【正文】 口為計(jì)算高度，后者由室外地面到檐口或屋面面層為計(jì)算高度，這對建筑高度在24m左右的建筑難以劃清為高層或非高層，為此，應(yīng)以后者為統(tǒng)一的計(jì)算方法比較合理。 民用建筑使用年限 在國務(wù)院頒布的《建筑工程質(zhì)量管理》第二十一條中規(guī)定 設(shè)計(jì)文件要注明工程合理使用年限，現(xiàn)業(yè)主已提出這方面的要求，有的地方已作出規(guī)定，如上海市規(guī)定：多層住宅使用年限為50年，高層住宅為70年。 建筑氣候分區(qū)對建筑要求 本條是根據(jù)《建筑氣候區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》GB 5017893和《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 5017693綜合而成，明確各氣候分區(qū)對建筑的基本要求 。中國建筑氣候區(qū)劃見《建筑氣候區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》GB 5017893附圖。因此，建筑布局一方面為保證人們的安全、衛(wèi)生和健康，應(yīng)選擇無災(zāi)害危險(xiǎn)和對人體無害的環(huán)境；另一方面，建設(shè)工作也不應(yīng)破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)，不妨礙當(dāng)?shù)爻鞘薪煌?，不影響相鄰建筑的衛(wèi)生條件，不造成各種危害或引起公害，并應(yīng)進(jìn)一步綠化和美化環(huán)境，提高環(huán)境設(shè)施水平。 建筑無障礙設(shè)施 ～ 根據(jù)已經(jīng)頒布實(shí)施的《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 502001規(guī)定的無障礙實(shí)施范圍而確定。因此，在居住區(qū)、公共場所應(yīng)建停車場，或在民用建筑內(nèi)附建停車庫，或統(tǒng)籌建設(shè)公用的停車場、停車庫。 無標(biāo)定人數(shù)建筑 ～ 建筑物應(yīng)按防火規(guī)范有關(guān)規(guī)定計(jì)算安全疏散樓梯、走道和出口的寬度和數(shù)量, 以便在火災(zāi)等緊急情況下人員迅速安全疏散。日本建筑學(xué)會編著的《高層建筑技術(shù)指針》一書中計(jì)算方法可供參考,見表2。在實(shí)際情況中，一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目往往具有不同的使用功能。 ，由于基地可能的形狀與周邊狀況比較復(fù)雜，因此對連接部分的長度未作規(guī)定，但其連接部分的最小長度是維系基地對外交通、疏散、消防以及組織不同功能出入口的要素，應(yīng)按基地使用性質(zhì)、基地內(nèi)總建筑面積和總?cè)藬?shù)而定。由于城市規(guī)劃中一般只對建設(shè)用地作出評價(jià)，對于建設(shè)時(shí)遇到的具體問題，還需要采取進(jìn)一步的工程措施，并獲得城市規(guī)劃行政主管部門的核準(zhǔn)。建設(shè)單位為了獲得用地的最大權(quán)益，常常不顧相鄰基地建筑物之間的防火間距、消防通路以及通風(fēng)、采光和日照等需要，而將建筑物緊接邊界線建造，因而造成各種有礙安全衛(wèi)生的后患和民事糾紛。 第2款在具體執(zhí)行時(shí)比較復(fù)雜，但原則上雙方應(yīng)各留出建筑日照間距的一半，當(dāng)城市規(guī)劃已按用地分區(qū)控制建筑高度時(shí)，則可按控制高度的日照間距辦理。至于高層建筑地區(qū)，理應(yīng)由城市總體規(guī)劃布局上統(tǒng)一解決，不應(yīng)要求鄰地建筑也按高層的日照間距退讓。 第3款的內(nèi)容在我國民法通則里也有規(guī)定。民法通則第83條規(guī)定：不動(dòng)產(chǎn)的相鄰各方，應(yīng)當(dāng)按照有利生產(chǎn)、方便生活、團(tuán)結(jié)互助、公平合理的精神，正確處理截水、排水、通行、通風(fēng)、采光等方面的相鄰關(guān)系。 本條各款是維護(hù)城市交通安全的基本規(guī)定，第一款是按大中城市的交通條件考慮的。70m距離是由下列因素確定的：道路拐彎半徑占1821m；交叉口人行橫道寬占410m；人行橫道邊離停車線寬約2m；停車、侯駛的車輛（或車隊(duì)）的長度；交叉口設(shè)城市公共汽車站規(guī)定的距離（一般離交叉口紅線交點(diǎn)不小于50m）。當(dāng)然上述情況是指交叉口前車行道上行方向一側(cè)。 。具體規(guī)定將由各單項(xiàng)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門制定。因?yàn)榈缆芳t線以內(nèi)的地下、地面、地上的空間均為城市公共空間，一旦允許突入，影響城市空間景觀、人流、車流交通及城市地下管網(wǎng)敷設(shè)等。 不允許突出建筑控制線的建筑突出物 道路紅線與建筑控制線之間部分，是城市公共空間與建筑的過渡地帶，需要為人流集散、道路空間拓展預(yù)留發(fā)展所需的空間。 第2條款規(guī)定無人行道的傳統(tǒng)商業(yè)街和步行街特指在舊城改造或恢復(fù)傳統(tǒng)景點(diǎn)建設(shè)過程中，在特定歷史條件和環(huán)境下所形成的城市空間，故未將其歸納在正常突入道路紅線的限制范疇。 建筑密度、容積率和綠地率 、建筑容積率和綠地率是控制用地和環(huán)境質(zhì)量的三項(xiàng)重要指標(biāo)，在城市規(guī)劃行政主管部門審定用地規(guī)劃、實(shí)施用地開發(fā)建設(shè)管理的工作中收到良好效果，具有較強(qiáng)的可操作性。 、促進(jìn)市民交流、提高城市品質(zhì)的重要空間場所，建筑開放空間是城市公共空間的一種，大量單體建筑中的開放空間是形成多層次公共空間系統(tǒng)的重要組成部分。本款規(guī)定目的是對建筑開放空間的一種鼓勵(lì)政策，具體獎(jiǎng)勵(lì)辦法可參考國外相關(guān)政策，并根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)和管理的實(shí)際情況，依據(jù)我國相關(guān)法規(guī)制定。在臺灣建筑法規(guī)中對開放空間有較詳細(xì)的規(guī)定，茲摘錄如下，以資參考。 5建筑總體布局 建筑布局 本條主要提示建筑物應(yīng)滿足防火、日照、采光、通風(fēng)等安全和衛(wèi)生間距。日照標(biāo)準(zhǔn)對住宅建筑在《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50180已有明確規(guī)定日照時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，宿舍、托兒所、。 第三款對采光也有建筑間距要求，但由于各地所處光氣候區(qū)等情況不同，也難以作出間距具體數(shù)據(jù)，原則是需滿足建筑用房天然采光之要求。 通 路 按消防、公共安全等要求對基地內(nèi)通路的一般規(guī)定。 增加道路距托幼、小學(xué)校建筑的距離，不應(yīng)小于5m，是考慮小孩10步~15步的步距相當(dāng)大人6步~8步步距，在孩子走離身邊時(shí)有一定時(shí)距，減免意外的發(fā)生。 地下車庫也是大型基地規(guī)劃停車的一種思路，為此提升地下車庫設(shè)置應(yīng)遵循的規(guī)范要求。 第5款為新增條文，參見《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ5088。 工程管線的地下敷設(shè)有利于環(huán)境的美觀及空間的合理利用，并使地面上車輛、行人的活動(dòng)及工程管線自身得以安全保證。 此條亦是新增的原則性條款，以確保工程管線在平面位置和豎向高程系統(tǒng)的一致，避免互不銜接的情況。為保證綜合管溝內(nèi)的各工程管線正常運(yùn)行，應(yīng)將互有干擾的工程管線分設(shè)于綜合管溝的不同小室內(nèi)。 工程管線檢查井井蓋的丟失，造成了許多社會問題，故此次修編特別增加此條，要求井蓋宜能鎖閉，以防井蓋的丟失造成行人的傷亡。根據(jù)建筑設(shè)計(jì)中所應(yīng)遵循的最基本原則和應(yīng)有的全面觀點(diǎn)，提出平面布置的原則要求。由于地下室、半地下室在防火疏散和自然采光通風(fēng)方面存在先天不足，結(jié)合工程實(shí)踐，從安全、衛(wèi)生角度對地下空間的使用進(jìn)行一些限定是十分必要的。由于新的《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》已對地下室、半地下室的防水做了明確具體的規(guī)定，在此僅對防水設(shè)計(jì)提出原則要求。 本條為新增。 廁所、盥洗室和浴室 本條是對建筑物的公用廁所、盥洗室、浴室等衛(wèi)生用房及住宅衛(wèi)生間做出的規(guī)定。躍層住宅中允許將衛(wèi)生間布置在本套內(nèi)的臥室、起居室（廳）、廚房的上層。衛(wèi)生設(shè)備的配置因各類建筑使用性質(zhì)不同，本條不做統(tǒng)一規(guī)定，應(yīng)按單項(xiàng)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)選用和建立通用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的原則，本條同時(shí)增加了殘疾人專用廁所和浴室隔間平面尺寸標(biāo)準(zhǔn)。（約四～五級4=）且側(cè)面臨空時(shí),人易跌傷,故需采取防護(hù)措施。據(jù)有關(guān)單位1980年對我國14個(gè)省人體測量結(jié)果：㎜,換算成人體直立狀態(tài)下的重心高度是994㎜,穿鞋子后的重心高度為994+20=1014㎜,因此在國標(biāo)《固定式工業(yè)防護(hù)欄桿》中規(guī)定 :防護(hù)欄桿的高度不得低于1050㎜,對于高層建筑、超高層建筑因高空俯視會有恐懼感,所以分別加高至1100㎜及1200㎜,少年兒童生性好動(dòng),容易翻越欄桿,故他們活動(dòng)場所一律不應(yīng)低于是1100㎜。近幾年,在商場等建筑中,時(shí)有發(fā)生兒童墜落事故,因此少年兒童能去活動(dòng)的場所, 單做垂直欄桿時(shí),。這對疏散樓梯是適用的，而對平時(shí)使用交通的樓梯不完全適用，尤其是人員密集的公共建筑（如商場、劇場、體育館等）主要樓梯應(yīng)考慮多股人流通行，使垂直交通不造成擁擠和阻塞現(xiàn)象。 由于建筑豎向處理和樓梯做法變化，樓梯平臺上部及下部凈高不一定與各層凈高一致，此時(shí)其凈高不應(yīng)小于2 m，使人行進(jìn)時(shí)不碰頭。 為了保護(hù)少年兒童生命安全，幼兒園等少年兒童專用運(yùn)動(dòng)場所的樓梯，（少兒胸背厚度），必須采取防止少年兒童攀滑措施，防止其跌落樓梯井底。此規(guī)定對公共建筑的疏散樓梯兩段之間的水平凈距，不宜小于15cm防火要求不受影響。坡度一般控制在本30o左右，對僅供少數(shù)人使用服務(wù)樓梯則放寬要求，但不宜超過45o。按本條規(guī)定的踏步高寬比能反映樓梯坡度和步距，見表3。 第5款是參照ISO國際標(biāo)準(zhǔn)及國家標(biāo)準(zhǔn)《電梯主要參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的型式與尺寸》（GB/~）的規(guī)定而制訂的。因傾斜角度過大的自動(dòng)扶梯，會造