【正文】 選用。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。?） 主軸：主軸形式，主軸孔形式等，　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。?） 進(jìn)給范圍：機(jī)床X Y Z三個(gè)方向的可移動(dòng)距離（行程），移動(dòng)速度的大小；擺角（A B C）的擺動(dòng)范圍，擺動(dòng)的速度　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（5） 主軸的旋轉(zhuǎn)：主軸的轉(zhuǎn)速，主軸的功率，伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)矩等　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2． 數(shù)控系統(tǒng) 數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的核心。它由輸入裝置、控制運(yùn)算器和輸出裝置等構(gòu)成，它接受控制介質(zhì)上的數(shù)字化信息，通過(guò)控制軟件和邏輯電路　　　　　　　進(jìn)行編譯、運(yùn)算和邏輯處理后，輸出各種信號(hào)和指令控制機(jī)床的各個(gè)部分，進(jìn)行規(guī)定、有序的動(dòng)作。所以，數(shù)控加工的關(guān)鍵是加工數(shù)據(jù)和工藝參數(shù)的獲取，即數(shù)控編程。 三． 數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn) 1. 具有高度柔性 在保證工件表面精度，主要取決于加工程序，它與普通機(jī)床不同，不必制造、更換許多工具、夾具，不需要經(jīng)常調(diào)整機(jī)床。也就是適合單件、小批生產(chǎn)及新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，節(jié)省了大量工藝設(shè)備的費(fèi)用。 3．加工質(zhì)量穩(wěn)定、可靠 加工同一批零件，在同一機(jī)床，在相同加工條件下，使用相同刀具和加工程序，刀具的走刀軌跡完全相同，零件的一致性好，質(zhì)量穩(wěn)定。 5. 改善勞動(dòng)條件 數(shù)控機(jī)床加工前經(jīng)調(diào)整好后，輸入程序并啟動(dòng)，機(jī)床就能自動(dòng)連續(xù)的進(jìn)行加工，直至加工結(jié)束。另外，機(jī)床一般是封閉式加工，即清潔，又安全。數(shù)控機(jī)床使用數(shù)字信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)代碼為控制信息，易于實(shí)現(xiàn)加工信息的標(biāo)準(zhǔn)化，目前已與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造（CAD/CAM）有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，是現(xiàn)代集成制造技術(shù)的基礎(chǔ)。1. 數(shù)控車(chē)床的分類(lèi)：⑴. 按數(shù)控系統(tǒng)的功能分： ① 全功能型數(shù)控車(chē)床；② 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床 ⑵．按主軸的配置形式分： ① 臥室數(shù)控車(chē)床； ② 立式數(shù)控車(chē)床⑶．按數(shù)控系統(tǒng)控制的軸數(shù)分：① 兩軸控制的數(shù)控車(chē)床；②四軸控制的數(shù)控車(chē)床2. 數(shù)控車(chē)削加工的主要對(duì)象數(shù)控車(chē)床主要用于加工軸類(lèi)、盤(pán)狀類(lèi)等回轉(zhuǎn)體零件，通過(guò)執(zhí)行數(shù)控程序，可以自動(dòng)完成外圓柱面、成形表面、螺紋、端面等工序的切削加工，并能進(jìn)行車(chē)操、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔等工作。工藝制定的合理與否，對(duì)程序編制、機(jī)床的加工效率、零件的加工精度都有極為重要的影響。 。 、尺寸或本工序需要前道工序加工出的基準(zhǔn)面、基準(zhǔn)孔等。 數(shù)控車(chē)床多采用三爪自定心卡盤(pán)夾持工件；軸類(lèi)工件還可采用尾座頂尖支持工件。為減少細(xì)長(zhǎng)軸加工時(shí)受力變形，提高加工精度，以及在加工帶孔軸類(lèi)工件內(nèi)孔時(shí)，可采用液壓自動(dòng)定心中心架。這些原則并不是一成不變的，對(duì)于某些特殊情況，則需要采取靈活可變的方案。 在數(shù)控車(chē)床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯件上過(guò)多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車(chē)床上加工。安排一些子程序?qū)τ嗔窟^(guò)多的部位先作一定的切削加工。選擇切削用量時(shí)，一定要充分考慮影響切削的各種因素，正確的選擇切削條件，合理地確定切削用量，可有效地提高機(jī)械加工質(zhì)量和產(chǎn)量。 進(jìn)給量f(mm／r)或進(jìn)給速度F(mm／min)要根據(jù)零件的加工精度、表面粗糙度、刀具和工件材料來(lái)選。 制定加工工藝是數(shù)控車(chē)削加工的前期準(zhǔn)備工作，工藝制定的合理與否，對(duì)程序的編制、機(jī)床的加工效率和零件的加工精度都有重要的影響。五．?dāng)?shù)控車(chē)床的加工程序編制 數(shù)控車(chē)床是目前使用最廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。通過(guò)數(shù)控加工程序的運(yùn)行，可自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成形表面 、螺紋和端面等工序的切削加工，并能進(jìn)行車(chē)槽、鉆孔、擴(kuò)孔以及鉸孔等工作。1. 數(shù)控程序編制的基本方法： ⑴ 分析零件圖樣和制定工藝方案 ⑵ 數(shù)學(xué)處理 ⑶ 編寫(xiě)零件加工程序 ⑷ 程序檢驗(yàn)2. 數(shù)控程序編制的方法：手工編程。4. 控車(chē)床刀具的選刀過(guò)程：第一條路線為：零件圖樣、機(jī)床影響因素、選擇刀桿、刀片夾緊系統(tǒng)和選擇刀片形狀，主要考慮機(jī)床和刀具的情況；第二條路線為：工件影響因素、選擇工件材料代碼、確定刀片的斷屑槽形代碼，這條路線主要考慮工件的情況。車(chē)床的機(jī)床原點(diǎn)為主軸旋轉(zhuǎn)中心與卡盤(pán)后端面之交點(diǎn)。加工坐標(biāo)系與機(jī)床坐標(biāo)系方向一致；⑵ 直徑編程方式：在車(chē)削加工的數(shù)控程序中，X軸的坐標(biāo)值為零件圖樣上的直徑值；⑶進(jìn)刀與退刀方式：快速走刀。1. 車(chē)床主體：是實(shí)現(xiàn)加工過(guò)程的實(shí)際機(jī)械部件，主要包括主運(yùn)動(dòng)部件（如卡盤(pán)、主軸等）、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部件（如工作臺(tái)、刀架等）、支承部件（如床身、立柱等），以及冷卻、潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)位部件和夾緊、換刀機(jī)械手等輔助裝置。數(shù)控莊子接收由加工程序送來(lái)的各種信息，并經(jīng)處理和調(diào)配后，向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)執(zhí)行命令。⑵ 伺服系統(tǒng)：它通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路和執(zhí)行文件（如伺服電機(jī)）。數(shù)控車(chē)床的進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)常用進(jìn)給伺服系統(tǒng)代替，因此也常稱為進(jìn)給伺服系統(tǒng)。2. 數(shù)控機(jī)床通電后，檢查各開(kāi)關(guān)、按鈕和按鍵是否正常、靈活、機(jī)床有無(wú)異常現(xiàn)象。4. 正確測(cè)量和計(jì)算工件坐標(biāo)系。坐標(biāo)值、正負(fù)號(hào)、小數(shù)點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì)。8. 試切削進(jìn)刀時(shí)，在刀具運(yùn)行至工件30～50㎜處，必須在進(jìn)給保持下，驗(yàn)證Z軸和X軸坐標(biāo)剩余值與加工程序是否一致。10. 程序修改后，要對(duì)修改部分仔細(xì)核對(duì)。12. 操作中出現(xiàn)工件跳動(dòng)、打抖、異常聲音、夾具松動(dòng)等異常情況時(shí)必須停車(chē)處理。 八、 數(shù)控車(chē)床坐標(biāo)系的確定 ：數(shù)控機(jī)床上的坐標(biāo)系采用右手笛卡爾直角坐標(biāo)系。它的主要作用是用來(lái)給機(jī)床坐標(biāo)系一個(gè)定位。 ⑴ 工件坐標(biāo)系原點(diǎn)： 在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，首先要根據(jù)被加工零件的形狀特點(diǎn)和尺寸，將零件圖上的某一點(diǎn)設(shè)定為編程坐標(biāo)原點(diǎn)，該點(diǎn)稱編程原點(diǎn)。為了計(jì)算方便，簡(jiǎn)化編程，通常是把工件坐標(biāo)系的原點(diǎn)選在工件的回轉(zhuǎn)中心上，具體位置可考慮設(shè)置在工件的左端面（或右端面）上，盡量使編程基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、定位基準(zhǔn)重合。對(duì)刀的實(shí)質(zhì)是確定工件坐標(biāo)系的原點(diǎn)在機(jī)床坐標(biāo)系中唯一的位置。對(duì)到的準(zhǔn)確性決定了零件的加工精度，同時(shí)，對(duì)刀效率還直接影響數(shù)控加工效率。所謂換刀點(diǎn)是指刀架轉(zhuǎn)位換刀的位置，當(dāng)數(shù)控車(chē)床確定了工件坐標(biāo)系后，換刀點(diǎn)可以是某一固定點(diǎn)，也可以是相對(duì)工件原點(diǎn)任意的一點(diǎn)。 九、運(yùn)動(dòng)方向的規(guī)定1. Z與主軸軸線重合，即Z軸遠(yuǎn)離工件像尾座移動(dòng)的方向?yàn)檎较颍丛龃蠊ぜ偷毒咧g距離），向卡盤(pán)移動(dòng)為負(fù)。畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)：1. 課題：零件的數(shù)控車(chē)削加工與編程2..設(shè)計(jì)課題的來(lái)源：學(xué)校的畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)課題3. 課題零件圖：軸類(lèi)零件圖，套類(lèi)零件圖，盤(pán)類(lèi)零件圖，4. 課題要做的零件要求：1）：具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，熱處理性能好，淬火性好，在傳遞大功率，要求結(jié)緊湊，耐磨性好，采用合金鋼。4）數(shù)控工藝設(shè)計(jì)的每個(gè)參數(shù)都要有據(jù)可查，并寫(xiě)清出處：1. 課題分析，繪制零件的AutoCAD二維圖，分析圖樣，工件的裝夾，選擇加工刀具，切削用量的選擇，確定加工路線。3. 手工編寫(xiě)零件粗精加工的數(shù)控加工程序。掌握簡(jiǎn)單零件的數(shù)控編程技巧；4. 會(huì)選擇各個(gè)零件在數(shù)控車(chē)削加工過(guò)程中常用的刀具；5. 熟悉數(shù)控機(jī)床車(chē)削零件的加工過(guò)程。2. 夾具的設(shè)計(jì)（怎樣定位所加工的零件，設(shè)計(jì)出合理、簡(jiǎn)單的夾具）3. 刀具的選擇（加工零件過(guò)程中要用到的刀，如外圓刀、鏜刀、鉆頭以及刀具的參數(shù)、結(jié)構(gòu)、國(guó)際）4. 切削用量的選擇（車(chē)成型面主軸的轉(zhuǎn)速，鉆孔主軸的轉(zhuǎn)速，鏜空主軸的轉(zhuǎn)速，切削主軸轉(zhuǎn)速，進(jìn)給速度的確定，背吃刀量包括粗精加工，要根據(jù)機(jī)床的自身情況決定）。6. 零件粗精加工的手工編程。8. 操作的注意事項(xiàng)。在數(shù)控車(chē)床上需要進(jìn)行的工序?yàn)椋呵邢鳔?0mm 和Ф62mm 外圓；R70mm 弧面、錐面、退刀槽、螺紋及倒角。 圖11 軸類(lèi)零件圖軸類(lèi)零件分析一．零件圖工藝分析 該零件表面由圓柱、圓錐、順圓弧、逆圓弧及雙線螺紋等表面組成。尺寸標(biāo)注完整，輪廓描述清楚。 通過(guò)上述分析，可采用以下幾點(diǎn)工藝措施。故編程時(shí)不必取平均值，而全部取其基本尺寸。⑶ 為便于裝夾，坯件左端應(yīng)預(yù)先車(chē)出夾持部分（雙點(diǎn)畫(huà)線部分），右端面也應(yīng)先粗車(chē)出并鉆好中心孔。二．零件的定位基準(zhǔn)和裝夾方式確定坯件軸線和左端大端面（設(shè)計(jì)基準(zhǔn)）為定位基準(zhǔn)。三．選擇設(shè)備 根據(jù)加工零件的外形和材料等條件，選用TND360數(shù)控車(chē)床。即先從右到左進(jìn)行粗車(chē)（㎜精車(chē)余量），然后從右到左進(jìn)行精車(chē)，最后車(chē)削螺紋。該零件從右到左沿零件表面輪廓精車(chē)進(jìn)給，如圖所示：　對(duì)刀點(diǎn) 圖111 精車(chē)輪廓進(jìn)給路線五．刀具的選擇①　選用φ５㎜中心鉆鉆削中心孔。硬質(zhì)合金右偏刀，為防止副后刀面與工件輪廓干涉（可用作圖法檢驗(yàn)），副偏角不宜太小，選k r′=35186。硬質(zhì)合金右偏刀，車(chē)螺紋選用硬質(zhì)合金60176。 將所選定的刀具參數(shù)填入數(shù)控加工刀具卡片中（見(jiàn)表11），以便編程和操作管理表11 數(shù)控加工刀具卡片產(chǎn)品名稱或代號(hào) XXX零件名稱 典型軸零件圖號(hào) XXX序號(hào)刀具號(hào) 刀具規(guī)格名稱數(shù)量 加工表面刀尖半徑 備注 1 T01 F5中心鉆 1 鉆F5㎜中心孔 2 T02 硬質(zhì)合金90186。外螺紋車(chē)刀 1精車(chē)輪廓及螺紋 編制XXX 審核 XXX 批準(zhǔn) XXX 共 頁(yè) 第 頁(yè)六．切削用量的選擇⑴ 背吃刀量的選擇：輪廓粗車(chē)循環(huán)時(shí)選ap=3㎜，精車(chē)ap=㎜；螺紋粗車(chē)循環(huán)時(shí)選ap=㎜，精車(chē)ap=㎜。車(chē)螺紋時(shí)，參照式計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速n=320r/min⑶ 進(jìn)給速度的選擇 查表選擇粗車(chē)、精車(chē)每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，㎜/r ，㎜/r，最后根據(jù)公式Vf =nf計(jì)算粗車(chē)、進(jìn)給速度分別為200 m/min和180 m/min。此表是編制加工程序的主要依據(jù)和操作人員配合數(shù)控程序進(jìn)行數(shù)控加工的指導(dǎo)性文件。表12 數(shù)控加工工藝卡片單位名稱 XXX 產(chǎn)品名稱或代號(hào) 零件名稱 零件圖號(hào) XXX 典型軸 XXX 工序號(hào) 程序編號(hào) 夾具名稱 使用設(shè)備 車(chē)間 001 XXX三爪卡盤(pán)和活動(dòng)頂尖 XXX 數(shù)控中心 工步號(hào) 工步內(nèi)容刀具號(hào)刀具規(guī)格㎜主軸轉(zhuǎn)速r/mm進(jìn)給速度mm/min背吃刀量mm備注 1 平端面T022525 500 手動(dòng) 2 鉆中心孔T01F5 950 手動(dòng) 3 粗車(chē)輪廓T022525 500 200 3自動(dòng) 4 精車(chē)輪廓T032525 1200 180 自動(dòng) 5 粗車(chē)螺紋T032525 320 960 自動(dòng) 6 精車(chē)螺紋T032525 320 960 自動(dòng) 編制XXX審核 XXX批準(zhǔn)XXX年 月 日共 頁(yè)第 頁(yè) 軸類(lèi)零件粗精加工手工編程一、 根據(jù)零件圖樣的要求、毛坯情況，確定工藝方案及加工路線⑴ 對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件，軸心線為工藝基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤(pán)夾持φ58mm外圓一頭，使工件伸出卡盤(pán)175mm，用頂尖持另一頭，一次裝夾完成粗精加工（注：切斷時(shí)將頂尖退出）?；静捎秒A梯切削路線，粗車(chē)φ56mm、SφS50mm、φ36mm、M30mm各外圓段以及錐長(zhǎng)為10mm的圓錐段，留1mm的余量。 ③ 車(chē)5mmφ26mm螺紋退刀槽，倒螺紋段左倒角，車(chē)錐長(zhǎng)10mm的圓錐以及車(chē)5mmφ34mm的槽。的圓錐面。的圓錐面。故選用CK630型數(shù)控臥式車(chē)床。外圓車(chē)刀