公路工程試驗(yàn)檢測人員考試題-----呼倫貝爾道路試驗(yàn)檢測技術(shù)考試試題-在線瀏覽
2024-12-30 12:52本頁面
【正文】 度和上面層厚度。 （ ） 9．當(dāng)瀝青混凝土面層平整度檢測值的合格 率為 96%時，若規(guī)定分為 15分，則平整度的評分值為 15分。 （ ） 11．標(biāo)準(zhǔn)偏差是反映樣本數(shù)據(jù)的絕對波動狀況，而變異系數(shù)是反映樣本數(shù)據(jù)的相對波動狀況。 （ ） 13．路面 結(jié)構(gòu)層厚度檢測，一般應(yīng)與壓實(shí)度灌砂法或鉆芯取樣法一起進(jìn)行。 （ ） 15．用擺式儀測定路面的抗滑性能時，滑動長度越大，擺值就越小。 （ ） 17．水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層應(yīng)檢測路表彎沉。 （ ） 19．核子密度儀采用直接透射法測定路面結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度時，孔深應(yīng)略小于結(jié)構(gòu)層厚度。 （ ） 三、多項(xiàng)選擇題（每題中的備選項(xiàng)中，有 2 個或 2 個以上符合題意，每題 2 分，共 30 分） 1．一般來說，測定瀝青面層壓實(shí)度的方法有 （ ） 。 3．土方路基交工驗(yàn)收時，需檢測的項(xiàng)目 包括 （ ） 等。 5． 下面的讀數(shù) （ ） （ ㎜）有可能是百分表的讀數(shù) 。 7．在路面分部工程中，屬于主要分項(xiàng)工程的有 （ ） 等。 FB越大，抗滑性能越好 TD越大，抗滑性能越好 SFC 越大，抗滑性能越好 ，抗滑性能越好 9．關(guān)于環(huán)刀法測定壓實(shí)度，下列說法正確的是 （ ）。 15℃，瀝青面層厚度 10cm 15℃，瀝青面層厚度 4cm 25℃，瀝青面層厚度 10cm 25℃，瀝青面層厚度 4cm 11． 瀝青和集料的粘附性等級高，說明瀝青混合料 （ ） 。 100 分，按各實(shí)測項(xiàng)目采取加權(quán)平均法計(jì)算 、分部工程、單位工程、工程建設(shè)項(xiàng)目逐級評定 13．彎沉測試車的主要技術(shù)參數(shù)為 （ ）。 ，不予檢驗(yàn)與評定 ，不予檢驗(yàn)與評定 ，不予檢驗(yàn)與評定 70%，不予檢驗(yàn)與評定 15．關(guān)于平整度的下列說法中，正確的是 （ ） 。 （ 6分） 3． 試述水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)的步驟。 （ 5 分） 5．某高速公路二灰穩(wěn)定砂礫基層設(shè)計(jì)厚度為 18cm，代表值允許偏差為 8mm，極值允許偏差為 15mm。 附 表 保證率 nt /? 保證率系數(shù)Za n=10 n=11 n=12 99% 95% 90% % % 呼倫貝爾道路試驗(yàn)檢測技術(shù)考試（ B 卷） 一、單項(xiàng)選擇題（每題的備選項(xiàng)中，只有 1個最符合題意，每題 1分，共 20分） 1．連續(xù)式平整度儀測定平整度時，其技術(shù)指 標(biāo)是 ( )。 A.≥ B.≤ C. D. (路槽底面以下 30～ 80cm 范圍 )的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為 ( )。 5．承載板法測定土基回彈模量時，有可能要對荷載～變形曲線（即 p ~l 曲線）進(jìn)行 ( )修正。 7．目前，對于土方路基壓實(shí)度，最大干密度的確定方法是 ( )。 、右輪彎沉分別考慮，其值為 1 13（ ） 、右輪彎沉分別考慮，其值為 2 26（ ） ，其值為 （ ） ，其值為 27（ ） 9．二灰砂礫基層應(yīng)按 （ ） 進(jìn)行質(zhì)量評定。 11．不屬于表示數(shù)據(jù)離散程度的統(tǒng)計(jì)特征量是 （ ） 。 分 規(guī)定分 13．測定二灰穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度，應(yīng)優(yōu)先采用 （
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