【正文】 網(wǎng)或交通運輸部確定的其它重點公路在建項目， 每個項目抽查合同段數(shù)量不少于 3個，且不少于項目總里程的 30%。 第十二條 綜合督查應按下列程序進行： （一）省級交通 運輸 主管部門匯報本地區(qū)工程質(zhì)量與安全監(jiān)管工作情況； （二）質(zhì)監(jiān)機構(gòu)匯報督查項目的質(zhì)量監(jiān)督情況，安全監(jiān)管部門匯報督查項目的安全監(jiān)管情況； （三）項目法人 (建設單位 )匯報項目質(zhì)量和安全生產(chǎn)的管理情況； （四）確定抽查合同段； （五）分組查閱資料、查看工地現(xiàn)場、抽檢工程實體質(zhì)量； （六）督查組評議，并對項目進行質(zhì)量、安全評價； （七）督查組反饋意見。 第四章 綜合督查結(jié)果處理 第十四條 督查組應對督查發(fā)現(xiàn)的問題，及時反饋意見，提出整改要 求和建議。 督查組發(fā)現(xiàn)實體質(zhì)量抽檢指標不合格時，應責成 項目法人(建設單位 )對相應工程部位進行檢測， 對確定不合格工程， 項目法人 (建設單位 )負責組織論證， 實施修復或報廢，省級交通運輸 主管部門負責監(jiān)督。 第十六條 當被抽查施工單位質(zhì)量管理行為有 3 項（含 3 5 項）以上評分不足 6分時， 省級 交通 運輸 主管部門 應將該單位列為年度重點督查對象，對相應的施工工藝和工程實體質(zhì)量進行深入督查。 當被抽查合同段工程實體質(zhì)量關(guān)鍵指標有 2項（含 2項）以上抽查合格率低于 90%時， 省級 交通 運輸 主管部門 應 對相應的質(zhì)量管理行為和施工工藝進行深入督查。 第十八條 在項目建設期內(nèi)， 同一被抽查單位質(zhì)量管理行為兩次督查評分不足 6 分的，質(zhì)監(jiān)機構(gòu)應在該項目 驗收時 參建單位工作綜合評價中予以反映。 第二十條 對質(zhì)量管理行為存在違規(guī)、工程質(zhì)量存在嚴重缺陷或重大隱患的責任單位，省級交通 運輸 主管部門應將其違規(guī)行為在建設市場信用信息管理系統(tǒng)中予以記錄。 當督查項目中 3 個（含 3個）以上合同段被責令停工，該項目暫時停工，由省級交通 運輸 主管 部門負責監(jiān)督復查，整改合格后方可復工 ，并予以 通報。 第二十二條 質(zhì)量與安全督查資料應由專人整理、歸檔，可授權(quán)有關(guān)單位查閱。 第五章 附 則 第二十三條 各省級交通 運輸 主管部門可參照本辦法制定本地區(qū)質(zhì)量與安全督查實施細則。 第二十五條 本辦法自發(fā)布之日起施行。 分包及勞務管理 管理制度健全，落實到位， 施工工期控制 規(guī)范、合理 施工、監(jiān)理重要人員調(diào)整批復 規(guī)范，手續(xù)齊全 變更管理 規(guī)范 支付管理 及時，規(guī)范 質(zhì)量問題、質(zhì)量事故及重大隱患處理 有制度，且處理及時到位 對有關(guān)檢查整改落實情況 及時，到位 扣分 無針對性措施壓縮工期 扣 2分 施工 項目經(jīng)理、總工、質(zhì)檢負責人、試驗室主任到位及持證情況 均符合 合同或招標文件要求 質(zhì)量管理制度和措施 完善，有針對性和可操作性，且落實到位。 2．各單位質(zhì)量管理行為督查 評 分為各項抽查指標項評分的平均值減去應扣除分數(shù) 。造成路基嚴重沖刷或沖毀農(nóng)田的， 本項計 0分。 砌體 砌筑和勾縫 砌筑、勾縫密實牢固 軟基 處理 處理范圍及深度 符合設計要求 沉降觀測 按要求進行設置、布點和觀測 路 面 工 程 瀝 青 面 層 材料規(guī)格及存放 場地硬化 ,無混堆；集料針片狀符合要求 攤鋪和碾壓溫度、速度 現(xiàn)場控制有效，滿足要求 均勻性 瀝青用量穩(wěn)定，無明顯離析或明顯超粒徑 層間處理 無污染，粘層油適量，交通管制到位 砼 面 層 材料規(guī)格及存放 場地硬化，無混堆；水泥存放符合防雨、防潮要求；集 料針片狀符合要求 均勻性 水灰比穩(wěn)定，無明顯離析或明顯超粒徑 接縫、傳 (拉 )力桿設置 接縫平順，填料飽滿，傳（拉）力桿位置準確、牢固 養(yǎng)生 保濕，保證養(yǎng)生期 基層 底基 層 材料規(guī)格及存放 場地硬化，無混堆；水泥存放符合防雨、防潮要求；材 料規(guī)格符合要求 均勻性 無明顯離析或明顯超粒徑 含水量 適宜，碾壓無明顯輪跡 養(yǎng)生 保濕，保證養(yǎng)生期；交通管制到位；表面無松散、剝落 橋 梁 工 程 砼 工 程 材料規(guī)格及存放 場地硬化，無混堆；水泥存放符合防雨、防潮要求；集 料針片狀符合要求 均勻性 水灰比穩(wěn)定，無明顯離析或超料徑 濕接縫 施工規(guī)范，混凝土密實 梁板頂部澆注 平整，無浮漿 梁板存放 規(guī)范 預拱度 符合設計要求 支座安裝 符合設計要求 支架、模板強度與剛度 堅固穩(wěn)定，無變形 養(yǎng)生 保濕，保證養(yǎng)生期 外觀 平整密實，色澤均勻，無蜂窩麻面。 鋼筋 連接（焊接或機械連接） 連接（長 度、角度）規(guī)范，無焊傷 存放 防雨、防潮、防（除）銹，無防護措施計 0分。有露筋、修補，本 項計 0分。 2．各施工單位施工工藝督查評分以抽查指標項中實際檢查項目評分的平均值計。 10 附表 3: 公路工程實體質(zhì)量督查內(nèi)容及評分表 單位 工程 分部 工程 抽查指標項 標準和評價方法 評分 路 基 工 程 土石方 壓實度 * 按檢評標準規(guī)定值計算合格率。 隨機檢測時：按照單點大于 L+2S為不合格，計算總合格率。 基層 底基層 厚度 * 按照單點厚度大（等）于設計值 15mm時為合格，計算合格率。 橋 梁 工 程 上、下部結(jié)構(gòu) 砼強度 * 采用回彈法，強度推定值大于設計強度且小于設計強度的 ，計算合格率。 鋼筋保護層厚度 * 采用電磁方法檢測，按統(tǒng)計方法評定，特征值與設計值的比值應為， 不超出為合格，計算合格率。 構(gòu)件幾何尺寸 按檢評標準的允許偏差計算合格率。 隧 道 工 程 開 挖 超欠挖 按檢評標準的允許偏差評價，計算合格率。 厚度 * 按單點值不小于設計值為合格，計算合格率。 錨桿抗拔力 按檢評 標準的規(guī)定值評價，計算合格率。 原 材 料 鋼材（力學性能） 水泥（凝結(jié)時間、安定性、膠砂強度） 瀝青（針入度、延度、軟化點） 注： 1．各抽查指標項以其實測合格率乘以 100 為該項評分。 2．工程實體質(zhì)量督查評分以實測項目評分的平均值計。 11 附表 4： 水運工程 質(zhì)量管理行為督查內(nèi)容及評分 表 督查內(nèi)容 抽查指標項 標準或要求 評 分 建設 質(zhì)量監(jiān)督手續(xù) 及時、完善 開工備案 及時、完善 質(zhì)量管理目標、制度和措施 目標明確具體，制度健全，措施有針對性和可操作性， 落實到位 工程分包、勞務分包 管理制度健全、監(jiān)管到位 施工工期控制 科學合理 合同管理 規(guī)范、嚴格、手續(xù)齊全 變更管理 規(guī)范 質(zhì)量事故及重大質(zhì)量隱患 按有關(guān)制度及時處理 扣分 無針對性措施壓縮工期 扣 2分 施工 項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、試驗室負責人 符合合同及相關(guān)資格要求 施 工組織設計編制與報批 規(guī)范、及時 質(zhì)量管理措施 完善，有針對性和可操作性，落實到位 工程分包、勞務分包 分包合同規(guī)范、管理制度健全 質(zhì)量文件、檔案管理 健全、落實到位 施工技術(shù)交底 及時、全面 質(zhì)量問題整改 質(zhì)量自檢體系健全，按要求及時落實 工地試驗室管理 符合規(guī)定和工程需要，管理規(guī)范 文明施工 現(xiàn)場整潔、規(guī)范、環(huán)保 扣分 資料虛假 扣 2分 人員 資格 虛假 扣 2分 監(jiān)理 監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則 完善、有針對性 總監(jiān)、監(jiān)理工程師 符合合同要求， 及時進行崗位登記 工地試驗室管理 符合規(guī)定和工程需要，管理規(guī)范 平行抽檢 及時、規(guī)范，頻率符合要求，資料齊全，獨立復測記錄完整 旁站、巡視 到位，記錄清楚、齊全 監(jiān)理日志 記錄連續(xù)、真實 監(jiān)理指令 指令明確、閉合 扣分 資料虛假 扣 3分 人員 資格 虛假 扣 3分 設計 設計交底 及時、全面 設計服務 符合合同要求 設計變更 合理、及時