【正文】 檢查消防設(shè)施是否安全有效。駕駛員管理制度 一、安全行車規(guī)定 認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。 自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）。駕車時不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后駕車。 禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。 按規(guī)定對車輛進行年檢年審。 禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。 二、安全行車標(biāo)準(zhǔn)（“六無”） 車況完好，無磕碰掛擦和丟損； 遵紀(jì)守法，無違章紀(jì)錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象； 服從調(diào)度，無誤時誤事現(xiàn)象； 文明服務(wù)，無用車投訴； 服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線； 安全服務(wù)，無大小責(zé)任事故。 四、嚴(yán)禁使用不合格車輛、容器。 六、嚴(yán)禁疲勞駕駛。 七、嚴(yán)禁有險不報。 八、嚴(yán)禁違反公安機關(guān)通行規(guī)定 運輸危險化學(xué)品車輛必須按照公安機關(guān)規(guī)定的時間、路線行駛，嚴(yán)禁超裝、超載，嚴(yán)禁進入禁止通行區(qū)域；中途停車住宿或者遇有無法正常運輸情況的，必須向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)報告。必須按通行證核定的運輸車輛、駕駛?cè)藛T、押運人員、裝載數(shù)量、有效期限、指定速度運輸危險品。安全生產(chǎn)例會制度 目的 規(guī)定安全會議內(nèi)容、形式和會議責(zé)任人要求，確保各項安全生產(chǎn)工作的落實?！　?，具體包括以下幾個方面：　　、前一班的安全、生產(chǎn)、運輸情況，存在的問題和注意事項，布置下一步安全、生產(chǎn)操作運輸?shù)裙ぷ鳌！? 、不良現(xiàn)象和不安全行為；表揚遵章守紀(jì)先進事跡。在班組安全會議記錄本上進行記錄。并在安全記錄中進行記錄。公司安全生產(chǎn)例會一月一次，有安全部組織各單位安全部部長、安全員和相關(guān)職能負責(zé)人參加。地點在安全部，由安全部記錄存檔?！? ?！? ，每季度至少開一次全體委員會，總結(jié)上一季度工作，批準(zhǔn)下一季度工作計劃，討論研究安全方面各項事項?！　。瑓R總成會議紀(jì)要存檔?！　?，應(yīng)做好有關(guān)資料準(zhǔn)備工作，列出會議上要討論研究解決的問題綱要，會議后要下發(fā)會議紀(jì)要。　　，都應(yīng)按時參加會議，做到善始善終，確實不能參加的，要在開會之前和會議召集部門主管領(lǐng)導(dǎo)說明情況，并得到批準(zhǔn)?！　　⒃缤说娜藛T，會議召集部門有權(quán)對其進行經(jīng)濟處罰。本制度從制定之日起施行。 。 “危險品”字樣的標(biāo)志牌。 2．罐（槽）車設(shè)備要求 （槽）適合所裝貨物的性能，具有足夠的強度，并應(yīng)根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、方波板、壓力表、液位計、導(dǎo)除靜電等相應(yīng)的安全裝置。 。 （槽）車輛必須設(shè)置有效的堅固裝置。 。 。配備專職人員看管。 ，采取相應(yīng)的人身膚體的保護措施。 LNG貨物嚴(yán)禁混裝。動態(tài)管理主要是針對運輸途中車輛的管理。在日常的安全監(jiān)督檢查中，主要是落實危險貨物運輸企業(yè)“六查驗”度：即查驗車輛的危險貨物運輸資質(zhì)證件、駕駛?cè)藛T和押運人員的危險貨物運輸從業(yè)資質(zhì)證件；查驗車輛及罐體與行駛證照片是否一致、罐體是否有滲漏、漆面是否完好；查驗危險貨物運輸警示燈具是否符合要求，其安裝是否規(guī)范；查驗安全告示牌及警示標(biāo)志；查驗車輛滅火器具的配備是否有效、輪胎胎紋是否符合安全行車要求等等。檢查組織駕駛員、押運員每月安全學(xué)習(xí)，是否按要求每次學(xué)習(xí)有簽到、有記錄、有內(nèi)容，從理論學(xué)習(xí)、教育來促安全. 。車輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容為： ①車輛基本情況。 ③修理和二級維護記錄（含出廠合格證）。 ⑤車輛變更記錄。 ⑦交通事故記錄等。陽泉大元新能源有限公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案 （1）為了建立健全陽泉大元新能源有限公司車輛安全（事件）應(yīng)急處理機制，確保機動車輛安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進行，最大程度地減輕事故災(zāi)害，減少人民群眾生命和財產(chǎn)損失，保障公眾安全，維護社會穩(wěn)定，特制定《陽泉大元新能源有限公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。 工作原則 ，減少損失。 ，分級負責(zé)。 ，預(yù)防為主。 4組織機構(gòu)及職責(zé) 成立大元新能源有限公司機動車輛事故（事件）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）： 組長： 副組長：成員： 序 號 姓 名 職 務(wù) 電話/手機號123456陽泉大元新能源有限公司應(yīng)急聯(lián)系電話 （1）負責(zé)編制、修訂機動車輛事故（事件）應(yīng)急預(yù)案。 （3）對機動車輛事故（事件）做出調(diào)查、評估、報告和通報；必要時，協(xié)助交通安全部對機動車輛事故（事件）的調(diào)查、取證。 （5）采取應(yīng)急行動，對事故（事件）作出判斷，下達指令，積極組織車輛駕駛?cè)藛T進行自救，及時恢復(fù)正常的工作秩序；必要時，請求地方政府有關(guān)部門援助。 （7）組建應(yīng)急處置隊伍，定期組織應(yīng)急處理隊伍和所有機動車駕駛員培訓(xùn)和演練。對可能引發(fā)機動車輛事故（事件）的隱患和苗頭，要進行全面評估和預(yù)測，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決。 預(yù)警體系建設(shè)進一步整合機動車輛檢測、監(jiān)控技術(shù)裝備資源，完善機動車輛事故監(jiān)測預(yù)警平臺，逐步形成完善的預(yù)警工作機制。 ⑵ 機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，并使用車載滅火器滅火；車上人員迅速離開車輛，請求過往車輛和群眾的幫助，報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119報警電話，并向保險公司報案；失火車輛如隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應(yīng)負責(zé)警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火，保護好現(xiàn)場重要物資，必要時進行安全轉(zhuǎn)移。 ⑷ 機動車輛起火后，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并通知保險公司，核實損失； ⑸ 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合地方政府有關(guān)部門進行調(diào)查、處理，與保險部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。 ⑵ 妥善安置故障車后，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，排除故障。 ⑷ 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)組織專業(yè)維修人員，及時趕赴車輛故障現(xiàn)場，幫助排除車輛故障；現(xiàn)場無法排除時，應(yīng)請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠進行維修。 車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案 ⑴ 發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時，司機或隨乘人員應(yīng)注意保證自身安全，保護好現(xiàn)場，立即撥打122電話報警，向保險公司報案，同時向機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告；因特殊情況需改變現(xiàn)場的，要做好標(biāo)記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。 ⑶ 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報后立即組織相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場，配合政府有關(guān)部門積極采取應(yīng)急處置，同時及時報告公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 ⑴ 發(fā)生機動車輛盜搶事件，駕駛員及隨車人員在確保自身安全的前提下，采取相應(yīng)的措施實施正當(dāng)防衛(wèi)，立即撥打110報警電話，應(yīng)盡可能記住盜搶嫌疑人的像貌、體態(tài)特征及逃逸方向和使用交通工具的車種、車型、顏色、牌號等，并及時報告機動車輛事故（事件）應(yīng)急小組；若出現(xiàn)人員傷亡，應(yīng)及時撥打120急救電話，并視情況進行現(xiàn)場施救。 ⑶ 公安機關(guān)勘察取證后，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織相關(guān)人員對被盜搶車輛上的物品進行盤存清點，列出損失清單，做好善后處理工作。 ⑴ 機動車輛行駛途中遭遇洪水、山體滑坡、泥石流、惡劣天氣等自然災(zāi)害時，駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶，等待救援，并及時向政府有關(guān)部門及機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。 ⑶ 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報后，應(yīng)立即組織人員、車輛搶救被困人員和物資。 ⑷ 應(yīng)急處置工作結(jié)束后，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組與保險部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。發(fā)生機動車輛重大事故（事件）的，當(dāng)事人除按一般事故（事件）報警、處置方法和程序進行外，還應(yīng)及時向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組按照國家有關(guān)法律法規(guī)及市局有關(guān)規(guī)章制度進行事故調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估，對責(zé)任人提出處理意見。 9 保障措施 通信保障 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員及車隊值班電話必須保證全天24小時通訊暢通。 10 宣傳、培訓(xùn)和演習(xí) 宣傳教育 積極利用辦公自動化系統(tǒng)、電子屏、黑板報、內(nèi)部專欄等多種渠道，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防、避險、自救、互救的常識，提高守法意識和自我防護能力。 培訓(xùn)與演習(xí)定期組織機動車駕駛員及應(yīng)急處置人員應(yīng)急救援技能培訓(xùn)，熟悉預(yù)案操作程序和處置方法，每年至少組織一次預(yù)案演練，檢驗預(yù)案培訓(xùn)效果，提高應(yīng)急救援人員的應(yīng)急處置能力。 獎勵與責(zé)任 對在應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。 制定與解釋 本預(yù)案由山西煤炭運銷集團大元新能源陽泉分公司解釋 實施時間本預(yù)案經(jīng)山西煤炭運銷集團大元新能源陽泉分公司批準(zhǔn)后實施附：氣體泄漏應(yīng)急處理與LNG危險因素及相關(guān)防護措施LNG槽車緊急情況處理辦法 一、緊急情況分類 ； ； 、受撞等交通事故； ； 。 （2）駕駛員、押運員檢測出槽車泄漏量較大（液體呈現(xiàn)噴灑狀態(tài)時），立即氣動關(guān)閉緊急切斷閥門。 （4）車隊隊長、安全員接到通知后，趕往事故現(xiàn)場進行事故處理，同時通過客服中心將事故情況報告搶險小組。 （1）當(dāng)槽車行駛途中罐體壓力過高（），運輸車應(yīng)立即選擇人員稀少、通風(fēng)良好的位置停車，停車點附近不能有明火。 （3）駕駛員立即將事故情況準(zhǔn)確地報告給分隊長和安檢員，確認無隱患后方可繼續(xù)行駛。 （2）當(dāng)槽車未發(fā)現(xiàn)泄漏情況時，應(yīng)及時準(zhǔn)確地把現(xiàn)場情況報告給分隊長，由分隊長上報搶險小組。 （3）當(dāng)槽車發(fā)現(xiàn)泄漏情況，駕駛員和押運員無法控制漏氣點時，駕駛員、押運員應(yīng)立即選擇人員稀少、通風(fēng)良好的位置停車，停車點附近不能有明火。 （4）駕駛員立即將現(xiàn)場情況及時準(zhǔn)確地向分隊長報告，分隊長按事故上報程序的要求逐級上報，并由客服中心通知搶險小組的成員趕往事故現(xiàn)場。 （內(nèi)容器泄漏或外容器泄漏）的應(yīng)急方案 （1）當(dāng)發(fā)現(xiàn)槽車壓力急劇上升時，駕駛員、押運員應(yīng)立即選擇人員稀少、通風(fēng)良好的位置停車，停車點附近不能有明火。 （3）安全部通知搶險小組的成員趕往事故現(xiàn)場，待事故搶險小組到現(xiàn)場后確認事故的嚴(yán)重程度，進行必要的處置，經(jīng)過技術(shù)人員確定無危險隱患后，方可把運輸車拖走或開走（在此過程中，安全部應(yīng)通知就近的燃氣成員企業(yè)在事故搶險小組到來之前協(xié)助搶險）。 （2）火災(zāi)撲滅后，槽車泄漏的搶救方案參照搶救方案4。在LNG貯槽中，LNG處于沸騰狀態(tài)，在LNG工廠的一些管道及液化工段末端，它接近于沸騰狀態(tài)，外來的熱量傳入會導(dǎo)致氣化使壓力超高，致使安全閥打開或造成更大的破壞。此蒸發(fā)過程吸收上層液體的熱量而使下層液體處于過熱狀態(tài)。為避免這種危險，應(yīng)采取特殊處理的方法：①輕LNG從槽底進料，或重LNG槽頂進料，或兩者結(jié)合使用；②在槽內(nèi)安裝一自動密度儀檢測不同密度的層；③用槽內(nèi)泵使液體從底至頂循環(huán)；④保持LNG的含氮量低于1%，并且密切監(jiān)測氣化速率。直接接觸時，皮膚表面的潮氣會凝結(jié)，并粘在低溫物體表面上。粘接后，可用加熱的方法使皮肉解凍，然后再揭開。低溫液體黏度較低，它們會比其他液體（如水）更快地滲進紡織物或其他多孔的衣料里去。如有可能發(fā)生激烈的噴射或飛濺，應(yīng)使用面罩或護目鏡保護眼睛。 可以采用圍堰和天然屏障對比空氣重的低溫蒸氣進行攔截。對明顯受到體溫過低影響的人，應(yīng)迅速從寒冷地帶轉(zhuǎn)移并用熱水洗浴使體溫恢復(fù)，不應(yīng)該用干熱的方法提升體溫。雖然LNG蒸氣沒有毒，但其中的氧含量低，容易使人窒息。當(dāng)空氣中的氧含量逐漸降低，操作人員沒有一點感覺，也沒有任何警示。 窒息共分為以下4種情況。 2）第2種情況：含氧量10％～14%，出現(xiàn)幻覺、易疲勞，對疼痛反應(yīng)遲鈍。 4）第4種情況：含氧量低于6%，出現(xiàn)痙攣、呼吸停止，死亡。相對應(yīng)，%的甲烷，其氧含量是10%。 （6）冷爆炸 在LNG泄漏遇到水情況下，（例如集液池中的雨水），水與LNG之間非常高的熱傳遞速率，LNG將激烈地沸騰并伴隨大的響聲、噴出水霧，導(dǎo)致LNG蒸氣爆炸。 （7）火災(zāi) LNG蒸氣遇到火源著火后，火焰會擴散到氧氣所及的地方。燃燒的蒸氣就會阻止蒸氣云團的進一步形成，然后形成穩(wěn)定燃燒。 （2）可燃氣體探測設(shè)施 在白天，可通過目測的方法來探測可見的蒸氣云團，但是在晚上，就不再適用了。當(dāng)傳感器探出蒸氣－空氣的濃度達到下限的20%時，就通過報警傳到控制室，操作工就能采取相應(yīng)的控制措施進行處理。因此，連續(xù)的自動探測系統(tǒng)在這方面比人工探測具有更大的優(yōu)勢，因為它們比人工探測更準(zhǔn)確可靠。ESD系統(tǒng)應(yīng)具有失效保護設(shè)計，當(dāng)正?？刂葡到y(tǒng)故障或事故時，失效的可能性應(yīng)該最小。在有火災(zāi)的情況下，為了避免熱輻射，一些設(shè)備需要大水作保護。 （5）人身安全保護 如果要接觸低溫氣體、低溫液體，則必須戴上防護面罩，戴上皮革手套，穿無袋的長褲及高筒靴（把褲腳放在靴的外面）、長袖的衣服。面罩要求在低溫下不會碎裂，衣物