檢查項目： ①材料 產(chǎn)品檢驗證、鋼號、硬度試驗、無損傷檢查、刀具合金成份、熱處理工藝、刀具軸承選型等。 ③尺寸檢查 量測刀盤直徑，邊割刀開挖直徑、刀具高度、刀盤厚度、開口率等實際尺寸是否符合設計要求。 ⑤油漆質量。 （ 2）審查軸承支承型式，軸承支承體制造，盾構支承環(huán)內的布置方案及軸承密封內外配合面的加工精度及表面光潔度是否符合設計要求。 （ 4）檢查或檢驗驅動齒輪。 （ 2）了解螺旋回轉及螺旋門開閉、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、螺旋機油泵的選型。 、拼裝機 （ 1）了解拼裝機的性能和運作方式。 （ 3）檢查拼裝機螺桿與管片吊裝孔的匹配性。 （ 2）檢查鉸接系統(tǒng)能否滿足隧道曲線施工要求。 （ 2） 了解每個千斤頂?shù)耐屏涂偼屏Α? （ 4） 檢查和研究總推力能否滿足盾構 五 標的施工要求。 （ 2） 檢查有無堵管的預防措施和清理措施。 2 盾構機正式組裝、試運轉試驗階段監(jiān)理細則 、盾構機正式組裝 監(jiān)理工程師將參照盾構制造商提供的說明書有關施工工藝方案及質量控制技術指標監(jiān)督實施。 盾殼及各部鋼結構的焊接工藝方案及技術指標，應參照盾構制造商的焊接工藝、技術規(guī)范及施工詳圖實施。 電器安裝應滿足下列要求： （ 1）電器元件質量良好，型號、規(guī)格應符合設計要求，外觀應完好，且附件齊全，排列整齊，固定牢固，密封良好；經(jīng)檢測不符合要求的應予以調換。 （ 3）各種指示燈、蜂鳴器等應警示準確，工作可靠。 （ 5）帶有照明的盤、柜應保證照明良好，門控開關動作可靠。 （ 7）強、弱電端子排宜分開布置；當有困難時，應有明顯標志并設空端子隔開或設加強絕緣的隔板。 （ 9）接線端子應與導線截面匹配，不應使用小端子配大截面導線。錫焊時要求使用無腐蝕性焊藥，芯線留有適當?shù)挠喽取? （ 12）配線應整齊、清晰、美觀，導線絕緣及芯線應良好，無損傷。對于插接式端子，不同截面的兩根導線不得接在同一端子上；對于螺栓連接端子，當接兩根導線時，中間應加平墊片。電纜備用芯線應外套絕緣管保護。電磁閥等流體設備儀表外殼上箭頭的指向應與被測介質的流向一致 。 、試運轉試驗階段 試運轉前的檢查項目 （ 1）尺寸檢查，盾殼不圓度不大于177。 15mm（每 1000mm 長度）。 （ 3）用 500V 兆歐表分別測量各主電路與接地間的絕緣電阻（ ）。 ②液壓回路耐壓試驗 （ 2）刀盤回轉功能確認試驗（無負荷） （ 3）推進油缸工作確認試驗（無負荷） （ 4）螺旋輸送機工作確認試驗 （ 5）安裝器工作確認試驗 ①無負荷時回轉、伸縮、滑動、定位、夾緊、動作的確認 ②安裝器有負荷回轉、伸縮、滑動、定位、夾緊動作確認。 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 10 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 （ 6）超挖刀動作確認試驗（無負荷） （ 7）保圓器動作確認試驗 ①保圓器擴張、對心、平移工作確認。 ③限位開關工作可靠性確認。 （ 10）鉸接 裝置動作試驗 此項應在臨時組裝場進行，在始發(fā)井中無法進行，從略。 3 盾構隧道施工監(jiān)理細則 、施工準備 盾構機始發(fā)前，承包單位應向監(jiān)理工程師分別遞交一份詳細的盾構施工總體方案，內容包括（也可分次提交）： （ 1）施工場地總平面布置圖 （ 2）盾構推進方案（始發(fā)、掘進、到站、轉場、過站） （ 3）盾構推進計劃 （ 4）管片的質量控制（ QAP 前述） （ 5）軸線控制和沉降監(jiān)測方案 （ 6）同步或襯背注漿的質量控制 （ 7）盾構機性能參數(shù)及操 作方法 （ 8）出土方案和棄土安排 （ 9）洞口端頭和聯(lián)絡通道地層加固方案 （ 10）施工監(jiān)測方案 （ 11）工程難、重點預案或對策 經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，承包單位才可將上述方案付諸實施。包括注漿設備、起吊設備、管片運輸設備、管片防雨設施、給排水系統(tǒng)、供電設備等。 盾構施工前監(jiān)理工程師應對承包單位使用的水準點和控制點進行復核，經(jīng)批準后才可使用。 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 11 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 監(jiān)理工程師應對以下方面進行檢查 （ 1）盾構機定位 （ 2）反力架安裝 （ 3）洞口橡膠密封條和端墻鑿除 （ 4）臨時管片固定方式 （ 5）盾構機操作方式 （ 6）同步和襯背注漿方式 經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，承包單位才可開始安裝臨時管片和盾構機推進。 承包單位在推進之前應提交詳細的施工進度安排報監(jiān)理工程師批準。 （ 3）管片信息，包括 ①環(huán)的類型和序號 ②每環(huán)的開挖和安裝時間 ③拼裝效果 （ 4）還應包括 ①每環(huán)的出土量 ②投入的人工 ③當班或當日完成的工程量 ④現(xiàn)場事故和故障 ⑤掘進中有無發(fā)現(xiàn)異物（樁、文物等） （ 5）每個白班應進行一次土質檢查，將分析結果隨日報提交監(jiān)理工程師。檢查表應由承包單位提交監(jiān)理工程師批準。 （ 3）管片拼裝后應滿足有關規(guī)范要求，相鄰管片錯臺不能超過 10mm，管片最大裂縫寬度不應超過 ，并且要按監(jiān)理工程師指示進行修補或加固。 （ 2）若注漿漿液為雙液漿，承包單位應在每個白班進行如下試驗 ①測試 A 液粘度 ②測試 A、 B 液混合后的凝結時間（按設計的混合率） ③混合漿液試塊抗壓強度試驗（ 1h 和 7 天） （ 3）若注漿漿液為水泥砂漿，承包單位應在掘進前提交配合比設計、初凝時間、 7天強度、 28 天強度等供監(jiān)理工程師批準，并且定期作檢測。 盾構掘進過程中，承包單位應加強地面沉降觀測和隧道變形測量。 （ 2）地面沉降測量應在盾構開挖面附近（盾構前方 10m 到后方 20m）每天進行及每周進行后期觀測直到沉降穩(wěn)定，并在量測讀數(shù)后立即呈報監(jiān)理工程師，當觀測值變化較大時應按監(jiān)理工程師要求加大觀測頻率。 盾構機穿越侖頭海、官洲河、新造海段，及部分流砂地層、斷層帶地層，承包單位應加強對上述部位的地質補充勘探，預先作好周到準備，在推進前應提交特別保證措施供監(jiān)理工程 師批準，在此段施工期間，監(jiān)理工程師將有專人進行 24 小時值班監(jiān)理。 、盾構機到站和轉場 盾構機在到站之前應向監(jiān)理工程師提交到站的進度計劃和技術保障措施，包括： （ 1）出洞程序 （ 2）出洞時的止水措施 （ 3）洞口橡膠密封條的緊固 （ 4）連續(xù)墻等圍護結構的鑿除方法 （ 5）注漿位置和注漿方案（鄰近洞門時） 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 13 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 （ 6）洞口段管片的緊固措施 （ 7）地面監(jiān)測 方案 （ 8）安全措施 以上報告須經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施行。 承包單位應向監(jiān)理工程師提交盾構機轉場方案和進度計劃。 承包單位應同時提供轉場期間盾構機的維修方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能實施。 承包單位應在始發(fā)前一周提交下一次始發(fā)的技術方案供監(jiān)理工程師批準，在得到批準后方可開始。 （ 2）承包單位應按照監(jiān)理工程師批準的方案拆卸隧道內的軌道和工字鋼并清理隧道。 （ 4）承包單位應按照監(jiān)理工程師批準的方案對隧道管片進行修補。 （ 6）參加由業(yè)主組織的交工驗收，并督促承包單位做好工程技術資料的整理和移交。 4 聯(lián)絡通道 /洞門 施工監(jiān)理細則 6． 施工準備階段監(jiān)理 、 承包商應在聯(lián)絡通道及洞門施工開始前三個月提交詳細的設計和施工方案供工程師批準； 、 所有用于本工程的原材料、半成品、成品均應按要求進行見證取樣及送檢，凡用于本工程結構的原材料、半成品 、成品均應經(jīng)檢測合格的產(chǎn)品； 、 應設置監(jiān)測點，對施工期間地表沉降和隧道變形進行監(jiān)測，并將測量結果逐日上報工程師，承包商應對施工產(chǎn)生的不利影響負全責。 、施工階段監(jiān)理 督促承包商的安全、質量體系正常運轉，嚴格控制執(zhí)行工序報驗三檢制，嚴格按設計及相關規(guī)范進行驗收，及時組織對已完工項目進行分項工程驗收、分部工程驗收、子單位工程驗收，按照 西安 地鐵管理辦法及市質監(jiān)站要求組織樣板工序驗收、中間驗收、安全驗收。初襯厚 150，采用噴射混凝土、格柵鋼架、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護。 隧道開挖后先噴射 30mm 厚混凝土封閉開挖面，掛網(wǎng)、架立鋼架，然后噴射混凝土至設計厚度。 ② 細骨料：采用硬質、潔凈的中砂或粗砂，細度模數(shù)大于 ③ 粗骨料：采用堅硬而耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于 40mm，級配良好。 ④ 水采用市政自來水。 ⑤ 速凝劑使用合格產(chǎn)品。 噴射混凝土技術要求 ① 攪拌混合料采用強制式攪