【正文】 火距離，均以兩裝置或設(shè)施相鄰最近的設(shè)備或建（構(gòu)）筑物確定。 3．石油化工工藝裝置無全裝置的火災(zāi)危險性類別，而裝置內(nèi)各生產(chǎn)單元均有火災(zāi)危險性類別。 五、與液化烴、可燃氣體或可燃液體罐組的防火間距，均以相鄰最近的最大單罐容積確定。國外標(biāo)準(zhǔn)亦以單罐為準(zhǔn)。 七、與液化烴或可燃液體鐵路裝卸設(shè)施的防火間距，均以相鄰最近的鐵路裝卸線、泵房或零位罐等確定。 九、與高架火炬的防火間距，均以火炬筒中心確定、即使火炬筒附近設(shè)有分液罐等，仍以火炬筒中心為準(zhǔn)。 3．3．3工廠主干道是通過人流、車流最多的道路，因此應(yīng)避免與鐵路平交，尤其不應(yīng)與工廠主要出人口附近的鐵路平交。 3．3．4生產(chǎn)區(qū)發(fā)生火災(zāi)時，動用消防車數(shù)量較多，為了便于調(diào)度、避免交通堵塞，生產(chǎn)區(qū)的道路宜采用雙車道。在可燃液體儲罐區(qū)周圍宜采用公路型道路，既可減小路面寬度，又可起到第二道防火堤作用。但當(dāng)受地形條件限制，全部做到環(huán)行需開挖大量土石方很不經(jīng)濟時，也可設(shè)帶有回車場的盡頭式道路。據(jù)工廠消防等有關(guān)人員建議，以不超過120M為宜。 第四節(jié) 廠內(nèi)鐵路 3．4．1鐵路機車或列車在啟動、走行或剎車時，均可能從排氣筒、鋼軌與車輪摩擦或閘瓦處散發(fā)明火或火花，若廠內(nèi)鐵路線穿行于散發(fā)可燃氣體較多的地段，有可能被上述明火或火花引燃，因此．鐵路線應(yīng)盡量靠廠區(qū)邊緣集中布置。縮短鐵路，減少占地。 二、裝卸的固體物料火災(zāi)危險性相對較小，多年來從未發(fā)生過由于機車靠近而引起的火災(zāi)事故。但由于液化烴一旦泄漏被引燃，比可燃液體對周圍影響更大，故應(yīng)將液化烴裝卸棧臺布置在裝卸區(qū)的一側(cè)。 3．4．6液化烴和可燃液體在裝卸過程中，經(jīng)常散發(fā)出可燃氣體，在裝卸作業(yè)完成后，可能仍有可燃氣體積聚在裝卸棧臺附近或裝卸鶴管內(nèi)，若機車利用裝卸線走行，機車一旦散發(fā)火花、是很危險的。2在平直段對罐車內(nèi)油品的計量較準(zhǔn)確，缺油較凈。 某公司工業(yè)站，％縱坡的站線上．由于風(fēng)大和制動器失靈而發(fā)生溜車。在這種情況下，亦可將裝卸線放在半徑不小于500M的平坡曲線上。 第五節(jié) 廠內(nèi)管線綜合 3．5．1沿地面或低支架敷設(shè)的管帶，對消防有較大影響，因此規(guī)定此類管帶不應(yīng)四周環(huán)繞工藝裝置或罐組四周布置。 3．5．2采用有關(guān)鐵路建筑限界和《工業(yè)企業(yè)運輸安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。 3．5．5比空氣重的可燃氣體一般擴散的范圍在30M以內(nèi)，這類氣體少量泄漏擴散被稀釋后無大危險，一旦積聚與空氣混合易達到爆炸極限濃度，遇明火即可引起燃燒或爆炸，增加火災(zāi)危險性。一般采用填砂，在電纜溝進入配電室前設(shè)沉砂井，井內(nèi)黃砂下沉后再補充新沙，效果較好。公路型道路路肩也是可行車部分，因此，也不允許敷設(shè)上述管道。 4．1．2本條是為保證設(shè)備和管道的工藝安全，根據(jù)實際情況而提出的幾項原則要求。 確定規(guī)范表4. 2. 1的項目和防火間距的主要原則和依據(jù)如下： 一、與本規(guī)范第二章“可燃物質(zhì)的火災(zāi)危險性分類”相協(xié)調(diào)。 2．爆炸危險場所范圍為15m。在規(guī)范表4．2．1的項目和防火間距方面，與大部分國外工程公司的有關(guān)防火和布置規(guī)定基本一致。 注：可燃氣體的擴散范圍指可能形成爆炸氣體混合物的范圍。 2．可燃氣體的擴散范網(wǎng)： （1）正常操作時，甲、乙A類工藝設(shè)備周圍3M左右。 （3）甲B、乙A類液體泄漏后，可燃氣體的擴散范圍為10～15m。可燃氣體的擴散范圍一般不 超過10M。 3．《英國石油工業(yè)防火規(guī)范的報告》：汽油風(fēng)洞試驗，油氣向下風(fēng)側(cè)的擴散距離為12m。根據(jù)燃燒三要素，結(jié)合石油化工企業(yè)工藝裝置的實際情況，必須控制點火源。在確定規(guī)范表4．2．1的項目時，主要考慮明火、高溫表面和電氣火花，故將下列設(shè)備或建筑物分別列項。 （2）控制室、變配電室、化驗室。 （3）介質(zhì)溫度等于或高于自燃點的設(shè)備。 2．釋放源。 （2）中間儲罐、電脫鹽脫水罐。 六、對可燃物質(zhì)類別和防火間距的補充說明。 2．甲A類液體，即液化烴，其蒸氣壓高于甲B、乙A類液體，事故分析也證明，其危險性也較甲B、乙A類液體為大，其與明火設(shè)備的最小防火間距定為22．5m（15M的1．5倍）。 4．丙B類液體，閃點高于120℃，既不是釋放源，也不易受外界影響而超過其閃點，故未規(guī)定這類設(shè)備的防火間距。 5．介質(zhì)溫度等于或高于自燃點的工藝設(shè)備，不足釋放源不形成爆炸危險場所，一旦泄漏，立即燃燒，故其與明火設(shè)備的間距可只考慮消防的要求，個規(guī)范規(guī)定其與明火設(shè)備的最小間距為4．5m。 4．2．2主要指與明火設(shè)備密切相關(guān)、連系緊密的設(shè)備。反應(yīng)器是正壓密閉的，再生器及其輔助燃燒室都是在內(nèi)部燃燒，沒有外露火焰，同時輔助燃燒室只在開工初期點火，當(dāng)時反應(yīng)設(shè)備還沒有進油，此影響不大，所以防火間距可不限。 三、加氫裂化、加氫精制等的反應(yīng)器與加熱爐，因其加熱爐的轉(zhuǎn)油線是用抗氫和耐硫化氫腐蝕的合金鋼管，不僅價格昂貴并且生產(chǎn)要求溫降和壓降應(yīng)盡量小，所以爐與反應(yīng)器的防火間距不限。液體硫磺的凝點約為117℃，在生產(chǎn)過程中，硫磺不斷轉(zhuǎn)化．需要幾次冷凝、捕集。 4．2．4酮苯脫蠟的惰性氣體發(fā)生爐屬于明火設(shè)備，在正常情況下沒有外露火焰。煤油罐一般容積較小，但考慮媒油是可燃液體，為了防止不正常情況下煤油泄漏遇爐體可能著火。 4．2．5加熱爐附屬的設(shè)備可視為加熱爐的群體，但又存在火災(zāi)危險，故規(guī)定6m的最小間距。因此，既要求有較小的間距，又要滿足消防的需要。當(dāng)摻和罐、儲存罐總?cè)莘e大于800M3時，；小于、等于800M3的不作規(guī)定，可根據(jù)實際情況確定。這樣，既保證安全又節(jié)約了占地。因為露天或半露天，可燃氣體便于擴散。按《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：累年最冷月平均溫度即冬季通風(fēng)室外計算溫度低于或等于—10℃的地區(qū)，或風(fēng)沙大、雨雪多的地區(qū)，工藝裝置的轉(zhuǎn)動機械、設(shè)備，例如套管結(jié)晶機、真空過濾機、壓縮機、泵等因受自然條件限制的設(shè)備，可布置在室內(nèi)。 4．2．14．2．12各種工藝裝置占地面積有很大不同，由數(shù)千平方米到數(shù)萬平方米。在小型裝置中、消防車救火時一般不進入裝置內(nèi)；在大型聯(lián)合裝置中，應(yīng)考慮消防車在必要時可進入裝置進行補救。經(jīng)過十多年的實踐，加上工藝裝置的規(guī)模不斷擴大，一些裝置占地面積約9000m2左右。即90m寬110m長或100m100m。 對裝置寬度小于或等于60m，且在裝置的外部兩側(cè)有消防車道的，占地面積不超過10000M2的裝置內(nèi)不必再設(shè)貫通式消防車道，在這樣寬度比較窄的裝置內(nèi)即使設(shè)消防車道；一旦著火，消防車也不會進入裝置進行撲救。 消防車道及兩側(cè)空地寬度可為6m，是考慮兩臺消防車錯車或同時可通過消防車和救護車的寬度。但是在山區(qū)建廠，當(dāng)工程土石方量過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟核算比較，必須階梯式布置即整個裝置布置在兩階或兩階以上的平面時，應(yīng)將控制室、變配電室、化驗室、辦公室、生活間等布置在較高一階平面上，以減少可燃氣體侵入或可燃液體漫流的可能性。 4．2．14一般加熱爐屬于明火設(shè)備，在正常情況下火焰不外露，煙囪不冒火，加熱爐的火焰不可能被風(fēng)吹走。因此，明火加熱爐應(yīng)布置在可燃氣體、可燃液體設(shè)備的全年最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)．明火加熱爐在不正常情況下可能向爐外噴射火焰，也可能發(fā)生爆炸和火災(zāi)，所以宜將加熱爐集中布置在裝置的邊緣。 無孔洞的磚墻可以有效地阻隔比空氣重的可燃氣體或火焰，故當(dāng)明火加熱爐與露天液化烴設(shè)備之間，若設(shè)置非燃燒材料的實體墻、或當(dāng)液化烴設(shè)備的廠房、甲類可燃氣體壓縮機房朝向明火加熱爐一面為封閉墻時，；但明火加熱爐仍必須位于爆炸危險場所范圍之外，故其防火間距仍不得小于15m。例如汽油為甲B類，汽油泵的火災(zāi)危險類別為甲B。例如布置汽油泵的廠房，其火災(zāi)危險類別為甲類（確切的說為甲B類，但《建規(guī)》統(tǒng)定為甲類）。特殊情況，見條文。 4．2．21第二款規(guī)定的“高0．6M”是爆炸危險場所附加二區(qū)的高度范圍，附加二區(qū)的水平距離是15m至30m。 第四款是為了防止引入可燃液體設(shè)備和管道而規(guī)定的?！督ㄒ?guī)》規(guī)定，“變配電所不應(yīng)設(shè)在有爆炸危險的甲乙類廠房內(nèi)或貼鄰建造，但供上述甲乙類專用的10kv以下的變配電所，當(dāng)采用無門窗、洞口的防火墻隔開時，可一面貼鄰建造”。 4．2．23本條所指的兩個或兩個以上裝置及兩個或兩個以上聯(lián)合裝置共用的控制室，相當(dāng)于中央控制室。 二、單機驅(qū)動功率等于或大于150kw的甲類氣體壓縮機是貴重設(shè)備，其壓縮機房是危險性較大的廠房，為便于重點保護，也為了避免相互影響，減少損失，故推薦單獨布置，并規(guī)定在其上方不得布置甲、乙、丙類設(shè)備。 4．2．25 第一款：介質(zhì)溫度等于或高于自燃點的可燃液體泵液體泄漏后自燃，是“潛在的點火源”；液化烴泵泄漏的可能性及泄漏后揮發(fā)的可燃氣體量都大于介質(zhì)溫度低于自燃點的可燃液體泵。 4．2．26盡可能將高壓設(shè)備布置在裝置的一端或一側(cè)，是為了減小可能發(fā)生事故的波及范圍，以減少損失。 防爆構(gòu)筑物是由三面以上耐爆炸沖擊波的鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)組成的。 引進的高壓聚乙烯裝置的釜式或管式聚合反應(yīng)器，環(huán)氧乙烷／乙二醇裝置的乙烯氧化劑環(huán)氧乙烷反應(yīng)器，均布置在防爆構(gòu)筑物內(nèi)，并與后處理過程的設(shè)備或與前過程和后過程的設(shè)備聯(lián)合集中布置。為了保護空冷器，避免影響冷卻效果，故規(guī)定此條。為盡可能地減少影響裝置生產(chǎn)的不安全因素，減小災(zāi)害程度，故即使是為平衡生產(chǎn)而需要在裝置內(nèi)設(shè)置裝置的原料或產(chǎn)品的中間儲罐，其儲量也不應(yīng)過大。 美國飛馬公司規(guī)定：裝置邊界線內(nèi)的常壓易燃液體儲罐的總?cè)莘e，應(yīng)小于800M3。 4．2．29條文中的“裝置內(nèi)，……有火災(zāi)危險性的化學(xué)危險品的裝卸設(shè)施及儲存室”，系指與裝置生產(chǎn)有關(guān)，但不一定是必需的，為減少影響裝置生產(chǎn)的不安全因素，故若布置在裝置內(nèi)應(yīng)位于裝置的邊緣。例如某廠常減壓裝置油泵房（9m12m）有3個門，1963年油品泄漏著火，北側(cè)兩個門被大火封住，南門因檢修臨時不通，司泵員越窗才幸免傷亡。 4．2．32各裝置的平臺一般都有兩個以上的梯子通往地面。一般來說，只有一個梯子是不安全的。事后，增設(shè)了1米長的走橋使氣提塔與鄰近的分餾塔連接起來。 管道采用焊接連接，不論從強度上、密封性能上都是好的，但是，等于或小于DN25的管道，其焊接強度不佳且易將焊渣落人管內(nèi)引起管道堵塞。當(dāng)采用錐管螺紋連接時，有強腐蝕性介質(zhì)，尤其像含HF等易產(chǎn)生縫隙腐蝕性的介質(zhì)，不得在螺紋連接處施以密封焊，否則一旦泄漏，后果嚴重。以防因泄漏而發(fā)生火災(zāi)事故。 4．3．4自60年代起，新建的工藝裝置，采用管溝和埋地敷設(shè)管道已越來越少。例如某廠循環(huán)氫壓縮機入口埋地管道破裂，沒有檢查出來，引起一場大爆炸。例如某廠蠟油管溝曾四次自燃著火?，F(xiàn)在管溝和埋地敷設(shè)的工藝管道主要是泵的入口管道，必須按本條規(guī)定采取安全措施。 4．3．5當(dāng)塔底泵布置在管廊（橋）下部時，為盡可能降低塔的液面高度，并能滿足提供有效氣蝕余量的要求，本條規(guī)定其管道可布置在管廊下層外側(cè)。本條主要是使用經(jīng)驗的綜合。當(dāng)公用工程管道壓力因故降低時，大量可燃液體倒流入蒸汽管道內(nèi)，滅火時起了“火上添油”的作用。 4．3．8連續(xù)操作的可燃氣體管道的低點設(shè)兩道排液閥，第一道（靠近管道側(cè)）閥門為常開閥，第二道閥門為經(jīng)常操作閥。 4．3．9機、泵出口管道上由于未裝止回閥或止回閥失靈，曾發(fā)生過一些火災(zāi)、爆炸事故。 4．3．10加熱爐低壓（等于或小于0．4MP。 某廠常減壓加熱爐點火，因燃料氣體管道空氣未排凈，發(fā)生回火爆炸。阻火器的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，是通用的安全措施。 4．3．11燃燒氣中往往攜帶少量烴類液滴及冷凝水，當(dāng)操作不正常時，還可能從某些回流油罐帶來較多的烴類液體，使加熱爐火嘴熄滅。因此加熱爐的燃料氣管道應(yīng)有加熱設(shè)施或分液罐。例如，某廠催化裂化加熱爐分液罐的冷凝液排至附近下水道，因油氣回至加熱爐，引起一場大火。 根據(jù)安全需要，除工藝管道在裝置的邊界處應(yīng)設(shè)隔斷閥和8字盲板外，公用工程管道也應(yīng)在裝置邊界處設(shè)隔斷閥，但因不屬于本規(guī)范范圍，故本條未列入。 1．汽液傳質(zhì)的塔絕大部分是有安全閥的，因為停電、停水、?；亓?、氣提量過大、原料帶水（或輕組分）過多等原因，都可能促使汽相負荷突增，引起設(shè)備超壓，所以塔頂操作壓力大于0．O3MPa（表）者，都應(yīng)設(shè)安全閥。 2．條文中所列壓縮機和泵的出口都設(shè)安全閥，有的安全閥附設(shè)在機體上，有的則安裝在管道上。 3．（表）者，即認為是壓力容器，應(yīng)設(shè)置安全閥。 1．加熱爐出口管道如設(shè)置安全閥容易被結(jié)焦堵塞，而且熱油一旦泄放出來也不好處理。關(guān)于預(yù)防加熱爐超壓事故一般采用加強責(zé)任制來解決。如果考慮經(jīng)濟上的原因準(zhǔn)備降低出口設(shè)備和管道的公稱壓力等級，也可以設(shè)安全閥。 2．采取措施防止安全閥堵塞，例如催化裂化反應(yīng)器的安全閥入口有清掃蒸汽。 1．應(yīng)密閉泄放。例如；某廠常減壓初餾塔頂安全閥起跳后，輕汽油隨油氣沖出并噴灑落下，在塔周圍引起火災(zāi)。 五、安全閥出口接人管道或容器的理由如下： 1．可燃氣體不得放人鄰近地漏，這樣既不安全，又污染周圍環(huán)境。 3．氫氣在室內(nèi)泄放可能發(fā)生爆炸事故，所以應(yīng)接出到壓縮機廠房上空，以便于氣體擴散。 5．可燃氣體安全閥泄放如果可能攜帶一些可燃液體，一般不必增加氣液分離設(shè)施（如旋風(fēng)分離器）。根據(jù)調(diào)查，有些引進的裝置的設(shè)備，在安全伐進口管段上安裝爆破片或用惰性氣體或蒸氣吹掃。 4．4．—83M編制的。上述這些設(shè)備僅設(shè)有安全閥是不可能安全泄壓排放的，還應(yīng)裝設(shè)爆破片并裝導(dǎo)爆筒來解決突然超壓或分解爆炸超壓事故時的安全泄壓排放。導(dǎo)爆筒朝向天空或45176。為了防止二次爆炸發(fā)生火災(zāi)；導(dǎo)爆筒內(nèi)裝有碳酸氫鈉，有的導(dǎo)爆管接入排氣筒，設(shè)有自動噴水系統(tǒng)。某些烴類氧化反應(yīng)制乙炔、環(huán)氧乙烷等裝置的氧化反應(yīng)器裝有爆破片。其厚度、泄壓面積、爆破壓力的試驗，應(yīng)按現(xiàn)行《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。這些裝置內(nèi)火炬燃燒可燃氣體量較小，有足夠高度，輻射熱對人身及設(shè)備無影響。在內(nèi)火炬30m范圍內(nèi)，嚴禁有可燃氣體放空。 第五節(jié) 耐火保護 無耐火保護層的鋼柱，在火災(zāi)中很容易因喪失強度而坍塌。對耐火層的覆蓋范圍和耐火極限，說明如下： 一、覆蓋范圍。與國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相比，本節(jié)所規(guī)定的覆蓋范圍較小。耐火層的耐火極限，國內(nèi)、。苯乙烯、丙烯、氰氫酸等也是不穩(wěn)定的化合物，在有空氣或氧氣的存在下，貯存時間過長，易自聚放出熱量，造成超壓而爆破設(shè)備。 二、回收丁二烯宜有除氧過程。 三、用大于或等于20％的苛性鈉溶液與丁二烯單體混合，在高于49℃溫度下能破壞過氧化物及聚合