enterprisedynamics物流仿真軟件案例12機(jī)場(chǎng)登機(jī)-在線瀏覽
2025-06-03 12:14本頁(yè)面
【正文】 time End time First desk desks Class Flight nr.0 240 1 2 economy SQ128在這個(gè)計(jì)劃中，總計(jì) 10 個(gè)服務(wù)臺(tái)中的前兩個(gè)，為 SQ128 航班的乘客開(kāi)放 4 個(gè)小時(shí)。在兩個(gè)例子中,我們指的都是固定的計(jì)劃，因?yàn)樵谥熬鸵呀?jīng)決定了有多少個(gè)服務(wù)臺(tái)要開(kāi)放。 這意味著如果等待的乘客過(guò)多的話會(huì)開(kāi)放一個(gè)新的服務(wù)臺(tái)（增加），如果等待的乘客少于一個(gè)值（降低）的話會(huì)關(guān)閉一個(gè)服務(wù)臺(tái)。在服務(wù)臺(tái)開(kāi)放前還可以有 2 分鐘的時(shí)間。為了實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)開(kāi)關(guān)服務(wù)臺(tái)，需要添加一列到計(jì)劃表中：開(kāi)始時(shí)服務(wù)臺(tái)的數(shù)量。在高峰期的時(shí)候服務(wù)臺(tái)的數(shù)量動(dòng)態(tài)的到達(dá)最多的 4 個(gè)。 服務(wù)小時(shí)正如前文所述，航空公司必須找到服務(wù)與成本之間的平衡點(diǎn)。 如果 2 個(gè)服務(wù)臺(tái)開(kāi)放了 4 個(gè)小時(shí)，那么就是有 8 個(gè)服務(wù)臺(tái)小時(shí)。 這樣，服務(wù)臺(tái)計(jì)劃可以進(jìn)行彼此比較。Start timeEnd time First desk desks Start withBank liningClass Flight nr.0 240 1 2 1 1 economy SQ128如果列 ‘Bank lining’的內(nèi)容為 1，那么采用銀行排隊(duì)方式，如果為 0，采用單獨(dú)排隊(duì)方式?？?jī)效指標(biāo)的一個(gè)例子為使 80%的乘客在 10 分鐘內(nèi)接受服務(wù)。圖 5: 每個(gè)服務(wù)臺(tái)有單獨(dú)的隊(duì)列 圖 6: 所有的服務(wù)臺(tái)共用一個(gè)隊(duì)列4 / 62 CHECKIN 模型為了更好的了解服務(wù)臺(tái)前隊(duì)列的情況，我們用一個(gè)模型來(lái)分析進(jìn)程。因此研究不同的服務(wù)臺(tái)計(jì)劃就顯得非常合理了。你需要將文件 3D Objects 和 CHECKIN 還有 放到你的 work 文件夾中來(lái)觀看. 然后打開(kāi) Enterprise Dynamics 軟件并打開(kāi)模型 .當(dāng)模型打開(kāi)后就會(huì)跟圖 7 所示一樣在模型能夠運(yùn)行前必須首先更新內(nèi)部統(tǒng)計(jì)信息. 右擊排隊(duì)區(qū)域的模塊. 會(huì)出現(xiàn)一個(gè)菜單列表，選擇選項(xiàng)
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