【正文】 大于20176。第二條 信號硐室應(yīng)設(shè)在頂板完整、支架完好、通風(fēng)良好的地點，硐內(nèi)嚴(yán)禁堆放雜物，硐口不得被棚腿、電纜、管道或其它物體遮擋。信號硐室的位置應(yīng)設(shè)在彎道的外側(cè)，坡底信號硐室要在擋車杠的下方。信號硐室隨巷道掘進應(yīng)及時下移。斜坡上換車場，信號硐室必須設(shè)在倒礦車道岔的對側(cè)。第二條 絞車處信號應(yīng)固定在操作盤上，坡底信號應(yīng)吊掛在躲避硐內(nèi)，并固定在“五小”牌板上。 第四條 把鉤信號統(tǒng)一執(zhí)行“一聲停、二聲上拉、三聲下放、四聲慢拉、五聲慢放”的規(guī)定。第五條 運輸距離超過50m的小絞車，必須使用聲光信號聯(lián)系。警戒帶寬50mm，使用反光條帶制成，印刷“警戒線”字樣。第三條 斜巷運輸時，斜巷上下車場必須拉警戒線，下車偏口必須拉警戒線，其它偏口的警戒線可以不拉。第四條 斜巷運輸時，人員必須躲避到警戒線后面寬敞處或斜巷躲避硐內(nèi)（身體不得露出硐室），禁止斜巷運輸期間同時進行其它作業(yè)。第五條 斜巷運輸時，不下車的偏口人員不得在偏口處閑坐或站立，必須躲到擋車杠后寬敞處。第六條 斜巷信號工必須嚴(yán)格執(zhí)行把鉤制度，對不能認(rèn)真執(zhí)行把鉤制度，導(dǎo)致人員闖過警戒的，對信號把鉤工按一般三違處理；對硬闖警戒人員按重大三違處理。在車到位，紅燈滅后2分鐘內(nèi)摘除。第二節(jié) 斜巷運輸鋼絲繩及連接裝置使用管理規(guī)定第一條 斜巷運輸鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算進行選擇，并符合絞車提升技術(shù)要求。（二）保存期超過一年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進行一次試驗，合格后方可使用。（四）升降物料的鋼絲繩自懸掛時起，每隔一年試驗一次，以后每隔六個月試驗一次。（三）鋼絲繩在使用中，不得有打結(jié)、扭曲、彎折、嚴(yán)重銹蝕（點蝕油麻坑、形成溝紋）和磨損、斷絲超限的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有以上現(xiàn)象，禁止使用。第四條 鋼絲繩必須有專職維修工每天檢查一次使用全長，斜坡長度不超過200m的，檢查6個點，200m及以上長度的，檢查10個點，保險繩檢查3個點，認(rèn)真做好記錄。鋼絲繩檢查記錄各單位統(tǒng)一格式，由專職維修工認(rèn)真填寫。第七條 鋼絲繩在使用過程中，不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機連桿等易導(dǎo)致鋼絲繩磨損的物件排繩。第九條 傾斜巷道（＞5176。保險繩一端必須與主提升繩相聯(lián)，另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上并連接牢固，保險繩的放置位置要正確，不得拖在車外或地上，以免鉤絆造成事故。第十一條 斜巷運輸時，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置，可以使用帶絲扣的D型扣（卸扣），強度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇，并符合要求。第十三條 礦車的連接裝置，必須使用經(jīng)試驗合格具有生產(chǎn)合格證的廠家的產(chǎn)品，安全系數(shù)符合《規(guī)程》規(guī)定，并每年進行一次兩倍于最大靜荷載的拉力試驗。 第五章 絞車管理第一節(jié) 小絞車運輸管理規(guī)定第一條 小絞車完好標(biāo)準(zhǔn)（一）滾筒無裂紋、破損或變形，固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。JD2JDJD55調(diào)度絞車，制動手把的自動鎖緊裝置動作靈活可靠。夾角，拉桿螺栓有背帽緊固，無顯著彎曲，拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形。 閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無油跡。護身板完整、無變形。自制小絞車底座必須是鋼材制成，其強度滿足使用要求，小絞車底座與自制底座的聯(lián)結(jié)螺栓采用不小于M20雙螺母或加厚螺母連接，嚴(yán)禁采用焊接螺栓連接。絞車安裝后應(yīng)符合以下要求：絞車最突出部位與最近軌道的間距綜采、綜掘不得小于500mm，其他不小于400mm，絞車最突出部位與巷道幫之間應(yīng)留有不小于300mm的檢修空間，絞車司機操作前后不小于1m，（或絞車寬度）。（二）小絞車在軌道一側(cè)安裝時，要保證絞車運行時，盤繩整齊、不爬繩、不咬繩。（三）上山正拉絞車滾筒軸中心線距軌道端部距離不少于1倍的列車長度，防止過卷，軌道終端應(yīng)加可靠的阻車裝置。 （五）上山倒拉絞車房內(nèi)必須設(shè)司機躲避硐，躲避峒內(nèi)嚴(yán)禁堆放設(shè)備及物料，保持頂板完整和支護完好。第三條 小絞車安裝固定（一）小絞車安裝必須保證平穩(wěn)、牢固，固定方式可根據(jù)絞車型號和使用時間，選擇地錨+壓戧點柱、水泥基礎(chǔ)。（二）使用時間在三個月及以上或斜坡坡度大于15176。使用混凝土基礎(chǔ)固定絞車時，其基礎(chǔ)設(shè)計按說明書要求進行，凝固時間不少于7天。（三）使用時間三個月內(nèi)及25kw以下的小絞車，可以使用四壓兩戧固定?！?5176。四壓兩戧所用圓木直徑不得小于180mm；四根壓柱要打在絞車基座上，兩根前戧柱（按頂板法線前傾30176。嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。鋼絲繩接頭處用不少于3付繩卡子卡牢，用不少于兩根錨桿固定，生根繩嚴(yán)禁固定在棚腿上或其它地方。錨桿與底座必須用雙螺母聯(lián)結(jié)牢固、可靠。絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機裝置。嚴(yán)禁帶電搬遷絞車（特殊作業(yè)必須制定專項措施）。第四條 絞車鋼絲繩及連接裝置（一）鋼絲繩選型必須與絞車配套使用，符合絞車使用說明書要求。5176。 （三）鋼絲繩在滾筒上應(yīng)按序分層排列。鋼絲繩在滾筒上纏繞嚴(yán)重跑偏時，必須停止運輸進行調(diào)整。 （五）主鉤頭采用雞心環(huán)形式，主鉤頭繩卡數(shù)量滿足如下要求：繩夾數(shù)量按鋼絲繩直徑248。夾座扣在鋼絲繩的工作段上（卡子螺母位于主繩同側(cè)），鋼絲繩卡不得在鋼絲繩上交替布置。離雞心環(huán)最近的繩卡（第一個繩卡）應(yīng)盡可能的靠近套環(huán)，但仍需保證繩卡的正確擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。保險繩連接繩卡最低不少于3付，繩卡間距等于鋼絲繩直徑的6～7倍，繩頭余長不大于100mm。第五條 軌道運輸管理（一）各區(qū)隊運輸絞車及安全設(shè)施的管理范圍，以機電科劃定的運輸設(shè)備管理范圍為準(zhǔn)，其他任何單位嚴(yán)禁擅自使用非本單位管理的運輸設(shè)備和安全設(shè)施，如需運送車輛時，應(yīng)提前一個班向調(diào)度室提出申請，由調(diào)度室安排管理單位派專職絞車司機、信號把鉤工操作，或打報告經(jīng)機電科、安檢科簽字允許后方可使用操作。（三）運輸絞車更換管理單位時，必須辦理交接手續(xù)，由原管轄單位通知機電科，機電科負(fù)責(zé)牽頭辦理。（四）采用小絞車對拉方式運輸時，必須有專項安全措施，對對拉絞車的型號、鋼絲繩直徑、基礎(chǔ)形式及信號聯(lián)系方式做明確規(guī)定。（六）運輸任務(wù)完成后，絞車司機要把所使用過的絞車清理干凈，鋼絲繩在滾筒上排列整齊，鉤頭靠一側(cè)放置在絞車前2m范圍內(nèi)，不得放置在軌道線路上。：序號絞車名稱規(guī)格型號適用坡度范圍鋼絲繩直徑（6*19）牽引礦車數(shù)量備注1調(diào)度絞車JD—7‰﹤θ≤5176。﹤θ≤7176。﹤θ≤11176。﹤θ≤20176。﹤θ≤9176。﹤θ≤14176。﹤θ≤20176。﹤θ≤25176。﹤θ≤10176。﹤θ≤13176。﹤θ≤18176。﹤θ≤30176。﹤θ≤9176。﹤θ≤11176。﹤θ≤16176。﹤θ≤27176。﹤θ≤30176。﹤θ≤13176。﹤θ≤17176。﹤θ≤25176。﹤θ≤30176。﹤θ≤16176。﹤θ≤22176。﹤θ≤30176。﹤θ≤19176。﹤θ≤22176。﹤θ≤28176。﹤θ≤30176。第二節(jié) 小絞車“準(zhǔn)運證”管理規(guī)定第一條 新安裝設(shè)備驗收、發(fā)證程序如下：安裝單位設(shè)備安裝好以后，先由安裝單位進行自檢。經(jīng)機電科、安檢科統(tǒng)一驗收后，符合運轉(zhuǎn)條件的，統(tǒng)一頒發(fā)“準(zhǔn)運證”。不經(jīng)驗收私自投入使用的每臺對單位罰款3000元，單位負(fù)責(zé)人罰款500元，責(zé)任人按一般“三違”論處。臨時絞車指：進行短暫的運輸（3鉤以內(nèi)或1天以內(nèi)）；沒有鋪設(shè)軌道用于檢修運輸設(shè)備。第五條 設(shè)備驗收內(nèi)容包括是否按照設(shè)計施工、設(shè)備完好狀況、鋼絲繩狀況、壓柱戧柱狀況或基礎(chǔ)狀況、安全設(shè)施配置情況、軌道質(zhì)量，及配電設(shè)施的完好可靠狀況等。第七條 一臺設(shè)備一個“準(zhǔn)運證”，型號相同的設(shè)備“準(zhǔn)運證”不能互用，“準(zhǔn)運證”加蓋機電科、安檢科公章后生效。第九條 礦各級管理人員對設(shè)備日常安全運轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運轉(zhuǎn)中存在較大隱患時，可要求責(zé)任單位立即整改，不符合準(zhǔn)運條件的，有權(quán)暫扣“準(zhǔn)運證”，被暫扣“準(zhǔn)運證”的設(shè)備嚴(yán)禁使用，并對單位罰款1000元。 車集煤礦小絞車設(shè)備準(zhǔn)運證設(shè)備名稱設(shè)備型號生產(chǎn)廠家設(shè)備編號 驗收單位使用地點提升數(shù)（）發(fā)證日期有效日期項目內(nèi)容小絞車準(zhǔn)運標(biāo)準(zhǔn)電氣開關(guān)開關(guān)符合完好標(biāo)準(zhǔn)，臺臺上架，接線工藝符合要求。保護饋電保護動作靈敏可靠；起動器有過載、短路，漏電閉鎖保護；整定合格。絞車與軌道距離：綜采、綜掘不得小于500mm，其他不小于400mm，絞車最突出部位與巷道幫之間應(yīng)留有不小于300mm的檢修空間。繩夾繩夾數(shù)量按鋼絲繩直徑248。牌板設(shè)備標(biāo)志牌、操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、交接班制度牌板齊全。絞車穩(wěn)固絞車固定與安裝符合《煤礦安全規(guī)程》、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)計等要求。的小絞車必須采用混凝土基礎(chǔ)固定。安全設(shè)施阻車器擋車杠阻車器安裝在上平臺距離變坡點12m處，轉(zhuǎn)動靈活，能自動復(fù)位，卡爪高度距軌面高度不低于300mm。信號無極繩絞車使用漏泄通訊系統(tǒng)，運輸距離超過50m小絞車使用電鈴；巷道每40m安設(shè)一盞紅燈，躲避硐室、巷道交叉口處安設(shè)紅燈。第二條 鋼絲繩檢查工應(yīng)保持相對穩(wěn)定，明確分工，實行專人檢查制度。二、檢查前準(zhǔn)備第一條 檢查前應(yīng)對所使用的測量、檢查工具進行認(rèn)真檢查和確認(rèn)。第三條 檢查工作開始前要與絞車司機及信號工共同確定好聯(lián)系信號，明確停車位置及注意事項。第二條 絞車只有一個班或連續(xù)兩個班使用時，鋼絲繩檢查工作要在第一個班使用前進行，下一班可不用再檢查。第四條 絞車停用時間超過一天（含一天），可不進行鋼絲繩檢查，但應(yīng)在鋼絲繩檢查記錄本上填寫“當(dāng)天絞車未運行”，并注明日期；長期停用要掛設(shè)備停用牌，記錄本上要注明停用起止日期。第六條 ，用手觸摸進行動態(tài)檢查，或者將鋼絲繩完全退出后進行沿繩靜態(tài)檢查。第七條 用手觸摸時，要在手與鋼絲繩之間墊一層棉紗，嚴(yán)禁裸手直接觸摸鋼絲繩或?qū)⒚藜喞p在手上，防止鋼絲繩斷絲傷及手掌。第九條 利用深度指示器或其它提前設(shè)定的起始標(biāo)志，確定斷絲、銹蝕或其它損傷的具體部位，并及時做好記錄。第十一條 發(fā)現(xiàn)鋼絲繩內(nèi)部銹蝕時，應(yīng)匯及時報機電隊長，并仔細(xì)檢查。第二條 鋼絲繩檢查記錄本要執(zhí)行礦下發(fā)的統(tǒng)一格式，記錄由鋼絲繩檢查人員認(rèn)真填寫。第四條 鋼絲繩檢查數(shù)據(jù)填寫：，（、）。第六條 檢查工檢查鋼絲繩時要及時記錄檢查結(jié)果，隨身攜帶鋼絲繩檢查記錄或記錄草稿紙，實測繩徑要檢查一個點記錄一次，整根繩檢查結(jié)束后立即將檢查內(nèi)容填寫完畢（使用草稿紙記錄的，應(yīng)在檢查完后第一時間內(nèi)到固定地點抄寫到鋼絲繩記錄本）。附件1鋼絲繩夾使用標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)參考GB597686制定，適用于礦山運輸中使用圓股鋼絲繩的繩端固定或連接。二、鋼絲繩夾的數(shù)量 二、鋼絲繩夾的數(shù)量對于符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的使用場合，每一連接處所需鋼絲繩夾的數(shù)量，規(guī)定如下表：繩夾公稱尺寸（鋼絲繩公稱直徑）/mm鋼絲繩夾的數(shù)量（組）繩夾公稱尺寸（鋼絲繩公稱直徑）/mm鋼絲繩夾的數(shù)量（組）≤72＞19～325＞7～194＞32～386三、鋼絲繩夾間距離鋼絲繩夾間的距離A等于6～7倍鋼絲繩直徑，間距均勻，誤差不超過10mm。我礦常用鋼絲繩夾間的距離（單位：mm），規(guī)定如下表：鋼絲繩公稱直徑鋼絲繩夾間距離鋼絲繩公稱直徑鋼絲繩夾間距離64026160602818080322001003622012038240140四、鋼絲繩夾固定處的強度按上述固定方法正確布置和夾緊，固定處的強度至少為鋼絲繩自身強度的80%。(二)緊固繩夾時應(yīng)分步、多次進行，不得一次緊固到位。(四)離套環(huán)最近處的繩夾(第一個繩夾)應(yīng)盡可能地靠緊套環(huán)，但仍須保證繩夾的正確擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。二、滑床板必須鋪平，上表面平整光滑，不能有凹凸現(xiàn)象。四、軌枕統(tǒng)一超出1號鋼軌外邊緣200mm。附件3斜巷運輸安全設(shè)施安裝使用標(biāo)準(zhǔn)一、 阻車器的安裝第一條 當(dāng)斜巷符合在上平臺安裝連鎖擋車杠時，阻車器安裝位置位于連鎖擋車杠前方，在斜巷上平臺距離變坡點1～2m處；當(dāng)斜巷上平臺不安裝連鎖擋車杠時。第二條 阻車器轉(zhuǎn)動靈活，并能自動復(fù)位處于常閉狀態(tài)；阻車器中心與軌道中心一致；阻車器（阻碰頭式）卡爪高度距離軌面不低于300mm。第三條 井下斜巷運輸軌道必須安裝氣動阻車器，阻車器加工由機電科統(tǒng)一繪制圖紙，機修廠加工，各區(qū)隊領(lǐng)用后安裝使用。擋車杠長度應(yīng)滿足在斜巷中安裝與巷道底板的夾角（銳角）在45176。之間；擋車杠從下端開始，每間隔300mm刷紅白相間的防銹漆。擋車杠中心線應(yīng)與軌道中心線重合，其偏差不得大于50mm，擋車杠常閉時(底端)距離軌面的高度不得超過200mm，（）；第二條 斜巷長度不超過30m的巷道，將上下平臺擋車杠聯(lián)鎖；超過30m時必須分開安裝上、下車場擋車杠；第三條 斜巷長度超過100m的巷道，上車場必須安裝聯(lián)鎖擋車杠。三、擋車杠底座安裝標(biāo)準(zhǔn)第一條 主要運輸斜巷應(yīng)在擋車杠的位置裝設(shè)橫梁（橫梁的材料應(yīng)用不小于11的礦用工字鋼），擋車杠固定在橫梁上。擋車杠與底座連接必須用不小于φ30mm銷軸鉸接，銷軸必須有防脫性能，防脫用φ8開口銷。第二條 ，且長度適中，確保擋車杠落下時緊貼底板。圖一第四條 當(dāng)頂板巖石破碎時，可在巷道頂板打2根錨索，將底座固定在巷道頂板上，將擋車杠用銷軸鉸接在底座上，底座與巷道頂板要貼實，擋車杠與底座連接必須用φ30mm銷軸鉸接，銷軸必須有防脫性能。當(dāng)?shù)鬃潭ㄌ幭锏理敯宀黄綍r，可用加墊鐵或墊木的方式墊平（墊鐵或墊木中間鉆孔），保證擋車杠安裝后中心線與軌道中心線重合，偏差不大于50mm。鋼絲繩上卡時，繩卡不能少于2付，鋼絲繩頭余繩不超過100mm，多余的繩頭截掉。第二條 根據(jù)安裝地點巷道高度及擋車杠提升高度確定推桿底座的安裝位置，然后確定導(dǎo)向滑輪的安裝位置，再根據(jù)風(fēng)動推桿的行程確定擋車杠的起吊點位置和起吊滑輪的安裝位置。