【正文】 責(zé)人分別與有關(guān)人員簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書》并負(fù)責(zé)進(jìn)行考核。 安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度 為貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，調(diào)動(dòng)公司管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性，強(qiáng)化公司內(nèi)懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，確保從業(yè)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，避免危險(xiǎn)品泄露等重大事故，制定此制度。發(fā)生凍傷時(shí)應(yīng)該用大量溫水（41~46 ℃）沖洗皮膚凍傷處，不可使用干燥加熱的方法，應(yīng)將傷員移至溫暖的地方（約22 ℃）。 （6）低溫凍傷急救工作人員在滅火時(shí)，如穿的是易燃材料做成的工作服，在滅火過程非常危險(xiǎn)。決不允許人員進(jìn)入LNG池或LNG噴射物中，因?yàn)檫@些防護(hù)用具不能確保安全。在缺氧條件下，需戴呼吸設(shè)備。在處理LNG失火時(shí)，推薦使用干粉（最好是碳酸鉀）滅火器，注意任何情況下不要在LNG儲(chǔ)槽的大火中使用水,水會(huì)增大氣化速率因而會(huì)將火焰高度增大6倍,輻射熱增大3倍。使用帶水位控制器的水幕或手握軟管噴水使LNG蒸氣云團(tuán)改道，避免風(fēng)將蒸氣團(tuán)移向會(huì)點(diǎn)燃該蒸氣團(tuán)的運(yùn)行設(shè)備，同時(shí)，水也給蒸氣帶來額外的熱量，造成云霧更快地浮動(dòng)并向上擴(kuò)散。 （4）消防水系統(tǒng) LNG設(shè)施包括有事故切斷系統(tǒng)(ESD),當(dāng)該系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),就會(huì)切斷或關(guān)閉LNG、易燃液體、易燃致冷劑或可燃?xì)怏w來源,并關(guān)閉繼續(xù)運(yùn)行加劇或延長事故的設(shè)備。 （3）事故切斷系統(tǒng) 當(dāng)蒸氣－空氣的探測濃度達(dá)到下限的60%時(shí)，就會(huì)自動(dòng)全廠停車。通常，工廠都裝有大型的可燃?xì)怏w探測器，傳感器都置于易發(fā)生泄漏的地方。 （1）工藝裝置安全設(shè)計(jì) LNG裝置的本身的可行性是保證LNG設(shè)施安全運(yùn)行的重要前提,因此遵循標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)是十分必要的。游離云團(tuán)中的天然氣處于低速燃燒狀態(tài)，云團(tuán)內(nèi)形成的壓力低于5 kPa，一般不會(huì)造成很大的爆炸危害。 這個(gè)現(xiàn)象類似水落在一塊燒紅的鋼板上發(fā)生的情況，可使水立即蒸發(fā)，為避免這種危險(xiǎn)，應(yīng)定期排放集液池中的雨水。因此，敬告大家不要進(jìn)入LNG蒸氣中。 通常，含氧量10%是人體不出現(xiàn)永久性損傷的最低限。 3）第3種情況：含氧量6％～10%，出現(xiàn)惡心、嘔吐、昏倒，永久性腦損傷。 1）第1種情況：含氧量14％～21%（體積含量，下同），呼吸、脈搏加快，并伴有肌肉抽搐。等意識(shí)到，則為時(shí)已晚。如果吸入純凈LNG蒸氣而不迅速脫離，很快就會(huì)失去知覺，幾分鐘后便死亡。呼吸LNG低溫蒸氣有損健康，短時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)致呼吸困難，時(shí)間一長，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。 （5）窒息 沒有充分保護(hù)措施，在低于10 ℃下待久后，就會(huì)有低溫麻醉的危險(xiǎn)產(chǎn)生，隨著體溫下降生理功能和智力活動(dòng)下降，心臟功能衰竭，進(jìn)一步下降會(huì)致人死亡。 （4）低溫麻醉 由于低溫操作，金屬部件會(huì)出現(xiàn)明顯的收縮，在管道系統(tǒng)的任何部位尤其是焊縫，閥門、法蘭、管件、密封及裂縫處，都可能出現(xiàn)泄漏和沸騰蒸發(fā)，如果不及時(shí)封閉這些蒸氣，它就會(huì)逐漸上浮，且擴(kuò)散較遠(yuǎn)，容易遇到潛在的火源，十分危險(xiǎn)。 （3）LNG的泄漏在處理與低溫液體或蒸汽相接觸或接觸過的任何東西時(shí)，都應(yīng)戴上無吸收性的手套（PVＣ或皮革制成），手套應(yīng)寬松，這樣如發(fā)生液體濺到手套上或滲入手套里面時(shí)，就可容易地交手套脫下。這時(shí)候如硬將皮膚從低溫表面撕開，就會(huì)將這部分皮膚撕裂，所以當(dāng)戴濕手套工作時(shí)應(yīng)特別注意。皮膚及皮膚以下組織凍結(jié)，很容易撕裂，并留下傷口。 由于LNG是162 ℃的深冷液體，皮膚直接與低溫物體表面接觸會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的傷害。 （2）低溫凍傷 當(dāng)兩液體的密度接近相等時(shí)就會(huì)突然迅速混合而在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量氣體，使儲(chǔ)罐內(nèi)壓力急劇上升，甚至頂開安全閥。翻滾：由于貯槽中LNG不同的組成和密度引起分層，兩層之間進(jìn)行傳質(zhì)和傳熱，最終完成混合，同時(shí)在液層表面進(jìn)行蒸發(fā)。危險(xiǎn)與LNG處于沸騰（或接近于沸騰）狀態(tài)有關(guān)。 LNG危險(xiǎn)因素及相關(guān)防護(hù)措施 1. LNG的危害因素 （1）LNG的儲(chǔ)存 （發(fā)生火災(zāi)）的應(yīng)急方案 （1）駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)立即關(guān)閉所有氣、液相閥門,當(dāng)閥門無法關(guān)閉或泄漏處無法堵塞時(shí)，立即使用槽車自帶干粉滅火器滅火。 （2）駕駛員和押運(yùn)員打開管路放散閥、排空閥等進(jìn)行放散，同時(shí)立即將現(xiàn)場情況及時(shí)準(zhǔn)確地向分隊(duì)長報(bào)告，分隊(duì)長按事故上報(bào)程序的要求逐級(jí)上報(bào)，并由客服中心緊急調(diào)遣距離事發(fā)現(xiàn)場最近的LNG槽車趕往現(xiàn)場進(jìn)行倒罐。待事故搶險(xiǎn)小組到現(xiàn)場后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，進(jìn)行必要的處置，經(jīng)過技術(shù)人員確定無危險(xiǎn)隱患后，方可把運(yùn)輸車拖走或開走（在此過程中，客服中心應(yīng)通知就近的燃?xì)獬蓡T企業(yè)在事故搶險(xiǎn)小組到來之前協(xié)助搶險(xiǎn)）。駕駛員氣動(dòng)關(guān)閉緊急切斷閥，待泄漏量減小后穿戴防凍手套進(jìn)行堵漏。同時(shí)由客服中心通知離事故現(xiàn)場最近的成員企業(yè)，在事故搶險(xiǎn)小組未到之前協(xié)助駕駛員處理現(xiàn)場。 、受撞等交通事故 （1）當(dāng)發(fā)生翻車、受撞等交通事故時(shí)，駕駛員、押運(yùn)員首先應(yīng)確定現(xiàn)場附近無明火、易燃物，檢查槽車有無漏氣，立即向122交通事故勘察報(bào)警。 （2）駕駛員和押運(yùn)員打開管路放空閥進(jìn)行放散，放散過程中要設(shè)置警戒區(qū)域，密切關(guān)注下風(fēng)向人員。 （5）事故處理完畢，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員確認(rèn)無任何危險(xiǎn)隱患后，方可繼續(xù)行車。 （3）駕駛員立即將事故情況準(zhǔn)確地報(bào)告給分隊(duì)長、充裝站站長，協(xié)助站內(nèi)相關(guān)人員做好準(zhǔn)備工作。 二、應(yīng)急處理方案 （1）駕駛員、押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)裝車時(shí)發(fā)生泄漏，如漏氣量微小，立即關(guān)閉進(jìn)液閥門，協(xié)助站內(nèi)操作工檢測漏氣點(diǎn)。對(duì)隱瞞、謊報(bào)、漏報(bào)、或故意延遲不報(bào)、處置不及時(shí)、處置不力，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。 11 附則 預(yù)案更新 根據(jù)預(yù)案實(shí)施與演習(xí)情況，結(jié)合形勢的發(fā)展，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修訂、完善，保證其有效性、可操作性。每年至少組織機(jī)動(dòng)車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進(jìn)行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高應(yīng)急處置能力。 所有機(jī)動(dòng)車輛和停車場應(yīng)配備滅火器、狼牙棒等必要的應(yīng)急救援物品，明確應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定專人保管和維護(hù)保養(yǎng)，保證應(yīng)急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。對(duì)事故中暴露出來的問題，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)提出整改措施，盡快消除隱患，防止事故重復(fù)發(fā)生。 8善后處置應(yīng)急處置結(jié)束后，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)有關(guān)部門開展對(duì)事故傷亡人員的救治和事故善后處理工作，作好現(xiàn)場清理工作，核實(shí)損失情況，協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查、取證和理賠工作，提出整改建議，并按公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的要求組織整改，迅速恢復(fù)正常工作秩序。 7 應(yīng)急處置 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報(bào)后，下達(dá)先期處置指令，迅速組織人員開展應(yīng)急處置工作，并做好應(yīng)急處置現(xiàn)場記錄。情況危急時(shí)，可通過公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，請(qǐng)求地方政府支援。 ⑵ 當(dāng)情況緊急，危及生命安全，駕駛員和隨車人員可當(dāng)即棄車，撤離至安全地帶，并隨時(shí)保持與機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系。 ⑷ 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合政府有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查、處理，與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報(bào)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。 ⑵ 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，立即組織人員趕往事發(fā)地，同時(shí)向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告；到達(dá)現(xiàn)場后，組織現(xiàn)場人員盡力控制事態(tài)的發(fā)展，保護(hù)好現(xiàn)場，禁止無關(guān)人員出入事發(fā)地。 ⑷ 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場情況，及時(shí)通知傷者家屬趕到就治醫(yī)院，配合醫(yī)療救護(hù)人員開展醫(yī)療救護(hù)，并及時(shí)開展善后處理。 ⑵ 當(dāng)交通事故造成人員傷亡時(shí)，應(yīng)視情況開展自救或撥打120；當(dāng)司機(jī)或隨乘人員生命受到威脅時(shí)，可視情況離開現(xiàn)場，但需要保持與政府有關(guān)部門和機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系。 ⑸ 送貨車輛發(fā)生和緊急任務(wù)車輛發(fā)生故障，公司機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，要立即派出備用車輛趕赴現(xiàn)場進(jìn)行替換。 ⑶ 駕駛員難以自行排除，應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場秩序，確保車輛、人員、隨車物品的安全，同時(shí)報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，等待支援。 ⑴ 車輛行駛過程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)立即將車?？康降缆酚覀?cè)安全地帶在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。 ⑶ 若發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛縱火事件，縱火者仍在現(xiàn)場的，第一目擊者和隨車人員應(yīng)首先制止其縱火行為，滅火自救，并報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)撥打110和119報(bào)警電話；在滅火的同時(shí)，參與滅火人員需注意保護(hù)現(xiàn)場，以便公安機(jī)關(guān)取證；機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火，保護(hù)現(xiàn)場重要物資，必要時(shí)進(jìn)行安全轉(zhuǎn)移。 6有關(guān)應(yīng)急預(yù)案 車輛起火應(yīng)急預(yù)案 ⑴ 機(jī)動(dòng)車輛若在停車場內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應(yīng)迅速利用停車場常備滅火器滅火，并立即通知機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119報(bào)警電話；機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員參與滅火、疏散停車場車輛，并安排專人引導(dǎo)消防車輛。 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到預(yù)警信息后應(yīng)迅速核實(shí)情況，及時(shí)、有效地采取處置措施，將事故消除在萌芽狀態(tài)。 預(yù)防與預(yù)警 制訂機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）的有效預(yù)防、預(yù)警和處置措施，形成完善的預(yù)警工作機(jī)制。 （6）根據(jù)事故（事件）的發(fā)展趨勢，及時(shí)調(diào)整應(yīng)急處置措施或適時(shí)宣布應(yīng)急結(jié)束，指導(dǎo)事故（事件）善后工作。 （4）完善機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）監(jiān)測和預(yù)防系統(tǒng)；做好應(yīng)急處置物資、設(shè)備的儲(chǔ)備和維護(hù)。 （2）組織、指揮和協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急處置。 堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，建立應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）的快速反應(yīng)機(jī)制，做到常備不懈、快速反應(yīng)、處置得當(dāng)。按照在處理機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）中的職責(zé)分工和權(quán)限，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序開展搶救、事故處理和善后工作。 把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。 （2）依據(jù)：《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》 《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn)》GB/T20368200 《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》 《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》GB13392 適用范圍本預(yù)案是陽泉大元新能源有限公司車輛安全（事件）的總預(yù)案，適用于陽泉大元新能源有限公司車輛造成或可能造成危害人員生命安全和國家財(cái)產(chǎn)損失的車輛起火、車輛故障、車輛交通事故、車輛盜搶和車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害等各類事故（事件）。檢查時(shí)應(yīng)檢查企業(yè)檔案內(nèi)容是否齊全，記錄是否完整。 ⑥行駛里程記錄。 ④技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄。 ②主要部件更換情況。建立貨運(yùn)車輛技術(shù)檔案，并妥善保管，要對(duì)相關(guān)內(nèi)容的記載應(yīng)當(dāng)及時(shí)、完整和準(zhǔn)確，不得隨意更改。檢查從業(yè)人員是否按要求進(jìn)行安全教育。認(rèn)真檢查車輛安全狀況。 6．道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛日常安全檢查 包括 運(yùn)、裝、卸、搬、 儲(chǔ)等方面檢查各企業(yè)建立的北斗平臺(tái)。 ，應(yīng)分別清洗。 5．操作安全要求： ，檢修時(shí)不動(dòng)用明火，不使用易產(chǎn)生火花的工具敲擊。 、清潔干燥、周圍劃定禁區(qū)，設(shè)置明顯的警告標(biāo)志。 ： 。 3．裝卸機(jī)具的安全要求： ，嚴(yán)禁摔碰、撞擊、重壓、倒置。 、設(shè)備、搬用工具、防護(hù)用品應(yīng)定期進(jìn)行放射性污染程度的檢查。 （槽）外部的附件有可靠的防護(hù)設(shè)施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”。 、防水、防散失等用具。 “危險(xiǎn)品”標(biāo)志燈。車輛安全生產(chǎn)管理制度 1．危險(xiǎn)品車輛設(shè)施與設(shè)備要求 ： 。　　附則本制度由安全部負(fù)責(zé)解釋?！　?，必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，及時(shí)完成?！　?，要把會(huì)議主要內(nèi)容、開始時(shí)間、大約需要多長時(shí)間、會(huì)議地點(diǎn)交待清楚?！　?。，對(duì)不執(zhí)行者造成危害應(yīng)給予懲罰。要對(duì)安全、消防工作情況認(rèn)真總結(jié)，公司安全部對(duì)參加會(huì)議及上報(bào)有關(guān)材料情況進(jìn)行考核。　　，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真落實(shí)，無故不執(zhí)行者批評(píng)教育，造成危害的應(yīng)當(dāng)給予懲罰。由公司主管安全工作的負(fù)責(zé)人主持。　　，以便采取針對(duì)性指導(dǎo)安全工作，也可及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)文件和指示精神?！? ，由部長負(fù)責(zé)召開，時(shí)間不限，地點(diǎn)在會(huì)議室?！　　　　嗪髸?huì)有班長或生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)召開，在每天上班前15分鐘開始，時(shí)間一般510分鐘，地點(diǎn)在調(diào)度室?！　　踩?guī)章制度、安全操作規(guī)程等知識(shí)，傳達(dá)上級(jí)部門的有關(guān)通知、文件精神?！　∵m用范圍： 以上部門　 責(zé)任者： 以上人員　　工作程序　　、掌握各時(shí)期的安全生產(chǎn)情況，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，主動(dòng)地做好預(yù)防措施，確保安全生產(chǎn)，必須認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)會(huì)議制度。 十、必須自覺接受安全檢查 駕駛運(yùn)輸車輛進(jìn)入高速公路，必須按公安機(jī)關(guān)指定的收費(fèi)站點(diǎn)和收費(fèi)通道行駛，經(jīng)過治安卡口、公路收費(fèi)站和其他危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸檢查點(diǎn)時(shí)必須自覺接受安全檢查。 九、嚴(yán)禁違反通行證核定內(nèi)容。運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故、危險(xiǎn)品泄漏或者其他險(xiǎn)情的，駕駛?cè)?、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)立即采取應(yīng)急措施，有條件的應(yīng)當(dāng)迅速駛離人員密集地區(qū)，并迅速如實(shí)向公安機(jī)關(guān)110報(bào)警服務(wù)臺(tái)報(bào)告車輛位置、危險(xiǎn)品名稱、危險(xiǎn)特性、裝載質(zhì)量等情況。運(yùn)輸車輛必須有計(jì)劃的選擇安全地點(diǎn)，安排途中休息，駕駛?cè)诉B續(xù)駕車不得超過4小時(shí)。 五、運(yùn)輸車輛及其容器、包裝和槽罐必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定安裝或噴涂警示標(biāo)志、告示牌、“毒”、“爆”文字，粘貼反光帶，配備通訊工具，攜帶《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全卡》。 三、嚴(yán)禁無證運(yùn)輸 運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛必須同時(shí)配備駕駛?cè)撕脱哼\(yùn)員，駕駛?cè)撕脱哼\(yùn)員必須持有從業(yè)資格證，自覺遵守《中華