隧道斜井洞口施工方案-在線瀏覽
2024-12-29 17:30本頁面
【正文】 ，凈空尺寸為 （寬） （高），設(shè)單側(cè)排水溝， IV、 V 級(jí)圍巖為模筑砼（耐腐蝕）襯砌，Ⅲ、Ⅱ級(jí)圍巖為錨噴砼支護(hù) （均根據(jù)初步設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)院了解資料 ，如有最新設(shè)計(jì)資料及時(shí)更新 ） 。 施工總體布置 、臨時(shí)工程 （ 1）便道：便道設(shè)為雙車道，行車 路面寬 ，路塹邊坡內(nèi)側(cè)設(shè)單側(cè)排水溝；由于與 S308 省道連接 200m 坡度較大（約 14%），設(shè)為混凝土路面，混凝土厚 20cm。 （ 2） 臨時(shí)房屋：生 活 房屋設(shè)于斜井口右側(cè) 15m，主要為架子隊(duì)工人、 隧道二隊(duì)二分隊(duì)管理人員居住 。 空壓機(jī)房、發(fā)電房、配電房等生產(chǎn)房屋設(shè)置于 斜井口左側(cè)，采用磚房 。 （ 3）高壓水池：生產(chǎn)用水采用斜井左側(cè)山谷自流溪水， 設(shè)置一個(gè)漿 砌片石攔水壩，根據(jù)調(diào)查流水量 能滿足生產(chǎn)需求 ,出口管采用φ100 鋼管 ， 水池與洞頂高差 30 米，滿足水壓要求。 （ 5）臨時(shí)用風(fēng)：前期配一臺(tái) 12m3內(nèi)燃空壓機(jī)用于邊仰坡施工， 2 后安裝 5 臺(tái) 22m3電動(dòng) 空壓機(jī)陸續(xù)投入施工，能滿足進(jìn)入正洞后全斷面施工需要。 另為滿足前期進(jìn)洞噴漿及臨時(shí)工程混凝土攪拌需要，配置一臺(tái)小型攪拌機(jī)。 工期目標(biāo) 斜井施工 1斜井 施工期為 2 個(gè)月， 4月 30 日進(jìn)入隧道主洞。 根據(jù)經(jīng)理部要求 1斜井 2020年 2 月 25 日正式進(jìn)洞施工。 2 月 12日開始 2 月 18 完成洞頂截水溝土體開挖及抹面； 2 月 22前完成邊仰坡支護(hù)含打設(shè)錨桿、掛網(wǎng)、噴漿； 2 月 22日臨時(shí)攪拌站具備使用功能； 3 2 月 22日開始 2 月 23 日完成進(jìn)洞鋼架、超前導(dǎo)管架立； 2 月 24 日澆筑護(hù)拱； 2 月 25 日開始進(jìn)洞施工。機(jī)械開挖距設(shè)計(jì)開挖線 1m 時(shí) 應(yīng)采用風(fēng)鎬 人工開挖，以控制超欠挖及坡面的平順；開挖坡度：仰坡 1： ，邊坡1:～ 1:，根據(jù)圍巖的穩(wěn)定狀況可適當(dāng)調(diào)整， 原則上以減少開挖及洞口的擾動(dòng)為宜。 施工進(jìn)洞：進(jìn)洞方向與山體大致成正交，適宜進(jìn)洞施工；根據(jù)洞口圍巖情況，可采取直接進(jìn)洞或超前支護(hù)進(jìn)洞兩種方案。 超前支護(hù)進(jìn)洞（推薦方案）：洞口圍巖破碎，存在邊仰坡滑坍、掉石、隧道洞內(nèi)坍方等危險(xiǎn)，采取超前支護(hù)進(jìn)洞 方案如下： （ 1）仰坡進(jìn)洞口方向架立 5 榀鋼格柵，格柵間距 ，格柵間采用Φ 22 鋼筋連接， 間距 ； 第一榀格柵與仰坡面抵?jǐn)n。； 小導(dǎo)管 尾端與鋼格柵腹部焊接牢固。 （ 4）斜井上臺(tái)階開挖施工。 出碴時(shí)，臺(tái)階法施工租用小型裝載機(jī)及農(nóng)用車出碴，全斷面時(shí)采用項(xiàng)目部大型裝載及出碴車輛。格柵鋼架分拱部及邊墻分別加工；拱部分 3個(gè)單元，單元間采用鋼板及螺栓連接。 通風(fēng)、排水：由于是雙車道斷面，故進(jìn)洞 100m 后方考慮采用 1
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