【正文】 ................................................. 54 三、施工進(jìn)度控制 ................................................................................................... 54 四、施工進(jìn)度計(jì)劃圖示 ........................................................................................... 56 第八章 工程管理體系 .................................................................... 59 一、各部門組織關(guān)系 ............................................................................................... 59 二、各部門職責(zé)關(guān)系 ............................................................................................... 60 三、各部門協(xié)調(diào)關(guān)系 ............................................................................................... 61 幸福河 整治 一期 工程 C標(biāo) 3 第一章 工程概況 一、 工程簡介 幸福河位于港閘區(qū)唐閘街道境內(nèi)，北至幸福豎河，南至通呂運(yùn)河向北 400 米斷頭 。 計(jì)劃向南貫通至通呂運(yùn)河，建設(shè)閘、站、橋引水樞紐工程一座，全線建成生態(tài)景觀河道，該工程建成后將成為北翼新城的一個(gè)亮點(diǎn)，可顯著改善幸福河及周邊河道的引水條件，為幸福河及周邊河道換水提供充足的清水來源。 二、 工程 水文地質(zhì)條件 水文氣象 (1)氣溫：該地區(qū)多年平均氣 溫 ℃ ,最高月平均氣溫 ℃ ,最低月平均氣溫 ℃ ,極端最高氣溫 ℃ (1995年 9月 7日 ), 極端最低氣溫 ℃ (1977年 1 月 31 日 )。本地區(qū)多年平均降水量為 ,最大年降水量 mm, 最小年降水量 mm。 6~7 間梅雨和 6~9 間的臺風(fēng)雨常造成本地區(qū)的嚴(yán)重澇災(zāi)。 (3) 風(fēng)：春夏多東風(fēng) ,冬季多東北風(fēng)和西北風(fēng) ,歷年平均風(fēng)速 ,年最大風(fēng)速 (NE,1960 年 7 月 7 日 ),瞬時(shí)最大風(fēng)速 (SW,1975年 7 月 14 日 )。臺風(fēng)風(fēng)力一般 68 級，最大 12 級； 1987 年 7 號臺風(fēng)經(jīng)過南通市附近，瞬時(shí)風(fēng)速 。 幸福河 整治 一期 工程 C標(biāo) 4 (5) 霧與日照：多年平均霧日天數(shù)為 天 ,年最多霧日數(shù) 60 天 , 最少霧日數(shù) 5 天 ,大霧平均為 天 ,年平均日照數(shù)為 小時(shí) ,日照面分率 50%。 幸福河 水系：正?？刂扑?~。 (8) 潮汐：長江南通河段的潮汐屬非正規(guī)半日潮，由于潮波受徑流和河形阻力 作用十分明顯，前波陡直，后波平緩，漲潮歷時(shí)短，落潮歷時(shí)長。 (9) 潮位：長江水位受海洋潮汐及徑流豐、枯的影響，潮型為不規(guī)則半日潮。據(jù)江蘇省地震年表統(tǒng)計(jì) ， 1505~1949 年南通地區(qū)共發(fā)生地震 16次，一般強(qiáng)度在 5 級以下； 1984 年 5 月 21 日南海洋面曾發(fā)生過 級地震 ,建筑物擺動(dòng)明顯。松軟為主。層厚 ~，層底標(biāo)高 ~，不可直接利用 ； （ 2） 層 2，低液限粉土與（淤泥質(zhì)）低液限粘土：低液限粉土上部灰、灰黃，下部青灰色，淤泥質(zhì)低液限粘土灰褐色。流塑。層厚 ～ ，層底標(biāo)高 ～ ，地基土承載力特征值 fak 為 80Kpa； （ 3） 層 3，低液限粉土與粉土質(zhì)砂：青灰色，局部夾薄層灰褐色低液限粘土。低液限粉土，軟塑；粉土質(zhì)砂稍松。層厚 ～ ，層底標(biāo)高 ～ ，地基土承載力特征值 fak 為 130Kpa； （ 4） 層 3T，低液限粉土夾淤泥質(zhì)低液限粘土：青灰色，夾層灰褐色。流塑。層厚 ～ ，層底標(biāo)高 ～ ，地基土承載力特征值 fak 為 110Kpa； （ 5） 層 4，低液限粉土與粉土質(zhì)砂：青灰色，夾薄層灰褐色低液限粘土。低液限粉土可塑；粉土質(zhì)砂中等，局部稍松。層厚 ～ ，層底標(biāo)高 ～ ，地基土承載力特征值 fak 為 165Kpa； （ 6） 層 4T，低液限粉土夾淤泥質(zhì)低液限粘土：青灰色，夾層灰褐色。流塑。層厚 ～ ，層底標(biāo)高 ，地基土承載力特征值fak 為 115Kpa； （ 7） 層 5，粉土質(zhì)砂：青灰色，夾薄層灰褐色低液限粘土。中等，局部密實(shí)。層厚 ～ ，層底標(biāo)高 ～ ，地基土承載力特征值 fak 為 220Kpa； 水文、地質(zhì)條件分析 按設(shè)計(jì)要求，河道寬度普遍加大， 從水文、地質(zhì)報(bào)告及現(xiàn)場勘察情況發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場 土質(zhì)以粘土為主，淤泥 質(zhì)土 較少 。 幸福河 整治 一期 工程 C標(biāo) 6 三、 現(xiàn)場勘察情況介紹 現(xiàn)場交通情況 幸福河整治 一期工程 C 標(biāo)段 位于 永和路與 寧啟鐵路橋 之間 ， 之間有 永興大道穿插，沿河道方向拆遷施工正在進(jìn)行，間或有小道可以通 過 。 現(xiàn)場施工條件 本工程現(xiàn)場施工條件良好，河道兩岸絕大多數(shù)地區(qū) 正在拆遷 ， 但 斷面 16附近有十字橋和高壓線塔架基礎(chǔ)， 河道沿線有大塊建筑垃圾，對施工造成一定影響 。 對于拆遷未完成，而又位于施工區(qū)域的房屋 ， 在施工時(shí)注意合理的保留，不能野蠻施工，以防止出現(xiàn)倒塌等安全事故， 施工時(shí)需 對施工順序 合理 的 組織， 在不變更關(guān)鍵線路的情況下對施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行微調(diào)，形成一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理過程。一旦條件許可，立即施工滾水壩，使得 三塊 面 同時(shí) 施工， 加快進(jìn)度， 并繞過沒有施工條件的地段， 給于 足夠富余 時(shí)間用于拆遷；另 一方面，委托業(yè)主與各相關(guān)方協(xié)調(diào)，確保工程 能夠 順利 、持續(xù) 進(jìn)行 。 在施工至 以上 區(qū)域時(shí)，這些高壓線塔架增加了施工難度，并帶來安全方面的隱患。在河道抽水完成后選擇適當(dāng)時(shí)間進(jìn)行，采用挖機(jī)加人工的方式依次對塔架、橋等結(jié)構(gòu)進(jìn)行開挖探摸， 對沒有影響的基礎(chǔ)繼續(xù)后續(xù)施工，必要時(shí)加打木樁維護(hù)。 如果探摸情況不理想，若施工將對這些結(jié)構(gòu)造成影響的， 迅速停止施工、 保護(hù)好現(xiàn)場， 并 立即與業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系處理 ，拿出方案并在得到原管理單位的許可后，方可施工 。 （ 2） 清淤土方 量大 ， 需選擇合適施工方案 根據(jù)圖紙及現(xiàn)場情況，本工程清淤量 很 大，概算達(dá) 72813m3，所以必須選擇合適的淤泥積土區(qū) 和適當(dāng)?shù)氖┕し椒?。 在施工方案上 ， 擬 安排 2 臺套水利沖挖設(shè)備從兩頭相對施工，一旦河床淤質(zhì)土清掃完畢，立即安排挖機(jī)和配套自卸汽車進(jìn)行河道挖清、達(dá)標(biāo)工作。具體形式見 “ 圍堰專項(xiàng)施工方案 ”。因此，保證土料質(zhì)量 加強(qiáng)夯實(shí)效果，是滾水壩項(xiàng)目施工的重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一。 具體方案見“ 滾水壩 專項(xiàng)施工 方案 ”。因此，在施工反濾層時(shí)，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，特別注意 排水管的安放質(zhì)量與深度。 在 16斷面為一座十字橋和一條過河橋，兩者間間距很小， 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)完全不同， 在此處清淤開挖時(shí)，要 考慮常規(guī) 下，兩種基礎(chǔ)深度的差別及承載力的差別，在 河底 達(dá)標(biāo)的前提下特別注意 不同 基礎(chǔ)的穩(wěn)定， 需 采用“薄層削片法”施工，層層向下，必要時(shí)采取人工探查深度，如確實(shí)會(huì)受影響，則立即停工，并通知業(yè)主監(jiān)理到場，共同擬定處理方案。本施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)為： 工程招標(biāo)文件； 施工圖紙 ； 現(xiàn)場勘察情況 ； 答疑資料 。 三、 項(xiàng)目目標(biāo) 工期目標(biāo) 本工程 計(jì)劃從 2020 年 12 月 1 日 開始進(jìn)場，至 2020 年 3 月 31 日 前 完成施工任務(wù)， 總工期限制在 121 個(gè)日歷天 內(nèi) 。因此，在本合同項(xiàng)目施工中，我 公司 保證 工程 質(zhì)量達(dá)到 “ 合格 ” 要求 。 文明施工目標(biāo) 本工程位于市區(qū)附近，工程的施工形象非常重要，我公司在施工中將貫徹文明施工的要求 ，推行現(xiàn)代化管理方法，科學(xué)組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項(xiàng)管理工作 ，創(chuàng) 施工 現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化工地。 具體措施見“ 安全文明生產(chǎn) 及環(huán)境保護(hù) ”章節(jié)。 做到： （ 1）不發(fā) 生隨意處理危險(xiǎn)廢物的現(xiàn)象 ； （ 2）不發(fā) 生油污染的現(xiàn)象 ； （ 3）不發(fā) 生超標(biāo)排放泥漿水的現(xiàn)象 ； （ 4）控制施 工噪音達(dá)標(biāo) ； （ 5）控制揚(yáng) 塵污染環(huán)境 。 加強(qiáng)計(jì)劃管理，做好事前控制，先算后干，確保機(jī)械、各類材料用量 節(jié)約 ，杜絕任何浪費(fèi)行為。 企業(yè)承諾 我公司承諾 ： （ 1）將 無條件服從和響應(yīng) 招標(biāo)文 件中的要求 和 規(guī)定 。 （ 3） 嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范施工 ，施工過程中如果要改變施工工藝需報(bào)招標(biāo)人 (業(yè)主 )批準(zhǔn)。 （ 5） 負(fù)責(zé)做好工地的安全措施，并承擔(dān)其相應(yīng)的責(zé)任。 （ 7） 執(zhí)行工程質(zhì)量保修制度，按其規(guī)定和要求進(jìn)行回訪和保修。3 .沿河清淤開挖時(shí)布置臨時(shí)駐地和配電房。說明:電箱及臨時(shí)用電線路鐵路橋永和路無名路用電接入積土區(qū)項(xiàng)目部及生活區(qū)塊石臨河堆放4 . 為 材料堆放地。 兩岸 沿河建筑 正在 完成拆遷， 但現(xiàn)場遺留垃圾較多，故公司擬投入 兩 臺挖機(jī) 供現(xiàn)場 清理、平整 ，提供一條讓清淤設(shè)備可以 進(jìn)場 ，讓土方運(yùn)輸車可以進(jìn)出的 便道 。 為防止意外的發(fā)生，在 車輛進(jìn)出時(shí) 將 派專人指揮， 做好安全防范工作， 力保做到 “ 不擾民、 不污染、不糾紛 ” 。 配電線路設(shè)于 臨時(shí) 道路一側(cè)，不妨礙交通和施工機(jī)械的裝、拆及運(yùn)轉(zhuǎn)，并避開堆料、挖槽、修建臨時(shí)設(shè)施用地。 具體布置見 平面圖 。 根據(jù)現(xiàn)場情況 及施工安排， 兩臺 泥漿泵開始 相 對 清淤時(shí) ， 高壓泵取水可以從 草場河和北側(cè)圍堰外 直接抽水，每清淤合格 50 米 長度后筑臨時(shí)性小圍堰將前面完成的河段作蓄水池，如此漸進(jìn)施工 至下一支河處 ，確保泥漿泵組施工用水；其它施工用水及 生活用水 均采用自來水，用飲用水管道接入當(dāng)?shù)毓┧到y(tǒng)，水管網(wǎng)布置的原則是在保證不間斷供水的情況下，管道鋪設(shè)越短越好，同時(shí)考慮在施工期間各段管網(wǎng)具有移動(dòng)的可能性。 幸福河 整治 一期 工程 C標(biāo) 16 擬 使用 場地布置 項(xiàng)目部擬使用場地匯總表 表 31 序號 項(xiàng)目 單位 占地面積 備注 1 項(xiàng)目部 M2 45 活動(dòng)房 2 職工宿舍 M2 250 活動(dòng)房 +集裝箱 3 職工食堂 M2 45 活動(dòng)房 4 值班室 M2 20179。 場內(nèi)采用拆遷房的基礎(chǔ)作為場地，對現(xiàn)場進(jìn)行清理，搭建活動(dòng)房，調(diào)運(yùn)集裝箱，在外圍砌一道分隔圍墻，將生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū) 分開。 其中 在高峰期 包括：（ 1） 2 組水力沖挖設(shè)備， 4 班 共 24 人的 清淤 施工隊(duì) ；（ 2）1 組 10 人的 鋼筋混凝土施工隊(duì) ；（ 3） 2 組共 30 人的 砌石施工隊(duì) ；（ 4）由 3 臺挖機(jī)， 5 輛自卸汽車等機(jī)械組成的 土方施工隊(duì) ；（ 5）由 電工、普工等 20 人組成的 輔助施工隊(duì) 。 本工程 壩面板 與 地下連續(xù)墻采用商品混凝土，塊石灌 縫 采用自拌混凝土。 幸福河 整治 一期 工程 C標(biāo) 23 第四章 專項(xiàng) 施工方案 一、 施工測量 平面控制測量 根據(jù)本工程特點(diǎn)，平面控制采用 四 等導(dǎo)線，精度按《水利水電工程施工測量規(guī)范 SL 5293》標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 在平面控制點(diǎn)埋設(shè)完成后， 參照圖紙和自己加密的坐標(biāo)系， 嚴(yán)格按照《水利水電工程施工測量規(guī)范 SL 5293》中精度要求和操作要求 用 進(jìn)行平面控制測量。 控制點(diǎn)的兩種保護(hù)模式 高程控制測量 在收到監(jiān)理單位提供的測量水準(zhǔn)點(diǎn)及其基本資料和數(shù)據(jù)后，與監(jiān)理工程師共同對資料和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、測量精度進(jìn)行校測和復(fù)核。 高程控制采用四等水準(zhǔn)測量，利用已知水準(zhǔn)點(diǎn)和平面控制點(diǎn)觀測墩，通過附和水準(zhǔn)測量將高程引測至觀測墩，使控制點(diǎn)成為三維控制點(diǎn)。 測量精度 平 面 控 制 內(nèi) 容 精 度 要 求 相對閉合差 1/5000 邊長丈量相對誤差 1/10000 測量中誤差 177。 60 高 程 控 制 每公里高程誤差 177。 12 L 二 、 圍堰施工 攔河圍堰 為滿足施工需要，在河道清淤前，于 永和 路 B 標(biāo)段圍堰北側(cè) 5 米處 布設(shè) 一道子圍堰，便于 滲透水的排出；鐵路橋 南 側(cè) 也 布設(shè)一條攔河 主 圍堰 及子圍堰 ， 根據(jù)河道水文資料，擬 采用均質(zhì)土圍堰。 鐵路橋南 側(cè)擬建圍堰處 幸福河 整治 一期 工程 C標(biāo) 25