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正文內(nèi)容

華東交大2鐵路運輸安全管理-在線瀏覽

2025-05-26 22:04本頁面
  

【正文】 )和( )。 在運輸安全事后管理工作中,“四不放過”的原則是( )、( )、( )、( )。 運輸安全心理的保障條件主要有( )、( )、( )、( ),以及營造良好的工作環(huán)境。 運輸安全保障系統(tǒng)由( )、( )、( )和( )構(gòu)成。 “安全第一、預(yù)防為主”的安全管理方針,對運輸安全生產(chǎn)具有( )作用、( )作用、( )作用和( )作用。華東交大《鐵路運輸安全管理》練習(xí)一、 填空題: 與鐵路運輸有關(guān)的設(shè)備類型分為( )和( )。 鐵路運輸安全生產(chǎn)是基層站段( )、( )、( )和( )等綜合水平的反映。 鐵路行車事故的處理工作主要有( )、( )和( )等。 運輸安全管理手段主要有( )、( )、( )和( )以及各種手段的綜合運用。 鐵路行車事故按照( )、( )和( ), 分為( )、( )、( )和( )事故。 運輸安全系統(tǒng)工程的內(nèi)容主要包括( )、( )和( )。1 我國鐵路運輸安全總體(基礎(chǔ))管理的內(nèi)容主要是( )、( )、( )、( )( )和( )管理。1 科學(xué)、進步、有效地運輸安全管理,應(yīng)形成以( )、( )和( )相結(jié)合的一統(tǒng)體制。1 運輸安全保障系統(tǒng)的功能和作用是( )、( )。1 在鐵路行車標準化作業(yè)中,( )是國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的國家標準(GB);( )是鐵道部發(fā)布的行業(yè)標準(TB)。 鐵路運輸旅客傷害事故分為三等,即( )、( )和( )。 何謂基本事件結(jié)構(gòu)重要度?對其進行排序有什么實際意義和作用? 鐵路運輸安全管理手段有哪些?說明它們之間相互關(guān)系。 如何全面正確理解運輸安全與效率和效益的關(guān)系? 相對安全和絕對安全的看法有何不同?對安全管理行為有何影響?七、計算題; 用布爾代數(shù)求解事故樹; 一、 已知 由5個基本事件構(gòu)成的事故樹如下圖所示 P1 = P2 = P3 = P4 = P5 = 二、 要求; 求事故樹的最小割集;繪制用最小割集表示的事故樹的等效樹;求事故樹的最小徑集;繪制用最小徑集表示的事故樹的等效樹;進行基本事件概率重要度排序;ABCX1X2x5X3X4ETX1D&&X3&參考答案
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