【正文】 瀝青混凝土路面施工方案 － 8－ 瀝 青 混 合 料 生 產(chǎn) 流 程 圖抽提檢驗(yàn),觀察成品級配 有無改進(jìn)余地外觀質(zhì)量及溫度檢查 合格卸入自卸汽車 過 磅運(yùn)輸至工地加蓋保溫裝置廢品處理在拌機(jī)中央控制系統(tǒng)輸入冷料及生產(chǎn)級配用量及其他生產(chǎn)控制參數(shù)冷料經(jīng)皮帶機(jī)輸運(yùn)進(jìn) 加熱滾筒冷料在滾筒內(nèi)加熱熱料提升至振動篩 熱料經(jīng)振動篩分后,按不同規(guī)格進(jìn)入熱料倉按生產(chǎn)級配用量分別稱取 熱料倉內(nèi)熱料至總料斗產(chǎn)生粉塵經(jīng)旋風(fēng)、布袋除塵系統(tǒng) 送進(jìn)粉塵罐紅外溫度測控礦粉自新、舊礦粉罐螺旋輸運(yùn) 至礦粉斗稱量瀝青經(jīng)導(dǎo)熱油爐加熱后 泵進(jìn)瀝青罐瀝青自瀝青罐內(nèi)抽入 計(jì)量容器進(jìn)行稱量稱量過的熱料、礦粉、瀝青 卸入拌缸拌和分析原因，調(diào)整生產(chǎn)控制參數(shù)否是尾氣排放有級配微調(diào)溫度監(jiān)控由中央控制 系統(tǒng)中的 冷料級配控制上料量噴灑根據(jù)各熱料倉中料位的高低自動調(diào)整冷料級配 拌和廠應(yīng)有良好的排水設(shè)施。 粗、細(xì)集料分類堆放和供應(yīng)，取自不同料源的集料也分開堆放。 ****工程 瀝青混凝土路面施工方案 － 9－ 熱拌瀝青混合料采用連續(xù)式拌和拌制。連續(xù)式拌和及應(yīng)具備根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦粉上料比例、上料速度、瀝青用量的裝置。 我部將在瀝青混凝土攪拌廠設(shè)專職監(jiān)督員一名，對以下情況進(jìn)行監(jiān)督：過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)放棄。專職監(jiān)督員嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時(shí)間（拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度）；并隨時(shí)督促攪拌站工作人員隨時(shí)檢查瀝青泵、管道、計(jì)量器是否正常，堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗；專職監(jiān)督員對瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車監(jiān)測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間。 改 性瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，且不宜超過 180℃。 集料的加熱溫度控制在 190～220℃ ；混合料的出廠溫度控制在 170～ 185℃ ?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于 145℃ 。宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。 采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)并涂防粘薄膜劑。在運(yùn)輸瀝青混合料時(shí)，必須把芷布遮蓋在瀝青混合料面上，并在車槽四角密封堅(jiān)固，防止瀝青混合料在運(yùn)輸過程中被塵埃污染、雨淋或熱量損失等。 除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。多余的混合料不得再用于本工程。該項(xiàng)工作應(yīng)在攤鋪前 1 天完成，并驗(yàn)收確認(rèn)。 檢測透 /粘層油量 施工準(zhǔn)備 噴灑透 /粘層油 應(yīng)力吸收膜施工 設(shè)置自動找平基線 按試驗(yàn)成果進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪 碾 壓 同法進(jìn)行全面瀝青混凝土施工 交工驗(yàn)收 清除整修 取樣 攤鋪溫度、外觀檢查 碾壓溫度、壓實(shí)度檢查 接縫處理 報(bào)監(jiān)理工程師審批 質(zhì)量檢查 清除不合格路面瀝青 不合格 不合格 合格 ****工程 瀝青混凝土路面施工方案 － 11－ （三）瀝青路面透層、粘層施工 為確保上面層與下承層粘結(jié)完好，在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)對下承層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面，均噴灑一層粘層油。 其施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)如下： 透層、粘層油分項(xiàng)工程施工工藝流程圖： 材料：透層、粘層所用材料和用量必須符合設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范要求 （ 1）粘層：采用 SBS 改性乳化瀝青粘層油（ PCR），施工時(shí)的用量根據(jù)設(shè)計(jì)要求的用量 ～ （瀝青含量 50％）。 施工注意事項(xiàng) （ 1）透層 1）透層油灑布后應(yīng)不致流淌，應(yīng)滲入基層不小于 5mm，且不得在表面形成油膜。 3）氣溫低于 10℃ 時(shí)不宜噴灑透層油。 5）噴灑透層油后一定要嚴(yán)格禁止人和車輛通行。 7）透層油布 灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于 24h 后才能攤鋪上層，但不能在透層油噴灑后很久不做上層施工，應(yīng)盡早施工。用 6～ 8t鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，并控制車速。 （ 2）粘層 1）噴灑表面一定清掃干凈，并表面干燥。 3）噴灑粘層后，嚴(yán)禁車輛行人通過。 （四）土工布施工 施工前應(yīng)進(jìn)行基層的清掃、吹塵及清洗。鋪設(shè)土工布之前需灑粘層油，粘層油如使用乳化瀝青、需在完全破乳干燥后鋪設(shè)土工布。 瀝青灑布： A、起步和終止位置應(yīng)鋪工程紙，以準(zhǔn)確進(jìn)行橫向銜接，灑布車經(jīng)過后應(yīng)及時(shí)取走工程紙； B、縱向銜接應(yīng)與已灑布部分重疊 10cm 左右； C、鋪設(shè)土工布前禁止任何車輛、行人通過瀝青層。土工布鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)保持其平整、拉緊，不得起皺，鋪完之后再用干凈的鋼輪壓力機(jī)碾壓一遍。 （五） ATB25 瀝青碎石調(diào)平層施工 ****工程 瀝青混凝土路面施工方案 － 13－ 施工準(zhǔn)備 1）原材料準(zhǔn)備情況 瀝 青：采用的瀝青并滿足現(xiàn)行規(guī)范中 A 級 70 號重交瀝青標(biāo)準(zhǔn)。 粗集料： 粗集料采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性的級配碎石，規(guī)格為 、 、 、 共計(jì) 4 種。 細(xì)集料：細(xì)集料可采用機(jī)制砂、優(yōu)質(zhì)的 天然砂或石屑，但石屑用量不宜超過機(jī)制砂及優(yōu)質(zhì)天然砂的用量。細(xì)集料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 2）配合比準(zhǔn)備 ATB25 瀝青碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)由項(xiàng)目經(jīng)理部委托具有資質(zhì)的試驗(yàn)檢測部門進(jìn)行設(shè)計(jì)完成，并符合 DB13/T978— 2020 所規(guī)定的技術(shù)要求。 ②項(xiàng)目部測量組對沿線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等控制點(diǎn)進(jìn)行施工前的復(fù)測，確保符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 施工工藝 1）下承層準(zhǔn)備： 在進(jìn)行瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前應(yīng)對下承層進(jìn)行徹底清掃。在清掃干凈的下承層應(yīng)至少能滿足一天的瀝青路面施工。 2）測量放樣 ①、 ATB25 瀝青 碎石的攤鋪 ， 采用感應(yīng)器走鋼絲的方法控制高程 。 ②、每隔 10 米按照中邊樁 打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，將鋼絲用緊線器拉緊并逐樁用鐵絲固定，鋼絲拉力不小于 100KN。 ②、集料：在拌和前測試集料的含水量以調(diào)節(jié)冷料的進(jìn)料速度，并確定集料的加熱時(shí)間和溫度，集料的加熱溫度一般應(yīng)控制在 170～ 185℃為宜。拌和機(jī)上二次篩分用的振動篩符合混合料規(guī)格的要求，篩孔尺寸與拌和的混合料類型相匹配。礦粉倉應(yīng)配備破拱裝置。在供料過程中，隨時(shí)檢查有無竄料、料門大小及振動器的頻率和振幅是否符合要求、礦粉倉有無起拱現(xiàn)象。 ④、拌和：拌和站拌和設(shè)備采用全自動機(jī)電控制，裝機(jī)功率 780KW,每盤最大稱量 3000Kg,骨料配料精度 %，瀝青配料精度 %，并設(shè)有計(jì)量落差自動補(bǔ)正系統(tǒng)，拌和產(chǎn)量為320T/h?；旌狭习韬蜁r(shí)間以混合料拌和均勻、顏色一致、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)（一般為 45s，其中干拌時(shí)間不少于 12s）， 經(jīng)試拌最終確定，原則是無花白料、結(jié)團(tuán)、離析或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。 ⑤、裝車檢驗(yàn)：從拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，每卸一盤混合料應(yīng)挪動一下車位，采取一點(diǎn)式，分兩層裝料，裝料順序?yàn)榍啊⒑?、中，以減少混合料的離析。 ⑥瀝青混合料的施工溫度應(yīng)滿足下表要求 單位：℃ 瀝青加熱溫度℃ 155165 礦料 加熱溫度℃ 170185 混合料出廠溫度℃ 160170；超過 195℃廢棄 混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度℃ 不低于 155 ****工程 瀝青混凝土路面施工方案 － 15－ 攤鋪溫度℃ 正常施工 不低于 150，不超過 165 低溫施工 不低于 155，不超過 175 碾壓溫度℃ 正常施工 不低于 140 低溫施工 不低于 145 碾壓終了溫度℃ 不低于 90 開放交通℃ 不高于 50 貯料倉存溫度℃ 貯料過程中溫度降低不超過 10 ⑦注意事項(xiàng) a、集料加熱溫度為 170～ 185℃。每盤拌和時(shí)間控制在 45 秒為宜（其中干拌時(shí)間不得少于 2s）。 d、拌和初期操作手及試驗(yàn)人員應(yīng)觀察成品料顏色、級配大致比例，測量油溫。 f、混和料分堆卸入車箱內(nèi)，且應(yīng)每卸一盤混合料挪動一下汽車位置，以減少離析現(xiàn)象。 h、應(yīng)將儀表控制盤顯示的瀝 青用量和材料用量與實(shí)際消耗量對比統(tǒng)計(jì)分析，得出相關(guān)系數(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)。 ⑧混合料質(zhì)量檢查： a、不離析、不結(jié)塊成團(tuán)，混和料不出現(xiàn)枯黃灰暗情況，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整處理。 c、跟蹤檢測混合料級配、油石比等指標(biāo)。 做好混凝土基層表面的處理與衛(wèi)生清掃工作，將原舊混凝土路面 上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的突出棱角都要清除干凈。加鋪的調(diào)平層的原混凝土路面上被柴油、汽油等污染的面層也必須清除干凈。萬一出現(xiàn)時(shí)，要及時(shí)采取必要的措施進(jìn)行徹底的清理。上述施工都不可避免地產(chǎn)生大量的渣土，均要及時(shí)進(jìn)行清理，必要時(shí)采取鼓風(fēng)機(jī)吹凈浮土。由于原有水泥 混凝土路面的平整度不能滿足要求，在施工調(diào)平層時(shí)，要注意調(diào)平層厚度應(yīng)控制在圖紙規(guī)定范圍內(nèi)，盡量做到大面平整度及厚度控制較好，并達(dá)到規(guī)定密實(shí)度要求。 施工工藝 （ 1）施工前的準(zhǔn)備工作 施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，且基面應(yīng)粗糙、干凈、干燥。 （ 2）橡膠瀝青灑布與碎石的撒鋪 橡膠瀝青灑布量為 ，灑布宜均勻，噴灑最大偏差量不應(yīng)超過規(guī)定的177。 （ 3）起步和終止位置應(yīng)鋪工程紙，以準(zhǔn)確進(jìn)行橫向銜接，灑布車經(jīng)過后應(yīng)及時(shí)取走工程紙。 （ 5）撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人通過橡膠瀝青層。靠近路緣石和邊緣 20cm 左右寬度，不撒布碎石以便于層間的粘結(jié)。碎石撒鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓作業(yè)，應(yīng)采用兩臺膠輪壓路機(jī)緊跟同步碎石封層車****工程 瀝青混凝土路面施工方案 － 17－ 后面同時(shí)進(jìn)行碾壓，從灑布橡膠瀝青到碾壓完成應(yīng)在下表規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。 （七）混合料的攤鋪 根據(jù)路面寬度選用 1～ 2 臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前 ～ 1h 預(yù)熱熨平板不低于 100℃，并且運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。 攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確定所攤鋪路面均勻不間斷攤鋪。 瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù) 氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。 每次攤鋪前，攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動布料定位器，并使料門開關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。攤鋪混合料前，將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于 100℃。 上面層攤鋪厚度和平整度由非接觸式平衡梁控制，不得采用鋼軌引導(dǎo)的高程控制方式，發(fā)現(xiàn)粘料時(shí)及時(shí)清除，防止產(chǎn)生拉痕。 攤鋪采用半路幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫，如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺攤鋪機(jī)的間距距離一般控制在 10～ 20m，兩幅應(yīng)有 5～ 10cm寬度的重疊。 攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。 瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型以試驗(yàn)段試鋪試壓確定，攤 鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢測調(diào)整松鋪厚度及路拱、橫坡等，確保松鋪厚度偏差在 0～ 3mm以內(nèi)?，F(xiàn)場施工技術(shù)人員隨時(shí)檢測現(xiàn)場混合料的質(zhì)量（包括拌和質(zhì)量和配合比情況），發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人予以處理。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約 10 ㎝厚的熱料時(shí)擾料，這是在運(yùn)料車剛退出時(shí)進(jìn)行，而且應(yīng)該做到料斗兩翼再恢復(fù)原位時(shí)，下一輛運(yùn)料車即可開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗集料集中。隨時(shí)觀測攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析或其它不正?，F(xiàn)象及時(shí)分析原因，予以處理。 1在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)撒料、換補(bǔ)料；攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方（角落），在監(jiān)理工程師同意后可采用人工攤鋪施工。 1遇到機(jī)器故障、下雨等原因不能連續(xù)攤鋪時(shí)，及時(shí)將情況通知拌和組并報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人。 （八）混合料的壓實(shí) 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要原則，在保持碾壓溫度并在不出現(xiàn)推移的前題下盡可能早壓，碾壓按 緊跟、慢壓、高頻、低幅 的原則進(jìn)行。 壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。對攤鋪后初始壓實(shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓直接進(jìn)入復(fù)壓工序。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè) 向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。 4）初壓時(shí)的碾壓溫度控制在不低于 150℃。 1）復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后