【正文】 關(guān)規(guī)范的防火距離。參考表1及《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GBJl6—87(2001年修訂版)等現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，制定了液化石油氣儲罐、加氣機等與站外建、構(gòu)筑物的防火距離，現(xiàn)分述如下：1 重要公共建筑物性質(zhì)重要、人員密集，加氣站發(fā)生火災(zāi)可能可能會對其產(chǎn)生較大影響和損失，因此，不分級別，防火間距均規(guī)定為不小于l00m，基本上在加氣站事故影響區(qū)外。并分別確定義防火距離。另外，從表l可以看出，本規(guī)范的防火距離多數(shù)情況大于國外規(guī)范的相應(yīng)防火距離。2 明火或散發(fā)火花地點的防火距離參照《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GBJ16—87(2001年修訂版)確定。4 對與公路的防火間距，考慮到加氣站主要為之服務(wù)，且公路上的車輛和人員易疏散的特點，故本規(guī)范的防火距離比《建筑設(shè)設(shè)防火規(guī)范》GBJ16—87(2001年修定版)的規(guī)定值有所減少。由于一般通信線路或小于等于380V的電力線路即使發(fā)生事故，其影響也較小，故防火距離可略有減少。對于站外小于或等于1000kV．A箱式變壓器、桿裝變壓器由于其電壓等級較低，防火距離可按室外變電站的防火距離減少20％。表I 各種LPG加氣站設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)防火間距對照表（M3）石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上海市地方標(biāo)準(zhǔn) 廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)荷蘭標(biāo)準(zhǔn)澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)埋地儲罐 埋地儲罐 卸車點放散管加氣機埋地儲罐 埋地儲罐一級二級三級一級 二級三級一級二級三級一級 二級三級埋地儲罐卸車點加氣機埋地儲罐卸車點地上泵加氣機儲罐總?cè)莘e(M3)61~150 21~60 ≤2041~60 21~40≤20 4160 2140 ≤20 51150 3150 ≤30不限 不限 重要公共建筑物40 3020100100100 明火或散發(fā)火花地點25 20 15 25 20 16 25 20202020 民用建筑物保護類別 一類保護物23 20 1825 20 16 30 202020101040 60 20 55 55 55 15二類保護物 18 15 12 20 1610101020 30 20 15 15 15 15三類保護物 15 12 10 15 1210101015 5 7 10 1010 15站外甲、乙類液體儲罐23 20 18 22 22 18 30 20202020室外變配電站25 2015 22 22 18 30 20222218鐵路（中心線） 655655城市道路快速路、主干路 15 15 15 10 8 8 106111111108 5 總平面布置 加油加氣站的工藝設(shè)備與站外建、可隔離一般火種及禁止無關(guān)人員進入，以保障站內(nèi)安全。加油加氣站面向進、出口的一側(cè)，可建非實體圍墻，主要是為了進、出站內(nèi)的車輛視野開闊，行車安全，方便操作人員對加油、加氣車輛進行管理，同時，在城市建站還能滿足城市景觀美化的要求。在運營管理中還應(yīng)注意避免加油、加氣車輛阻塞汽車槽車駛離車道，以防止事故時阻礙汽車槽車迅速駛離。1 根據(jù)加油、加氣業(yè)務(wù)操作方便和安全管理方面的要求，并通過對全國部分加油加氣站的調(diào)查。汽車槽車卸車停車位宜按平坡設(shè)計，主要考慮盡量避免溜車。此外，發(fā)生火災(zāi)事故時瀝青將發(fā)生熔融而影響車輛撤離和消防工作正常進行，故規(guī)定不應(yīng)采用瀝青路面。與荷蘭規(guī)范要求的5m相比，又適當(dāng)增加了間距。4)液化石油氣儲罐與消防泵房及消防水池取水口的距離主要是參照《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》GB5002898確定的。由于采用整體裝配，系統(tǒng)簡單，事故危險性小，為便于采用，本表規(guī)定其相關(guān)防火距離可按本表中三級站的地上儲罐減少20％。根據(jù)天然氣的將點，規(guī)定橇裝設(shè)備與站內(nèi)其它設(shè)施的防火距離與本表的相應(yīng)設(shè)備的防火距離相同。規(guī)定兩者之間的防火距離不小于2m，主要是考慮減少站內(nèi)行駛車輛對卸車點(車載卸車泵)的干擾。在參考美國、新西蘭規(guī)范的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國使用的天然氣質(zhì)量，分忻站內(nèi)各部位可能會發(fā)生的事故及共對周圍的影響程度后，應(yīng)當(dāng)加大防或距離。是根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《原油和天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范》，并參照美國消防協(xié)會規(guī)范NFPA52的有關(guān)規(guī)定(該規(guī)范規(guī)定：壓縮天然氣車輛燃料系統(tǒng)室外壓縮、儲存及銷售設(shè)備距火源、建筑物或電力線不小于3m，距最近鐵路鐵軌不小于15m；儲氣瓶庫距裝有易燃液體的地上儲罐不小于6m。 6 加油工藝及設(shè)施6．1 油 罐 鋼質(zhì)臥式油罐直徑較小，有較大的剛度，能承受一定的內(nèi)、 外壓力，有利于有關(guān)的防靜電，便于埋地設(shè)置，且能在工廠制做，批量生產(chǎn)，易于運輸。如果油罐的壁厚小于5mm是不能滿足埋地強度和需附加的腐蝕裕量要求的。二是，有些用戶為了省錢、省事，往往不注重所采用的有關(guān)是否適用于地下埋設(shè)，只要暫時不漏，是臥罐拿來就用，而且，這類事例也相當(dāng)不少。 加油站的臥式油罐埋地設(shè)置比較安全。即使油罐發(fā)生著火，也容易撲救。英國石油學(xué)會《銷售安全規(guī)范》講到，I類石油(即汽油類)只要液體儲存在埋地罐內(nèi)，就沒有發(fā)生火災(zāi)的可能性。另外，埋地油罐與地上油罐比較，占地也面積較小。必要時還可將油罐埋設(shè)在加油場地及車道之下，不占或少量占地。這對于用地緊張的城市建設(shè)意義很大。油罐設(shè)在室內(nèi)發(fā)生的爆炸火災(zāi)事例較多，造成的損失也較大。泄漏揮發(fā)出的油氣，由于通風(fēng)不良而積聚在室內(nèi)，易于發(fā)生爆炸火災(zāi)事故。近些年也曾有過同類事故的發(fā)生。故本規(guī)范防除強調(diào)油罐應(yīng)地下直埋外，還持別提出嚴禁將油罐設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)。 當(dāng)油罐埋地在地下水位較高的地帶時，在空罐情況下，會有漂浮的危險。故規(guī)定當(dāng)油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時，應(yīng)采取防止油罐上浮的措施。當(dāng)油罐設(shè)在行車道下面時，規(guī)定人孔操作井宜設(shè)在行車道以外，主要是為防止加油不慎可能出現(xiàn)的溢油進入井內(nèi)、引發(fā)火災(zāi)事故。 ，是油罐的最小保護厚度。主要是為避免采用石塊、凍土塊等硬物回填，造成油罐防腐層被破傷，影響防腐效果。 防止加油站油罐對地下水源和附近江河海岸的污染，是我國治理和保護環(huán)境的一部分。目前各個國家對加油站的油罐所采取的防滲漏擴散的保護措施要求和做法各異。我國現(xiàn)在也著手近行這方面的技術(shù)探索。此種做法已在北京市強制推行。規(guī)定油罐的出油接合宜設(shè)在人孔蓋上，主要是為了使該該接合管上的底閥或潛油泵拆卸檢修方便。由于噴濺卸油產(chǎn)生靜電，引起的著火事例很多。 采用自吸式加油機時，油罐內(nèi)的油品要靠加油機自身吸出油品加油。底閥人油口距罐底的距離不能大高也不能太低，太高會有大量的油品不能被抽出，降低了油罐的使用容積，太低又容易將罐底的積水和污物吸入加油機而加給汽車油箱。 量油帽帶鎖，有利于加油站的防盜和安全管理。這樣規(guī)定，有利于加油站的正常安全管埋，也可避免人工量油時發(fā)生由靜電引發(fā)的著火事故。例如，廣州某加油站和天津市某加油站曾發(fā)生過兩次火災(zāi)，北京室昌平縣某加油站也曾發(fā)生過一次火災(zāi)，都是由于敞口式卸油(即將卸油膠管插入量油孔內(nèi))發(fā)生的著火事故。還有的加油站將油品先卸入敞口的油槽內(nèi)，經(jīng)過計量再流入油罐，這種方式不僅損耗更大，同時也更不安全，有的還發(fā)生過火災(zāi)。其含義包括加油站的油罐必須設(shè)置專用進油管道，采用快速接頭連接進行卸油。 汽油屬易揮發(fā)性油品，從保護環(huán)境和節(jié)能的角度上講，汽油油罐車的卸油采用密閉油氣回收系統(tǒng)，使加油站油罐內(nèi)的油氣在卸油的同時，回收到油罐車內(nèi)，不向大氣中排放，其意義十分重大。 卸油油氣回收與密閉卸油，工藝上的主要不同之處是油罐車與地下油罐之間加設(shè)了一條油氣回收連接管道和地下油罐的通氣管管口需安裝機械呼吸閥。l 卸油采用油氣回收，油罐車的油罐必須設(shè)置供油氣回收連接軟管用的油氣連接口，否則，無法使地下油罐排出的油氣回到油罐車的油罐中。2 密閉卸油管道的各操作接口處設(shè)快速接頭是為了方便管道連接，悶蓋可對快速接頭的口部起保護和密閉作用。4 汽油油罐車的卸油采用密閉油氣回收系統(tǒng)時，由于油罐處于密閉狀態(tài)，卸油過程中不使人工直接觀測油罐中的實際液位、為及時反映罐內(nèi)的液位高度和防止罐內(nèi)液位越過安全高度。 加油機設(shè)在室內(nèi)，容易在室內(nèi)形成爆炸混合氣體。故做此條規(guī)定。 本條是從保證加油工況的角度上制定的。當(dāng)一臺加油機停泵時，還有抽入空氣的可能，影響計量的準(zhǔn)確度，甚至至出現(xiàn)斷流現(xiàn)象。 使用自封式加油槍加油能對汽車的油箱起到冒油防溢作用，避免浪費及著火，對安全有利。接近限制流速。同時也容易發(fā)生靜電著火事故。故規(guī)定加油槍的流量不應(yīng)大于60L/min。石油化工企業(yè)的油品和油氣管道一般也都是采用無縫鋼管。3 復(fù)合管材的最大優(yōu)點是抗腐蝕能力強，目前，在國內(nèi)外已逐步開始應(yīng)用，但由于此類管材必須具備耐油、耐腐蝕、導(dǎo)靜電等基本性能，還需采用配套的專用連接管件，因此存在強度較低，費用較高，施工難度大等不足之處。但又不能對此進行限制，故本規(guī)范規(guī)定在有嚴重 腐蝕的土壤地段，可采用此類管材。其中軟管的導(dǎo)靜電要求，是為了在卸油過程中預(yù)防軟管聚集靜電荷，使操作中不發(fā)生靜電起火問題。故規(guī)定連通軟管的公稱直徑不應(yīng)小于50mm。采用管溝敷設(shè)的缺點也很多，如工程量大，投資多，特別是管溝容易積聚油氣，形成爆炸危險場所。故本條規(guī)定加油站的工藝管道應(yīng)埋地敷設(shè)。為了便于檢修．防止由于管道滲漏帶來的不安全問題，本條還規(guī)定工藝管道不得穿過站房等建、構(gòu)筑物。 本條規(guī)定主要是從管道的放空方面考慮的，油罐的進油口管卸油后，應(yīng)保證管內(nèi)油品自流入罐，有利于安全。也必須要有一定的坡度，坡向油罐使管道處于暢通狀況。對于供加油機的罐出油管道，本條雖未做規(guī)定，但在有條件時，也最好坡向油罐、具備放空條件，便于今后檢修。前，常采州的防腐材料多為環(huán)氧煤瀝青和防腐瀝青，其做法和要求，國家都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。對于同類油品(如：汽油90、997)儲罐的通氣管，本條含義著允許互相連通，共用一根通氣立管。即使出現(xiàn)冒罐混油問題，也不致于油品不能應(yīng)用。但在設(shè)計時，應(yīng)考慮便于以后各罐在洗罐和檢修時氣路管道的拆裝與封堵問題。為與我國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)取得一致，故規(guī)定通氣管的管口應(yīng)高出地面至少4m。4 由于卸油采用油氣回收，通氣管管口的油氣泄漏量較小，相應(yīng)的爆炸危險區(qū)域劃分的2區(qū)半徑為2m，比不采用油氣回收卸油減少了1m。5 關(guān)于油罐通氣管的直徑，英國《銷售安全規(guī)范》規(guī)定通氣管的直徑不應(yīng)小于40mm，美國規(guī)定通氣管的直徑應(yīng)根據(jù)油罐進油流量確定。有的加油站為了加快卸油速度，還將通氣管拆掉，卸油時打開量油孔排氣，這樣做極不安全。6 規(guī)定通氣管管口應(yīng)安裝阻火器，是為了防止外部的火源通過通氣管引入罐內(nèi)，造成事故。從采用油氣回收的多座加油站的應(yīng)用情況看，如果通氣管口不加控制，氣路系統(tǒng)處于常壓狀態(tài)，就無法完全實現(xiàn)卸油密閉油氣回收和加油油氣回收。如果將通氣管口關(guān)閉，使油氣不外泄，則氣路系統(tǒng)就會產(chǎn)生一定的壓力，同時也抑制了油品的蒸發(fā)量和速度。國外對油罐通氣管口的控制也是采取安裝呼吸閥的方法實現(xiàn)油氣回收的?？紤]到油罐的承壓能力，本條規(guī)定呼吸閥的工作正壓宜為2000~3000Pa。2)當(dāng)加油也采用油氣回收系統(tǒng)時，油罐在出油的同時，如果機械呼吸閥的負壓值定的太小，油罐出現(xiàn)的負壓也就太小，從汽車油箱排出的油氣就很難通過加油機及回收管道回收到油罐中。故規(guī)定此情況下的機械呼吸閥的工作負壓宜為1500~2000Pa?！秹毫θ萜靼踩夹g(shù)監(jiān)察規(guī)程》(1999年版)第34條規(guī)定：固定式液化石油氣儲罐的設(shè)計壓力應(yīng)不低于50丙烷的飽和蒸汽壓力()；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)石油化工鋼制壓力容器SH307495規(guī)定：鋼制壓力容器儲存介質(zhì)為液態(tài)丙烷時， MPa。液化石油氣充裝泵有多種形式，儲罐出液管必須適應(yīng)充裝泵的要求。 止回閥和過流閥有自動關(guān)閉功能。止回閥和過流閥設(shè)在儲罐內(nèi)，增強了儲罐首級關(guān)閉閥的安全可靠性。根據(jù)壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，壓力容器必須安裝安全閥。對放散管管口的安裝高度的要求，主要是防止液化石油氣放散時操作人員受到傷害。排污管內(nèi)可能會有水分，故在寒冷和嚴寒地區(qū)，應(yīng)對從儲罐底部引出的排污管的根部管道加裝伴熱或保溫裝置，以防止排污管閥門及其法蘭墊片凍裂。本款的規(guī)定，是為了確保安全。要求該放散管與安全閥接管共用一個開孔，是為了減少儲罐開口。 液化石油氣儲罐是一種密閉性容器，準(zhǔn)確測量其溫度、壓力，尤其是液位，對安全操作非常重要，故本條規(guī)定了液化石油氣儲罐測量儀表設(shè)置要求。要求設(shè)置液位上、下限報警裝置，是為了能及時發(fā)現(xiàn)液位達到極限，防止超裝事故發(fā)生。3 對液化石油氣儲罐來說，最重要的參數(shù)是液位和壓力，故要求在一、二級站內(nèi)對這兩個參數(shù)的測量設(shè)二次儀表。 由于液化石油氣的氣體比重比空氣大，液化石油氣儲罐設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)，泄漏出來液化石油氣體易于在室內(nèi)或地下室內(nèi)。一旦某個埋地儲罐或其它設(shè)施發(fā)生火災(zāi)，基本上不會對另外的埋地儲罐構(gòu)成嚴重威脅，比地上設(shè)置要安全得多。需要指出的是，根據(jù)本條的規(guī)定，地上液化石油氣儲罐整體裝配式的加氣站不能建在城市建成區(qū)內(nèi)。本條對罐池設(shè)置提出了具體要求。 。規(guī)定“儲罐應(yīng)坡向排污端，坡度應(yīng)為3‰~5‰”，是為了便于清污。所以為了延長埋地液化石油氣